Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema frana electronica Scenic II, help

Doar ca informatie, Laguna III, pentru deblocare, nu are maner in portbagaj. Elementul de care trebuie tras se afla chiar pe modul.

Doar ca informatie, Laguna III, pentru deblocare, nu are maner in portbagaj.
Elementul de care trebuie tras se afla chiar pe modul.

Salutare tuturor!
Are cineva schema electrica a electronicii din modulul de frana de mana?

Salutare tuturor!
Are cineva schema electrica a electronicii din modulul de frana de mana?

Nu exista o astfel de schema oficiala, modulul se vinde doar ca piesa intreaga, nu se repara in service.

Buna ziua. Cunoasteti cumva un mecanic in Iasi care s ar putea ocupa de frana de mana electrica la un Megane Grand Scenic. Am avut o gramada de probleme cu ea si nu i a dat nimeni de capat. Am cumparat si al 2 lea sistem electric de la dezmembrari si tot nu functioneaza...acesta ramane blocat, primul nu functiona dar nu mi mai aparea eroarea in bord si nu mai auzeam semnalul sonor din interior.
Citind aici pe forum vad ca ar fi niste pasi de urmat pentru identificarea problemei dar eu nu ma pricep sa fac asta.
Va multumesc!

This post has been edited by Cristinalexandru: 2 Jun 2020, 16:44

Salut !
Am nevoie de un sfat. Azi am schimbat placutele spate si lichidul de frana. Totul ok pana sa plec de la service.
Apare Service la frana de mana (electrica).
Frana se actioneaza dar nu mai tine la fel de bine. Inca nu am tras prea tare de ea acand in veder ca placutele sunt noi.
Mecanicul zice ca unul din cabluri e mai tensionat si probabil e usor intepenit avand in vedere ca si roata se invartea mai greu.

Cu ce sa ung cablul ?
Si mai mult, cu ce sa schimb cablurile respective ?
Am gasit ca unii colegi au dat comanda de pe ebay dar nu stiu exact ce sa iau pt mine.
Masina e scenic 2, varianta lunga.

Franeaza bine, frana de parcare tine mai slab insa apare mesajul de service. Masina nu
o ia la vale si aud motorasul actionand.

This post has been edited by myhay1208: 5 Sep 2020, 09:31

Verifica un pic mufele de la roți. Cele care se conectează la sistemul electric de frânare.
Am avut aceleași simptome la un Grand Scenic 3.
Cel puțin la modelul meu, firele care intra în mufa sunt descoperite pe o porțiune de aproximativ 5 cm, iar de-a lungul timpului se pot rupe.
Mufa, deși pare capsulata, cu un pic de îndemânare se poate desface.

Nu cumva la Scenic 2 e sistem de franare cu modul cu motoras si cabluri, iar la Scenic 3 de sistem cu etriere electrice? Ca daca e asa e o mica mare diferenta.

salut,

poate e de folos asta

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 157.86k ) Number of downloads: 556

Verifica un pic mufele de la roți. Cele care se conectează la sistemul electric de frânare.
Am avut aceleași simptome la un Grand Scenic 3.
Cel puțin la modelul meu, firele care intra în mufa sunt descoperite pe o porțiune de aproximativ 5 cm, iar de-a lungul timpului se pot rupe.
Mufa, deși pare capsulata, cu un pic de îndemânare se poate desface.

Nu exista contacte electrice la roata. Modulul care actioneaza frana este incapsulat si actioneaza cablurile stanga - dreapta.
Multumesc pentru sugestie dar posibil sa ai alt model de sistem de frana spate decat am eu.

Nu cumva la Scenic 2 e sistem de franare cu modul cu motoras si cabluri, iar la Scenic 3 de sistem cu etriere electrice? Ca daca e asa e o mica mare diferenta.

N-am idee cum e la Scenic 3.

salut,

poate e de folos asta

Multumesc!
Imi este de folos. Mecanicul a facut pasii exact ca acolo.

Frana actioneaza si elibereaza de fiecare data. Nu inteleg de ce apare service. Cred ca cel mai bine e sa merg la CLIP cu ea...

Multumesc tuturor pentru raspunsuri!

LE: am gasit pe ebay cablurile si piesele care se defecteaza in interiorul modului. O sa iau cablurile de acolo

This post has been edited by myhay1208: 5 Sep 2020, 23:46

Salut! Am un Scenic 2 din 2007 disel. Au fost facute niste reparatii, iar in moentul in care a trebuit deblocata frana de mana pentru a se schimba placutele de frana spate nu a functionat. Am incercat de mai multe ori sa o dezactivez din maneta,dar fara succes. Pana la urma am dezactivat frana de mana din maneta de urgenta din portbagaj. Problema este ca acuma nu se mai activeaza frana de mana. Apare o eroare in bord. Am scot bateria in ideea in care ar putea oferi un restart. Cablul este la locul lui, deci ma gandesc ca din punct de vedere mecanic nu ar fi o problema. Credeti ca ar fi ceva din calculatorul masinii? Ce as putea sa fac? Va multumesc pentru ajutor!

