Outline · [ Standard ] · Linear+ aceleratie cu lag

Buna seara ! de curand am mers cu un passat 1.9 tdi si am observat ca masina mea are o problema, care eu pana acum credeam ca asa e masina.Cand apas pe aceleratie nu se tureaza puternic ,adica eu apas pe pedala si dupaia se ridica acul de la turometru ,are lag,iar cand ma bag in depasire in loc sa ma smuceasca cand apas pa aceleratie ,ea deabia o ia din loc . Ce ar putea sa aiba ? o fi de la bazaitul ala care se aude in stanga sus?

Buna seara ! de curand am mers cu un passat 1.9 tdi si am observat ca masina mea are o problema, care eu pana acum credeam ca asa e masina.Cand apas pe aceleratie nu se tureaza puternic ,adica eu apas pe pedala si dupaia se ridica acul de la turometru ,are lag,iar cand ma bag in depasire in loc sa ma smuceasca cand apas pa aceleratie ,ea deabia o ia din loc . Ce ar putea sa aiba ? o fi de la bazaitul ala care se aude in stanga sus?

Bazaitul ce se aude in staga sus este de la TRS. Verifica firele de la senzorul de presiune.

multa bafta

Am verificat ,par ok ,.le`am pus si coliere de plastic , si oricum nu mi se aprinde in bord rezistenta aia .

Ai verificat si firele de la TRS , vezi sa nu fie intrerupte in camasa.

Si mie mi se pare mai agresiv un passat.
Probabil Laguna are limitari de cuplu pe turatii mici pentru a proteja transmisia.

Nu are nimic masina, asa este facuta.
Passatul nu are lag atat de mare dar sa nu crezi ca trage mai bine, vorbind de motoare de aceeasi putere.
Mergi cu Alfa Romeo sau Toyota si ai sa vezi ce agresive sunt in comparatie cu laguna si cu toate astea nu accelereaza mai repede decat laguna.
Intradevar pe oras te ajuta foarte mult dar odata ce ai iesit din oras tot aceeasi palarie sunt.
La Toyota m-a lasat cu gura cascata motorul diesel D-CAT (Avensis) care chiar avea o acceleratie uniforma si nu mergea in suturi cum merge si laguna si multe altele.

Dupa 2000 de rpm trage sanatos din a 3-a si mai sus.
In treapta 1... trage la orice turatie.
Din a 2a de pe la 1500-1600.

Daca vrei sa simti ca trage...accelerezi relativ lin pana ai 2000 de rpm, si apoi te poti infige in ea. Vei vedea ca trage, pentru ca am mers in paralel si cu Passaturi si cu Jetta de 1.9 si cuplul la Laguna se simte

fratilor jamaica cam are dreptate asa este.. lagunele de 1.9 dci nu stiu ce mama dracu au dar tare puturoase sunt... cand te bagi in vreo depasire cu o laguna de 1.9 trebuie sa ai mare curaj sa faci asa ceva... la fel este si laguna mea... merge foarte bine in schimb viata nu are ... masina de batrani... stie cineva cam ce le putem face sa aiba si ele putina viata.????

Fara suparare, fratilor, dar nu va cunoasteti masinile sau nu le stiti conduce.
Am zone unde depasesc si cu 170-180km/h, si laguna e orice numai puturoasa nu.
Daca-i dai talpa cand e subturata, normal ca nici nu trage, si se si ineaca in consum

am verificat toate firele ,porcaria aia de TRS tot bazaie, daca-i scot mufa si o bag la loc cu motorul pornit numai bazaie, dar imi apare in bord siguranta aia portocalie.Legat de chestia ca e puturoasa,eu zic ca am vreun defect ceva, ca nu e posibil ca o masina sa fie chiar atat de puturoasa la 107 cp

renodood stie ce zice. fac muci defileul oltului la orice ora cu 1.9dci. desigur daca as avea ceva mai puternic probabil ca as face si mai multe depasiri.
a 2-a de la 1600 e belea iar a 3-a de la 2000 si mai si. pleci de la 50km/h( a 3-a la 2000) si ajungi pana la 90 (a 3-a la 4000) in maxim 3 secunde. nici n-o sa stie tirul ca ai trecut pe langa el. de notat ca inca nu i-am schimbat filtrele, sau uleiul, ca abia am luat-o (sh). cred ca dupa ce le schimb va merge si mai bine.

acceleratia cu lag: cred ca ai pornit ac-ul si atunci e normal sa mearga mai greu. mie mi-a murit motorul ca prostu la un semafor ca l-am pornit ca mi se facuse cald si cand am plecat n-am turat suficient ) silly me

de asemenea am observat ca petromv trage foarte greu (cu sau fara ac). numai de lukoil voi pune de-acum incolo pentru ca sincer simt diferenta.

