Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire Renault 9

si fisele au fost schimbate, in vara. azi nu a m pornit deloc !!!!!! a m zis cinevam de la service, ca ar pute fi un modul, care este undeva, langa, sau sub bobina This post has been edited by camelia: 15 Jan 2007, 18:05

si fisele au fost schimbate, in vara. azi nu a m pornit deloc !!!!!! a m zis cinevam de la service, ca ar pute fi un modul, care este undeva, langa, sau sub bobina

This post has been edited by camelia: 15 Jan 2007, 18:05

Asa "rapid". Bobina totusi, fise de bujii, pompa de benzina, reglaj carburator, plutitotul din camera de nivel constant. Dar sincer nu prea stiu care sa fie ordinea, dar in conditiile de fata cam asta as verifica eu.

au fost schimbate si fisele...azi nu a m pornit masina !!!!!!!! a m zis cineva , de un modul, care se afle pe langa bobina.

Pai e cu aprindere elctronica, cititor pe volanta ? si alea se pot defecta asa e ... dar pentru aia iti trebuie un electrician

nu stiu ce aprindere are....poate ca e electronica. o sa merg la electrician, dar vroiam sa fiu m informata, sa nu ma pacaleasca, ca si asa am bagat destui bani in masina, sa nu m bag, si pe ce nu trebuie

Asa este, dar daca toate spui ca sunt schimbate si verificate si noi ... nu prea stiu ce altceva sa ramana - daca am mai reduce: pompa benzina, camera nivel constant din carburator si aprindere electronica.

Asta daca motorul se invarte cand dai la cheie dar nu porneste.

motorul se invarte, cand ii dau cheie.
am adus un mecanic acum, la masina, s-a uitat prin ea, si a zis ca e pompa de benzina. acum incearca sa o schimbe....sper sa fie ok, si sa nu fie alceva...
multumesc

Poti sa incerci turnand un capacel de benzina in carburator. Daca da sa porneasca, atunci este o problema de alimentare. Daca nu zice nimic, incearca sa scoti o fisa de bujie si sa vezi daca da scanteie. Ce motor ai?

Cum ai rezolvat camelia ? pompa era ?

nu era pompa...dar am schimbat-o, si pe aia...a desfacut carburatorul, astept ..poate porneste..

motorul meu e de 1400, benzina, din 1987, si are peste 200.000 km

am incercat si cu benzina, in carburator, asa a pornit vreo 2 zole, dar de ieri, nu m vrea nici asa...motorul se invarte, dar nu porneste. bujiile si fisele sunt noi, curent are..

Daca scanteie exista, ai verificat daca este data atunci cand trebuie? Cand a pornit cu capacelul de benzina, cum statea masina la relanti? Sau doar dadea sa porneasca? Ai suflat jiglerele?

Este motorul cu carburatorul din imaginile de mai jos?

This post has been edited by ssilviu: 16 Jan 2007, 19:54

Attached thumbnail(s)
motor1.jpg ( Size: 134.95k ) Number of downloads: 942
motor2.jpg ( Size: 139.6k ) Number of downloads: 980

de fapr, caroseria este renault 9, motorul este de pe un renault 5, carburatorul seamana cu cel din poze. cam la fel e si motorul asta. este scanteie....am turnat si benzina, in carburator, a pornit, cateva secunde, apoi a murit . a adus sotul meu alt mecanic, sper m priceput....

a pornit masina !!!!!!!!! era pompa, de benzina, prima nu a fost buna, a doua a fost cu noroc. bine ca s-a rezolvat . multumesc mult, pt ajutor !

Bravos Camelia.

am o intrbatre, totusi. am pus pompa de benzina, de dacie, pt ca nu am gasit de renault. o sa consume m mult, acum ?

In mod normal pompa nu are nici o treaba cu consumul. Adica pompa poate pompa 50000000000 L / secunda dar daca carburatorul primeste 5 L / minut ... restul merge pe retur ... exemplul e exagerat, dar cam asa ceva este. Bafta

ms mult pt raspunsuri. am schimbat pompa de benzina, dar masina tot porneste destul de greu..am schimbat si bujiile, si filtrul de benzina. acum a inceput sa se inece, iar !!!!!!!! ce m poate fi? se poate sa fie carburatorul? daca da, ar merge unul de dacie, pt ca e m ieftin, decat de renault. ii afecteaza consumul? cand am cumparat masina, consuma 5.5/ 100 km , mixt ( e 1400, benzina). acum a inceput sa consume ceva m mult, cam 6/ 100. ar creste consumul, daca as pune carburator de dacie, in cazul in care e defect carburatorul? un mecanic a reglat pompa de penzina, si a curatat iar carburatorul...iar se ineaca motorul.. stie cineva ce poate fi?

Cum adica a reglat pompa de benzina ?!?!?!? Da poate creste consumul daca pui carburator de dacia (dar nu este obligatoriu). Da poate fi din cauza carburatorului ... daca ai merge la service sa faca un reglaj cu carbotest ar fi bine.

