Outline · [ Standard ] · Linear+ Montare Strut Bar Megane 1, Bara de rigidizare confectionata in garaj

Capacul ofera ceva protectie la partea electrica, dar ajuta mult la look, cand deschizi capota... Ca dezavantaj, cand trebuie sa umbli la busonul de ulei, pt. schimb sau eventuale completari, trebuie sa-l dai jos. This post has been edited by Dodone: 28 Jun 2010, 16:48

Capacul ofera ceva protectie la partea electrica, dar ajuta mult la look, cand deschizi capota...
Ca dezavantaj, cand trebuie sa umbli la busonul de ulei, pt. schimb sau eventuale completari, trebuie sa-l dai jos.

This post has been edited by Dodone: 28 Jun 2010, 16:48

Dodone multumiri inca o data. Am sa caut si eu unul.

aurelul 8 , se pare ca modelul tau e cumva ?1,6 16V benzina ?
si dasca da , ce e cu fltrul ala de aer in dreapta ?
e cumv avre-un tuning util ?
apropo de bara aia , pare plauzibila treaba cu rigidizarea , dar nu cumva ''termina''amortizoarele mai repede?


30 Aug 2010, 22:53:
ma frate , ce tot aveti voi si nu ziceti pe acolo pe conducta ce duce la filtru aer , ca arata bine si cred ca merge si bine de tot ....si de unde
scuze de ...inafara discutiei de pe aici

This post has been edited by sand manxxx: 30 Aug 2010, 22:53

Salut, motorul este 1.6 16 v. Filtrul de aer este in partea dreapta pentru ca asa am ales sa il montez. Este util si ma ajuta la consum.
Despre bara pot spune ca este "plauzibila" cum spui tu, face rigidizare caci asta este scopul ei. Amortizoarele sunt solicitate de denivelari, franari, viraje, demaraje si incarcari ale masinii, nu de bara asta. Normal ca se uzeaza si ele doar nu sunt pe viata.
Apropos de compartimentul motor, bara nu incurca la nimic dupa cum se vede. Mai jos o poze actualizate.
P8130268.JPG ( Size: 1.53mb ) Number of downloads: 252

P8130275.JPG ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 293