Outline · [ Standard ] · Linear+ Volan spre stanga, Pe drum drept volan inclinat

Pe drum drept, volanul are o usoara inclinare spre stanga, aprox 2-3 grade. Daca tin volanul perfect in pozitie dreapta intr-o suta de metri ies de pe sosea.(evident spre dreapta) Mentionez ca daca las volanul liber masina nu trage in nici o parte, atata doar ca la drum drept volanul are o usoara inclinare! Voi ati constatat ceva la pozitia volanului vostru! Oare sunt eu prea pretentios?! This post has been edited by VPP: 26 May 2006, 10:00

Pe drum drept, volanul are o usoara inclinare spre stanga, aprox 2-3 grade. Daca tin volanul perfect in pozitie dreapta intr-o suta de metri ies de pe sosea.(evident spre dreapta)

Mentionez ca daca las volanul liber masina nu trage in nici o parte, atata doar ca la drum drept volanul are o usoara inclinare!

Voi ati constatat ceva la pozitia volanului vostru!

Oare sunt eu prea pretentios?!

This post has been edited by VPP: 26 May 2006, 10:00

vad ce de-abia ti-ai luat masina. verificapresiunea in pneuri si apoi du-te la service sa-ti verifice geometria.
esti in garantie asa ca..."focu' la ei"

Salut,

avand in vedere ca atunci cand lasi volanul liber nu trage in nici o parte, nu cred ca re legatura cu presiunea in pneuri sau geometria!

Du-te la service (acum sau cu prima ocazie cand ai drum) si roaga-i sa-ti regleze volanul drept.
La modelele vechi de Renault care n-aveau airbag la sofer, lucrul asta se facea dand la o parte capacul din platic care acoperea centrul volanului, desfacand piulita de la ax si apoi regland volanul pe drept (avea niste caneluri si dadeai pana il puneai drept), apoi operatiunea inversa. Pentru cele cu airbag la sofer nu stiu care este metoda.

Bafta.

si la mine e la fel....am observat de curand chestia asta!
dar mie nu mi se pare deranjant...ma rog fiecare cu parerea lui

Nu stiu cum e la M2, stiu doar ca la M1 volanul nu poate fi reglat, avand o singura pozitie in care poate fi montat pe coloana de directie.
Daca si la M2 e la fel, singura solutie de remediere a problemei este rotirea volanului in pozitia corespunzatoare si refacerea geometriei rotilor.
Succes!

Sau desfacerea volanului si asezarea in pozitia corecta!
E mai greu dar se poate realiza!

) buna treaba, soloane.. inseamna ca nu stii ca volanul de meg2 nu se poate monta decat intr-o singura pozitie pe coloana de directie
cel mai bine.. mers la service, si verificat geometria

Eu am patit o chestie asemanatoare cu un opel, iarna am derapat si am lovit destul de tare cu roata dreapta fata o bordura. Rezulatul: volanul inclinat foarte tare pentru ca masina sa mearga dreapta. In rest daca il lasam in pozitia respectiva nu tragea stanga sau dreapta nici la 150km/h, nu rodea cauciucurile. Am fost la 4 service-uri si nu au gasit nimic stramb. Concluzia a fost ca a sarit din cutie un pic. S-a rezolvat cu refacerea geometriei cu volanul in pozitia normala.

Pentru 3 grade nu merita efortul. Si la mine e usor spre stanga. Nu stiu daca 3 grade.

Chiar daca e vorba de un model de masina la care volanul se poate monta in mai multe pozitii, tot nu se poate roti decat cu unghi dat de numarul de caneluri. Ca sa corectezi 3 grade ar trebui sa aiba 120 de caneluri, ceea ce, la diametrul uzual al respectivului ax, e exclus.

Poate nu am apreciat bine, or fi si mai multe!!!

GEOMETRIE!

Pai cam cat de multe grade? Acum nu te apuca sa le masori. Fa o poza sa vedem si noi, daca iti este la indemana. Pune-l in pozitia in care crezi ca sta de obicei la mersul in linie drepta si fa-i o poza a.i. sa se vada si partea superioara a carcasei din spate, ca sa vedem ce e drept si ce e stramb, prin comparatie.
Daca-ti sta pe creieri, adica te enerveaza la culme, solutia e una singura: scrie cu majuscule imediat deasupra.

Si eu am avut aceeasi problema, statea inclinat spre stanga circa 10 grade. La revizia de 1 an mi-au refacut geometria si s-a indreptat. Dupa o luna de la revizie am fost tot la acelasi service (Mach1) pentru o problema cu semnalizarea si baietii de acolo au zis ca este nu stiu ce joc la volan (cand roteau la maxim stanga-dreapta) si au strans un surub pe langa pedale. De cand au strans surubul ala, iar sta inclinat volanul cateva grade spre stanga (dar nu asa de mult ca la inceput). dar nu mai ma duc cu ea la service ca m-am saturat. Oricum, cu toate gropile din Bucuresti, dupa un timp tot se strica geometria.

Si mie imi sta volanul in stanga, dar foarte putin. Asta nu ar fi o problema, daca nu ar si trage stanga. Am observat asta dupa ce am refacut presiunea in pneuri asa cum scrie in cartea tehnica. Ciudat e ca trage doar pe drum cu multe denivelari, sau pe drumuri de genul pietrei cubice. Pe drum cu asfaltul ca-n palma nu trage, dar se simte totusi clar ca in momentul in care vreau sa misc volanul putin spre stanga, forta de opunere e mult mai mica decat spre dreapta. Sa merg sa-mi verific geometria? (presiunea in pneuri e verificata si rasverificata)

Mai corect este sa verifici mai intai rotile (permutare - atentie la sensul de rotatie daca ai astfel de anvelope). Daca nu se schimba nimic, treci la geometrie. Trebuie rezolvata, n-o lasa asa.

