Outline · [ Standard ] · Linear+ desfacere bieleta directie megane, care e teoria? si practica?

La bielete, in cutie trebuie sa ai burduful si cele doua coliere de prindere burduf:unul mic metalic, tip arc si unul mare din cauciuc, ce se monteaza sub cel de prindere pe caseta (acest colier nu se livreaza, poti pune un soricel sau colier cu surub). De asemenea sunt si doua piulite pentru asigurare cap de bara, impreuna cu un plic cu vaselina siliconica. La capetele de bara, se livreaza si piulita pivot. Si bineinteles, instructiunile aferente de montare. Asta am gasit eu in cutiile cu bielete si capete de bara de la TRW. Iti recomand ca imediat dupa montare, sa vopsesti cu spray, bieletele, care devin rosii de rugina dupa prima ploaie.

La bielete, in cutie trebuie sa ai burduful si cele doua coliere de prindere burduf:unul mic metalic, tip arc si unul mare din cauciuc, ce se monteaza sub cel de prindere pe caseta (acest colier nu se livreaza, poti pune un soricel sau colier cu surub). De asemenea sunt si doua piulite pentru asigurare cap de bara, impreuna cu un plic cu vaselina siliconica. La capetele de bara, se livreaza si piulita pivot. Si bineinteles, instructiunile aferente de montare. Asta am gasit eu in cutiile cu bielete si capete de bara de la TRW.
Iti recomand ca imediat dupa montare, sa vopsesti cu spray, bieletele, care devin rosii de rugina dupa prima ploaie.

Crezi ca toti producatorii din lume nu s-au gandit si la rugina, daca era cazul ? Sau vopseaua pe care o dai, in conditiile "de sub masina", crezi ca tine mai mult de 2-3 ploi ?
Io' zic ca toate sunt calculate din fabrica....

A tinut exact 5 ani, pana le-am schimbat.

Pt. SorinCT
Multumesc si am tinut cont de parerea ta .
Fiindca nu le schimb la fiecare an , am luat TRW.

Sper sa fiu multumit de ele.

1 Mar 2011, 13:16:
Mai oameni buni....ce-i cu vopsitul bieletelor ca m-am uitat la ele.
Am luta TRW.
Par din materiel de otel, cel putin la culoare.
Si eu cred ca producatorii s-au gandit la asta(cel putin germanii).

This post has been edited by cosmin_69: 1 Mar 2011, 13:16

@ cosmin cat te au ajuns toate pana la urma ?.. TRW le ai luat pe toate sau ?...
si de unde?


sa ne anunti cat ti au luat si pt manopera ...

This post has been edited by jupit3r: 1 Mar 2011, 16:00

Costuri Dec. 2010:
2 bielete+2 capete de bara TRW = 540 Ron
Manopera = 60 Ron
Piese de la Magazin piese auto din import, Service nonRenault din Craiova.

Pt jupit3r si toti prietenii renaultisti am schimbat urmatoarele piese :

bielete directie-stanga+dreapta
cap de bara-stanga+dreapta
pivot inferior-stanga+dreapta
bielete bara stabilizatoare(anti-ruliu)- stanga + dreapta
Toate TRW.
Nu am mai optat pt. alte branduri tinand cont ca astea nu le schimb pe fiecare an.
M-au costat 960 lei

Iar manopera + geometria directie - 230 lei

Total 960+230=1190 lei
Este mult la manopera, este bine?
Voi ce ziceti ?


1 Mar 2011, 18:32:
Eu sunt din Pitesti.
La AMAT - Renault Pitesti numai o singura bieleta si un cap de bara +manopera m-ar fi dus la 900 lei.
Am fost si la ei sa-i intreb.
Asa ca m-am lasat pagubas .
Am inteles ca si ei tot TRW folosesc.

Deh Service cu fite.

