Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum montez alarma pe Twingo ?

multumesc pentru "aberatie"

multumesc pentru "aberatie"

Nu va certati . Nici un subiect nu merita asa ceva. Ceea ce am relatat stiu ca este asa. Am dat masina fiicei mele sa se duca la munte. La coborare, cu impachetarea schiurilor a trecut ceva timp si, nestiind sistemul (greseala mea ca nu i-am spus) nu a reusit sa vina acasa. A lasat masina acolo si a doua zi am recuperat-o. O fi fost o tampenie sistemul, dar daca il cunosti, poti trai cu el (si cu a doua cheie in buzunar, pentru orice eventualitate). Cred ca s-a tras concluzia in 1998 si s-a trecut la sistemul elegant descris de bubu, pe care il am la celalalt twingo din anul 2000.
Cu respect

In 98 sa trecut pe clasicul UCE, care pe langa immo se mai ocupa si cu inchiderea centralizata. In 2002 au fost puse UCH-uri care pe langa cele 2 chestii facute de UCE, mai se ocupa si de pozitii, semnalizari, avarii, stergatoare, si multe altele.

nikamanuel - ma refeream la sistemul adoptat. Care mai mult te incurca decat sa te ajute. Nu ma refeream la tine daca asta ai inteles.

This post has been edited by bubu782001: 24 Mar 2010, 18:45

nu vreau sa ma cert cu nimeni dar numi place sa fiu facut prost pe ceea ce sustzinem trei persoane. noi am descris ceea ce avem drept nemultzumire "aberatzie" sau cum poate vrei tu sa spui ca nu are imobilizator ci un alt sistem antifurt care sta la baza imobilizatorului.am sau nu dreptate.am o intrebare de ce sa dau ceva bani sa-mi monteze altciva o amarata de alarma si sa stau cateva zile pe tusa ca nu au stiut "meseriasii"sa o monteze mintzindu-ma ca trebuie nu stiu ce cod la masina.oameni buni traim in romania si tot ce se face aici se face in dorul lenii fara pic de interes.iar ce face omul cu mana lui se chiama un lucru bun facut sau ....

Baietii au dreptate! Si a mea e din 96 si tot asa se manifesta. Asa erau facute atunci. Cheile noastre nu au nici un fel de cip. Dezactivarea sistemului antidemaraj se face odata cu deschiderea masini. Dupa ce ai deschis-o o poti porni si cu surubelnita. E un sistem mai inapoiat, si da daca nu o pornesti in 15 min. trebuie iar inchisa si deschisa din cheie.

baieti eu nu am nici o treaba cu mecanica si electromecanica
am vazut acest subiect si ma interesat atata tot in ideia ca pot scapa si eu de sist.ala ciudat


24 Mar 2010, 21:22:
bubu-era vorba de corectarea cuvantului scris gresit.

25 Mar 2010, 07:27:
am fost la servis sa rezolv aceasta problema si mecanicii dupa ce au auzit despre ce este vb.au zis ca nu au timp. ma gandeam ca daca nontez o alarma auto rezolv.
am ajuns la concluzia dupa mai multe incercari pe la mai multe servisuri ca baietii nu stiu si se dau ocupati


This post has been edited by nikamanuel: 25 Mar 2010, 07:27

Mai da-on incolo...toti sunt prosti...
Pentru o alarma chiar nu e filosofie asa de mare - la nivel de service auto.
Ori fi ei mai nestiutori la motoare, injectii si alte chestii insa la o alarma scuza-ma chiar ii cred ca sunt in stare sa o faca.
Ca nu vor e alta treaba.
Or avea si ei motivele lor...

nu mai am incredere in "doctori" dupa cateva patzanii cu alte masini de-a lungul timpului .eu am cerut un sfat in legatura cu "cauza"noastra care cred eu ca nu este de neglijat.oricum multzumesc ptr ...

orasul de care vorbesc se numeste Caracal

Aham. Deci m-ai lamurit

frumos oras am ramas in pana acolo si am bantuit 2 zile pe acolo ... au dreptate cu "plostile" il compatimesc pe saracul om{nikamanuel}

bubule,nu e vorba de oras,eu sunt din hunedoara si am duso la deva la un magazin specializat in alarme si vreau sa zic ca am masina acolo de 5 zile sa imi monteze alarma MAAT 679 i KEY,si s-a luat borna de pe baterie cam 5-6 ore a gatat de montat alarma si ridicare al porbagajului,masina nu mai porneste.
Tin sa zic ca twingo meu e din 09.95 si am numai o cheie,stii ce mia zis,dupa ce a dus masina la diagnoza la renault,bineinteles pe platforma TINTE BINE :

TREBUIE TRIMIS IN FRANTA LA RENAULT LA FABRICA MAMA SERIE SASIU,MOTOR SI CALCULATOR SA IMI FACA INCA O CHEIE FARA DE CARE MASINA NU VA PORNII SI DUREAZA MINIM 10 ZILE

vreau sa zic ca am cumparat masina in ziua cand m-am dus sa pun alarma si am mers cu ea 500m,am niste nervi de numa si nu am ce sa fac........
Tare mi-ar prinde bine un sfat...
multumesc de intelegere.

xxxciprixxx! si eu am patit ce patesti tu acum dar parca a durat mai mult de zece zile. Pe o simpla cheie am platit 400 lei. Dar cum ai pornit-o tu inainte s-o duci la pus alarma?

Am cumparat masina circa de o sapt. inainte sa patesc treaba asta,si mergea cu o singura cheie nu am avut nici o problema,bine io nu am luat borna de pe bateria jos,problemele au inceput la RAR,masina din germania EURO 2 pe acte,erpet EURO 2, nu E2 sau D2,la noi la RAR bineanteles ...EURO 1 ...si da spaga si cere depreciere,sincer ca nu e tot una 850 eur sau 400 eur,bine io asta zic la euro 1,ca daca era EURO 2.... era o nimika toata... ASA CA RECOMAND MULTA ATENTIE LA CUMPARARE....

