Outline · [ Standard ] · Linear+ Antigel

si daca il scot doar pe ala din vas si completez cu antigel la iarna o sa am probleme?adica trebuie neaparat scos tot lichidul?asa el e tot galben

si daca il scot doar pe ala din vas si completez cu antigel la iarna o sa am probleme?adica trebuie neaparat scos tot lichidul?asa el e tot galben

Un intreg topic "poluat "cu posturi 98% inutile !!!!

V-ati achizitionat o masina, aveti un manual de intretinere !

Puteti sa cautati acolo, si gasiti tipul/cantitatea/frecventa cu care se schimba ! Ce sunt atat de multe probleme , si ce este atat de greu de inteles ?!


Aveti tipul de antigel mentionat si in manual, si aici s-a mentionat ! Ati vazut dovezi ca este atat verde cat si roz . Voi alegeti culoarea ! Daca nu mai gasiti roz, schimbati-l cu verde !

Exact aceeasi problema o aveti si cu uleiul , chiar nu va inteleg : incep sa cred ca voi nu aveti nelamuriri, vreti doar sa fici "cititi" de altii....

salut vreau sa scot tot lichidul din vas si sa bag altul si am inteles ca trebuie aerisit sistemul sau ceva de genul asta.va rog frumos care ati mai facut schimbul acesta sa imi spuneti si mie ce trebuie facut

Caute, te rog, nu-ti fie lene ca este explicat ...

unde?aici in topic?

Altul cu lichidul din vas? Nu se rezolva nimic, ori schimbi tot lichidul din instalatie, ori te lasi pagubas. De aerisit nu e greu, este un ventil pe carcasa termostatului.

pai da ma eu vreau sa il schimb pe tot de asta am intrebat de aerisit

Hotaraste-te.

salut vreau sa scot tot lichidul din vas si sa bag altul

Nu stiu daca s-a mai discutat insa, nu vreau sa incep alt topic, asa ca relatez pe scurt anomalia aparuta.
Ieri dupa un timp de condus, vreo 200km, am constat ca desi clima era setata pe 23-24 grade automat, am simtit ca vine aer mai racoros in masina. Am setat pe 27, si scurt a inceput sa vina aer cald spre fierbinte. Acul la temperatura motorului era normal pe la mijocul gradatiilor (banuiesc 90 grade). Am redus din nou la 23-24 acelasi simptom.
Ajuns acasa si din cauza ca era seara si nu vedeam mai nimic, nu am reusit sa verific nivelul la antigel, insa azi primul lucru asta fac cand ajung la masina.
Pana acum nu am mai avut asemenea anomalii. Sper sa fie ceva trecator daca nu ce ma sfatuiti, pe langa verificarea nivelului de antigel?

Pare o problema de motoras de amestec din centrala de clima.
Pune testerul si da comanda la motorase.....poate/poate.
Daca se dovedeste ca este de acolo poate scapi cu o curatare/gresare.
@+

Pentru k9k 724 stie cineva cati l intra?
In poza de pe topic nu am gasit motorul meu:
http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627664738

Pare o problema de motoras de amestec din centrala de clima.
Pune testerul si da comanda la motorase.....poate/poate.
Daca se dovedeste ca este de acolo poate scapi cu o curatare/gresare.
@+

Verificat nivel antigel, e la nivel. AC-ul functioneaza foarte bine, am probat pe minim, merge foarte bine, dat pe maxim merge foarte bine. Insa pe 23 cam tot racoare vine (fara AC). Temperatura exterioara afisata pe displayul de mp3 - 22 grade. Nush ce sa zic, inclin spre ce spune colegul espacern, insa nu am Clip-ul in dotare, doar spre sfarsitul saptamanii...

dan22y, te rog sa ma tii si pe mine la curent cu demersuriule legate de problema ta pentru ca acelasi lucru il observ si eu si anume: cu AC pornit, baga rece corespunzator, insa de cand temperaturile au mai scazut (fara AC) am observat ca intre 23-25 grade (cand afara sunt 15 grade) nu baga aer cald cum ar trebui si e chiar racoros, la 26 de grade e putin calai iar la 27 baga cat se poate de cald (chiar fierbinte).

Identic cu ce spui @blual. Exact de cand a venit vremea mai racoroasa face asta si nu inteleg de ce...

This post has been edited by dan22y: 17 Oct 2012, 11:59

Pai acum este momentul in care poti observa, datorita temperaturilor.......eu din cate am citit prin cartea masinii in momentul in care setezi 27 grade atunci ea iti baga maxim cat poate nu numai 27, dar nu imi explic de ce la temperaturile inferioare amintite (23,24,25,26) aerul este cumva putin calai.

Am mai observat si urmatorul aspect: cand trec pe una din temperaturile astea, pentru cateva momente chiar baga un aer cald (observi numai daca tii mana pe gura de ventilatie) dupa care aerul se raceste si devine doar calai......cred ca ar fi bun un senzor de temperatura pus la gura de aerisire...

Ma gandeam ca, cu ceva vreme in urma am facut distributia si am schimbat si pompa de apa, insa antigelul doar l-am completat, urmand saptamana asta sau cealalata sa-l schimb cu unul nou si banuiam ca de acolo ar fi. Insa nu cred. O sa incerc sa fac o diagnoza CLIP sa vad ce spune partea de ventilatie si clapetele de mixaj aer... posibil sa fie de acol, sau mai mult o sa verific filtru de habitaclu, ca la asta sincer nu m-am gandit decat acum.