Depinde de stilul fiecaruia de condus, daca obisnuieste sa mearga cu ea sub-turat, , normal, ca nu se infinge cand baga picioru in ea! Cand ai nevoie de putere mai mare, da-i treapta inferioara, si accelereaz-o bine pana creste unpic in turatie si vezi dupaceea cum trage! Eu is foarte multumit de a mea cum trage

am verificat toate firele ,porcaria aia de TRS tot bazaie, daca-i scot mufa si o bag la loc cu motorul pornit numai bazaie, dar imi apare in bord siguranta aia portocalie.Legat de chestia ca e puturoasa,eu zic ca am vreun defect ceva, ca nu e posibil ca o masina sa fie chiar atat de puturoasa la 107 cp

Daca n-ai putere, verifica-ti intercoolerul sa nu fie spart. Al meu era fisurat si aveam impresica ca un Cielo e mai rapid.

Dupa ce l-am schimbat...alta viata.

Uita-te pe bara din fata, chiar deasupra la numar, pe botul masinii, si vezi daca ai ulei pe acolo. Unul din bubele principale ale Lagunelor de dinainte de 2004 e intercoolerul umflat si fisurat. Care il resimti prin lipsa de putere.

Cu TRSul..exista mai multe topice. Si reglajul e migalos...

This post has been edited by renodood: 8 Jun 2010, 12:01

Am niste ulei pe conductele alea din fata , o sa dau zilele astea bara jos sa vad mai bine.La mine nu cred ca e vorba de condus ,fratele meu are un logan 1.5 dci 70 cp si imi pare ca ala acelereaza mai rpd deasta zic ca e puturoasa . 100% e vreo problema .

Uita-te pe grila din fata radiatorului, si vezi primul radiator cum arata. Pe aparatoarele de plastic daca este ulei...e clar. Si daca e plin de ulei intarit, e garantat intercoolerul.



This post has been edited by renodood: 8 Jun 2010, 13:13

Asculta daca in timpul accelerari se aude fsssssss
Totusi s-ar putea sa ai o problema pentru ca asa de puturoasa nu este.
De pe loc loganul 1.5 e mai vioi dar laguna dupa ce o pui in miscare nici in vise nu mai sta loganul langa tine.
Teoretic TRS-ul nu are voie sa bazaie daca totul e in regula.

Daca esti din Arad ne putem intalni ca am eu TRS-ul vechi de pe masina ca, dragi nostri electricieni din reprezentanta m-au pus sa-l schimb degeaba.

This post has been edited by Fubiansky: 8 Jun 2010, 14:26

Nu are nimic masina, asa este facuta.
Passatul nu are lag atat de mare dar sa nu crezi ca trage mai bine, vorbind de motoare de aceeasi putere.
Mergi cu Alfa Romeo sau Toyota si ai sa vezi ce agresive sunt in comparatie cu laguna si cu toate astea nu accelereaza mai repede decat laguna.
Intradevar pe oras te ajuta foarte mult dar odata ce ai iesit din oras tot aceeasi palarie sunt.
La Toyota m-a lasat cu gura cascata motorul diesel D-CAT (Avensis) care chiar avea o acceleratie uniforma si nu mergea in suturi cum merge si laguna si multe altele.

De acord...in oras Laguna nu prea e potrivita, treapta 1 fiind scurta si toate daciile logan dandu-mi flit. La drum lung insa e altceva . Asta am observat si eu..felul cum pleaca de pe loc sau accelereaza plecand de la viteze mici vw cu pumpe duse. La viteze mari se schimba un pic situatia in favoarea dci-ului. Asa am observat eu la drum lung

fratilor jamaica cam are dreptate asa este.. lagunele de 1.9 dci nu stiu ce mama dracu au dar tare puturoase sunt... cand te bagi in vreo depasire cu o laguna de 1.9 trebuie sa ai mare curaj sa faci asa ceva... la fel este si laguna mea... merge foarte bine in schimb viata nu are ... masina de batrani... stie cineva cam ce le putem face sa aiba si ele putina viata.????

Ce motorizare ai tu? Cati kw? Aia cu curajul e gogonata rau

Eu l-am lasat pe un var sa conduca masina mea. El are o Skoda Octavia 2.0TDI (140cp, 50.000Km), si a zis ca a mea sprinteaza mai bine! Sigur nu m-a mintit.
Intradevar in treapta 1 nu are putere (cred ca e limitata) dar pe urma trage de rupe.

Deja subiectul asta e vorba-nvant.
Tine strict de mofturile fiecaruia, pe mine nu ma deranjeaja deloc ca e lenesa la plecarea de pe loc.
In schimb ma enerveaza la culme ca merge in "suturi" , nu are o acceleratie uniforma cu toate ca are turbina cu geometrie variabila.
Imi place foarte mult ca are scaune moi si nu stramb din nas cum fac altii care prefera scaunele tari de parca sunt facute din lemn.

