Buna! Zilele trecute mi-a aparut mesajul "Check injection system" pe computerul de bord, numai ca masina nu da semne ca ar avea probleme. Am trecut de 100 km/h si nu se simte diferenta la acceleratie. Orice idee sau sfat e de real ajutor. O sa merg si la service cu ea zilele astea. Multumesc!

vad ca este din 2008 deci inca in garantie- da o fuga la service - bafta

"a verifica sistemul de injectie"!daca masina se comporta normal,cauza trebuie sa fie vreun senzor deconectat...mergi la service si se rezolva...in plus este si in garantie si merita verificata..

e posibil, din cauza calitatii combustibilului, sa ai niste mici depuneri pe injectoare...
de regula, injectoarele se curata cu regim de viteza ridicat, la fel si filtrul de particule... adica talpa
dar e nevoie de 10-15 minute, nu de la semafor la semafor...
sau poate sa fie pur si simplu un senzor defect sau un cablaj care face atingere...
mergi la service, nu-i mare lucru dar e bine sa te lamuresti

Ms pentru raspunsuri. Maine merg la service.

sa postezi pe forum ,ce au gasit....merita stiut pt alte eventuale mesaje pe care le pot primi posesorii de laguna..

Am fost la service (Serus, Carrefour Militari) si au pus-o pe CLIP. Codul de eroare spune ca e o problema cu uleiul (o eroare de genul: "ulei diluat..."). Eram la 12.500 km si pana la urma am bagat-o la revizie. In plus am mai descoperit ca lumina de zi, stanga era nefunctionala (vazusem de ieri si a aparut eroarea si pe CLIP).

Cica pt lumina trebuie schimbate niste fasunguri (si trebuie data jos bara-fata + farurile). Voi stiti ceva de fasungurile astea?

La revizie au mai zis ca schimba gratis pretensionerul la scaunul soferului... preventiv au zis ei... o fi ceva defect de fabricatie???

Multumesc!

schimbul de fasunguri cum zici tu il cam fac la toate modele din 2008 - se pare ca asta a fost singura buba pe partea electrica - de pretensiometrul acela nu am mai auzit pana acuma - dar tu stai pe capul lor sa iti spuna de ce este diluat uleiul, eu acolo vad o buba mare la masina. bafta

Ms pentru raspuns!
Cu uleiul nu cred ca e o pb; am vazut chiar eu eroarea la ei pe CLIP + solutia ca trebuie schimbat uleiul si filtrul.
Masina asta are vreo 2 ani, din care 1 an a stat "pe bara" la dealer. Am luat-o la oferta, dintr-un lot din Bulgaria care nu s-a vandut si probabil nici uleiul nu il schimbasera cand au adus-o in Romania.

Aia cu pretensionerul o fi alt viciu de fabricatie...

22 Apr 2010, 11:24:
Faza cu inlocuitul pretensionerelor la scaune fata e viciu de fabricatie. Chiar aici pe forum am gasit mai inainte un post al cuiva care sta in Franta, la ei au inceput sa le trimita scrisori sa vina sa le schimbe.

This post has been edited by ciuliana: 22 Apr 2010, 11:24

Ti-au facut update la soft, cu privire la pompa de injectie?Eu am cumparat masina in mai, 2008;la prima revizie, la 15.000 de km, prin aprilie 2009, mi-ai spus ca au primit un update la soft-ul masinii, in special la pompa de injectie.Au conectat laptop-ul la masina si-n cam 30 de minute au facut treaba.

Si mie mi-au facut update-ul respectiv, dar din alte cauze. Pe mine m-au intrebat daca nu mi s-a intamplat sa se aprinda avariile aiurea si masina sa refuze sa mai porneasca.

Salutare. Mi-a aparut si mie "check injection system" impreuna cu "check antipolution system". Problema cu injection system sa inteleg ca o fi o eroare de ulei diluat ( ca la colegul de mai jus ciuliana)? dar cea de la antipoluare system din cate am inteles ar fi de la motorina, culmea e ca numai de la OMV am cumparat si cea mai scumpa motorina. mai spuneti-mi si mie detali ceva daca stiti. Masina are 2 ani si 16000 km. Si inca ceva parca ceva nu imi mai da voie sa turez masina greu ajung la turatii de 3000.
In legatura cu pretensionerul si mie mi-au trimis o scrisoare cum sa ma prezint cu ea la service. Am sunat, am programat-o si mi sa spus ca la impact frontal in urma socului la pretensionarea centuri trebue sa se deschida airbagul la cateva milisecunde. Problema ar fi va nu si-ar face treaba cum trebuie.

Cu greu ajungi la 3000 de turatii? Si nu te-ai dus pana acum la o reprezentanta sa te plangi de problema?
Ai luat masina cumva de pe stoc? Statea de cateva luni?

azi in 14 mi s-a intamplat am sunat la service si ma duc luni pe 17 la ei. Masina a fost prin comanda.

Ciudat rau, deci masina era noua si ai alimentat numai cu motorina buna.. Ai si putini kilometri.
Vad ca nu a mai postat nimeni. Sa ne spui ce problema ai avut, ce afli pe 17.

Salutare. Azi dimineata pe 15 ma duc sa pornesc si eu masina ca tot omul ca poate or fi disparut erorile si culmea constat ca imi mai apare o eroare "top up oil level". Am inteles ca eroarea asta are legatura cu eroarea "check injection system" care imi apare si ea. Va tin la curent luni . Mai vb.

