Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Fluence? peste Laguna 3 ?

Mie imi place Fluence pentru ca o sa-mi cumpar, voua va place L3 pentru ca deja aveti. Clar ca nu se compara, voi vreti lux iar eu spatiu pentru cartofi. Un pic de jena pentru cei care se cred mici schumy cu un motor de 1.6 sau cu un DCI de 70-85 cai.

Mie imi place Fluence pentru ca o sa-mi cumpar, voua va place L3 pentru ca deja aveti. Clar ca nu se compara, voi vreti lux iar eu spatiu pentru cartofi. Un pic de jena pentru cei care se cred mici schumy cu un motor de 1.6 sau cu un DCI de 70-85 cai.

Imi place firul logic al lui Marius....

No offence baieti , dar ce tot dezgropati topicul asta de tot hazul?
Sunteti tristi???

de citit...fluence locul 1...


http://www.automobile-magazine.fr/essais/m..._coup_de_jarnac

Renault fluence este o masina cu feeling de tenisi chinezesti, cea mai proasta calitate a finisajelor(cap-coada). Sigur s-ar putea sa fie un raport pret calitate mai mult decat la mult iubita de aici, laguna, dar asta-i alta mancare de peste.

Renault fluence este o masina cu feeling de tenisi chinezesti, cea mai proasta calitate a finisajelor(cap-coada).

Chiar asa proasta sa fie calitatea finisajelor?

Chiar asa proasta sa fie calitatea finisajelor?

Atat de proasta:


+
Finition soignée
Insonorisation réussie
Grand coffre
Confort appréciable

Extras din testul Renaul Fluence 1,5 dCi Dynamique plusuri......

Alt extras:


L’habitacle est dans l’ensemble bien fini avec des matériaux de bonne qualité. Sans surprise, le tableau de bord vient de la Mégane 3.


Scuze de off.....


This post has been edited by andreicri: 22 Mar 2010, 12:58

Sper ca parcurgind articolul, se vor convinge circotasii ca era loc de mai bine in cazul L3, si ca Renault putea veni cu un nou concept , motoare, caroserie, etc, asa cum au facut-o cu Fluence , nu doar cu o cosmetizare a vechii L2. Ma refer la acel argument care sa ma faca sa aleg clar L3 fata de Fluence , asa cum fara dubii as alege un Citroen C5 in locul unui C4, asta ca sa ma fac inteles.

Desi eu, personal, ma numar printre cei care au primit destul de pozitiv modelul Fluence (pe forumul dedicat M3 chiar am votat pentru Fluence), asta nu ma poate convinge sa renunt la simpla parere ca se compara mere cu pere.
Ca sa mai scada din diferente, chiar si in articolul frantujilor este comparata o varianta Fluence de top (Privilege) cu o varianta de baza de la L3 (Authentique), atat ca dotare cat si ca motorizare. Iar la capitolul finisaj, tot acolo, calitatea acestuia este trecuta la capitolul minusuri.
Din puctul meu de vedere, Fluence e absolut OK daca-l consideram M3 sedan (desi si aici multi bombane), dar atat.
Din pacate, vad ca, incet, incet, de la absurdul "Fluence peste Laguna 3", vad ca mai e putin si se ajunge la si mai absurdul "Laguna 3 mult sub Fluence

Si iarasi ca o parere personala si fara intentia de polemici dar L3 este totusi mai mult decat o simpla cosmetizare a L2.

This post has been edited by dili: 23 Mar 2010, 15:54

Laguna 3 este o evolutie a L2. Cine nu pricepe, nu poate fi decat rauvoitor.
Fluence vine ca sedan pt M3. Clar.
Si este cam ultimul din seria 3. laguna 3 fiind prima. Au spus ca sunt mai conservatori la L3, iar la restul mult mai pusi pe design, vezi ex: M3, care arata foarte bine, insa calitatea finisajelor difera, normal, in functie de clasa si de dotare.
Deci L3 este peste Fluence, aka M3 sedan.
Ar fi de preferat sa inchidem acest topic inutil si absurd.

This post has been edited by ciobanucos: 24 Mar 2010, 12:03

Sper ca parcurgind articolul, se vor  convinge circotasii ca era loc de mai bine in cazul L3,  si ca Renault putea veni cu un nou concept , motoare, caroserie, etc, asa cum au facut-o cu Fluence , nu doar cu o cosmetizare a vechii L2. Ma refer la acel argument care sa ma faca sa aleg clar L3 fata de Fluence , asa cum fara dubii  as alege un Citroen C5 in locul unui C4, asta ca sa ma fac inteles.

De unde pana unde L3 e doar o "cosmetizare a vechii L2"?
Hai ca la motoare mai treaca-mearga...dar caroseria si interiorul ce treaba au? Si nu prea stiu producator sa schimbe complet motorizarile de la un model la altul. Astea evolueaza in timp. Dar de seria VW Golf sau Skoda Octavia ce poti sa zici?
Si eu zic ca intrebarea din titlul topicului e absurda.

This post has been edited by Dan73: 24 Mar 2010, 12:27

Asaza L3 linga L2 si ai sa vezi la ce ma refer, intrebarea din titlul topicului este retorica, nu cred ca Fluence este peste L3, in niciun caz......ce am vrut sa transmit este faptul ca personal simt ca Renault putea sa vina cu ceva nou, un nou concept , in cazul L3 , inovatii, etc care sa sparga gura tirgului, asa cum a fost aparitia L2 in 2001. Cred ca un coleg de mai sus a spus bine, L3 este o evolutie a L2 , in bine ,avind in vedere fiabilitatea mult mai buna fata de L2 . Poate vor veni in timp cu noi solutii de design si constructive si nu doar cu un pret bun pt a te face sa iei o L3.

L3 aduce inovatii deosebite in ceea ce priveste siguranta pasiva.

Asaza L3 linga L2 si ai sa vezi la ce ma refer...

Nu trebuie sa le asez una langa alta ca sa constat suficiente deosebiri, sensibil mai multe decat in cazul Octaviei de ex..si exemplele pot continua Parerea mea e ca in materie de design exterior nu e o evolutie ci dimpotriva, o involutie. In sfarsit...hai sa nu abatem discutia. Se discuta despre cum Fluence este "peste" Laguna III.

This post has been edited by Dan73: 25 Mar 2010, 09:54

inchideti topicul - este inutil

Uite, am gasit si argumentatie- priviti poza. Clar este peste. Hai cu inchiderea.Fluence_peste_laguna_3.jpg ( Size: 45.05k ) Number of downloads: 516

inchideti topicul - este inutil