Pana la urma sunt curios ce a rezolvat initiatorul topicului.

am dat grila jos,nu`i nimic murdar pe acolo dar am observat pe un furtun gros din stanga ca este ulei cu praf ...
Fubiansky - din pacate sunt din CTA , dar se aude fssit-ul si chiar e puturoasa

Sa-ti verifice un mecanic intercoolerul atunci. Fasaitul se aude destul de clar, eventual fa comparatie cu vreo cunostinta care are laguna.

pai da ma dane 73 dar u ai 120 de caluti si logic ca ai ce rade cand iti zice unu care are 102 caii ca ii trebuie curaj sa se bage in depasire... daca aveam si eu 120 de caluti era alta viata asa ca fiecare cu ideiile lui...

Dupa cum te exprimi (u, ... si alte elemente caracteristice), cred ca esti dintre cei care merg cu 40 km/h in treapta a IV-a sa faca economie si lipit de fundul celui din fata. In acest caz chiar ca iti trebuie curaj sa te bagi intr-o depasire.
Puterea motorului nu are chiar asa mare influenta la depasire, in cazul in care stii cum se conduce o masina. Niciodata depasirile nu se fac "din scurt", iti iei si tu putin avint inainte sa depasesti
Nici eu nu am 120CP, dar niciodata nu mi-a tremurat fundul la o depasire. Cit timp schimbi vitezele in mod corespunzator, Laguna diesel nu este deloc lenesa. Nu uita ca ai cuplul maxim (culmea, si recomandat de Renault) undeva la 2500-2700 ture. Asa ca, pe viitor, incearca sa "stai" in gama respectiva si nu vei avea probleme.

This post has been edited by alumoi: 14 Jun 2010, 08:41

Din cate am citit de pe situri cu specificatiile motoarelor , 1.9dci ,107 cp, are cuplul de 260nm la 1750 rpm,si nu la 2500, lasand asta la o parte, aceiasi senzatie am avut-o si eu cind am mers cu pasatul unui prieten , se infige mai bine, poate si etajarea CV, sa fie de vina , passatul fiind in 5 tr., dar incercind si cu laguna mea, , sincer n-am avut aceiasi senzatie , cel putin sub 2000 ture te dai degeaba la ea.

pai da ma dane 73 dar u ai 120 de caluti si logic ca ai ce rade cand iti zice unu care are 102 caii ca ii trebuie curaj sa se bage in depasire... daca aveam si eu 120 de caluti era alta viata asa ca fiecare cu ideiile lui...

Pai da ma Lilule 08 dar de unde sa stiu eu ca ai doar 102 cai ca nu zici nicaieri. Vezi? Daca nu completezi semnatura colo jos, lasi loc de idei

eu am 74 kw si nu am probleme la depasiri...nu ar fi stricat mai multi, dar nici nu ma plang...cred totusi ca depinde si de felul fiecaruia de condus...

14 Jun 2010, 23:42:
p.s. Dan73 a condus masina si poate confirma...numai bine

This post has been edited by PMG_tr: 14 Jun 2010, 23:42

pai da ma dane 73 dar u ai 120 de caluti si logic ca ai ce rade cand iti zice unu care are 102 caii ca ii trebuie curaj sa se bage in depasire... daca aveam si eu 120 de caluti era alta viata asa ca fiecare cu ideiile lui...

Ei fantastic. Eu am 107, nici nu garantez ca`s 107, e varianta combi, deci nitel mai grea, si zboara masina.

Pe autostrada am stat in fundul unei lagune de 120 si a unui Passat de 160, fara mari probleme.

Din cate am citit de pe situri cu specificatiile motoarelor , 1.9dci ,107 cp, are cuplul de 260nm la 1750 rpm,si nu la 2500, lasand asta la o parte, aceiasi senzatie am avut-o si eu cind am mers cu pasatul unui prieten , se infige mai bine, poate si etajarea CV, sa fie de vina , passatul fiind in 5 tr., dar incercind si cu laguna mea, , sincer n-am avut aceiasi senzatie , cel putin sub 2000 ture te dai degeaba la ea.

RE cuplu: my bad, am confundat ce mi-au zis dupa teste cu ce scrie in hirtie
Si vezi ca totusi imi dai dreptate: "cel putin sub 2000 ture te dai degeaba la ea"

1.9le meu nu trage decat intre 2500 si 3300 mai jos de turatiile acestea motorul este subturat, iar daca depasesti 3000si ceva se aude a fi fortat. la cutia cu 6 viteze acesta situatie se traduce in munca continua chiar si la mers pe autorstrada .

pt a tine ritmul pe autostrada viteza a 3-a o folosesc pana in 90,a 4-a 120 si a 5-a pana in 140 sau peste, iar a 6-a restul

Din cate stiu eu cuplul maxim este la 2200 Rpm si de la 1750 dispui in proportie de 70% din acesta.
Intradevar ca sa traga trebuie turata dar nu vad care ar fi problema.