This post has been edited by cosmin_69: 1 Mar 2011, 18:32

Iti statea rau cu 90 de lei in buzunar si cu garantie 50k )

dumitrescuandrei

Up.
Inca nu am facut-o

1 Mar 2011, 18:59:
Cat manopera?

1 Mar 2011, 18:59:
Si unde ?
La ce service ?
Eu sunt in Pitesti acum.
Cum facem ?

1 Mar 2011, 19:00:
Piesele le am, dar nu am ajuns cu ea la service.
E o poveste luuuuuuuuuuuuuuunga.

1 Mar 2011, 19:02:
Mai am o nedumerire.
Spunea cineva ca dupa ce pui piesele la directie si mergi cu ea la un service care nu au in calculator programul pt, Renault s-ar putea sa nu iasa bine reglata la directie.

Asa este ?

1 Mar 2011, 19:04:
PT dumitrescuandrei

Repet, maine ar trebui sa ajung cu ea la ora 1.
Mai am timp sa ma razgandesc!
Un pret de manopera cu geometrie cu tot si unde ?
telefon ceva ?

1 Mar 2011, 19:07:
Sa nu crezi ca nu as fi vrut la AMAT Renault Pitesti, dar nu am inteles politica preturilor de acolo....

This post has been edited by cosmin_69: 1 Mar 2011, 19:07

dumitrescuandrei

Up.
Inca nu am facut-o

<span class='edit'>1 Mar 2011, 18:59:</span>
Cat manopera?

<span class='edit'>1 Mar 2011, 18:59:</span>
Si unde ?
La ce service ?
Eu sunt in Pitesti acum.
Cum facem ?

<span class='edit'>1 Mar 2011, 19:00:</span>
Piesele le am, dar nu am ajuns cu ea la service.
E o poveste luuuuuuuuuuuuuuunga.

<span class='edit'>1 Mar 2011, 19:02:</span>
Mai am o nedumerire.
Spunea cineva ca dupa ce pui piesele la directie si mergi cu ea la un service care nu au in calculator programul pt, Renault s-ar putea sa nu iasa bine reglata la directie.

Asa este ?

<span class='edit'>1 Mar 2011, 19:04:</span>
PT   dumitrescuandrei

Repet, maine ar trebui sa ajung cu ea la ora 1.
Mai am timp sa ma razgandesc!
Un pret de manopera cu geometrie cu tot si unde ?
telefon ceva ?

<span class='edit'>1 Mar 2011, 19:07:</span>
Sa nu crezi ca nu as fi vrut la AMAT Renault Pitesti, dar nu am inteles politica preturilor de acolo....

ti las pe pm numarul meu de tel

This post has been edited by dumitrescuandrei: 2 Mar 2011, 19:24

Salut,
Ai service-ul tau? sau lucrezi la un service?
Si eu as fi interesat de schimbul articulatiilor. Sunt din Pitesti

(ma pot deplasa usor la Curtea de Arges)

This post has been edited by sq2: 2 Mar 2011, 13:59

Pt sq2
Am fost eu azi in Pitesti la un Service pe langa Real.
La iesire spre Bascov.
Mi-au facut si carte service cu ce au inlocuit.
Astazi cand am fost era un baiat si patroana.
Dar baiatul este f f priceput si tipicar.
La mine a cam durat si va spun de ce

2 Mar 2011, 19:13:
Pe mine m-a dus manopera undeva la 200 lei cu geometrie cu tot.
Geometria nu o fac la ei, la Bosch parca si merg ei cu tine acolo, tot in pretul ala.

2 Mar 2011, 19:16:
Patanie la inlocuire pivoti inferiori.
Masina asta este conceputa sa depinzi doar de Reprezentanta ?
Ca sa poata scoate pivotii inferiori a trebuit sa scoata jugul care sustine radiatorul sa poate scoate basculele stanga si dreapta.
Asta ca sa ajunga la suruburile de fixare ale ambelor bascule.
Era si alta metoda de inlocuire pivoti fara sa desfaca atata surubaraie ?

