Outline · [ Standard ] · Linear+ Sunteti multumiti de laguna voastra ?, laguna,sau ce alta masina?

Iulian cred ca e campion. Sa-l auzim si pe Maister This post has been edited by ricochet2: 22 Feb 2010, 18:58

Iulian cred ca e campion. Sa-l auzim si pe Maister

This post has been edited by ricochet2: 22 Feb 2010, 18:58

Hmmmm....destul de multumit de Laguna mea, o am de un an, am luat-o la 144 000 de km si acum are 159 000 si am schimbat distributia, a2-a oara uleiul si filtrele, plus amortizoarele fata si flansele de deasupra lor si sa nu uit senzorul de temperatura pt lichidul de racire.Singura problema nerezolvata a ramas senzorul de temperatura exterioara dar acum ca vine vreme mai buna am de gand sa ma apuc de el. Am facut 15 000 de km din martie anul trecut pana acum,drumuri mai mult in oras dar si exterioare si am constatat ca un motor de 2000 de cm scoate consum de 6% fara sa te chinui prea tare sa faci economie.F multumit de masina,nu socotesc consumabilele,nemaipunand la socoteala faptul ca un prieten de-al meu si-a luat aprox la 2-3 zile inaintea mea un BMW 328 din 99(model E46) si abagat in el peste 1000 de euro-in directie,senzori,bobine si alte prostii.La minus 13 grade masina lui nu a mai pornit si asta nu din cauza bateriei.La a mea la -20 de grade ii aratam cheia si o lua fara trepidatii si alte figuri.Nu zic,e mai bun un BMW din privinta sportivitatii,a aspectului mai compact ,a caliataii finisajelor dar pe mine m-au cam dezamagit(Acum 2 ani am ramas in pana in Ungaria cu un 320 d (tot e 46 din 2000 an fabr)-s-a ars garnitura de chiuloasa,venind acasa din Germania....asa ca aviz fanilor bmw...nu de alta da am vazut ca incep sa se inmulteasca rapid pe forum

Salutare! Cum zicea unul dintre colegii forumisti, Laguna 1 Phase 2 este cea mai reusita creatie a Renault. A mea este din ianuarie 2001. Mi-a adus-o un prieten din Germania, in noiembrie 2008. Am inmatriculat-o in martie 2009, platind vechea taxa auto. Masina a costat 3.400 euro, iar taxa a fost 1.700 lei. Am schimbat la ea: rulmentii de la telescoape, distributia (cu tot cu pompa de apa), bieleta anticuplu, o bobina de inductie, fulia de la arborele cotit (preventiv), de 2 ori uleiul si filtrul. Masina are 201500 km (sper ca reali ), dar merge foarte bine, cativa dintre forumisti au incercat-o. M-a dus pe Transfagarasan, la mare in Muntenegru, in Serbia am urcat la peste 2000 de metri altitudine, pe un fel de Transalpina a lor lunga de 80 km (erau 7 grade sus, iar jos 36), de fiecare data cu trei persoane la bord (de fapt 4, sotia fiind insarcinata cu al doilea copil) si portbagajul plin. In aceasta iarna a pornit la sfert de cheie la -18 grade C. Consumul - 5,7% extern (90-100 km/h). Nu prea circul cu ea in oras, dar in iarna mi-a luat si 11,5%. Sunt foarte multumit de ea, este incomparabila din toate punctele de vedere cu Loganul lui tata, mult mai tanar (nu tata, ci Loganul ). Toate cele bune!

Si eu mi-am luat in martie anul trecut o lagunita cu ceva vechime (nov.2000) si sunt foarte multumit de ea. Am luat-o la aproape 4000 euro cu adus din Franta (inclus capace si presuri noi de la Renaul, ceva creme, vopseluri si altele de intretinere masina), inmatriculat, etc. Cand am luat-o avea 150.000 km.

In tot acest timp am facut 13.000 si de schimbat afara de filtre si ulei doar bieletele de directie caci erau putin uzate, ambriajul (era uzat iar eu ca sofer incepator i-am pus capac ) si la AC o rezistenta (functiona doar la treapta 4) am schimbat.

