Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampon motor Laguna I

Salutare. Tin minte ca parca am mai zis despre asta dar nu mai gasesc topicul, in fine... Am o vibratie foarte puternica si foarte enervanta cand turez masina de cceva timp. Am schimbat anul trecut un tampon care se afla sub masina pe undeva pe mijloc la indicatiile unui mecanic,care nu a rezolvat nimic. Am lasat-o balta atunci,am suportat cat am putut, acu m-a luat iar de cap... In sezonul asta mai rece face si mai urat, mai ales dimineata. Am mai fost la alt mecanic care nu s-a uitat cine stie ce la ea, decat a turat-o cu capota ridicata si mi-a zis ca ar fi un tampon hidraulic care se afla in partea dreapta sus . Acuma nu stiu ce sa fac, sa ma risc sa merg iar pe mana mecanicului? Cum pot sa fiu sigur ca ala e cu beleaua ?

Salutare.
Tin minte ca parca am mai zis despre asta dar nu mai gasesc topicul, in fine...
Am o vibratie foarte puternica si foarte enervanta cand turez masina de cceva timp.
Am schimbat anul trecut un tampon care se afla sub masina pe undeva pe mijloc la indicatiile unui mecanic,care nu a rezolvat nimic.
Am lasat-o balta atunci,am suportat cat am putut, acu m-a luat iar de cap...
In sezonul asta mai rece face si mai urat, mai ales dimineata.
Am mai fost la alt mecanic care nu s-a uitat cine stie ce la ea, decat a turat-o cu capota ridicata si mi-a zis ca ar fi un tampon hidraulic care se afla in partea dreapta sus . Acuma nu stiu ce sa fac, sa ma risc sa merg iar pe mana mecanicului? Cum pot sa fiu sigur ca ala e cu beleaua ?

Simplu. Te uiti in partea de jos a lui chiar deasupra ramei de metal si vezi daca mai are ceva loc liber, daca nu mai e inseamna ca a curs uleiul din el si de acolo ti se trage zgomotul (ti-as fi spus sa te uiti dupa urme de uzura in acceasi zona, dar nu prea ai posibilitatea sa vezi decat dupa ce-l dai jos)

Dar daca dau rama aia jos sa ma uit mai bine??
Pot sa completez uleiul scurs cumva?

This post has been edited by sergiu9my: 23 Oct 2012, 18:55

Pai nu ai cum sa scoti rama si nici nu poti sa completezi uleiul.

Ok. Atunci ramane sa ma uit maine sa vad daca observ ceva.
Am uitat sa zic; la gropi se mai aude ca un scartait de cauciuc sau cand schimb viteza cateodata de se mai bruscheaza masina, se aude de parca ar veni de la motor zgomotul, tot de la el sa fie ?

salut
eu am mai spus asta si sunt de acord cu mecanicul tau
vibreaza foarte tare la rece, la denivelari in afara localitatii la mers normal si chiar in viraj mai strans la stanga la viteza mare
uruie mai rau ca un rulment
ai cel putin 200 000km
inlocuieste-l este 150 ron nou si 50 ron la dezmembrari
bafta!

Da, deci vibreaza TOATA MASINA, geamuri, fete de usi, tot.
Mecanicul mi-a zis k e vreo 3 mil; eu am gas si la aproape 3 mil si unul la 1.7 mil, dar ma gandesc ca ala mai ieftin sa nu fie hidraulic sa fie mai simplu, nu stiu.
Spun asta pt ca a patit si tata o chestie asemanatoare cu un audi a4; l-a lasat un tampon tot hidraulic care costa tot cam 3-4 mil si nu a vrut sa ia dala si a luat unul mai ieftin la vreo 1.5 mil care nu e hidraulic, care i-a rezolvat partial problema, adica nu ii mai vibreaza ca innainte dar tot a ramas ceva.
De asta zic ca ala mai ieftin s nu fie hidraulic,oricum o sa intreb vanzatorul,el zicea ca e polonez

23 Oct 2012, 21:30:
Da, deci vibreaza TOATA MASINA, geamuri, fete de usi, tot.
Mecanicul mi-a zis k e vreo 3 mil; eu am gas si la aproape 3 mil si unul la 1.7 mil, dar ma gandesc ca ala mai ieftin sa nu fie hidraulic sa fie mai simplu, nu stiu.
Spun asta pt ca a patit si tata o chestie asemanatoare cu un audi a4; l-a lasat un tampon tot hidraulic care costa tot cam 3-4 mil si nu a vrut sa ia dala si a luat unul mai ieftin la vreo 1.5 mil care nu e hidraulic, care i-a rezolvat partial problema, adica nu ii mai vibreaza ca innainte dar tot a ramas ceva.
De asta zic ca ala mai ieftin s nu fie hidraulic,oricum o sa intreb vanzatorul,el zicea ca e polonez

