Outline · [ Standard ] · Linear+ Am inlocuit filtrul de aer original, filtru de aer supraaspirant vs orginial

@hellcat 1. Nu cred ca am convins pe nimeni cu dyno asta. 2. Cum procedam sa ce? Vreau si eu o poza cu filtrul ala pus pe masina ta. 3. Sunt la fel de omologate ca si K&N pentru europa. Toate cele bune, Radu Hossu This post has been edited by Airfilters: 5 Feb 2010, 16:59

@hellcat
1. Nu cred ca am convins pe nimeni cu dyno asta.
2. Cum procedam sa ce? Vreau si eu o poza cu filtrul ala pus pe masina ta.
3. Sunt la fel de omologate ca si K&N pentru europa.
Toate cele bune,

Radu Hossu

This post has been edited by Airfilters: 5 Feb 2010, 16:59

Aceeasi gluma cu filtrele o incearca si pe hondafan sa nu mai zic de caricaturile alea de grafice dyno.

In ignoranta ta...sau poate in altceva...tu ignori feedback`ul dat de un om care foloseste acest filtru.
Bine.. sunt mai multi, pe diferite forumuri.
Dar na... ce sa cer unor oameni cu idei preconcepute.
Nimic.

"Marelui om" trebuie sa ii ridicam statuie pentru ca ne-a luminat cu aceste filtre minune.

Cand vedem reclama si la teleshopping?

Sunt la fel de omologate ca si K&N ....
Pai si eu am avut pe Laguna 2 K&N ... bine ca din asta extern care de obicei vine in capatul unui cold air intake. Ce ai facut tu acolo nu e tocmai corect. Ai anulat cutia de rezonanta si ai pus pe direct filtru extern. Ideea e ca motorul trebuie sa traga aer rece de aceea furtunul din rezonator ajunge pana in fata motorului. O instalare corecta ar fi asa ...

3035080064_large.jpg ( Size: 66.16k ) Number of downloads: 2148


Dupa cum vezi filtrul este inchis intr-un con si intrarea de aer se face din fata motorului.
Aceste filtre indradevar produc o mai buna circulare a aerului in motor dar cu anumite "riscuri". Principalul ar fi permiterea prafului fin sa intre in motor. Acest "risc" este contracarat prin ungerea excesiva cu un ulei special.

IMG_0843.JPG ( Size: 23.15k ) Number of downloads: 2318
IMG_0852.JPG ( Size: 22.16k ) Number of downloads: 2106
IMG_0854.JPG ( Size: 33.64k ) Number of downloads: 2119


Modelul pe care il vezi in poza intra in locul filtrului original ... este de vreo 3 ori mai subtire si da ... se unge cu ulei si asta.
Ungerea si curatarea este obligatorie din 10 in 10 mii km ... filtrul fiind practic "fara moarte" atat timp cat este curatat si uns regulat.

Eu am dat aprox 50 de euro pe filtru si solutiile de curatate si ungere ... si ca amortizare imi voi scoate banii in 40.000 km.
Ca efecte ... zgomotul mai accentuat este cel mai important ... un raspuns putin mai bun la accelerare (poate fi si placebo ).

Asa ca nu compara un simplu filtru de panza care face exact acelasi lucru cu cel original numai ca arata mai "tuning" cu un filtru K&N sau Green care folosesc un total altfel de sistem.

Ca idee ... filtrul care il prezinti tu arata identic cu cel de pe Mercedes clasa A ( am avut ocazia sa schimb un astfel de filtru la acest model ... de aceea aceasta comaparatie ) numai ca ala e inchis intr-o cutie care are furtun tras tot in fata motorului.

filter_in_housing.JPG ( Size: 52.15k ) Number of downloads: 2364
air_filter_housing_removal_components.jpg ( Size: 43.67k ) Number of downloads: 1118



P.S . Ca un alt mic "defect" . La ultima revizie erau mecanicii sa imi arunce filtrul de aer ... noroc ca mi-au zis "domle .. ai probleme mari la motor ... ai filtrul de aer plin de ulei ... ceva nu e bun" ... si de atunci am lipit si stickerele care au venit in pachet pe cutia filtrului ...

IMG_0861.JPG ( Size: 250.88k ) Number of downloads: 1243


This post has been edited by naighba: 18 Feb 2010, 10:41

Nope, filtrul minune nu arata ca un filtru de Mercedes, arata ca unul de dacie 1300.

Din moment ce am cerut sa cumpar un element filtrant (deci nu gratis cum te-ai laudat ca vei da in teste) si am fost refuzat...da-mi voie sa raman la ideea de mai sus.

Acum cred ca e suficient feedback de la initiatorul acestui topic, topic care, imi permit sa spun, bate inspre reclama. S-au spus pareri din ambele tabere, concluziile sa le traga fiecare.

Aurelul8, un sfat: intreaba un inginer auto ce parere are, insa eu iti zic ca acel filtru de pe masina ta nu trebuie folosit fara carcasa!