Outline · [ Standard ] · Linear+ Imbunatatiri Renault Fluence, Cazuri concrete, proiecte....ce ati schimba voi ?

Da, daca te urci in Fluence...dintr-o clasa premium(te las pe tine sa alegi un model premium), ramai deprimat total. Mai devreme, scriai despre punere in text, scoala si alte alea. Acuma ce nu ai mai inteles? Esti de belea.. Te aprinzi prea usor, mai Piper. Invata sa comunici pe un forum si sa impartasesti pareri atat negative cat si pozitive. Eu nu vad vreun motiv sa te superi pentru faptul ca nu intelegi contextul unei conversatii, se mai intampla. Daca ai ceva pe suflet si vrei sa te descarci, daca consideri ca viata a fost dura cu tine, foloseste cu incredere mesageria privata ca sa nu risti vreo suspendare inutila This post has been edited by ali3n_cop: 12 May 2014, 23:00

Da, daca te urci in Fluence...dintr-o clasa premium(te las pe tine sa alegi un model premium), ramai deprimat total. Mai devreme, scriai despre punere in text, scoala si alte alea. Acuma ce nu ai mai inteles? Esti de belea..
Te aprinzi prea usor, mai Piper. Invata sa comunici pe un forum si sa impartasesti pareri atat negative cat si pozitive. Eu nu vad vreun motiv sa te superi pentru faptul ca nu intelegi contextul unei conversatii, se mai intampla.
Daca ai ceva pe suflet si vrei sa te descarci, daca consideri ca viata a fost dura cu tine, foloseste cu incredere mesageria privata ca sa nu risti vreo suspendare inutila

This post has been edited by ali3n_cop: 12 May 2014, 23:00

cucki , vezi ca te inseli cu Renault sport , chiar sunt in vest o gramada , clio rs am vazut destule, drept ii ca megane nu am prea vazut , iar fluence nu vezi aproape deloc

Berlina nu se prea vinde in vest, de fel. Au o fixatie cu break-urile si hatchback, mai putin berlina.
La noi este la moda Suv-ul, indiferent ca stai intr-o garsoniera cu chirie si platesti rate la X5 pe 30 ani.

This post has been edited by ali3n_cop: 12 May 2014, 23:03

ali3n_cop: citesc de ceva vreme acest forum pentru ca, intamplator, am si eu un renault. Fara sa intentionez a te supara, dar esti absolut obositor prin interventiile tale. Absolut obositor. Reusesti sa transformi fiecare topic de pe forumul asta intr-un pretext de a-ti expune lamentarile cauzate de masina pe care o ai.

Imi pare rau ca nu exista moderatori pe aici sau daca exista nu isi fac treaba asa cum ar trebui, adica sa stearga toate comentariile off-topic. Isi pierde orice utilitate acest forum daca, indiferent de topic, discutia este exact aceeasi "fluence e de rahat, e o troaca, e o caruta, etc". Cred ca absolut toata lumea ti-a inteles parerea. Fa, te rog, un topic separat numit "Lamentarile mele referitoare la Fluence" si scrie acolo ori de cate ori simti nevoia sa refulezi, dar inceteaza sa mai poluezi orice discutie de aici.

Clonache, in toata lumea asta, exista pareri pozitive si negative. Daca nu faci fata criticilor, nu este vina nimanui. Incearca sa aduci pareri pro sau contra si sa nu iti mai pese atata de ceea ce fac altii.

O fi angajat la vreo marca concurenta si e pus sa se planga pe aici de reno. Daca nu, e trist. Poate reno ii plateste consilierea pt trauma numita fluence. La unii are efecte profunde.

Haideti sa revenim la subiect,are cineva bare portbagaj montate si aftermarket?

Doar o simpla adaugare (constatare): cred ca intre variantele de echipare mai "de baza" si cele "superioare" mai este diferit si plasticul din care sunt facute fetele de usi. Cel putin asa am observat la M3 - varantele ieftine au un plastic dur, pe cand cele mai de sus au plastiul moale ca cel de pe plansa de bord.