Salut,

poate te ajuta

Attached thumbnail(s)
Screenshot_5.png ( Size: 85.04k ) Number of downloads: 527
Screenshot_6.png ( Size: 86.56k ) Number of downloads: 523

gabimilo1 asta am facut pentru a elibera frana pentru ca nu se dezactiva din maneta de langa volan. Sa mai fac aceeasi procedura ca in poze si este posibil sa revina la normal?

Incearca sa executi exact ce scrie in procedura, inclusiv iei borna, o pui la loc si apoi rind cu rind ce scrie.

Trebuie sa apesi de 5 ori, sa stergi codurile etc... faci exact cum scrie. Mai multe nu stiu sa-ti spun.

La sfirsit scrie sa cauti eventuale coduri de eroare.(daca nu merge)

This post has been edited by gabimilo1: 5 Jul 2021, 09:00

Urmeaza cu incredere procedura indicata mai sus. La mine a functionat fara probleme.

@gabimilo1, ce program folosesti pentru indicatiile respective?

Este VIVID WORKSHOP.

Informatia aia e din manualul de utilizare al masinii, pe care, aparent, nu-l citeste nimeni...

Atasat cateva capturi si fisiere pdf despre frana de parcare automata Scenic2, poate sunt de folos.
Numai de bine!

LE: iar legat de ”procedurile” anterioare (pt. deblocare) problema colegului radu.vlad10 este aceasta:

Pana la urma am dezactivat frana de mana din maneta de urgenta din portbagaj. Problema este ca acuma nu se mai activeaza frana de mana. Apare o eroare in bord...

(si cred ca trebuie adusa la configuratia initiala corespunzatoare, vezi procedura de diagnosticare, ET024, 022, ex si ultima captura Normale si Customer, etc... dar nu numai)

This post has been edited by Gil26: 6 Jul 2021, 03:59

Attached thumbnail(s)
Captura0A.png ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 461
Captura0B.png ( Size: 159.33k ) Number of downloads: 431
Captura1.png ( Size: 93.06k ) Number of downloads: 59
Captura2.png ( Size: 92.29k ) Number of downloads: 60
Captura3.png ( Size: 341.56k ) Number of downloads: 53
Captura4.png ( Size: 148.34k ) Number of downloads: 53
Captura5.png ( Size: 85.11k ) Number of downloads: 60
Captura6.png ( Size: 128.75k ) Number of downloads: 51
Captura7B.png ( Size: 116.01k ) Number of downloads: 58


Attached File(s)
 FranaParcareAutomataScenic2.pdf ( 3.17mb ) Number of downloads: 111
 DiagnosticareFranaParcareAutomata.pdf ( 361.68k ) Number of downloads: 85

Salut,și eu am problema asta cu frâna de mâna. Problema e ca la mine nu apărea nimic in bord,ci doar simbolul service și a frânei de parcare. Am fost la un tester și mi s-a spus ca e modulul de frâna. Am schimbat modulul de frâna și am făcut un test și spunea și de cablu și de motorul frânei de mâna. Ce ar putea să aibă. Precizez ca rotile sunt deblocate și in bord când pornesc masina îmi zice frana de mana deblocată
Va rog sa mi spune-ți ce ar putea fi

Salut, am avut o data aceasta problema cu simbol blocheaza frana de mana la plecarea de pe loc si cauza a fost usa soferului care nu a fost inchisa perfect !

Pentru cine doreste sa afle detalii privind majoritatea defectiunilor la frana electrica le pun la dispozitie toata documentatia pe care am creat-o pentru Laguna 2.
Eu asa mi-am reparat modulul si restul.
Modulul electronic este absolut identic la Laguna 2 si Scenic.
V-o pot oferii la email gigibincheci@yahoo.com

https://www.youtube.com/watch?v=ofjtk531yjM
https://youtu.be/n8WL6kpadQc
https://youtu.be/kd2PQkSbhwA
https://youtu.be/T9wQD2cjHdQ
https://youtu.be/4W-8LqPsrNc
https://youtu.be/K8SRhGHccLM releu puscat


This post has been edited by bigigi: 22 Mar 2022, 18:54

Piesa cea mai vulnerabila este releul G8ND-2UK-12VDC .
Se gaseste pe EBAY.
Dupa demontarea modulului se vede cu ochiul ca este ars si se simte la deget deformarea carcasei,,nu mai trebuie demontat pentru masurare !