This post has been edited by cosmin_69: 2 Mar 2011, 19:16

Crezi ca toti producatorii din lume nu s-au gandit si la rugina, daca era cazul ? Sau vopseaua pe care o dai, in conditiile "de sub masina", crezi ca tine mai mult de 2-3 ploi ?
Io' zic ca toate sunt calculate din fabrica....

la ce te referi cand zici ca ''sunt calculate din fabrica''la rezistenta da ai dreptate ,la rugina nu am invatat sa calculez nimic

2 Mar 2011, 20:26:

A tinut exact 5 ani, pana le-am schimbat.

Fiabilitatea unei piese de automobil se masoara la nr. de km efectuati(daca o tin in parcare ma tine si 20 ani)


respecte













This post has been edited by rombul: 2 Mar 2011, 20:26

Ma refer la compozitia materialului. Adica fiind un element de directie si super expus pe sub masina la toate cele (apa, noroi, pietre, etc, etc) ma gandesc ca nu l-au facut din fier mort care rugineste la prima ploaie de primavara, ca sa stea cineva sa-l vopseasca la montare....

This post has been edited by ritter: 3 Mar 2011, 09:12

Pt. ritter

Ai dreptate.
Cu toate ca par ,,firave" au fost totusi gandite de oameni cu responsabilitate nu de ,,nenea Fane de la coltul strazii" .
Sigur ca sunt si contrafacute pe vapor, dar asta depinde cat tii la viata ta si la siguranta familiei tale.
Asa ca optati totusi chiar daca dati ceva mai mult la ceva cat de cat de calitate.
Si in plus nu dat bataie de cap nici la mecanici cu potrivitul si desfacutul suruburilor.

3 Mar 2011, 13:04:
Gata baieti.
Am facut si geometria.
Foarte multumit de cum merge masina.


3 Mar 2011, 17:35:
Am o intrebare.
poate parea cam stupida...dar este prima data cand am schimbat complet capetele de bara bieletele si tot tacamul cu geometrie.
Mi se pare ca merge mai greu putin cand virez de volan.
Din cauza ca sunt noi piesele ?
Eram obisnuit sa manevrez cam...cu 2 degete.
Nici acum nu-i greu dar.....

3 Mar 2011, 18:57:
Oricum nu-mi plac fitele le volan, dr am vrut sa spun ca manevram mai usor volanul, acum pare ca opune putina rezistenta volanul.
Sa fie de la piesele noi care le-am pus la directie ?

This post has been edited by cosmin_69: 3 Mar 2011, 18:57

Schimba si rulmentii de sarcina de la amortizoare, pana iti vor face probleme si ai rezolvat si cu directia.

Si care ar fi semnele de uzura la rulmentii de sarcina de la amortizoare ?

Merge si directia din ce in ce mai greu pana cand incepe sa cloncane cand faci stanga/dreapta repede pe loc, sau la gropi. Este doar o chestiune de timp, ai sa vezi.
Dupa ce am schimbat toate articulatiile fata prin Ianuarie, la fel am patit si eu si am schimbat rulmentii de sarcina, pe repere originale Renault, direct in service, la 80 ron / buc, fara manopera.

Si care ar fi semnele de uzura la rulmentii de sarcina de la amortizoare ?

Se pune mana pe arcul de suspensie din dreptul rotii la care vrei sa pui diagnosticul si rotesti de volan stg dreapta ,daca arcul are o miscare de rotatie cu intreruperi atunci rulmentul de sarcina are uzura si trebuie schimbat.

N-am vrut sa fac alt topic, asa ca intreb aici:
ARE IDEE CINEVA cu ce discuri vine echipata pe fata masina mea (2006/hatchback/facelift/1.5dci/63kw si cat costa setul fata la Reprezentanta?
A pus cineva altceva si e multumit? Din cate cunosc e important sa pastrezi aceleasi discuri recomandate de producator, pt ca se pupa f bine cu placutele recomandate de ei....

Salut .Sunt nou pe aici si am o rugaminte pentru cei care ma pot ajuta cu o poza sau imagine ceva in care se vede clar cum este pozitionat pe fuzeta capatul de bara pe partea dreapta.Masina este un Megane 1 Classic din 2000.Multumesc.

This post has been edited by cristideko: 23 Aug 2014, 15:23