Outline · [ Standard ] · Linear+ Sa-mi iau laguna?, 150 000 km

Sunt intr-o oarecare dilema in ceea ce priveste cumpararea unui autoturism laguna 2 din 2003, cu 150 000 km la bord. Masina e a unui prieten am mers cu ea, arata si functioneaza impecabil, e full options, iar pretul e de 8650 euro. Ma gandesc totusi la intretinere, la costul reviziilor si la eventualitatea unor defectiuni neasteptate. Cam ce parere aveti? Merita banii si mai ales la ce sa ma astept de la ea, tinand cont de cei 150 mii km parcursi?

Sunt intr-o oarecare dilema in ceea ce priveste cumpararea unui autoturism laguna 2 din 2003, cu 150 000 km la bord. Masina e a unui prieten am mers cu ea, arata si functioneaza impecabil, e full options, iar pretul e de 8650 euro.
Ma gandesc totusi la intretinere, la costul reviziilor si la eventualitatea unor defectiuni neasteptate.
Cam ce parere aveti? Merita banii si mai ales la ce sa ma astept de la ea, tinand cont de cei 150 mii km parcursi?

parerea mea la 150.000km e prea mult.
o iei sa mergi cu ea sau sa bagi banii in ea ...

A mea e din 2002, are 120000 si am luat-o la un pret similar. As lua-o din nou daca as fi pus in situatia asta.

Cu siguranta NU. In primul rand, din cauza preturilor practicate de RR, in al doilea rand pentru ca 150k e destul de mult. Poate nu ar fi rau sa arunci si o privire si prin carnetul de service, sa-i studiezi putin "comportamentul" in cei 4 ani.

Si a mea e 2002, avea 122.000 km si acum are 1 an, 144.000 km si nu numai ca nu am schimbat decit consumabile, dar nu am nici cea mai mica problema.Asa ca treaba cu 150.000 km = bani bagati negresit mi se pare foarte dicutabila.Eu daca as fi incintat de restul (dotari, estetic interior exterior), as lua masina fara sa imi fac probleme de motor.Dar exista service-uri care iti pot verifica compresia, injectia, etc.

1. Se spune că nu e bine să faci afaceri cu prietenii, dar în cazul de faţă, poate e mai bine, cunoscând istoricul maşinii...
2. 150.000 km nu sunt aşa de mulţi, având în vedere ca MAJORITATEA maşinilor venite din Germania, deşi au în bord 79-99.000 km, în realitate au peste 120-150.000 sau chiar mai mult, în funcţie de an.
3. Preţurile pieselor nu sunt mari, dacă ai răbdare să cauţi. La reprezentanţe sunt preţuri mari întradevăr, dar poţi găsi la magazine ce aduc de afară aceleaşi piese la jumătate din preţ.

Eu am cumparat masina de afara la 153k km. Am dus-o spre 190k km intr-un an si nu am avut alte probleme in afara de consumabile. Asa ca nu vad problema?!
Daca masina se prezinta bine, merge bine merci.
Iar masinile care le vedeti pe la noi, la 90-100-120k km ma apuca rasul. CHIAR mai sunt romani care cred asta? Chiar ne place sa fim mintiti si sa acceptam faptul ca o masina diesel afara face mai putin de 15k km pe an?? Cand aia au distantele si drumurile alea? Si la ce preturi le vand baietii pe aici...
Aia acolo nu-si iau masini sa se afle in treaba ca la noi sau sa faca concesii cum facem noi. Aia isi iau exact masina care si-o permit si de care au nevoie.
Daca masina arata impecabil, ai siguranta ca s-a mers decent cu ea si nu are bube ascunse eu zic ca faci o afacere. Acum nu stiu ce inseamna full option in cazul tau, dar la banii aia, la anul ala si sa zicem o varianta privilege afara nu o iei mai jos de 7000euro. Plus taxe, plus cheltuieli de drum, etc.

