Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire Renault 9

Aia cu pocnitul nu e buna deloc. Inseamna (din ceea ce stiu eu) ardere incompleta ... care poate veni din: prea multa benzina in camerele de ardere (deci carburator reglat prost sau cu ceva defect), bujii proaste (ai spus ca sunt noi, dar asta nu inseamna ca sunt si bune din pacate) sau fise proaste, bobina de inductie cam naspa, sau alte chestii electrice care dau scanteie (nu stiu daca are sau cum are aprinderea, daca e cu delcou asemanator daciei sau aprindere electronica ca sa mai zic altceva). Of of cam multe de cercetat. Dar curaj, eu am avut astfel de probleme si erau de la jiglerul de relanti care era aproape complet infundat ... toti mesterii au crescut relantiul pana in panzele albe ... pana am ajuns la unul care l-a spalat si a fost totul bine. Trebuie neaparat sa gasiti un mester "corect" si care stie ceva meserie.

Aia cu pocnitul nu e buna deloc. Inseamna (din ceea ce stiu eu) ardere incompleta ... care poate veni din: prea multa benzina in camerele de ardere (deci carburator reglat prost sau cu ceva defect), bujii proaste (ai spus ca sunt noi, dar asta nu inseamna ca sunt si bune din pacate) sau fise proaste, bobina de inductie cam naspa, sau alte chestii electrice care dau scanteie (nu stiu daca are sau cum are aprinderea, daca e cu delcou asemanator daciei sau aprindere electronica ca sa mai zic altceva). Of of cam multe de cercetat. Dar curaj, eu am avut astfel de probleme si erau de la jiglerul de relanti care era aproape complet infundat ... toti mesterii au crescut relantiul pana in panzele albe ... pana am ajuns la unul care l-a spalat si a fost totul bine. Trebuie neaparat sa gasiti un mester "corect" si care stie ceva meserie.

Pana la urma din ce localitate esti? Se pare ca nimeni nu vrea sa faca ceva cum trebuie.

Carburatorul de dacie se poate monta pe motorul tau, si dupa descrierea ta, va consuma mai putin decat cel actual. Poti face o poza la motor? Cu filtrul de aer dat la o parte?

M-am mai gandit, stiu ca pare aiurea dar eu am patit asa ceva. Nu statea la relanti, mergea nasol, pocnea esapamentul si tot felul de nazbatii ... de ce ? tubul dintre pompa de servo frana era crapat (defapt T-ul care face legatura dintre tub si pompa de servo ... dar am patit la fel cu tubul crapat) ... deci verifica-l si pe ala. La fel de curios este ca fiind doar crapat putin frana pare ok.

Ai aici un pdf cu mai multe detalii despre motor. Weber 32 DRT poate sa fie carburatorul. Gasesti pe net date mai multe.

Attached File(s)
 RNDC12E.pdf ( 37.67k ) Number of downloads: 300

motoru sta la relanti, dar se tureaza singur. pocnitul tevii de esapament, sper eu, sa fie dintr-un motiv m putin grav: e sparta teava, iese fum, prin teava, e o gaura, undeva. a mers azi sotul meu la un alt mecanic, si sper sa aduca masina reparata. si carburatorul asta e weber...
apropo de frana, nu sunt chia f bune bune...noi suntem din jud cluj.

gata, s-a rezolvat problema !!!!!!!!!!!!! era cuiul ponton, daca zic bine...nu functiona....bine ca s-a rezolvat !!!!!!!!!!!! am m scapat de o grija......
a m reglat-o putin sotul meu, si acum merge f bine, nu se m ineaca, nu se m tureaza....
multumesc pt sfaturi !

Bravos, felicitari

sal
la mine daca nu o pornesc 2 zile consecutiv nu vrea sa mai porneasca indiferent de temp de afara
aveti idee care sa fie cauza?

