Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Logan Furgon

Logan Furgon se lanseaza azi Automobile Dacia va prezenta azi, de la ora 19:00, la World Trade Plaza din Bucuresti, vehiculul comercial usor Logan Furgon. Acesta va avea un pret maxim de 10.000 de euro si va înlocui modelul Pick-Up. Furgonul este cea de-a treia versiune a modelului Logan dupa lansarea berlinei, în 2004 si a MCV-ului, în 2006. Dacia va fabrica, începând cu aceasta luna, cel putin 40 de unitati pe zi din noul model Furgon, iar anul viitor se doreste sa se ajunga la o productie de 60 de unitati zilnic. ”Logan Furgon va fi cel mai ieftin model din clasa sa, urmând sa ofere o gama largă de versiuni pentru a acoperi locul lasat liber pe piata de Dacia pick-up”, declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Consiliului de Administratie Dacia. Furgon-ul va beneficia de motorizarile clasice ale Loganului (1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 16V si 1.5 DCI) si va avea o capacitate de încarcare de aproape 1.000 de kilograme. Sursa Pro Sport

Attached thumbnail(s)
0_26873_furgon1.jpg ( Size: 38.53k ) Number of downloads: 1674

Logan Furgon se lanseaza azi

Automobile Dacia va prezenta azi, de la ora 19:00, la World Trade Plaza din Bucuresti, vehiculul comercial usor Logan Furgon. Acesta va avea un pret maxim de 10.000 de euro si va înlocui modelul Pick-Up. Furgonul este cea de-a treia versiune a modelului Logan dupa lansarea berlinei, în 2004 si a MCV-ului, în 2006.
Dacia va fabrica, începând cu aceasta luna, cel putin 40 de unitati pe zi din noul model Furgon, iar anul viitor se doreste sa se ajunga la o productie de 60 de unitati zilnic.

”Logan Furgon va fi cel mai ieftin model din clasa sa, urmând sa ofere o gama largă de versiuni pentru a acoperi locul lasat liber pe piata de Dacia pick-up”, declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Consiliului de Administratie Dacia.
Furgon-ul va beneficia de motorizarile clasice ale Loganului (1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 16V si 1.5 DCI) si va avea o capacitate de încarcare de aproape 1.000 de kilograme.
Sursa Pro Sport

am de obiectat doar un singur lucru, pretul nu se va plafona la 10 000 euro...punem pariu?

Si mai punem pariu ca nu acesta este modelul care inlocuieste pick-up-ul?

nu are ce sa coste peste 10.000 EUR, in conditiile in care Logan Prestige costa atat si are o gramada de chestii care pe Furgon nu isi au locul.

Eu ma asteptam sa nu aiba usa in spate, ceva in genul Opelurilor Rekord de acum 10-15 ani... Un mare avantaj ar fi daca deschiderea usilor laterale ar fi pana la 90 grade.

Robustete si fiabilitate

Un vehicul robust, disponibil in trei variante de motorizari:

* 2 motorizari benzina - 1.4 MPI / 75 CP si 1.6 MPI / 90 CP - recunoscute pentru robustete si fiabilitate;
* Un motor diesel modern, performant si economic - 1.5 dCi / 70 CP




Asta scrie pe site-ul dacia .... nici urma de motorul de 1.6 16V cum scrie mai sus

Nu se poata sa inlocuiasca pick-up-ul, si daca o va face e o idee extrem de proasta, furgonul asta e un break fara geamuri, nici vorba de valeitati de pick-up, plus ca arata ca naiba. Se potriveste eventual distribuitorilor de tigari si guma de mestecat, dar nu faci cu el ce se faceai si pe unde mergeai cu papucul.

Nu cred ca se va cumpara, si sper sa nu se cumpere, cei de la Dacia au nevoie de o trezire la realitate, eu unul as cumpara in loc de hidosenia asta un break, care se poate folosi odata si ca break, si ca furgon, deci ce faci cu asta faci si cu break-ul, plus ca , cu cel din urma mai poti duce si oameni.

Mi se pare foaarte ciudat ca nu are usa culisanta in spate !

Mda... din câte cred eu target-ul ăstuia ar fi cei care şi-ar lua break dar ar căra doar marfă cu el, şi doar în cazul în care preţul este sensibil mai mic (cu cel puţin 1000 euroi). Pentru că dacă nu este mai mic, toată lumea o să-şi ia break.

@Kunt - preţ prea mare de producţie, trebuia uşă nouă, sistemul de prindere...