Eu cred ca problema e daca vrei laguna sau nu, altfel pretul e f. bun daca arata si functioneaza impecabil. Nu stiu ce optiuni are, daca e diesel sau benzina, dar oricum la 8 mii si ceva de euro nu cred ca iei din alta parte ceva fara probleme.

Eact cum spun Catalin si rmg, daca 150k sunt reali, nici o problema, ia-o linistit. Cat de prieten iti este si cat de sigur e el pe kilometri?

Dar de revizii nu intreaba nimeni...chiar nu conteaza?poate in astia 150 k proprietarul a schimbat numai placutele de frana..ce sa zic pretul este cel de pe piata,oricum 150 k este enorm (pt mine).acum tu stii cel mai bine cum stai cu banii;poti sa cumperi o masina noua la banii astia dar normal fara dotarile lagunei,motor etc..dar nu mai bagi bani in ea ca esti acoperit de garantie..oricum tu stii cel mai bine ce sa faci cu banii tai..bafta

This post has been edited by MHY: 11 Jul 2007, 15:16

...poti sa cumperi o masina noua la banii astia...

Să fim serioşi...

Foarte bune remarci, rmg! Sper sa bage la cap si altii, mai ales la capitolul concesii, daca masina e buna, in vest nu beneficiezi de prea mari reduceri, la noi se discuta despre reduceri de sute-chiar mii de euro la o masina, piata inca nu e asezata inca atata timp cat se tot "lucreaza" la kilometri...

nu cred ca 150000 km este prea mult pentru motoarele moderne, dada masina a fost intretinuta bine. cat despre preturile reviziilor, depinde unde te duci. daca esti dispus sa cauti, adica sa iti iei tu piesele si sa te duci la un service cu ele pt revizie o sa iesi la un pret decent. daca nu vrei sa faci nimic, doar sa plimbi masina si atat, te duci la reprezentanta si platesti mai mult. e alegerea ta.

Să fim serioşi...

Nu inteleg ce vrei sa spui cu asta ...sunt si masini noi la 8650 E..eu am zis in sensul in care : cumperi o masina sh si nu mai ai bani sa o repari daca pica ceva la ea..

Dar nu aşa se pune problema... Ce maşină nouă poţi cumpăra cu aceşti bani, la care să ai dotări de confort sau siguranţă măcar decente...?
Cu acei "8650" euro faci doar un compromis... E drept, maşină nouă, garantie, dar dotări, calitate, siguranţă mai puţin...(Laguna aceasta sh are probabil ESP, în timp ce un Logan la acel preţ abia are ABS, şi acela cu probleme grave, a se vedea pe forum...)
Nu vreau să deviem spre un versus "nou / sh"...
Decizia spre un sh a fost deja luată în acest caz, cred...

This post has been edited by Catalin Marinarul: 11 Jul 2007, 22:32

Intre timp am luat Laguna... e model Initiale, cu 160 000 km la bord.
Motorul merge bine (totusi uneori are o mica trepidatie la ralanti), nu trancane, nu are jocuri la directie sau pivoti.
Ca mici defecte, dar pentru care am obtinut 300 euro reducere.... geamurile electrice pe dreapta nu functioneaza. Am desfacut portiera din fata si am gasit un cablu rupt. Oare se gasesc cabluri de cumparat sau trebuie sa schimb tot mecanismul?
Am uitat sa spun.... pretul final 26000 lei.

Silviu, geamurile se rezolvă... Citeşte în secţiunea Laguna, acel cablu se înlocuieşte uşr cu unul de bicicletă sau de acceleraţie de Dacie...

S-o conduci sănătos!

si masina mea are 160k si nu da nici un semn de oboseala ,ba mai mult a luat 92% nota generala la autotest

ahaaaaa de bicicleta
Ms mult Cataline!!! Chiar ma gandeam de unde sa gasesc cablu.

Intre timp am luat Laguna... e model Initiale, cu 160 000 km la bord.
Motorul merge bine (totusi uneori are o mica trepidatie la ralanti),

Trepidatia aia mica nu apare cumva numai cand ai clima pornita ?