This post has been edited by bigigi: 23 Mar 2022, 18:24

Attached thumbnail(s)
F.P.COMPONENTE.jpg ( Size: 137.44k ) Number of downloads: 70

Ce fel de ulei, vaselina folositi pentru gresarea cablurilor franei ? Am impresia ca dreapta spate se actioneaza mai greu.

Roata dreapta spate a ramas semiblocata din cauza cablului de frana. Acum urmeaza sa schimb placutele plus discurile spate. Trebuie reparat si modulul de frana. Am dat comanda de discuri insa am o dilema.
Se poate refolosi piulita originala la instalarea discurilor de frana ?

Eu am ales ate pt discuri. Am folosit de mai multe ori, la alte masini si mi se pare foarte ok. Doar ca ce iau acum de la ei, nu are si piulita. Am gasit LPR care are piulita si capacel si care sunt apropiate la pret.
Initial vroiam discuri Originale (decente la pret) dar dureaza mult pana ajung si... Nu au piulita.

Intreb pentru ca as vrea sa fac treaba buna din prima si e prima data cand ma lovesc de problema asta. Pana acum, tot ce am schimbat avea rulmentul pe butuc si nu aveam motiv sa umblu la el.

Multumesc !

La scenic 2 discurile de pe spate se schimba cu tot cu rulmenti, daca ai luat discurile fara rulmenti, o sa trebuiasca sa muti rulmentii. Iti trebuie o presa.

Revin dupa un weekend obositor .

Dupa cum spuneam, am cumparat cele necesare saptamana trecuta. Am inlocuit discurile de frana si am schimbat cablurile modului de frana.

Dupa ce am suspendat masina si am scos rotile, am inceput cu demontarea ansamblului de franare.
1. Am scos cablurile franei de mana. Fiind semiblocat cablul, pe partea pasagerului a iesit destul de greu.
2. Am scos etrierul complet cu tot cu suportul aferent in care se prinde de punte. Aici a fost simplu ca au fost doar 4 suruburi.
3. Am ajuns la disc si dupa ceva incercari de scoatere a capacului am ajuns la piulita. Doar ca nu aveam tubulara pentru 36. Din ce am gasit pe net, in tutoriale video, acolo trebuia sa fie piulita de 30. Doar ca modelul de GS era cel pre-facelift. Am gasit la cineva o tubulara care s-a potrivit si am scos piulita.
4. Discurile vechi erau destul de subtiri (~8 - 8.5mm), fiind cele originale. Fiind cu rulmentul integrat au iesit super usor.
5. Am curatat zona, am verificat senzorul si am pus discul nou in pozitie. Am pus piulita noua si am inceput sa-l strang. Recomandarea este de 280Nm insa eu n-am avut cheie dinamometrica asa ca l-am strans la mana. Aproximarea mea imi spune ca l-am strans pe undeva la 260-290Nm.
6. Am curatat suportul etrierului si am gresat culisele. strans la mana din nou cu aproximare.
7. Am impins pistonasul inapoi cu presa, prin rotire. Asta a fost cel mai greu ca mergea putin si trebuia sa ajustez presa sa nu scape de la pistonas. S-a dus pana in capat.
8. Am pus noile placute de frana si etrierul in pozitie.
9. Toate suruburile au fost stranse la mana si am pus si cablul franei de mana in pozitie. Discul se rotea relativ usor.
10. Am verificat sa fie toate sigurantele in pozitie: la capatul cablului franei de mana si pe parcurs ca sa nu sara. In rest, nu am uitat nimic pe acolo. Totul parea curat si in regula.

Acum, sa va scriu ce nu stiam si ce nu mi s-a parut in regula. Placutele noi au venit cu 2 suruburi noi. Ma asteptam sa aibe 4... N-am vazut decat atunci cand era prea tarziu.


A doua parte a constat in inlocuirea cablurilor franei de mana. Aici problema era ca unul din cabluri (dreapta) era gripat din cauza ca ruginise la capatul dinspre disc si in timp... a ramas blocat.
Dupa cautari, am identificat 2 posibile surse de cabluri:
- Din ungaria: http://bowden.unas.hu/en/spd/LBR10001/Rena...c-handbrake-cab
- din romania: https://www.autokarma.ro/cautare-dupa-cod-p...?src=8140251201 ; adica produsul de la TRISCAN cu codul 8140 251201

L-am luat pe cel de la Triscan. S-a potrivit insa cred ca ar fi fost mai util cel de la unguri pentru ca e putin mai lung. Cred ca s-ar fi asezat putin mai bine, in special cablul scurt.