Din cate am vorbit cu mecanicul mai trebuie anul acesta sa schimb distributia (ultima data a fost prin 2007 - nustiuinca cat va fi) si cureaua de la alternator (62 lei) si 2 role (fixa - 370lei - si intinzator -139lei ). De mers merge super.....iar senzatia la drumurile extraurban ...e super ...cum se aseaza la drum ... ...unde mai pui ca la acest pret si vechime are destul de multe chestii simpatice (cel putin avertizarea sonora pt faruri lasate aprinse mi-a salvat bateria de cel putin 5-8 ori )

Una peste alta .... imi place mult ...mai ales la acest pret .....iar pe viitor as mai incerca ceva din aceasta gama ....

si eu sint pro,dar nu pot sa scriu atit de mult!

da..subscriu la neiu.
per total nu e o masina rea. eu am schimbat consumabile, + amortizoare spate, bucsi punte spate, baterie, bujii, bucsi bieleta anticuplu, 4 becuri faza scurta...), lame stergator fata, toba esapament ( era ruginita rau).a..si un burduf planetara. am luato in 2007, la 150k, acu am 192k..35% pe drumuri rele. insa... asteptam mai mult de la masina asta, din doua puncte de vedere:
1. insonorizare habitaclu..nene..ma dispera.aud cum fîşîie apa din balti..masinile care trec.. mai cativa greierasi in interior.. si de la o vreme am devenit obsedat, am verificat chederele, le+am murluit cu una alta, am strans usile, verificat geamurile sa fie ridicate..etc..si totusi, comparat cu multe alte masini [golf4, octavia2, zafira, a4(stiu ca e din alta clasa de pret), vectra c] sta mai rau cu insonorizarea. chiar si comparat cu laguna 2.

2.suspensia spate. adevarat ca tine masina pe curbe..dar e criminala ca rigiditate.mai ales cand circuli frecvent pe drum cu denivelari scurte, apii sare masina, se scutura, tropaie..din cauza ca amortizoarele nu absorb nimic in acest caz, doar la denivelari mari sau in curbe.

i:)) se pare ca totusi am scris destul de mult )

nb: am schimbat distributia doar la 180k...era chiar aiurea sa o schimb la 150k cand am luato, de vreme ce in franta prima schimbare se face la 120k..plus exemplul unui coleg, care a depasit norma la passat cu vreo 50k, ca a uitat )

rico, tu ai ce ai cu mine..
deci, amortizoare spate, o bieleta antiruliu si una anticuplu, conducta benzina tur, burduf planetara (spre CV), ambreiaj (mai mult moft, dar fie), bujii
consumabile + distributia + acc + pompa apa

mda, mai am de rezolvat una alta la ea : fulia aia mare, probabil ceva pe la amortizoare fata (cloncane / baltabaceste ceva la denivelari scurte si dese ), poate niste placute de frana..

per total sunt multumit. merge ok, sta bine pe drum, la mers intins (legal) scot un 7% sau chiar sub, depinde de orasele de tranzit.

Laguna 1 faza 2 este una dintre cele mai reusite modele de la reanault, iar ca motor 1.6 16v este cel mai recomandat, daca te plangi de consum trage-i un gpl secvential si ai terminat povestea, nici nu iti mai trebuie diesel...
250 ron rulmentul mi se pare cam mult poate a venit cu tot cu maeu, la mine a fost 130 ron rulmentul, bucurate oricum ca la opel vine cu tot cu fuzeta si e undeva la 5-6 milioane iar alternatoarele pica in draci ales puntea de diode, la fel si electromotoarele.
Si in plus poti sa folosesti si destul de multe piese si de la fratele mai mic Logan la preturi de piese de Daewoo....
Daca tot esti atat de hotarat sa scapi de ea, evita laguna 2, nu se compara cu laguna 1, nu prea tine la tavaleala pe drumurile noastre, iar electronica poate fi o problema destul de serioasa.
Daca ai bani de benzina iti recomand un Safrane, mai ales din cele cu motor de volvo 2.0, 2.5 sunt extraordinare, masini cu adevarat premium, confort si spatiu interior comparabil cu A8 si seria 7.
Evita seria 3 sunt in general foarte tavalite, prea sunt de figuri, la 5 si 7 altfel sta treaba...

bucurate oricum ca la opel vine cu tot cu fuzeta si e undeva la 5-6 milioane

Mai stiu eu un model de masina, la care rulmentul de la roata vine impreuna cu butuc. Modelul e... (tobe) Renault Laguna Grandtour. Pret ? 8 milioane bucata.

