Outline · [ Standard ] · Linear+ Ralanti motor Laguna II, fluctuatii, turatie scazuta

Si starea de "sanatate" a injectoarelor are influenta asupra turatiei de relantiu.....sau senzori pompa! Multumesc mult espacern. O sa fac un test de injectoare.

Si starea de "sanatate" a injectoarelor are influenta asupra turatiei de relantiu.....sau senzori pompa!

Multumesc mult espacern. O sa fac un test de injectoare.

Deci cred ca e de la aerul conditionat. Dar sunt sigur ca nu e un comportament normal.

Astazi am plecat cu ea de dimineata fara sa pornesc aerul. Relantiul era ~850. Eeh, putin peste 800 da merge.

Dupa ceva timp a revenit la 800 si toate bune si frumoase, fix ca inainte.
Dupa ce am dat drumu la aer la maxim, viteza 4, a urcat la 900 si ceva de ture si n-a mai coborat de acolo nici dupa ce am oprit aerul, nici dupa ce am lasat-o ora pe loc. De atunci n-am mai pornit aerul si tot nu-si revine.

Deci cred ca e de la aerul conditionat. Dar sunt sigur ca nu e un comportament normal.

Astazi am plecat cu ea de dimineata fara sa pornesc aerul. Relantiul era ~850. Eeh, putin peste 800 da merge.

Dupa ceva timp a revenit la 800 si toate bune si frumoase, fix ca inainte.
Dupa ce am dat drumu la aer la maxim, viteza 4, a urcat la 900 si ceva de ture si n-a mai coborat de acolo nici dupa ce am oprit aerul, nici dupa ce am lasat-o ora pe loc. De atunci n-am mai pornit aerul si tot nu-si revine.

Well, releul de incarcare de la alternator era pe moarte. In sfarsit m-a lasat in drum. Fix in intersectia de la unirii. Dupa ce am schimbat releul si-a revenit si relantiul. Acum alternatorul imi baga 14.5v

Fi mai exact ... sta la 1000 rpm cand masina este in miscare si tu o scoti pe liber? (nu stiu de ce ai face asta dar ma rog ...)

Masina oprita si relantiul oscileaza intre 800 si 1000?

Care din ele este?

Va rog am si eu la 1,9 dci 107 o problema masina aprita,motor cald si relantiu oscilant 780-800 RTM.
Am verificat,cat ma pricep tot ce tine de admisie aer...
Poate aveti o sugestie
Multumesc.

This post has been edited by bigigi: 22 Aug 2018, 04:48

Senzor presiune pompa inalte, murdar sau dus ..

Senzorul de pe rampa?
M-am uitat la el si la fire , este curat , mi se pare in regula, am sa verific si debitul injectoarelor ... ?
Ms.

This post has been edited by bigigi: 21 Aug 2018, 13:09

cj98czh se refera la regulatorul de presiune de pe pompa de inalta.

A avut cineva in mana BOSCH Supapa reglaj, cantitate combustibil (Sistem Common-Rail) AUTOKARMA 128 LEI,Numărul articolului: F 00R 0P1 727 ,pentru pompa de inalta presiune ?
Aceasta este compatibila cu pompa de injectie 0 445 010 018 si corespunde codului OEM 82 00 794 172 P ,cod pe care nu-l gasesc
Cei de la magazin n-au poze si nici nu stiu daca este o valva sau tot regulatorul de presiune.

This post has been edited by bigigi: 22 Aug 2018, 08:26

Asta ar trebui sa fie

https://goo.gl/images/wqQqLW

Pe ebay :Fuel pressure regulator Renault/Nissan/Opel 1.9 dCi F9Q,BOSCH, part number: 0 928 400 487,OE reference numbers:8200179757, 45022039Fe.
Eu am codul OE 82 00 794 172 pentru Supapa reglaj Bosch F 00R 0P1 727 !!!!!!!!!!!!


Vroiam sa aflu ce piesa reprezinta codul renault 82 00 794 172 .

This post has been edited by bigigi: 22 Aug 2018, 17:29

mie asa imi da e regulatorul de presiune de la pompa de inalta

22 Aug 2018, 16:16:
ca pret e 59 de euro


This post has been edited by andru1973: 22 Aug 2018, 17:16

Attached thumbnail(s)
Captura_de_pantalla__36_.png ( Size: 331.72k ) Number of downloads: 89

andru1973,multumesc exact asta cautam ,fiind asa ieftin, 128 lei,nu stiam ce sa cred,deci merita sa cumpar regulatorul.
O seara buna .

PS bosch-ul are 2 coduri pentru regulatorul de presiune F 00R 0P1 727 si F 01M 101 215 .

This post has been edited by bigigi: 22 Aug 2018, 17:52

Pentru puțin