Outline · [ Standard ] · Linear+ Presiunea in pneuri, masina noua

Astăzi am zis să fac o presiune la roţi, că poate într-o lună a mai scăzut un pic presiunea. Am rămas şocat când am aflat ce presiune aveam eu la roţi de când am luat maşina: 3,2 Bari pe faţă şi 3 pe spate. În portieră apar 2,3 şi 2,1 pe şosea normală şi 2,4 şi 2,2 pe autostradă. Ce părere aveţi? Later Edit: Sugerez tuturor care îşi iau maşină să testeze presiunea la roţi la o vulcanizare sau o benzinărie. This post has been edited by SRM: 20 Jan 2007, 16:25

Astăzi am zis să fac o presiune la roţi, că poate într-o lună a mai scăzut un pic presiunea. Am rămas şocat când am aflat ce presiune aveam eu la roţi de când am luat maşina: 3,2 Bari pe faţă şi 3 pe spate. În portieră apar 2,3 şi 2,1 pe şosea normală şi 2,4 şi 2,2 pe autostradă. Ce părere aveţi?

Later Edit: Sugerez tuturor care îşi iau maşină să testeze presiunea la roţi la o vulcanizare sau o benzinărie.

This post has been edited by SRM: 20 Jan 2007, 16:25

S-a mai discutat pe forum la Logan: e de la transport. Asa sunt umflate din fabrica ca sa nu oscileze prea mult pe trailer. Ideea e ca dealerul are OBLIGATIA la pregatirea pt livrare sa "umfle" pneurile la presiunea corecta, ceea ce la tine nu au facut!

La dealer au obligatia sa verifice functionarea a absolut tuturor accesoriilor de pe masina, eventual sa ti-o livreze cu plinul facut, etc, etc. Vise taica, vise. La noi nici pana la primul peco amarat nu ajungi ce ai in rezervor.
La dacia, pe vremuri, de cum alegeai masina trebuia sa te bagi pe sub ea sa vezi ce suruburi lipsesc pe la suspensie.
Asta cu presiunea deja e insignifianta.

This post has been edited by Laurentziu83: 20 Jan 2007, 18:18

Nu inteleg cum ar putea sa o livreze cu plinul facut?
Sa faca plinul din Franta sau Spania sau Turcia?
Sau cand vine tirul cu masini la dealer sa se deplaseze ei cu masina la benzinarie? Sa umble prin oras cu masina ta fara asigurare, fara nimic?
La mine chiar au pregatit-o de livrare. In rezervor aveam vreo 6 litri, mai mult decat suficient. Deci nu generalizati!

Totusi trebuie sa recunosc ca este inacceptabil sa nu o pregateasca asa cum trebuie. Poti sa faci o sesizare la vocea clientului. Ajuta si aia la ceva.
Pe mine de exemplu m-au sunat de la vocea clientului dupa aprox. o luna sa ma intrebe diferite chestii legate de dealer si livrarea masinii, la care puteam sa raspund cu f. multumit, multumit, nu prea multumit, deloc multumit, parca. M-a intrebat cum s-a comportat dealer-ul de cand am intrat prima data in showroom pana la pregatirea de livrare. M-a tinut vreo 10 minute la telefon.

This post has been edited by BogdanX: 20 Jan 2007, 20:23

toti dealerii sunt o apa si-un pamant, nu ai ce sa le ceri, comportamentul dealerului e dictat de la conducerea reno Romania de sus in jos si cum ei sunt asa cum sunt la fel si dealerii, sa iti ia banu si atat;

maşina: 3,2 Bari pe faţă şi 3 pe spate.  În portieră apar 2,3 şi 2,1 pe şosea

Asigurate ca aparatul cu care ai masurat are gradatie in Bar si nu in PSI ca altfel s-ar putea sa fie corecta presiunea.

E în Bar. În PSI presiunea e de 33 nu de 2 virgulă ceva.

La mine 2,5 in toate dupa ce dealer-ul m-a asigurat ca au fost verificate .

Sugerez tuturor care îşi iau maşină să testeze presiunea la roţi la o vulcanizare sau o benzinărie.

Ce nu e bine sa faci...e sa generalizezi acest aspect.
Sunt dealeri de la care masinile nu intra in posesia cumparatorului fara pregatire de vanzare (verificare tehnica, spalare). Operatiune care genereaza o multitudine de disensiuni intre proprietar, care de altfel isi doreste masina evident ieri, si angajatii dealerului.
Din momentul in care masina soseste intr-o concesiune, livrarea ei ar trebui sa se efectueze cel mai devreme a doua zi...dar ce client intelege...
Pe Ionut de la Bras, cel care s-a ocupat de livrarea masinii tale il cunosc si stiu ca munceste de-i sar capacele. Asa ca sunt convins ca pentru presiunea incorecta din pneurile tale exista o explicatie...

La livrarea masinii (tot de la BRAS) s-au facut si masuratorile presiunii din pneuri, lasand-o cam la 2 bari.... In timpul transportului, pe trailler presiunea era ceva mai mare.