Am observat si eu chestia asta anu' trecut, respectiv pe la 22-23 grade imi baga rece in schimb pe 27 baga cald de tot, asa ca m-am dus la Serus si dupa ce au verificat tot ce era de verificat mi-au dat o explicatie de domeniul sf ului zic eu: afara era usor inorat dar luminozitatea era destul de ridicata(ciudat), iar ei au motivat ca senzorul de luminozitate citeste altceva si interpreteaza eronat motiv pentru care iti baga aer putin mai rece in intervalul 22-23 de grade... dar nici n-am mai observat de atunci sa faca vreo schema... sau i-a trecut de la sine...
L.E.: sau asa fac toate dar nu ne-am prins pana acum...

This post has been edited by solidconvert: 17 Oct 2012, 13:07

De la filtru de habitaclu nu este, pt ca eu intre timp l-am schimbat si se manifesta la fel.....antigelul este inca cel cu care a venit echipata masina, ia de atunci am mai completat eu de doua ori dar nu cred ca aiba legatura. A, si daca vrei parerea mea cred ca nici la CLIP nu o sa iti iasa nimic (cred ca la ultima revizie cand mi-au pus CLIP-ul aveam aceasta problema dar nu am realizat-o pe moment, iar testul nu a dat nici un fel de erroare)

Ieri am facut eu revizia de 80000 la Serus si nu avea nicio eroare... deci...

Inclin sa cred ca e o anomalie din cadrul celor:
- gemurile nu mai functioneaza (daca opresti masina o inchizi/deschizi dispare)
- stergatoarele pe pozitia automat pornesc intr-o crunta nebuneala sa stearga chiar daca afara picura gen stranut (din nou o repornire a masinii schimba radical datele problemei)
- etc (aici va las sa completati lista)

Sunt curios daca cumva se maniofesta la fel si cu AC pornit (compresorul in functiune)....eu cred ca am incercat numai cu el oprit.

salut,tocmai am schimbat azi antigelul,l-am scos pe tot si am bagat altul nou.dar am o intrebare.atunci cand mi-a facut aerisirea a curs putin p motor si dupa ce am ajuns cu masina acasa am simtit un miros urat de la motor.sa fie din cauza asta?

Pentru k9k 724 stie cineva cati l intra?
In poza de pe topic nu am gasit motorul meu:
http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627664738

Nimeni nu stie? Sau poate se uita cineva in cartea lui ca la mine pe langa faptul ca e in franceza, nici n-am gasit vreun tabel.
Am cumparat 3l glaceol rx tip D si urmeaza sa schimb dar nu stiu cantitatea.

Eugen,
Te rog da inapoi la pagina 2 postul #40, acolo colegul Scorpio a prezentat un tabel, poate ajuta!

Bagi cei 3l de antigel, apoi completezi cu apa distilata. Mai mult de 2-2,5l de apa n-o sa-ti intre... la cum au gandit francezii cu golirea pe o conducta la jumatatea inaltimii radiatorului.

Eugen,
Te rog da inapoi la pagina 2 postul #40, acolo colegul Scorpio a prezentat un tabel, poate ajuta!

Ms, dar te rog citeste TOT ce am scris si apoi uita-te tu in tabel si vezi daca gasesti motorizarea mea. Am pus link cu tabelul de cand am intrebat si am zis ca nu apare in tabel....

Bagi cei 3l de antigel, apoi completezi cu apa distilata. Mai mult de 2-2,5l de apa n-o sa-ti intre... la cum au gandit francezii cu golirea pe o conducta la jumatatea inaltimii radiatorului.

MS. Asa ma gandeam si eu sau sa bag pana ajunge la nivelul dintre MAX si MIN(acolo unde verifici nivelul ma refer) dar am zis ca poate aflu ceva exact.. Am zis sa nu intre putin peste 3l de apa, intrucat in tabel sunt multe valori de aprox 6l.

This post has been edited by eugenTL: 17 Oct 2012, 20:20

nu e nimeni sa imi raspunda si mie la intrebare?

Exista posibilitatea ca asta sa fie cauza... in 2-3 zile ar trebui sa treaca mirosul, sau te apuci si stergi cum trebuie motorul de antigel... daca totusi va perista mirosul nasol inseamna ca alta esta cauza si schimbul de antigel a fost doar o coincidenta... dar eu nu cred.
L.E.: oricum nu inteleg de ce nu ai sters de prima oara...

This post has been edited by solidconvert: 18 Oct 2012, 09:58

nu am sters ca mecanicul dupa ce a terminat mi-a spus sa plec sa merg putin cu ea ca sa intre antigelul pe acolo si pe urma cand ajung acasa sa mai completez ca o sa scada nivelul in vas si sincer nici nu m-am gandit la asta sa il sterg

am completat saptamana trecuta si eu cu antigel pana la maxim in vas si astazi m-am uitat si era pe la jumatate.masina nu a fost pornita de ieri.deci ce sa fac sa mai pun antigel sau nu?ca atunci cand e cald e mai sus