Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford va produce la Craiova B-MAX

Eu zic ca nu este mare smecherie, plus ca se pierde rigiditatea stalpului central. Una este un stalp central prins bine de sasiu si alta este un stalp mobil. Adica doamne fereste, la un accident lateral eu nu as pune mare baza pe "stalpul" confectionat din inchiderea usilor fata-spate. Si cand te-ai trezit era dimineata.

Eu zic ca nu este mare smecherie, plus ca se pierde rigiditatea stalpului central. Una este un stalp central prins bine de sasiu si alta este un stalp mobil.
Adica doamne fereste, la un accident lateral eu nu as pune mare baza pe "stalpul" confectionat din inchiderea usilor fata-spate.

Si cand te-ai trezit era dimineata.

Cateva poze cu noul B-Max; daca prezinta interes, mai postez cateva.

Ai vreo fotografie cu usa din fata inchisa si cea din spate deschisa? Mi se pare ca multi se concentreaza degeaba pe stalpul central (va avea 5 stele, nu va faceti probleme) si ignora spatiul pe care il fura in spate sistemul de culisare. Plus ca inca nu am vazut pe cineva sa puna in discutie pragul supradimensionat pentru a face posibila deschiderea asta inovatoare. Sau faptul ca la iesirea de pe bancheta iti lovesti piciorul (pulpa) de sistemul de glisare („balamaua” din partea anterioara a usii culisante). Sau ca pentru a inchide usa culisanta trebuie sa duci mult mana in spate dupa manerul din dreptul geamului: la o utilitara de tipul Kangoo, nu imi fac probleme cu chestia asta, dar B-Max nu este utilitara.

Si o operatie de frumusete are partea ei de durere. Eu am altele de comentat, dar inca ma abtin sa le zic.

Ca de exemplu primesti o punte spate construita mai ieftin, dar care iti ofera prestatii mai bune. Tot cu tamburi, dar cu platoul (chestia aia de tabla pe care sunt prinsi sabotii si cilindrul ...) sudat de punte. Si Doggy tot sudata o are. Dar daca montau amortizoarele inclinate si spre interior, oferea un echilibru perfect intre tinuta de drum si confort.
La Logan/Sandero/Duster nu este sudata.

This post has been edited by IRONICK: 28 Mar 2012, 11:07

Ai vreo fotografie cu usa din fata inchisa si cea din spate deschisa?

Din pacate nu! Referitor la mecanismul respectiv, cred ca s-a ma zis, e un sistem care capata rezistenta dorita doar cand ambele usi sunt inchise, deoarece sunt strans legate una de alta. Practic stalpul B este impartit in 2 si este intregit doar cand usile sunt inchise; pe toata lungimea imbinarii, usile sunt fabricate din otel de inalta rezistenta.
Pun cateva poze unde se poate observa mai mult (sper).

The new Ford B-MAX features a winning combination of unique design, unrivalled economy and what is among the most advanced small car technology in Europe. The unique Ford Easy Access Door System delivers new levels of convenience, access and flexibility. It features conventional, hinged front doors and rear sliding doors, combined in a new body design. This integrates the traditional central pillar structure into the front and rear doors, rather than forming part of the bodyshell itself.

It is the first vehicle in its segment to provide the reassurance of the Active City Stop system, designed to help motorists avoid low speed collisions with stationary or slower moving traffic in front.

'The Ford B-MAX really challenges traditional small car thinking, and pioneers a concept not attempted by any other manufacturers,' said Stephen Odell, chairman and CEO, Ford of Europe. 'Its ingenious design opens the doors -- quite literally -- to exciting new ideas about what's possible with a compact vehicle.'

B-MAX Safety Forum site: http://b-maxforum2012.fordmedia.eu/enhanced.htm

This post has been edited by P-A-C-O: 19 Apr 2012, 18:23

Pare ok. Surprinzător de ok.

Clar este mai bun un Doggy de 3 stele, decat B-Max de 5 stele.

Se mai intrebau unii ca de ce e Fordul mai scump, d'aia e mai scump, ca e sigur, probabil puteau face si un B-Max mai ieftin si mai nesigur, care ar fi costat la fel ca Doggy, dar Ford e o firma care se respecta si nu ar scoate in anul 2012 o masina la standardele de siguranta din anii '90, ca Dacia.

discutati si faceti comparatii care nu-si au rostul, ie ca si cum io acum care de-abia imi permit 2 plinuri pe luna si un logan in rate nu mai pot dormi noptile ca un porshe are cu 2 cai mai mult ca un ferari.

Poate sa aibe ford 9 stele si dogi 1 steluta sau invers, atat timp cat nu-mi permit niciuna nicialta ... ma doare fics in stelele lor cate au fiecare.

Si daca se strica ansamblul stergatoarelor? Nu mai mergi 4 luni ca sa poti sa platesti 1200RON la Dacia sa il schimbe?

This post has been edited by IRONICK: 19 Apr 2012, 21:25

mi-am luat o masina la care pot sa-i schimb atat lemelele la stergatoare, distributia cat si asamblu stergatoarelor in parcarea din spatele blocului, iar daca ie nevoie ii fac si motorul tot in spatele blocului.

Probabil, de fapt mai mult ca sigur, ca daca aveam bani mai multi imi luam o masina mai scumpa, m-am intins cat m-a tinut plapuma.
Si mai era si versiunea sa-mi iau una scumpa, dar apoi sa nu am bani de benzina iar nu-i bine.

Dar ca sa nu mai pot dormi noaptea ca logi are mai putin stelute ca ford...chiar mi si rupi.

Si daca se strica ansamblul stergatoarelor? Nu mai mergi 4 luni ca sa poti sa platesti 1200RON la Dacia sa il schimbe?

sau p'aia cu: "cordon sudura intrerupt; in timpul rulajului, intra apa in masina" by Sandero 2010

explicatia de la dpt. tehnic Automoble DACIA SA: probabil ca a ramas aparatu' fara "sarma"

This post has been edited by P-A-C-O: 19 Apr 2012, 21:53

Scenic e cu 2 clase peste Ford-ul asta ;-)

asa e, asa e

Scenic e cu 2 clase peste Ford-ul asta ;-)

Eu am mers cu 160 pe centura sibiu si n-am avut senzatia ca am dorinte morbide..

Ghici cu ce masina a mers?

in decursul zile de azi, 23.04.2012 s-a lansat la fabrica Ford Craiova SA, productia de pre-serie a noului motor EcoBoost de 1L 3cyl. (la ora actuala acesta se asambleaza in Saarlouis, Germania- din 02.02.2012- si Craiova, Romania) .... totodata a inceput proiectul de implementare in productie, la uzina din Oltenia, a noului motor EcoBoost 4 cyl. (SIGMA)

Eu m-am urcat deja in B-max.
Nu caut nimic, doar ma laud.

u're not the only one

Craiova: Ford începe de astăzi producţia de motoare EcoBoost

Ford Motor Company a marcat astăzi inaugurarea oficială a producţiei de serie la noua fabrică de motoare de talie mondială din Craiova, a anunţat compania printr-un comunicat. (...)  Uzina de motoare de la Craiova va funcţiona într-o singură tură, dar Ford intenţionează să introducă alte ture în viitor, pe măsură ce va creşte cererea din partea clienţilor.

http://www.autobild.de/artikel/ford-b-max-...st-3457179.html

camparativ in germania cu opel meriva.

Parca era vorba sa faca si un eco boost de 487 cc, pentru renault.