Are cineva suport de bicicleta montat ? Daca da, imi puteti recomanda si mie ceva ? Iti trebuie omologare pentru suportul pe cui ? Stima

Highwayman, cred ca la M3 plasticul de spania difera de cel de TR, la Fluence nu se pune problema pentru ca provin toate de la Bursa, cel putin eu nu am constatat diferente.

This post has been edited by mariusd4: 13 May 2014, 09:53

pai nu are el omologare?

vezi la coltul ciclistului, e topic transport bici.

This post has been edited by b76bgaarh: 13 May 2014, 10:11

Haideti sa revenim la subiect,are cineva bare portbagaj montate si aftermarket?

Daca tot s-a revenit la subiect, am vazut la reprezentanta un Fluence care avea bare montate.
Nu mi-a placut cand am deschis usa si am vazut cum ramane chederul deformat, acolo unde "calca" pe suportul de bare.
Ca e o problema sau nu, probabil nu, dar arata cel putin ciudat.

E o problema, se aude vantul la peste 90km/h..si majoritatea zgomotelor de fundal de afara. Cel mai deranjant este in trafic aglomerat cand nimeresti langa un camion din asta mai vechi si ai impresia ca vine avionul peste tine. Exista si o parte pozitiva, nu am vazut apa in masina, inca.

Pana la urma, e vorba de imbunatatiri, nu? La mine, carnetul de garantii vorbeste de la sine. Cum sa ai o parere pozitiva despre o masina pe care o ai mai mult prin service?

This post has been edited by ali3n_cop: 13 May 2014, 10:33

roland, la flatuence nu ai un loc special pe pavilion unde se monteaza bara?

le. tocmai am vazut unul. nu mai are loc special pt prindere bare, cum era la megane II, rusine renault.

This post has been edited by b76bgaarh: 13 May 2014, 11:50

Ce intelegi prin loc special? Evident ca are un loc special, numai ca probabil nu de tipul la care te astepti.
Nu inteleg de ce rusine Renault, pentru ca daca ar fi sa catalogam masinile dupa treaba asta... ii bagam pe toti producatorii la rusine.

la megan 2 aveai loc pe sina de pe pavilion. scoateai niste capace de plastic si infigeai acolo barele.

la fluence sina aia de plastic (cel pe care l-am vazut in parcare) este dintr-o singura bucata, nu mai ai loc sa infigi bara de acoperis.

la masinile care au acea sina de plastic poti sa infigi, in locurile special prevazute, barele.

bafta.

Sigur ca da! Baietii cu Fluence wannabe au plansa de bord dintr-un plastic mai tare. De la Dinamique in sus e piele si pe fetele de usi. Tot pe fetele de usi in partile superioare este material burete precum la plansa de bord, din plastic tare ramanand doar partea cu locurile de depozitare.
Si tot la fetele se usi sunt manere de inchidere a usilor fata, nu scobituri in cotiere!

Si nu, cele din Spania nu au plastice mai bune. Dar sa-i iubesc in gura p-astia de la Renault cu platformele lor diferite in functie de piata! Prost o fi ala de o mai cumpara masina de la ei dupa ce au dat apa la moara unor saracuti sa urle si sa faca misto din si pentru nimic!

Doar o simpla adaugare (constatare): cred ca intre variantele de echipare mai "de baza" si cele "superioare" mai este diferit si plasticul din care sunt facute fetele de usi. Cel putin asa am observat la M3 - varantele ieftine au un plastic dur, pe cand cele mai de sus au plastiul moale ca cel de pe plansa de bord.

