Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Symbol 1.2 16 V

Exact ce ziceam, nu corespunde ce afiseaza in CB cu realitatea. Calculand 6.1%x 145 km autonomie, rezulta ca mai aveai in rezervor aprox 9 l, cu 33 consumati rezulta 42 l rezervor. Si asta pe langa faptul ca iti arata ca ai consumat 35 l, de unde si rezultatul de consum mediu 6.1%. Sunt curios daca autonomia, dupa ce ai facut plinul iti arata in jur de 819 km, rezultand astfel ca ai 50 l in rezervor si nu 42-43 asa cum e in realitate.

Exact ce ziceam, nu corespunde ce afiseaza in CB cu realitatea. Calculand 6.1%x 145 km autonomie, rezulta ca mai aveai in rezervor aprox 9 l, cu 33 consumati rezulta 42 l rezervor. Si asta pe langa faptul ca iti arata ca ai consumat 35 l, de unde si rezultatul de consum mediu 6.1%. Sunt curios daca autonomia, dupa ce ai facut plinul iti arata in jur de 819 km, rezultand astfel ca ai 50 l in rezervor si nu 42-43 asa cum e in realitate.

desi nu am motor de 1.2 16 v referitor la CB si autonomie, în cartea masinii mele scrie ca autonomia este o informaţie estimata pe baza consumului ŞI a vitezei medii de pînă la momentul afişării. Mie CB mi se pare destul de exact.

This post has been edited by Ayden_CJ: 1 May 2011, 19:20

iasi - tg mures dus intors prin tg neamt :
- 650 km
- consum 5.6 %
- masina avea 3000 de km rulati inainte
- 36 litri consumati
- viteza medie 59km/h
- stil de condus destul de agresiv
- AC doar vreo 15 min.
- la dus ploaie plus zapada in munti
- 3 persoane plus ceva bagaje-cam 250 kg greutate totala

Per total multumit de consum, de tinuta de drum, un pic mai slaba la stabilitate pe viraje.

Stil de condus agresiv sinonim cu sportiv si doar 59km/h viteza medie?

cand urci muntele nu poti sa ai 90 nu? si nici la coborare, plus multe localitati(inlcusiv 40 km in targu mures ,6 ore cu tot cu opriri) , daca stii drumul multe accelerari si multe franari...daca era drum intins alta era si viteza si consumul...cred ca mai degraba nu am condus pentru consum

la ce drum este intre Poiana Largului si Leghin (Neamt) consumul este ok. Eu am scos 6.6 pe acelasi traseu, cu aproximativ 40 km/h vit medie, dar nu aveam mai mult de 800 km parcursi.

Stil de condus agresiv sinonim cu sportiv si doar 59km/h viteza medie?

Se poate si asa. Stil de condus agresiv nu inseamna neaparat tare, inseamana accelerari/franari/schimbari de directie bruste si/sau repetate etc. Eu nu merg agresiv deloc, dar la ultimul drum Iasi-Baia Mare am avut media intre 70-71 km/h (si am trecut si eu ceva munti), in schimb eu accelerez foarte usor si de franat la fel si doar cand este cazul, rar se aprinde becul la frana . Am avut copiii in spate care au dormit tot drumul si n-au facut nicio plangere ca i-as fi bruscat

eu am avut un coleg de munca in spate si a avut de suferit la cateva frane

6,5 % la 120-130 km/h constant si
5,3-5,4% pe traseu mixt cu viteze de 55 si 95 km/h
Mentionez ca eram doua persoane plus bagaje destul de multe.

Bucuresti-Braila pe A2, viteza medie autostrada 140 kmh si A2-Braila (90-100 localitati si 130-140 in afara) consum 7.4%

Motru-Dr-Tr.Severin-Portile de Fier 2,102km,consum de 5,7%
am mers cu clima pornita non-stop si am intrat in citeva locuri de pescuit adica pe drumuri de tara(am mers cu I-a si a II-a)
la intoarcere acelasi drum dar fara drumuri de tara 96km fara clima consum de 5,4%
am fost 2 persoane dar cu bagaj cit am fi fost 5 persoane in masina
am condus cu maxim 130 dar pe portiuni scurte si doar cit sa mai dezmortesc masina

iasi - constanta - iasi

aproximativ 1000 km
58 litri alimentati pe rosu si am ajuns inca fara sa se aprinda becu.
AC 60%
4 persoane , portbagaj plin
mers constant 110-140 extraurban
multumit de consum.

Da' astea nu au rezervor de 50 litri? Daca ai mers intr-adevar cu viteza aceasta constant, plus AC, e cam mic consumul declarat, parerea mea.

cred ca vroia sa zica 48 litri.