Asa fac toate. S-a mai discutat. Multe Megane-uri 2.2 au aceasta problema. Eu am observat-o dupa vreo 3000 km si in ziua aia m-am gandit la ea si atat. Acum nici nu o mai bag in seama. Cat despre forta de opunere, ma gandesc ca e normal, data inclinatia soselei. Eu m-as feri cat mai mult de service si as putea sa traiesc cu alea 2-3 grade in plus la volan

Si volanul meu e un pic spre stanga. Si Matizul dinainte luat nou. La doi prieteni cu masini noi volanul are inclinatie, aproape insesizabila, dar este. Asa ca...

Mentionez ca daca las volanul liber masina nu trage in nici o parte, atata doar ca la drum drept volanul are o usoara inclinare!

Oare sunt eu prea pretentios?!

Uite, si eu aveam volanul cu o mica inclinatie spre stanga in conditiile in care masina nu tragea nici in stanga nici in dreapta. Dupa ce l-am "chinuit" pe omul de la standul de directie, acum am volanul cu o mica deviatie spre dreapta si cu directia la fel de precisa ca inainte.
Ei, si nu ca nu mi-ar placea perfectiunea, dar pentru moment am decis sa-l las in pace. Si un singur aspect as dori sa mai mentionez...nu se reface directia daca bieletele de directie au joc.

si eu am acea deviatie: 2-3-5-6 grade.. cate or fi... am mai spus-o pe aici... tot pe stg... eram HOTARAT sa ma duc sa refac problema... dar a trecut timpul si m-am obisnuit... ce rost are sa-si bage aia mana?... am intrebat si au zis ca dureaza doua ore... dar parca nu ma lasa inima sa o las acolo... si oricum parca e ok deoarece eu conduc cu stanga si cand am cotul pe cotiera usii imi vine perfect degetul mare la imbinare de pe volan... daca era drept trebuia sa tin mana mai sus...

Multumesc pentru raspunsuri. Deocamdata o mai testez sa vad cum reactioneaza pe mai multe feluri de drumuri, apoi probabil ca o sa merg la service sa o verifice.

Mai corect este sa verifici mai intai rotile (permutare - atentie la sensul de rotatie daca ai astfel de anvelope).

De unde stiu daca sunt "cu sens" sau nu? Din ce am citit pana acum in cartea tehnica, nu stiu de asa ceva. Pneurile sunt Michelin Energy, jenti de tabla, fara senzor de presiune.

Pe flanc (talon) scrie pe undeva "rotation" insotit de o sageata, de exemplu.
Daca nu scrie, inseamna ca nu conteaza sensul si poti schimba stanga cu dreapta fara sa "descalti" anvelopa de pe janta.

This post has been edited by Meganer: 24 Sep 2006, 08:02

Si eu am inclinatie dar spre dreapta, am fost la Meridian mi-au facut geometria si parca tot asa e. A aparut cand au strans la o revizie ceva pe la directie, eu reclamasem un scartit cand misc volanul, baietii au strans ceva pe acolo volanul scartia la fel si pana la urma au schimbat comutatorul daca nu ma insel, a disparut scartitul dar volanul tot e putin inclinat spre dreapta.

Refacerea geometriei a.i volanul sa fie drept - nu recomand intr-un service reno!
De fapt nu recomand deloc sa-si bage nasul unu' dibaci cand masinuta merge brici!
Eu zic ca e un moft!

reglarea volanului fara demontarea acestuia se poate face din bieletele de directie!

poti sa demontezi volanul in toate piesele componente si sa scoti chiar si pielea de pe el ca tot numai din bielete se rezolva.
dar asta scria deja in topic.

Problema volanului spre stanga/dreapta se poate rezolva foarte usor in service(chiar in cele reno). Si eu am avut exact aceeasi problema - directia perfecta, volanul spre stanga - si am rezolvat-o in service (Euromotor Bv) in mai putin de 20'.

Salutare... sa stii ca asa sunt majoritatea meganurilor, adica volanul sta usor inclinat spre stanga cat despre repozitionarea lui nu se poate face decat din reglarea bieletelor. Montajul in ax nu are decat o singura pozitie... nu se mai poate regla asa cum era inainte.

la orice marca cu o directie perfect echilibrata pe stand, unde masina e orizontala, in mers volanul sta usor stnga si masina trage usor dreapta din cauza inclinatiei soselei catre exterior. Incercati sa mergeti pe linia continua cu exact jumatatea masinii (adica intre sensuri) si o sa vedeti ca totul e ok. Daca veti merge sa va faca directia pe "drept" o sa aveti pe una din parti st/dr o tendinta supra/sub viratorie (diferenta la nr. de ture pe complet dr vs. complet st.)

S-a rezolvat problema?
Si a mea vad ca face la fel...ba chiar mai mult, la viteze de 100-110 am simtit o foarte usoara vibratie in volan...cred ca ar trebui sa fac o vizita la service, desi masina are doar 300+km...

Poate ar trebui sa verifici presiunea si echilibrarea