Attached thumbnail(s)
20140513_180131.jpg ( Size: 2.78mb ) Number of downloads: 636
20140513_180143.jpg ( Size: 3.04mb ) Number of downloads: 695
20140513_180135.jpg ( Size: 2.75mb ) Number of downloads: 674

mezym, am incercuit eu cu rosu partea de plastic tare...ca sa vada si Highwayman ce si cum.
Personal, mi se pare ok imbinarea asta intre spuma de sus si pielea aceea centrala pentru ca se evita scartaielile din fetele de usi. Plasticul din care este confectionat buzunarul de pe usi, scoate unele sunete ciudate atunci cand lasi pe acolo niste chei sau anumite obiecte si fac contact cu acel plastic, dar nu e ceva deranjant la ureche.
Si bordul cu scarturile specifice, e ok per total. Imbinarile de la colturile superioare sunt de obicei de vina, puteau sa gandeasca un pic mai mult aceasta problema dar probabil ca, bordul nu scartaie in testele de fabrica. Manerul este destul de fragil, risti sa ramai cu el in mana daca tragi mai tare...

This post has been edited by ali3n_cop: 13 May 2014, 18:03

Attached thumbnail(s)
usa.jpg ( Size: 1.23mb ) Number of downloads: 668

Ce parere aveti de anvelope 225 55 R16 pe fluence?am vazut un Megane ST de Franta la un samsar echipat asa si avea jantele de origine.
Ce o tot dati cu greierii de prin bord ca si la mine au fost dar vad ca au amortit dupa iarna,la mine iluminarea bordului la turometru scazuse mult in intensitate in partea de jos dar vad ca acum si-a revenit dupa ce s-a mai incalzit afara,daca ma duceam la garantii imi schimba bordul si sa vezi atunci hoarde de greieri....problema nu e la un greieras prin bord ci la puntea spate care in combinatie cu oala de la roata de rezerva da troncaneli de duba goala la greu,acolo trebuie lucrat apoi mai vedeti ca bancheta spate sta direct pe tabla care are si obiceiul sa mai scartaie,eu acolo tb sa fac ceva izolare.


This post has been edited by 75AIM: 13 May 2014, 20:42

Tre' sa le treci in talon...e posibil sa scada un pic si comfortul la denivelari dar castigi ceva in plus pe stabilitate la viraje. La oala rotii de rezerva, poti face o antifonare cu spray.

This post has been edited by ali3n_cop: 13 May 2014, 21:02

Nu este loc pt bare deasupra, sina e doar de decor. Spatele banchetei are deja un material textil nu sta pe tabla asa sec. Iar in spate n-am auzit zgomote de duba. Poate pt ca n-am umblat niciodata la roata de rezerva si ce mai e pe acolo,nu stiu. Iar cauciucurile mai late chiar nu le vad rostul. 205 sunt suficiente pe masina asta. iar 55 16 e deja ilegal daca in carte ai trecut 60 16.

Mezym si ali3n_cop: da, eu ma refeream la partea neagra superioara a fetei de usi (prima din setul de poze). La unele am vazut ca este din plastic dur, la altele din ceva buretos cum zice mezym. Si care eu am crezut ca depinde de nivelul de echipare si nu de locul in care este fabricata.

This post has been edited by Highwayman: 13 May 2014, 22:13

Pai Fluence-ul este facut doar la turci, iar pe modelul de baza (chel), presupun ca in locul la partea aceea "buretoasa" , este ceva plastic inbracat in plus sa ceva de genul, cuki stie mai bine.

Nu este loc pt bare deasupra, sina e doar de decor. Spatele banchetei are deja un material textil nu sta pe tabla asa sec. Iar in spate n-am auzit zgomote de duba. Poate pt ca n-am umblat niciodata la roata de rezerva si ce mai e pe acolo,nu stiu. Iar cauciucurile mai late chiar nu le vad rostul. 205 sunt suficiente pe masina asta. iar 55 16 e deja ilegal daca in carte ai trecut 60 16.

Ma refeream la sezutul banchetei care se sprijina direct pe tabla goala,la Megane 2 avea ceva lipit pe tabla gen carton bitumat.
Pe ce te bazezi ca anvelopele de 205 sunt suficiente pt. masina asta?Eu daca trec la jante 7j sau 7,5j fii sigur ca nu raman cu anvelope stock,altfel eu aveam pe Megane 2.2 cauciucuri Dunlop de 215 si statea perfect pe drum.
Eu am antifonat ceva pe exterior in zona puntii spate si se simte dar fara o pasla si pe interior nu rezolv problema definitiv-urmeaza.