NU SUNT FAN BMW[SIZE=7][COLOR=red]

Am dat un exemplu atunci ...

Si din cate vad,ma consider junior avand in vedere cate am schimbat eu la a mea ... si pot sa zic,in concluzie ca aveti dreptate.laguna e o masina buna,in comparatie cu altele de acelasi pret...cred ca voi mai astepta cand o sa am ceva mai mult cash cat pt una cat mai noua si mai buna,si m-ati convins sa o "reconditionez" pe actuala . Daca ma poate ajuta cineva cu niste piese SH raman dator

App,si pe mn m-a cucerit laguna2 ph2,cea dupa 2005...dar e diferenta mare de pret intre ph1 si ph2,+ sunt cam putine ph2 prin romania...

This post has been edited by blu3manx: 24 Feb 2010, 00:05

[quote=pixule,23 Feb 2010, 21:22]
da..subscriu la neiu.
per total nu e o masina rea. eu am schimbat consumabile, + amortizoare spate....

2.suspensia spate. adevarat ca tine masina pe curbe..dar e criminala ca rigiditate.mai ales cand circuli frecvent pe drum cu denivelari scurte, apii sare masina, se scutura, tropaie..din cauza ca amortizoarele nu absorb nimic in acest caz, doar la denivelari mari sau in curbe.

Eu nu am problemele astea la suspensia spate...ce-i drept,nu am schimbat inca amortizoarele.Poate tu ai aceasta problema din cauza ca-s prea rigide ...presupun ca-s pe gaz...Mie mi se pare chiar f confortabila suspensia


@horia1983
Totusi,eu zic(,)ca 1.6 16V e cam la limita pt greutatea masinii,mai ales ca(,)consumulk e mai mic cu sub 1L/100 km,iar puterea in plus,crede-ma ca se simte la 1.8 16V.Am avut ocazia sa conduc si una de 1.6 inainte sa-mi iau 1.8 si e mult mai puturoasa...

Nu e mult. Depinde cat e de corect functioneaza acel motor de 1.6.

Nu e mult. Depinde cat e de corect functioneaza acel motor de 1.6.

credema Rico..........e mult mai puturoasa, mi-au trecut multe Lagune printre degete cu diferite motorizari ( inafara de 2.0 ), si se simte diferenta intre 1.6 si 1.8

Tata are un Volvo V40 cu motorul N7Q care a fost si pe L1.1. Comparativ cu Laguna 1.2. cu motorul 1.8 16V, e mai puturoasa desi are 20CP in plus. Probabil cele 100kg in plus se simt, insa cutia lunga de pe Volvo sigur penalizeaza motorul la performante.
Daca pe L1.1 motorul N7Q a fost pus cu tot cu cutia care e pe Volvo, atunci cred ca in termeni de performante diferenta intre N7Q si F4P e minuscula.

This post has been edited by strumfuadi: 24 Feb 2010, 10:23

ca si motorizare 1.6 e mult mai raspandit decat 1.8 doar pe twingo si espace din gama actuala nu a fost pus in rest a cam prins pe toate modelele, de aceea cred ca e unul din cele mai fiabile de la renault (mai putin bobinele care sunt foarte sensibile la umezeala).
Iar ca si performante 1.6 16v 0-100 11.5s
1.8 16v 0-100 10.7
2.0 16v 0-100 9.8
Vitezele maxime difera foarte putin.
Consumul in oras este mai redus cu 1l la 1.6 fata de 1.8 iar in afara e aproximativ la fel.