Verifica nivelul uleiului, cand pornesti masina apasa pe butoanele computerului de bord si iti va indica nivelul sau verifica manual - la rece.
Succes, sa nu fie nimica grav.

dupa primii 6-7k km am primit si eu mesajul"top up oil level"...masina fiind in rodaj e normal sa consume ulei...se completeaza si nu mai sunt probleme...cel puti,eu,de atunci nu am mai avut....nivelul tot timpul imi este la 6 linii{la rece si masina parcata plan)...

Dupa prima revizie nu am mai avut nici eu de completat uleiul. Acum are 23.000, si merge brici. A consumat ulei doar pe rodaj.

La benzina nu am fost nevoit sa completez nivelul uleiului. Pana la prima revizie @ 19400km mi-a scazut 2 liniute. Acum @ 31000 km nu a mai consumat, vom vedea pana la 40000. Oricum, din ce am inteles, abia dupa 40000km isi mai da drumul motorul.
Laguna lui Bula69, fiind din 2008, nu ar mai trebui sa consume chiar asa mult, deoarece perioada de rodaj a cam trecut de ceva vreme + ca a trecut si de prima revizie. E bine ca s-a dus in service.

This post has been edited by alexdan: 16 May 2010, 07:30

masinile astea Nu trebuie sa consume ulei daca sunt utilizate in patametri normali, totusi sunt masini de ulrtima generatie sa fim seriosi, si la numaruk asta de kilometri nu ar trebui completat intre schimburi totusi e Laguna, nu symbol

Am avut 4 ani un symbol la care nu am completat nici un strop de ulei. Totusi era symbol, nu laguna!

This post has been edited by didiland11: 16 May 2010, 15:53

Cum se procedeaza mai precis? Cum, cand si pe ce butoane trebuie sa apas ca sa verific nivelul uleiului?
Multumesc.

Cand pornesti masina, inainte sa apara mesajul acela OK, apasa pe unul din cele 2 butoane cu care "navighezi" prin meniul masinii sau vezi consumul curent,media,etc. O sa-ti apara Oil level.

This post has been edited by alexdan: 16 May 2010, 21:47

Salutare baieti. Am fost cu masina la service si au pus-o pe testar si trebuie schimbate electrovalva EGR. EGR face amestecul de motorina cu aerul pt arderea gazelor cam asa am inteles de la ei. O sa mi-o schimbe ca e in garantie . EGR costa in jur de 800 Ron la reprezentanta.Si culmea e ca saptamana trecuta tot o laguna ca a mea aceiasi problema 12000 km avea. Ei au zis ca de la motorina, ca nu merg cu ea turata , si ca poate o mai fi defect de fabricatie la EGR ala (dupa mine vrajeala).Si mai imi fac un update la soft si schimba pretensionarele de la scaune. Oricum am facut circ cu ei acolo cum e posibil la o masina noua pret 26450EURO sa se intample sa se strice. Ce ziceti o sa bag Metabond in motorina o merge pareri??

Ce simptome avea/are? Valva respectiva a cedat si la meganelul de serviciu la 60.000km.

Salut,

si eu am avut probleme cu EGR-ul asta inainte sa fac 15.000 Km. Am fost nevoit sa astept 2 luni pt. ca defectul sa poate fi remediat.

Cei de la sevice (timisoara - auto europa) au fost foarte amabili si de treaba insa nu au avut ce sa faca mai mult asa ca a trebuit sa sun la vocea clientului la renault unde incercau doamnele/domnisoarele pacaleli ieftine si nu de putine ori jenante.

Pana la urma s-a rezolvat problema.

Toate bune.

Salutare oameni buni astazi mi s-a oprit masina in mers cu mesajul check injection pe CB si nu a mai vrut sa porneasca nici moarta, cand dadeam sa o pornesc se invarte electromotorul de draci il ia dar fara niciun rezultat nici inpinsa nici trasa nu porneste deloc !
Aveti vreun sfat pentru mine tin sa mentionez ca sunt in United Kingdom si masia este din 2003 1.6 16v dynamique ! Astept pareri sper ca am scris bine aici pentru ca celelalte topicuri erau inchise
salutare !

Asta am avut si eu la megane, tot 1.6 /16V. Problema poate fi de la vreun senzor, ori cel de pe volanta, ori cel de pozitie arbore cu came, e undeva pe sus pe la chiulasa. Trebuie doar verificati, de regula apare pe tester unde e buba. Daca nu porneste, nu te chinuii sa-i omori demarorul, ca se perleaza starterul si iar sunt costuri inutile. Tractata sau pe platforma, pana la service

Toate problemele pleaca de la cablajul motorului. se scot toate mufele, de la injectoare, bobine de inductie, senzori, mufa care intra in compul motorului etc, se curata contactele cu un sprai adecvat pentru asta si se strang usor prin rearcuire. Dupa asta, daca se mai schimba si vreun senzor, motorul merge ca in prima lui zi, rotung si lin. . Bafta.

Aaa sa nu uit, mai trebuie verificat si pinionul decalor. Asta variaza unghiul de deschidere a supapelor de admisie.

This post has been edited by digioptic: 15 Dec 2016, 06:29

[B][I]sall am si eu aceasta problema si am mers in treapta a treia cu 75-80 km pe ora ca mai mult de 3000 ture nu ma lasa mia blocato.si vreau sa zic ca am mers cam 50km cu viteza asta in afara localitatii si tot nu scapt de eroare.Imi poate spune cineva ce as putea sa fac?A sa nu uit am motor de 2 litri diesel

This post has been edited by momolin: 24 Dec 2016, 22:08