@xxxciprixxx

Offtopic:

Esti bun sa pui niste poze cu brontozaurului tau?

Ca tare bine arata la avatar acolo...

nasoala situatie si acum ai rezolvat problema ? sunt curios daca dupa montarea alarmei mai este necesar deblocarea imobilizatorului cu cheia originala

scz nu e a mea la avatar,nici nu am apucat sa ii fac o poza
poi o sa va anunt ce am rezolvat,da peste minim 10 zile.....
dar stiti ce nu imi pot explica eu .....CUM SA DUCI MASINA LA SPECIALISTI SI EI SA TIO STRICE SI SA ZICA CA E VINA MEA CA NU AM A 2-A CHEIE....CUM... ?
imi cer scuze dar e o situatie cat se poate de penibila si de cate ori imi aduc aminte ma iau dracii.

Mie mi-au dat , tot de la reprezentanta Renault, un cod cu care pot sa pornesc masina si cu cealalta cheia care o aveam, adica cea simpla fara infrarosu, dar asta dupa ce mi-au luat banii pe inca o cheie.
Mi-au spus ca "daca mai am probleme sa folosesc codul de deschidere". Deci puteau sa-mi dea codul si inainte de a cumpara cheia dar nu au facut-o. Concluzia trege-ti-o voi.

eu am doua chei si ambele sunt cu infrarosu doar ca una nu deschide din telecomanda dar mecanic se potriveste si la usi si la contact dar de pornit nu pot sa pornesc decat daca o folosesc pe cea care deschide din telecomanda
practic a doua cheie este sa intri inauntru sa nu te bata vantu sau ploaia pana ajunge platforma.

28 Mar 2010, 10:07:
deci inteleg de aici ca trebuie sa ajung la reprezentanta sa solicit un cod care o data introdus in calc. masini se anuleaza imobilizatorul ?

This post has been edited by nikamanuel: 28 Mar 2010, 10:07

Pai cheia cu care nu poti porni masina trebuie "invatata" de calculator.

Sunt de acord cu cipav asa mi-au spus si mie ca imi trebuie a doua cheie pt. a fii ,,invatata'" de calculator altfel masina nu va pornii.
Eu sincer am fost sa duplic cheia si nu are chip (cel putin asa mia zis cel de la chei,daupa ce a bagato intr-un aparat si a cautato in catalog) si am copiato,deci pot intra in masina sa nu ma plouua dar nu porneste.
Acum astept raspunsul de la INTERALARM firma de treaba care mi-au rezolvat buburuza...

Proceedura se cheama "Apprentissage ou ajout de cles" si pentru asta va trebuie codul APV (Apres-Vente).
Teoretic acest cod se afla de la Renault Techline, sau de la Vocea Clientului.
Practic nu o sa obtineti acest lucru deoarece Twingo nu sa cometrcializat niciodata in Romania prin reteaua oficiala Renault.

Pentru masinile produse pana in anii 2000 exista un keygen pentru obtinerea acestui cod care se genereaza in urma altui cod (ATENTIE !!! nu dupa VIN). Acest cod pentru masinile produse pana in 2000 este din 4 cifre.
Dupa anii 2000 codul APV este hexazecimal si este compus din 12 caractere (asta este valabil prentru masinile dotate cu UCH). Din fericire si pentru generatia asta exista un keygen pentru obtinerea APV-ului (la fel va trebuie un alt cod - cod se afla scris undeva pe masina ).

Mai multe va pot spune pe private. Cu informatiile astea (teoretic - si chiar practic) puteti sa va adaugati singuri "in spatele blocului" chei sau sa le stergeti. Ma rog va mai trebuie un cablu de date si softul aferent. Daca cautati pe forum aflati si ce anume si de unde se poate gasi.

Mai multe informatii nu mai dau ca va invat numai la prostii (si eu care ziceam ca sunt om serios... ). Insa puteti incerca private.

This post has been edited by bubu782001: 28 Mar 2010, 11:26

Daca ai doua chei cu infrarosu atunci nu mai trebuie sa comanzi alta. Eu nu aveam decat una. Vezi sa nu aibe ceva dezlipit prin ea cealalta cheie de nu merge.Cum a zis bubu, trebuie doar invatat calculatorul cu ambele chei, cu una singura nu se poate.

Codul nu este pentru anularea imobilizatorului ci pentru a porni masina. Dupa ce o vei opri imobilizatorul se reactiveaza. Am incercat si eu sa scap de imobilizator dar la reprezentanta nu vei obtine asta niciodata, asta e politica lor.Nici neoficial nu este foarte usor, trebuie o interventie de soft asupra calculatorului masini.

Se face si asta daca vrei... Totul este sa ai "tools-urile" potrivite. In rest... treba de 10 - 15 minute.

acum sunt linistit cred ca la un moment dat cei de la remat o sa aprecieze acest sistem

Adica ce sistem? Sistemul asta de antidemaraj de pe jucariile voastre?

da

Buna seara . Imi puteti spune daca as putea pune sa se aprinda avariile cand apas pe buton sa se inchida masina si cand se deschide din telecomanda ? Am un Twingo din `96 ... cu imobilizator si telecomanda IR .

ON TOPIC

Mi-am pus alarma pe Twity....50 ron costa.E cu cheie tip briceag.
L-am montat strict pt alarma nu pt efectul de lumini sau imobilizator.
Deci in 20 min e sus

Mai multe detalii ? Ti'a scos IR-ul cu imobilizatorul ... ce a facut mai exact ?