Hellcat: Habar n-am cine e Ionuţ de la Bras. Probabil el s-a ocupat de maşină (cel care mi-a prezentat maşina când am primit-o), dar dealerul a fost altcineva. Eu când am zis de dealer, nu am vrut să se înţeleagă că persoana care îmi dă maşina e neapărat responsabilă. Responsabilii direcţi pot fi mecanicii, oricum, cel care era, în final, responsabil e probabil domnul de care vorbeşti. Bine înţeles, el probabil i-a întrebat pe cei de la service dacă totul e verificat şi e ok... Explicaţie nu am nevoie, pentru că deja am una: pur şi simplu au uitat...

Nu am generalizat. Am zis doar: "Sugerez tuturor care îşi iau maşină să testeze presiunea la roţi la o vulcanizare sau o benzinărie." Dacă mi s-a întâmplat mie, probabil li s-a întâmplat şi altcuiva... De ce să nu fie lumea sigură şi să verifice...

Paul-Iaşi: Aşa o fi, dar nu cred că a venit vreun nebun în timpul nopţii şi mi-a mărit presiunea la roţi... Hmm.. Am fost cu maşina după Crăciun să-i pun alarmă la Bras, doar atunci ar fi fost a doua oară când ar fi putut să-mi schimbe cineva presiunea la roţi, dar nu cred, pentru că nu am simţit nici o diferenţă pe drum. Acum, la 2,2+2,1 bari se vede diferenţa. Eu credeam că aşa se simt denivelările şi gropile din şosea de la pachetul "drumuri dificile".

This post has been edited by -Rayden-: 21 Jan 2007, 18:39

Ptiu, am tot amanat sa verific presiunea. Ca si mie imi cam juca fasolea-n stomac la denivelari...

Sper ca nu a apucat sa afecteze ceva la trenul de rulare...

Si la mine cand am luat masina presiunea era de 3 - 3,2. Poate ca dealerii au obligatia sa o verifice si totusi... nu o fac. Pe langa multe altele (verificari) pe care ar trebui sa le faca...

In seara aceasta am fost si eu de am verificat presiunea in pneuri si am constatat cu stupoare urmatoarele: presiune pneuri fata 3 bar...spate 3 bar.Ma tot gandesc, cum de se poate intampla asa ceva?Am achizitionat masina pe 3 ianuarie si am facut pana azi 1200 km, crezand ca totul este ok! Unde pot sa fac o sesizare si mai ales oare da careva curs acestei sesizari?

Incredibil! 2.7 bar in toate pneurile... in loc de 2.4, respectiv 2.2. Am patit-o si eu, ce altceva ar mai trebui verificat? E penibil....

Salutare!

Eu sunt mai novice in ale masinilor, si saptamana asta trebuie sa ridic un Clio 3, Dyn., 80 CP asa ca vin cu o intrebare:
- cat ar trebuie sa fie presiunea corecta in pneuri?

Pe de alta parte, daca timpul va permite, imi puteti spune ce ar trebui sa verific cand ridic masina de la dealer?

Multumesc si sa auzim numai de bine!

Verifica daca ai toate boxele si tweeterele. La mine lipseau tweeterele

Pt presiunea rotilor vezi pe lateralul usii soferului.

Si la mine : 3 pe fata, 3 pe spate.
Pina acum nici unul nu a scris aici ca a luat-o cu presiunea corecta; daca exista, sa se manifeste.
Eu am luat-o din Maroc, deci nu e numai la noi, poate o fi un motiv valabil pentru care se intimpla asta , nu ca au uitat. Oricum, sa-ti dea drumul pe poarta cu presiunea asta si nici macar sa nu-ti zica: Regleaz-o tu, ca noua ni-i tirsa...

This post has been edited by ovidiugrecu: 30 Jan 2007, 09:54

Pe de alta parte, daca timpul va permite, imi puteti spune ce ar trebui sa verific cand ridic masina de la dealer?

Si eu am exact acelasi motor / echipare.
Mie mi-au livrat masina fara capacelul care blocheaza "intrarea aerului conditionat" in torpedou. Nu cred ca e foarte scump, dar inca nu l-am gasit sa-l cumpar. Am sa intreb si la V.C. Oricum e bine sa nu te grabesti si sa inspectezi foarte bine masina. Eu am fost foarte dezamagit de "predarea" care mi s-a facut la Meridian.
Sper sa nu faca un obicei in a preda masina clientilor descompletata.

Culmea, in legatura cu presiunea, sunt exceptia care confirma regula. Am avut 2.4 / fata si 2.3 / spate (presiunea tipica pentru autostrada), insa le-am lasat la 2.3 si 2.2.

This post has been edited by GabyT: 30 Jan 2007, 11:20

Am verificat azi rotile. Aveam 3 pe dreapta spate si 2.5 pe dreapta fata. In rest erau bine, culmea...s-or fi lasat singure in 1500km

In seara aceasta am fost si eu de am verificat presiunea in pneuri si am constatat cu stupoare urmatoarele: presiune pneuri fata 3 bar...spate 3 bar.Ma tot gandesc, cum de se poate intampla asa ceva?Am achizitionat masina pe 3 ianuarie si am facut pana azi 1200 km, crezand ca totul este ok! Unde pot sa fac o sesizare si mai ales oare da careva curs acestei sesizari?

si cam cu ce te-a deranjat chestia asta? serios vorbind, ai simtit ceva in neregula la masina, avand presiunea asta atat de mare?

apropo de roti.M-au sunat azi de la Reno si m-au intrebat ce dimensiuni am la roti si de care(tabla/aliaj).N-am fost pe faza sa ii intreb de ce le trebuie ca lucram ceva.Stie cineva ceva?