O sa fie best seller, garantat!
Are o bena imensa si romanul o sa bage cat poate inauntru.
Si nici nu arata prea rau, dupa parerea mea!

Pe site-ul dacia se gasesc detalii. Doar 800kg sarcina utila, vechiul pick-up era conceput pentru 1000kg, si tocmai incarcaturilor voluminoase nu se preteaza dricul asta. Eu zic ca din punct de vedere al capacitatii de transport (cel mai important lucru la un pick-up) dacia a facut un regres. In rest are dotari moderne care nu se puteau pune la vechiul pick-up (directie asistata, aer conditionat, geamuri electrice, 4 airbag-uri).

Cred totusi ca vechiul pick-up s-ar fi vandut mai bine, majoritatea care cumpara asa ceva sunt patroni, iar masinile sunt conduse de angajati platiti prost, iar pe patroni ii interesa sa care mult si ieftin, si nu confortu soferului.

LE:
Din punctul meu de vedere cel mai bine era sa faca un pick-up deschis (precum vechiul papuc), si-l carosa fiecare cum vroia, si ar fi fost un volum imens pt incarcat marfa. Dar ceea ce au facut acum este economie la sange, au chelit break-ul de scaune si geamuri si voila! Cred ca ar fi avut un real succes daca ar fi urmarit ideea constructiei vechiului pick-up.

This post has been edited by diesel_power: 23 Jan 2007, 12:50

mai oameni buni furgonul nu e inlocuitorul pick-up-ului. Va apare si un logan pick-up

Io tot cred c-au dat-o'n bara cu usile alea.
Costul de productie nu cred ca ar fi crescut daca lasau pe stanga fara usa si pe dreapta culisanta. Poate doar ceva costuri in proiectare, dar alea se recupereaza repede daca masina are succes...

SI de unde stiti ca nu are usa culisanta pe dreapta?

noi imagini pe:

http://www.autof1.ro/index/IMAGINI_EXCLUSI...GAN_FURGON.html

se pare ca furgonul se
va numi Logan VAN

S-a lansat oficial si intr-adevar se numeste Logan VAN http://www.dacia.ro/

in versiunea E''0'' Logan, nu are nici macar airbag sofer...e o mizerie.

Care e faza cu geamurile din usile spate ? ...unele furgoane au si altele nu .

dar preturile??? sau nu le gasesc eu?

Da, vad ca nu sunt preturi. Dar scrie la inceput ca o sa plece de la 6700 euro cu TVA inclus.

sunt curios cum arata interioru..
exista un perete dupa randu de scaune ?

exisat un peret in spatele scaunelor ce delimiteaza habitaclul de zona destinata transportului de marfa
nu au insa nici o poza cu interiorul, eram curios sa vad cum arata consola centrala fara buton de recirculare

l318sw01026cj.jpg

Da, a aparut, am vazut la stiri pe Realitatea.
Pe site-ul oficial Dacia, nu apare decat pretul de pornire, dar nu si cel de oprire......
Parerea mea: low cost = bad design si alte alea, da cu BEEP

This post has been edited by mih95: 23 Jan 2007, 22:18

Cred ca se poate schimba numele topicului la Logan Van.
Ma apucat rasul, cand am vazut cum arat in interior.

Pai de ce te apuca risul? ca noi nu ne-am prins...

Pai de ce te apuca risul? ca noi nu ne-am prins...

Ma apucat rasul findca cei de la Dacia pur si simplu au scos sacunele, geamurile, si lau numit Logan Van.

This post has been edited by My Berlina: 23 Jan 2007, 22:56

cele mai noi poze!!!!
http://www.autof1.ro/index/IMAGINI_EXCLUSI...GAN_FURGON.html

@ady85btz: Mai era mai sus linkul daca citeai mai bine.
Am observat si eu ceva: ambele variante au reglaj electric faruri.

vad ca versiunea "superioara" are geam in spate...
cat despre cea de 6700, zice ca are reglaj oglizi din exterior, cum e asta....ca la vechea 1310?

Apa de ploaie, o "gafa" monstruoasa a celor de la proiectare, dar in lipsa de altceva, romanu' o sa cumpere. Acu' e momentul pentru alte firme sa se impuna in fata Dacia la capitolul utilitare. Pe de-o parte m-as bucura sa si-o ia-n freza si sa nu vanda decat asa, una-doua sute de unitati si sa aiba un esec rasunator, pe de alta parte sunt dezamagit total de lipsa de imaginatie si orientarea "cost reduction". Rusine Dacia & Renault, de 3 ori rusine!