This post has been edited by sergiu9my: 23 Oct 2012, 20:30

am si eu o problema cu suportii la motor. cand schimb viteza imi tupane la motor, mi-a zis cineva ca e suportul de la cutie (sub motor, pe centru) ce ziceti?

am si eu o problema cu suportii la motor. cand schimb viteza imi tupane la motor, mi-a zis cineva ca e suportul de la cutie (sub motor, pe centru) ce ziceti?

din cate spui u are dreptate

Ala este tamponul ???
Daca da unde trebuie sa ma uit? Ca nu imi dau seama de nimic

This post has been edited by sergiu9my: 24 Oct 2012, 16:36

Attached thumbnail(s)
WP_000317.jpg ( Size: 1.57mb ) Number of downloads: 1776

la baza mi se pare ca trebuia sa fie gol intre metal si cauciuc, nu sa fie asa umflat ca si cum ai fi pus o tona pe el. Al meu cel putin asa e , e mai tuguiat nitel in sus. Deci pare cam dus ...

Il filmez maine din toate partile sa vedeti mai bine.
Dar cred ca asta e, altul nu cred ca are care sa fie nu ??

Exista suport motor pentru dreapta fata care sa nu fie hidraulic?
Am dat mai devreme comanda de un suport motor polonez la 110 ron, si arata lafel ca unul febi de 300+ron.
Am vazut pe autokarma cei 2 suporti din poze; la primul in descriere scrie: "Parte montare fata Partea dreapta" iar la al doilea "hidraulic Partea dreapta Masa 1,120 kg..."
Cel care am dat comanda arata ca al doilea. Se poate sa nu fie hidraulic ????

sper sa nu se considere reclama

This post has been edited by sergiu9my: 26 Oct 2012, 15:59

Attached thumbnail(s)
my_sample_image.jpg ( Size: 19.41k ) Number of downloads: 1800
my_sample_image__1_.jpg ( Size: 26.37k ) Number of downloads: 1579

deci asta e tomponul din partea stanga(daca stai privind de la volan),sau din partea dreapta (daca privesti din fata masini),acest tampon nu e hidraulic,l-am schimbat si eu odata. Celalalt din partea opusa e hidraulic,probabil trebuie sa-l schimb si eu,am ceva vibratii in caroserie la relantii...

26 Oct 2012, 18:25:
scuze,cred ca am gresit,nu am fost atent la foto,sunt 2 tampoane diferite...

This post has been edited by xionitax: 26 Oct 2012, 17:25

Da,dar in descriere scrie despre ambele ca sunt de pe partea dreapta.

Primul e de sub baterie si al doilea de la distributie, adik cel care-ti trebuie tie. Din cate stiu nu este decat hidraulic, altfel nu poate sa absoarba eficient vibratiile si le transmite mai departe catre caroserie. Totusi la 110 ron mi se pare suspect de ieftin....asa ca exista o posibilitate sa ma insel, sper totusi ca ce ai cumparat tu este hidraulic, ca altfel nu-ti rezolva problema complet. (nu va mai vibra asa tare, dar vei avea vibratii pe care inainte nu le aveai si care nu ar fi nomal sa le ai)

din cate spui u are dreptate

catalin, ai suportul de care vorbesc? imi dai un pret?

@cri8sti exact la asta ma gandeam si eu... acuma ramne de vazut maine sau poimaine cand ajunge.

catalin, ai suportul de care vorbesc? imi dai un pret?

nu am asa ceva este in jur de 100 ron nou

Am luat suportul.
Nu stiu cat de hidraulic o fii...
In partea din spate are ca o basica care pare umpluta cu ceva lichid... asa se simte la mana.(poza 2)

Attached thumbnail(s)
WP_000320.jpg ( Size: 989.68k ) Number of downloads: 1487
WP_000321.jpg ( Size: 783.59k ) Number of downloads: 1464
WP_000322.jpg ( Size: 734.35k ) Number of downloads: 394

sa ne tii la curent;daca mai ai vibratii,daca e viabil...

