Outline · [ Standard ] · Linear+ cablu ambreiaj rupt:-s, se schimba usor?(mecanic amator)

En-am stiut ca este logan cu ambreiaj hidraulic. am mai aflat ceva

En-am stiut ca este logan cu ambreiaj hidraulic. am mai aflat ceva

Eu nu stiu de ce nu sint toate cu hidraulic. Daca am avut o masina din 1986 care avea asa ceva. Nu e o noutate sau o cine stie ce mare optiune.

mai usor de intretinut cel standard

Neiu, nu cred ca Renault s-au gandit la asta. Pentru ei e mai bine sa faca lucrurile mai complicate, pentru ca la fiecare problema sa fugi in service-urile lor.

So. rugaminte, cum fac sa reglez cuplajul ambreiajului mai jos? Imi tine pedala f sus, si vreau sa imi tina mai jos. tks

Daca ai un cablu cu reglaj pe el cauta in posturile de pe pagina anterioara, altfel trebuie sa te gandesti la un alt chit ambreiaj.

Daca tot vorbim de ambreiaj, as vrea sa intreb si eu ceva: toti posesorii de 1.6 16v au ambreiajul tare ? Adica eu deja m-am obisnuit cu el .. dar trebuie sa apesi cu forta pe el.

@gabi_2fast4u toti cei cu 1.6 au ampreiaju la fel:) din ce am condus si eu... la mine la fel... este fff tare dar m-am invatat cu el... mai greu este cand conduci o masina cu ambreiaj hidraulic si dupa revi pe laguna ...

Al meu e moale. E schimbat recent.

Daca ai un cablu cu reglaj pe el cauta in posturile de pe pagina anterioara, altfel trebuie sa te gandesti la un alt chit ambreiaj.

Ok, sa ma uit pe cablu, ca nu stiu. tks

Salut fratilor.Am o problema si anume cablul de ambreiaj nu isi mai face autoreglarea ca si cum nu as avea cablu deloc . pedala e pur si simplu slaba se duce fara efort pana la podea.Cablu nu este rupt.Pana sa se inample chestia, auzeam la anumite momente cand debreiam un usor trosnet dar intra intotdeauna in viteza(oricare) cu usurinta.Problema este ca nu situ daca pot monta un cablu cu reglaj manual sau cu reglaj automat obligatoriu.Diferenta e dictata de pret :280ron un automat sau 120-150Ron un manual.Are cineva vreo idee?Mentionez Lagunica mea e 1.6 cu 16V din '99.

Si eu am pus pe 2.0i cablu de logan si merge fara nici o problema pret 35 lei

Cablul de logan nu tine, la mine s-a rupt dupa 6 luni.

Adypopescu se poate pune si cu reglaj manual

This post has been edited by fabyan: 8 Dec 2011, 21:06

@korea:pe intelesul tuturor, cablul de ambreiaj de logan se potriveste fara probleme pe Laguna 1, an....., 2.0i, cod motor ... .
Se mai pot oferi coduri de pe cablul vechi, coduri de pe ambalaj/cablu nou.
In astfel de conditii sigur informatia data de un coleg de forum poate fi folosita la maxim de ceilalti.

This post has been edited by puzzle: 8 Dec 2011, 23:33

salut.

Am niste nelamuriri in legatura cu cablul de ambreaj Laguna 1 1.6 16v k4m 720

a picat si la mine cablul de ambreaj - merge pedala in gol, tind sacred ca s-a stricat intinzatorul automat

intrebari:

- pt schimbarea cablului trebuie demontata pedala de ambreaj sau pot sa trag de capatul firului mai mult (cu un cleste) si va iesii cablul pe deasupra chesiei aia albe?

- cablu de ambreaj de la Logan se potriveste sau nu? din cate m-am documentat difera lungimea la Laguna 1125 mm la Logan 1479 mm

Multumesc

am reusit sa scot din greseala cablul de ambreiaj di pozitia lui. am reusit sa il pun la loc dar nu mai e la fel, in marsalier nu mai intra iar de cuplat cupleaza foarte greu. dupa cum cum am observat cablul este asemanator cu acesta http://www.autoeco.ro/galerie.php?dir=13&poza=786638.jpg

Cum as putea sa il reglez.

This post has been edited by ghedaniel0: 12 Nov 2012, 18:02

La mine se aude un usor troznet cand apas pedala de ambreiaj sa fie tot cablul ambreiaj de vina? de intrat intra in viteza

This post has been edited by oves: 15 Nov 2012, 18:56

Salutare
Rog repede un raspuns am scos cablul de la ambreaj din cupla acea de la cutie am rugat un prieten sa impinga cupla sa pot baga cablul la loc am reusit sal bag dar acuma problema e ca pedala e foarte tare si prinde sus de tot si patineaza cee e de facut .