Pai Fluence-ul este facut doar la turci, iar pe modelul de baza (chel), presupun ca in locul la partea aceea "buretoasa" , este ceva plastic inbracat in plus sa ceva de genul, cuki stie mai bine.

sincer cuki habar nu are ca nu il intereseaza ce este pe usa, si de ce trage usa ca sa se inchida...atata timp cat masina merge si nu sta in service si atata timp cat este multumit de felul in care trage motorul si nu cauta sa faca din rahat bici.
Din trendul pe care il vad pe forum, astia cu mai "privilej"-iati au baiuri cu utilajul, respectiv cei cu dieselul de 110cp.
Poate ca secretul este sa cumperi masina cat mai cheala, cu un minim de dotari optionale (esp, climatronic dupa caz, etc.) pentru ca par mai fiabile, iar la revanzare diferenta aia enorma la pretul de achizitie se transforma in cateva sutici de euroi. Azi se stie prea bine formula: cu cat mai multe dotari optionale cu atata mai multe defectiuni.

cuki, misterul era sa ne spui din ce material este compusa partea superioara a usilor fata? Este plastic dur ca la Logan sau un compozit mai dur acoperit cu textil?

Este un plastic ordinar, dur, dar nu atat de dur ca cel de logan ......

This post has been edited by mariusd4: 14 May 2014, 13:10

Usile din spate au plastic dur pe toate versiunile!
inclusiv Laguna.
Care este ghiseftul ca sint doar usile din fata cu fetele mai moi? Izolatia fonica si termica functioneaza mai bine in juma' de masina?

nu chiar pe toate versiunile, cele cu piele au toate fetele de usi cu burete ( inclusiv cele spate)

Ma refeream la sezutul banchetei care se sprijina direct pe tabla goala,la Megane 2 avea ceva lipit pe tabla gen carton bitumat.
Pe ce te bazezi ca anvelopele de 205 sunt suficiente pt. masina asta?Eu daca trec la jante 7j sau 7,5j fii sigur ca nu raman cu anvelope stock,altfel eu aveam pe Megane 2.2 cauciucuri Dunlop de 215 si statea perfect pe drum.
Eu am antifonat ceva pe exterior in zona puntii spate si se simte dar fara o pasla si pe interior nu rezolv problema definitiv-urmeaza.

Ma bazez pe faptul ca si competitorii directi ai fluence au tot 205 in echiparea standard cu jante pe 16. Asta inseamna ca nu este nevoie de mai mult pentru ca fluence nu e in clasa cu passat ca sa vina cu latime mai mare. De fapt si passatul vine cu 205 pe 16. Diferentele sunt la jantele de 17 unde se sare direct la 225 in cazul jetta si 235 la passat, iar asta nu pt ca are nevoie masina ci din cauza jantei.

Daca pui 215 probabil va suferi demarajul si consumul putin. N-am simtit niciodata sa spun ca as vrea cauciucuri mai late. Dimpotriva as vrea masina sa fie cu vreo 150 de kg mai usoara. Si ar fi bine sa fie 205 55 16 pe ea pt ca e o dimensiune mult mai uzuala iar preturile sunt mai bune. S-au incapatanat astia de la renault sa faca masina cam marisoara si asta e.

This post has been edited by Piper101: 14 May 2014, 16:48

cuki, misterul era sa ne spui din ce material este compusa partea superioara a usilor fata? Este plastic dur ca la Logan sau un compozit mai dur acoperit cu textil?

Acuma is in masina...partea sup. este din acelasi plastic ca si bordul, deci rezistent la apa si usor de curatat. In jurul clantei si a manerului respectiv comenziilor de pe usa este un material textil fix ca si scaunele