Am schimbat tamponul(este hidraulic,mi-a confirmat mecanicul) si pot sa spun ca sunt FOARTE multumit.
Schimbari pana acum din ce am observat:
-nu mai am vibratie in caroserie la relanti si in viteza la turatii
-la gropi, pornire/oprire motor nu se mai aude scartait sau ceva
-la plecarea de pe loc nu mai am trepidatii
-in viraj stanga nu mai huruie.

Parca am masina electrica si pot sa spun ca este o placere sa merg cu masina(din nou).

This post has been edited by sergiu9my: 31 Oct 2012, 08:08

cat tea costat toata afacerea?

Pai 110 lei suportul + 30 lei montatul.
Acuma sa vad cat ma tine, ca la banii astia mi-e sa nu am vreo surpriza.

Rectific.
-tot mai am o vibratie, dar nu asa de mare, cand merg cu masina mai turata.
-tot se mai aude un scartait la denivelari,asta la viteza mica, in treapta 1.

Mai am o vibratie la viteza mai mare, la hopuri, se simte de parca atinge de ceva, cred ca tot de caroserie.
Cred ca mai am un suport care trebuie schimbat... Care sa mai fie ?.....

This post has been edited by sergiu9my: 1 Nov 2012, 16:27

Esti sigur ca e o vibratie? sau se manifesta doar la denivelari si e mai mult o bataie... Cauzele pot fi mai multe...bucsi jug, bucsi bara stabilizatoare, chiar si flansa amortizor daca se aude numai la denivelari....etc.
P.S. Deschide capota si accelereaza motorul si incearca sa asculti de unde vine zgomotul(daca se aude la accelerare), daca ti se pare ca nu se aude din fata de la motor atunci e posibil sa fie si vreun scut termic de la tobe sau de la galerie

This post has been edited by cri8sti: 2 Nov 2012, 17:40

Sigur este o vibratie; se simte, se si aude ca si cum motorul(cred) atinge de ceva, cred ca de caroserie.
Dar cred ca deja s-a rupt suportul sau s-a deplasat.
Oricum la viraj stanga nu mai se simte nimic dar se simte o vibratie cand trec peste 2000 de turatii.
Ieri am facut un drum pana la Sinaia, si dupa 120km/h te lua durerea de cap in masina,nu mai zic la viteza si mai mare.
Sa va zic si cum a procedat mecanicul...
A ridicat masina dintro-o parte pe un cric, apoi a pus un cric si sub motor, dar cred ca l-a ridicat prea mult ca s-a mai si ridicat masina cu totul. Acum ma gandesc sa nu il fii ridicat prea mult si cand a strans suruburile sa nu se fii prins bine...
Tin bine minte ca atunci cand am plecat de la mecanic mergea masina FOARTE bine, si tin minte sigur ca nu se mai auzea nici o vibratie....
Am facut si cateva poze la suport, cel vechi nu arata asa....

Am fost mai devreme plecat cu masina si se aude scartaitul ala rau de tot, nu se auzea asa nici cu suportul vechi; cand schimb viteza de se mai bruscheaza masina si la viteza mica, in treapta 1 la denivelari...... cred ca de ieri de cand i-am dat mai tare,s-a intamplat ceva, cred ca s-a rupt de tot.... :|

This post has been edited by sergiu9my: 4 Nov 2012, 15:31

Attached thumbnail(s)
WP_000323.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 467
WP_000324.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 488

Bucata aia de metal de deasupra ,ar trebui sa aiba doua gauri mai ovale,doua fante cam de 3-4 mm.
Acolo se introduce dupa montarea noului suport cate o cala(doua imbusuri)in asa fel incat un limitator de cauciuc din partea de jos se fie centrat.Asta permite motorului sa aiba oun "joc"in fata-spate egal cu acele distante.Acest reglaj trebuie facut si apoi reverificat in pozitie de drum,nu ridicat motorul pe cric.

Am fost de dimineata innapoi la mecanic cu instructiunile date de tine, dar a zis ca ar fi rupt deja asta...
Se fie deja rupt?Se mai poate face ceva ?

Am fost de dimineata innapoi la mecanic cu instructiunile date de tine, dar a zis ca ar fi rupt deja asta...
Se fie deja rupt?Se mai poate face ceva ?

Daca e rupt cel nou,dute la magazin cu el si cu hartia de la mecanic,ca e autorizat si cere sa ti- schimbe