This post has been edited by horia1983: 24 Feb 2010, 10:48

Foarte multumit de lagunica mea, azi tocmai am implinit 200.000km
Pe langa consumabile(ulei bujii filtre ceva bielete n-am schimbat nik, dar ma paste un set ambreiaj) pe care le-am schimbat numai ace brice si carice:))
Raport confort-dotari-pret achizitie 10+
Stima!
aaaaaaaaaaa P.S.: mi-au dat ceva batai de cap garniturile de la admisie dar le-am rezolvat!

This post has been edited by nashu1111: 24 Feb 2010, 17:21

foarte multumit si eu, am luat-o in noiembrie 2008 cu aproape 3500 E(inclusiv inscrierea+taxa) la 163k si acum are 183k
am schimbat in afara de consumabile distributia ,fulia alternator si bateria si am avut o mica problema electrica la incalzire care s-a rezolvat ff ieftin 35 lei
pt o masina de aproape 11 ani(in mai) eu zic ca este foarte bine

pt rico butucul acela presupun ca este de la abs,se poate lua rulmenti fara abs si se schimba doar rulmentii max 150 lei,stiu sigur ca sunt identici a schimbat un prieten cu aceeasi masina ca a mea

La break e altfel mecanismul, Sorin.

sa stiti ca eu sunt mai multumit decat voi de leguma mea.

de fapt, azi indreptandu-ma catre casa impreuna cu sotia mea, am depasit un golf 3 GTI(cand vad vw in fata mea trebuie sa ajunga in spate. cu alte marci nu am probleme). aveam vreo 150-a60 maxim. dupa derularea faptelor, am lasat-o mai moale, amintindu-mi ca din aprilie 2008 masina nu a papat alti bani decat pe consumabile.
asa cum au patit 70% din colegii de pe forum, am fost descurajat si hulit cand am aparut acasa cu ditai renoul, care a fost cumparat ca nu am gasit passat sau mondeo si aveam nevoie urgent de o masina.
prin fapta mea am distrus un mit care spunea ca masina trebuie sa fie nemteasca.... fratele meu are sora geamana a lagunei mele, care este un nissan primera, care a primit acelasi tratament.

masina e ca femeia. cum o tii asa o ai....

masina e ca femeia. cum o tii asa o ai....

parazitii aveau o vorba: tii femeia de mana si ti'o f*te altul, esti de treaba..

mda....interesant

Am fost foarte multumit de Laguna pe care am avut-o, ca orcare masina are plusuri si minusuri .Plusuri la confort, pozitie volan, auditie si o masina incapatoare. iar ca minusuri este un pic mai scumpa la intretinere consuma un pic mai mult decat alte modele cu aceiasi motorizare.

Eu din cele doua Lagune pe care le-am avut, daca le-as fi putut combina, scoteam una trasnet. Din pacate, fiecare cu plusurile si minusurile ei.

Am fost foarte multumit de Laguna pe care am avut-o,

sa inteleg ca ai vandut-o ?

chiar,cam cat ar valora laguna noastra inmatriculata ,99 ???

Nu stiu, dar eu pe a mea am zis ca nu o dau sub 4300 EUR...

nici de cum nu ar avea valoarea cu care le-am cumparat ... te uiti pe autoscout24 si mai pui la pret taxa de inmatriculare si avem pretul

This post has been edited by oves: 25 Feb 2010, 16:41

Nu stiu, dar eu pe a mea am zis ca nu o dau sub 4300 EUR...

nici eu nu o dau sub pretul asta..........pe cea din semnatura

[quote=horia1983,23 Feb 2010, 21:28]
Laguna 1 faza 2 este una dintre cele mai reusite modele de la reanault

A fost.... se pare ca Laguna 3 e cea mai reusita pana acum ... ! isi demonstreaza cu adevarat fiabilitatea renault

A fost.... se pare ca Laguna 3 e cea mai reusita pana acum ... ! isi demonstreaza cu adevarat fiabilitatea renault

Pai asta nu e bine. Fiabilitatea Renault nu e antologica. Pana acum L1.2 a fost cea mai buna de la Renault in termeni de fiabilitate. Se pare ca L3 se ridica la acelasi nivel, eu sper sa il si depaseasca!