Am avut eu un timp carburator de Dacie pe al meu. Consuma mai mult, trage mai slab si cel mai nasol, iarna porneste usor, dar pana nu se incalzeste motorul nu prea poti pleca de pe loc. Sfatul meu este sa gasesti un mecanic competent. Motorul nu e complicat si ar trebui sa gasesti pe cineva sa stie sa umbe in el.

This post has been edited by ssilviu: 25 Jan 2007, 13:55

am m fost, la o gramada de mecanici, toti zic ca se pricep, dar am impresia ca merg pe dibuite. daca nu e asta, e cealalta, si eu tot schimb piese pe masina....acum am carburator de renault, dar un mecanic a zis ca nu merge prea bine, si tre schimbat. mi se tot ineaca motorul. poate fi din carburator?? si porneste greu, desi inca nu e frig....

Din cate stiu trebuie sa fie super naspa ca sa trebuiasca schimbat, (probabil ca ii trebuie lui), pana la schimbare mai e kit de reparatie, spalare etc. Si da poate porni si merge aiurea din cauza carburatorului. Ti-am spus: incearca la cineva care are aparat de masurare a gazelor/noxelor sa mergi sa-l regleze. Daca nici asa nu merge atunci ori e altceva ori trebuie ceva componente inlocuite.

ms pt raspuns. carburatorul a m fost "reglat" de mecanic, de 2 ori, in ultimele 6 luni. e cu camera dubla, daca asa se numeste, dar ,din cate am vazut eu, nu se deschde a 2 a parte, parca ar lipsi ceva de acolo. imi dau si eu cu parerea, nu ma pricep, dar asa arata. o sa caut un alt carburator...asta e....am citit ca ar fi bun carburator weber, o sa caut.

In mod normal camera 2 se deschide cand pedala ajunge la o anumita apasare (cum sa zic, intelegi ) ... daca nu se deschide deloc pot fi probleme dar nu neaparat de pornire ci in modul cum trage motorul. Undeva pe corpul caburatorului trebuie sa scrie modelul, poti cumpara un kit de reparatie (daca iti spune cineva exact ce ii trebuie ca sa mearga corect) si gata treaba. Dar sa iei unul tot vechi si sa nu stii ce si cum nici asa nu este bine. Nu crezi ?

problema este ca nici eu, nici sotul meu nu ne prea pricepem, e prima noastra masina, inca invatam. am inteles, de ce mi se parea mie, ca nu se deschide a 2 a camera....o sa m incerc, sa m mergem la alt mecanic. stam intr-un oras mic, si aici mecanicii se pricep la dacii, si la masini nemtesti. la renault.....
deci, solutia, cu carburator de dacie, nu e prea buna...cineva, cu un renault 11 si-a pus, si m-am gandit ca ar merge si la renault 9. dar daca ii creste consumul, si ii si scade randamentul...m bine nu
multumesc pt raspunsuri.

Poate daca ai spune de unde sunteti cineva de acolo va poate ajuta (prin intermediul forumului). Ca sa vezi daca se deschide si camera 2, procedeul este destul de simplu: dati jos filtrul de aer (cu motorul oprit ) si miscati de cablul de acceleratie cu mana (ca si cum ati accelera), o sa vedeti o clapeta care se misca si deschide carburatorul [nu prima de sus (ci mai jos) ca aia e clapeta de soc - aceasta clapeta trebuie sa fie in pozitia deschis complet cand socul nu este tras] eh si daca trageti mai tare de cablu (ca si cum ai pune acceleratia in podea) clapeta de la camera doi trebuie sa se deschida si ea, daca nu este o problema. Bafta multa.

P.S. orice alte intrebari, poze, solutii (daca ati reusit sa o reparati) sunt bine venite.

Ahhh si mai am doua intrebari: caz1: masina la relanti, motorul cald - sta la relanti ? caz2: masina la relanti, motorul cald - se tureaza din acceleratie cel putin pana la jumatate (daca nu pana jos dar nu tinuta acolo ci doar asa scurt) cursa pedala si se lasa brusc: esapamentul pocneste ? adica "da rateuri" ?

In ce sens se ineaca motorul? Scoate fum negru la esapament? Daca da trebuie verificata si teava de retur sa nu fie infundata (se baga pompa pe ea si se sufla cu aer), o alta cauza de inec ar fi clapeta de soc sa ramana blocata pe inchis, si alta nivelul din carburator mare= plutitor spart, cui pontou uzat, nivel reglat prost.
Trebuie sa gasesti un mecanic care sa aiba rabdare, sa stie ce sa faca, intr-adevar mecanicii de dacii sunt multi dar putini priceputi chiar la dacii.
In alta ordine de idei cauta pe carburator ce scrie pe el poate gasim o schema ceva.

This post has been edited by mihai1677: 25 Jan 2007, 16:20

nu scoate fum negru, masina. pocneste insa esapamentul, cand o las in frana de motor. asa pocneste de cand am luat-o, de 2 ani. pana acum a mers fff bine motorul, nu am avut probleme cu masina, de loc. de 6 luni, a crescut consumul, se ineaca....
o sa verificam, daca se deschide a doau camera, la carburator.
ms mult

motorul se ineaca, ca si cand ar vrea sa moara. smaceste..nu stiu cum sa explic altfel...se ineaca, in timpul mersului, fie ca sunt in intersectie, sau la drum intins...