A fost prima data cand am deschis modulul de frana. Era curat pe placa, avea destula vaselina in mecanismul de actionare si era sigilat cu silicon.
Dupa inlocuirea cablurilor, am pus silicon de temperatura inalta pentru ca era singurul pe care il aveam la indemana si s-a inschis bine.

Am montat inapoi modulul (destul de greu pentru cam si GPL si era fix deasupra buteliei. Am conectat cablurile, pus sigurantele pe cabluri ca sa nu sara si asta a fost.

Am actionat frana de mana si s-au strans cablurile la maxim. Doar ca nu a strans bine din prima pentru ca erau impinse pistonasele. Dupa ce am pornit masina si am apasat pedala de frana de cateva ori a disparut si eroarea din bord (Parking Brake Fault) pentru ca nu mai corespundea cu ce stia de dinaintea schimbarii pieselor. am actionat frana din nou, discurile ramanand blocate.

Pus rotile si drum pentru teste. Dupa vreo 20km deja iesea fum de la discuri din cauza ca s-a curatat stratul ala de protectie. Dupa alti 20-30km e totul ok.

Concluzia: franeaza decent si nu se mai incalzeste nici o roata.

Acum, am nevoie de cateva indicatii ca nu stiu cum ar trebui sa fie niste lucruri.

Frana este mai moale decat era inainte. Si cand zic moale, ma refer ca pare a fi asa mai elastica. Inainte avea cursa relativ scurta si cam aia era.
Acum, apas pedala la fel dar nu prea mai e la fel. Daca o apas mai mult franeaza bine. In nici o situatie nu raman fara frane. Doar ca mi se pare ca e mai elastica asa. Lichidul e ok in vas, urcase aproape de buza cand am impins pistonasele insa a scazut dupa ce am apasat pedaua de cateva ori si a ramas in aceeasi pozitie.
Am folosit pentru suruburi pasta autoblocanta insa nu e pentru temperaturi foarte mari. E pentru 150-170 de grade. Cel putin, nu ma asteptam sa fie pasta pe surubul care tine suportul etrierului. La cele care se insurubeaza in culise, ma asteptam la 4 suruburi... in schimb am avut 2.
So, intrebarile:

- E normal sa fie frana mai elastica?
- Sa scot suruburile si sa le pun alta pasta, mai rezistenta ?
- Are sens sa mai desfac capacul unde e piulita mare si sa gasesc pe cineva cu o cheie dinamometrica sa stranga piulita la 280?


Am parcurs deja 150 de km cu masina de cand am schimbat discurile, placutele si cablurile de frana si mi se pare ca e mai mult decat buna frana.

Orice raspuns e util pentru mine si sper sa va ajute si reperele pe care le-am postat mai sus pentru reparatia franei. Sper sa fie ok si cu link-urile de mai sus, ca le-am pus pentru informatii.

Dupa vreo 1000km totul se prezinta bine. Frana tine bine, ma declar multumit.

Exista posibilitatea de frana la viteza mare (adica peste 5-10km/h) folosind doar frana de mana ?
Eu am testat si la viteze mici <10kmh o actioneaza si opreste masina. La viteza mare nu actioneaza deloc.

Intreb pentru ca ma gandesc cum se procedeaza in cazul in care ramai fara frana de picior. La Clio pe care l-am avut era simplu ca ridicam frana de mana.

Dar la cele automate cum s-ar proceda?

Am nevoie de un sfat ca poate v-ati mai intalnit cu situatia asta. Dupa vreo 3000km, am schimbat cauciucurile cu cele de iarna. Cu ocazia asta am verificat si discurile si cablurile de frana si am sesizat urmatoarea situatie: pe dreapta, spate, cand rotesc discul cu mana, pe langa sunetul de frecus mai am un zgomot ca si cum ar avea joc.
Rotesc in fata si opreac miscarea, face un fel de clanc. Dau inapoi, opresc si face clanc. Dau inainte inapoi si face clanc de fiecare data.
Piulita mare e stransa bine. Am incercat sa misc discul, tragand de el inspre mine atat pe orizontal cat si pe vertical. Sta fix, fara joc.
Clancul asta pe care il aud ar sugera ca e joc undeva, dar nu imi dau seama unde.

Aveti vreo idee ?

Salut, am un Scenic 2 lung, imi poate spune cineva cum se dezactiveaza frana de mana automata, adica sa se actioneze doar cand trag de acea maneta cu buton nu si cand opresc masina sa se activeze automat. Am citit toate topicurile si nu am gasit ceva exact care ar fi pasii sau se poate doar de pe tester.Multumesc

Salut, se poate anula cuplarea automata a franei de parcare la oprirea motorului doar cu tester diagnoza (Canclip, Ddt4all, etc).

This post has been edited by grig1960: 28 Nov 2022, 22:44