Scoate-l iar si daca nu se repara singur,desfa partea cu autoreglaj,acolo daca te pricepi putin o sa vezi ce trebuie facut(sund un fel de conuri de "brad" care trebuiesc deblocate si astfel se lungeste cablul.Apoi il montezi asa si se face autoreglarea la apasarea pedalei

L-am scos de 4 ori de acolo si l-am remontat pedala tot asa se apasa greu si prinde sus
Pun o poza cu cablul pe care il am ,autoreglajul e cel incercuit in poza ?

Attached thumbnail(s)
images.jpg ( Size: 15.73k ) Number of downloads: 316

da,ala este.Acolo inauntru trebuie sa rezolvi.

Am incercat dar nu vad cum sa se desfaca acel reglaj ,am sunat 2 mecanici care mi-au confirmat ca o data ce este scos afara cablul trebuie schimbat, pretul unuia e 140 ron , cica ar fii sanse sa se poata repara aprox 2% dupamasa merg sa vad ce pot sa rezolv.

Inlatura protectia de cauciuc,si vei vedea acolo un dispozitiv cu niste arcuri.Practic sunt doua cabluri inadite printr-o legatura autoreglabila. Daca mai tin bine minte,trebuie sa comprimi cu mana unul dintre arcuri,in asa fel incat sa se elibereze conurile acelea de "Brad" si practic sa se lungeasca cablul.
Ca ideie e cam acelasi principiu ca la centura de siguranta:cand e blocata,ca sa o deblochezi trebuie mai intai sa o "scurtezi"iar apoi se deblocheaza si poti trage usor de ea.Cam acelasi lucru e si aici,difera modul in care lucreaza dispozitivul.

This post has been edited by bundy220: 29 Apr 2015, 09:31

Am reusit bundy , am facut cum ai zis si s-a mai lungit merge ca si inainte , dar din nefericire am constatat ca imi curge antigel de la o teava de pe motor atasez o poza sa se inteleaga mai bine , in poza doi, am incercuit acea piesa de la motor ,ar trebui sa o dau jos sa vad mai bine pe unde curge.
Unde intra acea teava in motor e cumva sudat de el ? sau are ceva garnitura si intra prin fortare? , ma gandesc cum tot m-am chinuit sa bag cablul de ambreaj sa mi tot dat in ea si sa isi faca acolo un fel de joc si sa piarda antigel. sper ca m-ati inteles , am nevoie de niste ideei cum as putea sa o repar


Attached thumbnail(s)
IMG_20150501_170716.jpg ( Size: 1.81mb ) Number of downloads: 315
IMG_20150501_170940.jpg ( Size: 2.05mb ) Number of downloads: 307

Cauta ca gaseti destule subiecte asemanatoare.....pentru scurgerea lichid.

http://www.reno.ro/Pierde-antigel-t271856.html

Am reusit bundy , am facut cum ai zis si s-a mai lungit merge ca si inainte , dar din nefericire am constatat ca imi curge antigel de la o teava de pe motor atasez o poza sa se inteleaga mai bine , in poza doi, am incercuit acea piesa de la motor ,ar trebui sa o dau jos sa vad mai bine pe unde curge.
Unde intra acea teava in motor e cumva sudat de el ? sau are ceva garnitura si intra prin fortare? , ma gandesc cum tot m-am chinuit sa bag cablul de ambreaj sa mi tot dat in ea si sa isi faca acolo un fel de joc si sa piarda antigel. sper ca m-ati inteles , am nevoie de niste ideei cum as putea sa o repar

Din ce vad eu,mi se pare cam curata portiunea de vreo 4 mm care intra .poate ai tras de ea ....Nu stiu exact dar asa pare.

4 May 2015, 22:48:
Acum nu mai vad la fel,cred ca era o reflexie pe monitorul meu


This post has been edited by bundy220: 4 May 2015, 22:48

am gasit codul de la acea garnitura de la colegul espacern , cred ca ,cum m-am tot chinuit sa bag cablul in furca am tot atins in furtunele alea de la apa si cred ca s-a miscat teava aia si de aceea curge am complectat cu apa sa pot circula pana soseste garnitura mi-e cam frica sa umblu acolo sa nu stric ceva, in poza 2 ce ee chestia aia ? de aluminiu vreau sa o dau jos sa am acces mai bine la acea teava.

Piesa este radiator pentru rampa injectoare.....se desfac 2 piulite cu cap 13 si iese afara.
Odata scos ai mai mult acces la conducta respectiva.....adevarat!

Salut, mi s-o rupt si mie cablul de ambreiaj, dar nu stiu acuma de care sa imi cumpar... Puteti sa imi recomandati va rog niste producatori, sa nu am surprize? Buget max : 150 ron
Merci

Eu am luat ATE acum 4 ani aprox 180 RON a fost, depaseste putin bugetul tau.

This post has been edited by iulex80: 16 Nov 2015, 16:52