Trepidatiile nu depind de pornirea sau oprirea climei.
Uneori dupa circa 1 minut la relanti are o usoara trepidatie. O fi de la filtrul de aer? Era plin de praf. L-am scuturat putin, dar tot asa facea si dupa. Trebuie sa-l schimb neaparat maine.

Cand pornesti ai ralantiul mai ridicat, pe la 850-900 rpm...in functie de temperatura de afara si de cat de calda e apa din motor. Dupa aia se stabilizeaza si mai scade in turatii, pe la 800 rpm. De aici si "trepidatiile"

Daca aveai motor cu 5-6 cilindrii, nu mai simteai. Sau daca aveai diesel normal, nu common rail, iar nu simteai, ca alea sunt destul de agitate si nu faceai diferenta.

Felicitari!!!
1. pentru ca e Initiale
2. pt ca pretul e f bun la ce stie masina ta
3. pt un diesel 150k km este mai nimic. sunt motoare bune, poate nu asa de bune ca si peugeot dar se apropie. daca tii neaparat si ai grija de masina la restul partilor mecanice deteriorate de drumurile de romania, schimbi consumabilele la timp, mergi cu ea pana la 500k fara probleme. doar sa nu ai ghinion, chestie care nu o poti stii nici la o masina noua. macar asta are un rodaj sanatos si daca in cartea de service nu scrie nimic de motor atunci slabe sanse sa apara defectiuni. inca o data felicitari.
btw, eu am iesit cu a mea in primavara la 11k euro cu taxa p _ _ ii si tot nu-mi pare rau.

Trepidatia aia dupa un minut vezi sa nu fie de la compresorul climei. Cand pornesti masina, compresorul nu o ia imediat, cam dupa 30sec-1min. Atunci are loc o vibratie a motorului. Si mai face asa cand o ia ventilatorul de la radiator, se simte o mica oscilatie de turatie si o vibratie in masina. In acel moment, calculatorul compenseaza din turatie pierderea de putere. Momentul intre pierderea turatiei si ridicarea de catre calc. e acel moment care-l simtitm printr-o vibratie in caroserie.
Incearca sa o pornesti cu clima off si vezi daca mai face, eu cred ca nu.
Apropo, felicitari pt masina. Nu stiu cat a iesit in euro masina, dar mi se pare un pret ff bun, mai ales la optionalele care le are. Asa ceva in afara, cu tot cu taxele lui Tariceanu, te-ar fi dus peste 2000euro diferenta. Ce poate fi stricat la masina aia ca sa coste 2000Euro?? Si daca ai lua masina la sacosa, cu motor si cutie zdrente, tot ai scoate-o la capat cu 2000Euro.
Sa te bucuri de masina!

Ms pt urari!
Pretul a fost de 8300 euro (aprox).
Defectiuni... cablurile rupte la geamurile electrice de pe partea dreapta. Acuma incerc sa le repar.
In rest... am facut ieri schimbul de ulei (am fol Castrol 5W40), filtrul de aer si stergatoare, care m-au costat aprox 250 lei.

Ma cam streseaza trepidatia la relanti.
Cand pornesc relantiul e pe la 900 rot/min. Dupa 1-2 minute scade putin si se simte o trepidatie a motorului. Daca apas foarte putin acceleratia cat sa ajunga turatia la 900 isi revine.
Asta se intampla chiar cu clima oprita.
Am schimbat ulei, filtre, cam tot ce se putea, dar tremuratul a ramas.

Incearca si o curatire de injectoare.

Alta chestie...
La aprinderea farurilor nu ar fi normal sa se aprinda niste leduri la afisajul climei? Noaptea e chiar deranjant sa nu vezi ce scrie pe display.

Şi pentru asta există un topic . Trebuie desfăcut afişajul şi lipit un SMD ce se desprinde la toate se pare...

Era chiar primul topic, facut sticky... http://www.reno.ro/Variatia-intensitatii-l...nic-t44220.html

This post has been edited by Catalin Marinarul: 23 Jul 2007, 20:48

OK am gasit, s-a rezolvat.
Ms mult Cataline.