Pai trebuie sa dai mai multe detalii ... gen invarte da sa porneasca si moare, invarte si nu vrea sa porneasca de nici o culoare, dupa ce incerc vreo 2-3 minute miroase puternic a benzina ... etc. (ai schimbat bujiile ? fisele sunt ok ? aprinderea este corecta ? etc.)

invarte dar nu vrea sa porneasca
dupa ce am lasato vreun sfert de ora a pornit cu greu
am obs ca pe la ultima bujie imi arunca ulei
si mai grav acolo pe platoul de sub pompa de alimentare tot vad ulei curs
dar ala nu stiu de unde vine

Daca motorul de 1721 a fost si pe R21 atunci exista sanse foarte mari ca uleiul sa fie "aruncat" prin pompa de benzina din pacate. (care se schimba destul de usor de altfel si nici nu costa foarte mult). Uleiul de pe bujii sau bujie poate influenta in mod negativ pornirea la rece.

ai dreptate
m-am uitat mai atent si pe la pompa de benzina arunca
esti tare man
oare gasesc sa cumpar noua?
ca o schimb eu
ms

si mai am o problema
daca merg mai mult aprox vreo 200 km si o opresc deodata nu mai porneste
nici nu invarte,absolut nimic
tre sa o las cam juma de ora si apoi porneste
pt asta nu am gasit explicatie logica
trebuie sa se raceasca sau ce?

Daca esti din Bucuresti poti gasi (90%) la magazinele al padrino (atentie la montaj ca eu am stricat una - la R21 avea o chestie intre "pompa si motor" pe care eu nu am montat-o si am stricat pompa ... la a doua am reusit ... deci atentie tot ce e acolo trebuie).

Hihi am avut si asa ceva la R5 ... am innebunit si nu i-am dat de cap ... dar nici la electrician nu am fost ... deci mergi tu ca e un contact aiurea ceva ... cel putin asa cred.

Daca se aprind becurile martor de apa ulei, iar cand dai la automat nu face nimic sunt doua cauze:
-elctromotorul numai are scutul termic si se incalzeste de la galerie evacuare== carbuni etc
- si doi contact general are contacte imperfecte se incalzeste in timpul mersului, si nu mai da curent pe demaror, poti incerca astfel pui contact si cu fir pus la plus alimentezi direct bendixul, atentie sa nu fie in viteze!, daca porneste este contactul, daca nu, este electromotorul.

This post has been edited by mihai1677: 16 Mar 2007, 17:00

va multumesc

Problema asta am avut-o si eu la 9. Electromotorul invartea intr-un mod total aleatoriu. L-am schimbat si am rezolvat problema.

Salut.O problema asemanatoare am si eu. Dupa ce se incalzeste motorul nu mai invarte electromotorul ,dar cupleaza bendixul.Am gasit o solutie de moment sa pun + direct pe borna ca sa invarta ,dupa c am cuplat bendixul din contactul cu cheie sau pe direct .Precizez ca nu pot face sa cupleze si bendixul si sa si invarta pe direct asa cum ar trebui odata ce s-a incalzit motorul (cam la temperatura la care porneste motorasul de la termocupla).Eu cred ca bobina de pe electromotor este de vina,dar inca o parere nu mi-ar strica (sau mai multe).Inca nu am avut timp sa il desfac .

Carbunii, (periile colectoare), ale electromotorului. 100%

Carbunii sunt noi nouti

posibil contactele bendixului, pe care vin cele doua fire groase, unul plus baterie, al doilea duce la bobina elctro, sunt oxidate in interior. sau contacte imperfecte la cei doi papuci, oricum trebuie dat jos si verificat pe banc.

Asta o sa si fac multumesc

sal
am un reno 9 din 86 cu motor de 1700 benzina pe carburator
are pompa de alimentare electrica dupa cate am vazut eu
pe acolo pe la pompa imi tot curge ulei
nu aveti idee ce poate sa aiba sau unde gasesc o pompa noua si cam cat costa?
a multumesc anticipat

salut,
aceeasi problema am si eu la un renault clio benzina 1.4 din 2000,ba porneste la prima cheie ba la a 7-a,a 10-a etc.am dus masina la mesteri si mi-au zis ca la acest motor sunt 2 probleme la releu sau pompa de benzina,problema este cand am dus ieri masina pornea numai la sfert de cheie si am asteptat cam 4 ore si am incercat sa nu porneasca si pornea smile.gif,am lasat masina acolo ca sa vada cand nu porneste ce nu pune in miscare.ceva pareri?