Sa stie la revizia urmatoare ce sa-ti ia de pe masina. E un fel de e-shopping

Nu stiu daca am avut doar pe o parte sau pe toate de la inceput 3 bari, dar mie intotdeauna mi s-a parut masina cam instabila, grip slabut (chiar daca n-am fortat-o sa vad unde cedeaza) si rotile cam dure la uracatul de borduri...

Si la mine aceiasi problema 3.6 fata si 2.8 spate. Imi veneau dracii ca la mine troncanea cam tare iar in 207-le lu varu-meu proaspat achizitionat nu auzeam asemenea fenomene. Dupa ce am corectat presiunea alta viata. Sper sa nu fi afectat prea tare amortizoarele ca am facut cam 850 Km cu ea asa.

Dupa 8000 km parcursi am costatat si eu cu stupoare ca am 3 bari in toate pneurile.Trecand peste toata tevatura cu nervii, care este cel mai rau lucru care poate rezulta de aici? S-au uzat pneurile mai mult ?

tocmai mi s'a livrat si mie masina ieri la pranz. intr'adevar, in momentul asta se pare ca am presiune mai mare in pneuri... se simte...

insa omu', dupa prezentarea generala a masinii, ultima chestie a fost sa imi recomande o "verificare a presiunii si aducere la limitele recomandate inscrise pe portiera" si mi'a argumentat cu conditiile de transport. eu stiam de povestea asta de la voi, de pe forum si... pur-si-simplu am fost curios sa vad daca se aduce vorba in momentul livrarii a fost deci o surpriza placuta... azi-maine am sa'mi verific rotile.

si acum vine intrebarea de baraj: sunt curios cati isi fac presiunea in functie de drumul ales (urban / autostrada)... e prima mea masina care cere modificari de presiune... la 1 sau 2 saptamani ies din oras, ori pe "Soarelui" ori spre Pitesti... o sa fie amuzant sa tot schimb "aerul"

a! si doi: pe ce versiuni exista senzori de presiune (si in aceeasi ordine de idei - senzori pe placutele de frana)? daca exista... pentru ca in manual pare sa spuna ca e o chestie standard, asa cum e formulat textul. la capitolul respectiv nu se scrie de maniera: "in functie de vehicul ..........", asa cum se scrie despre optionale. doar scrie ca exista senzori in valve, mai putin la roata de rezerva. nu am avut timp sa verific pe masina/in bord daca am sau nu chestia asta. sunt doar curios, ar fi dragut, dar nu tin neaparat sa am asa ceva...

Cu siguranta nu ai senzori de presiune. Din cate stiu in Romania nu se pot comanda. Oricum, daca ai displayul pentru usi ca un singur "bec", atunci sigur nu ai senzorii. Pentru senzori si displayul de usi este matricial si arata usile deschise individual, cat si pneurile si presiunile lor.

Si eu am avut problema asta, am mers cam 800km cu 3.2 pe fata si 3 pe spate..o experienta trista, le-am lasat la 2.4 si 2.3 si acum se simte altfel, dar si consuma mai mult Repet si eu o intrebare pusa mai sus in cateva randuri...ce e afectat daca presiunea e mai mare decat cea indicata? (am auzit pareri si pareri, astept ceva argumente )

@ roty: la mine displayul e asa dragut cu o masinuta desenata foarte stilizat (am zis ca poate e ca in NFS, imi arata damage-ul ) si imi arata si usi si roti, dar cred ca asa e la toate versiunile...adica vine "pregatit" pentru senzori de presiune, dar si eu stiam ca tine, la noi nu sunt disponibili senzorii de presiune..alaturi de esp si altele de genu'..

@Andrei Clio Trei: daca ai senzori, ar trebui sa ii vezi.. iar displayul ar tb sa arate cam asa: http://securite.renault.fr/visuels/visuel2...fc452915fae.gif (asta e de la renault)

Fiind in rodaj ai mers probabil destul de incet si cu atentie iar 800 km nu sunt asa multi deci nu are rost sa te ingrijorezi.
Pai in principiu, cauciucul cand intalneste un obstacol are rolul de a se deforma si de a amortiza in anumite limite, restul este preluat de arcuri, amortizoare; la tine fiind presiunea mai mare cauciucul s-a deformat mai putin si au fost solicitate celelate componente ale sistemui de amortizare.

Multam de raspuns MMVI ..inca o intrebare..cam cat de des este recomandat sa verific presiunea din pneuri? (exceptand situatiile in care schimbi conditiile de drum, respectiv iesi din oras)

This post has been edited by cristine: 5 Mar 2008, 10:23