Eu am scos consum de 5.4 cel mai mic de pana acum, 600 km, cu ac pe auto, 2 persoane + bagaje. (benzina fiind 99+. cu cea de 95 scot consum mai mare si e mai bleaga masina cu ac pornit)

Pai atunci vorbim de un consum de 4.8 L/100 km...

pus in 2 ture... 36+22

intradevar e mic... asta mi-a iesit de pe bonurile de benzina si distanta cam asta e...
lasata in frana de motor se ducea destul de mult fara sa fiu nevoit sa mai apas pedala

This post has been edited by al1n: 31 Jul 2011, 12:40

Intru in polemica: poti scoate consum mai mic daca mergi in siajul unei masini mari, nu accelerezi brusc, nu mergi nici subturat dar nici cu viteze mari, nu ai dealuri si pante. De ce va mira 4.8? Dupa parerea mea este unul bunicel, se poate si mai mic. Miercuri am venit de la Viena la Budapesta pe autostrada fara sa depasesc 100 km/h si fara AC ca era dimineata am scos 4.3 . Apoi din Budapesta pana acasa am urcat media la 5.3 ca urmare a lipsei autostrazilor si a AC-ului pus in functiune si cu viteze mai mari decat cel permis pe alocuri ca altfel nu avansezi in Ro .
Media pe tot drumul dute-vino 6.4 pentru ca incolo am fost presat de timp
Faceti niste calcule si vedeti cat de mult a reusit sa pape la dus. Sub 130 pe GPS nu a vazut autostrazile -> 7.7 mediu...

Drept. Oricum daca ai a/c pornit zici ca te infraneaza masina.

In oras consumul scos este de 8l la suta de kilometrii cu a/c . (benz 99+)

This post has been edited by BannedHost: 7 Aug 2011, 11:38

consum de 7.9 am in oras, partial AC insa cu benzina95

This post has been edited by al1n: 7 Aug 2011, 20:05

Off Topic: nu va mai puneti benzina de 99+ intr-un motor proiectat sa functioneze cu benzina de 95. Ramaneti cu amestec nears in camera de ardere a motorului, cu repercursiuni grave asupra functionarii motorului pe termen lung.
Motorul meu merge cu benzina de 95, si numai din asta am pus. Terminati cu obiceiurile astea paguboase pt buzunar si pt motor de a alimenta cu benina avand o cifra octanica mai mare. Obtineti doar un temporar surplus de putere, si asta e tot.

motoarele 16v pe clio prefera 98+

daca scrie asta in cartea tehnica, asa sa fie. La motorul meu in cartea tehnica scrie ca se pune benzina de 95, si de asta pun de 8 ani de zile.
Dar ce inseamna ,,prefera''? Este ceva scris in acest sens de catre producator, sau asa s-a incetatenit pe plaiurile Dambovitei, sa punem benzina de 98 la acest motor?

La mine scrie si pe capacul de la rezervor pe interior , intr-o bulina verde 98+ recommended.

atunci din asta sa pui.
la mine scrie 95.
Totusi, e funny ca masini mai bine cotate (ex Opel Astra H, Corsa D, Octavia 1,6 mpi, Octavia TSI) cer benzina de 95.

Intradevar sunt masini mai bine cotate per ansamblu, dar ca motorizare....nu!

Si la a mea scrie 95 sau 98.

CU 98 merge mai rotund si trage oleaca mai bine si scade consumul cu pana la jumatate de litru.

16v lucreaza la turatii mari iar benzina 99+ o ajuta pentru evitarea detonatiilor aleatorii.

This post has been edited by BannedHost: 11 Aug 2011, 12:50

Intradevar sunt masini mai bine cotate per ansamblu, dar ca motorizare....nu!

depinde de motorizare. 1.2 TSI de la Vag este un motor muuult mai performant decat echivalentul lui TCE de la Renault.
Apropos, de curios intreb, este cineva cu motor TCE pe forum? Acela cu ce benzina functioneaza? Tot de 98?

La turbo, orice benzina se simte.

Daca treci de la lukoil 95 la rompetrol 100, acel boost oferit de la turbina creste exponential. (detonatiile sunt mai bine controlate la o benzina cu cifra octanica mai mare)

Era la un moment dat un filmulet cand au testat cei de la fifth gear tipurile de benzina si performantele acestora. (printre masinile testate se numara si un reno).

SI ca sa revin on-topic

Dupa un plin cu 99+ mi-a scazut consumul de la 8 l in oras, la 7.4

This post has been edited by BannedHost: 11 Aug 2011, 14:10

daca in cartea tehnica scrie 98, din asta tr sa pui.
Nu are nici un sens sa pui 99+, ramai cu amestec nears in camera de ardere, si se depune, se depune, si camera de ardere devine mai mica ca si volum din cauza depunerilor, si din acel moment chiar ca vei constata ca masina abia trage cu benzina de 98.

Benzina cu o cifra octanica mai mare nu dauneaza motorului.
Cifra octanica indica doar rezistenta la detonatie, atat si nimic mai mult

citat: "Nu cred ca se intampla ceva rau daca pui cifra octanica mai mare. Orice motor are o anumita valoare 'compression ratio'. Pe romaneste, pistonul comprima continutul cilindrului (benzina+aer) pana la o anumita valoare. Apoi apare scanteia si uite asa explodeaza amestecul si pistonul este 'aruncat' inapoi. Daca benzina are cifra octanica prea mica, e posibil sa se intample ca la un motor diesel (sa explodeze fara scanteie). Ceea ce nu e bine. Daca are cifra octanica prea mare, nu se intampla nimic, pentru ca pistonul tot pana la valoarea la care este setat o comprima. Nu o comprima mai tare, chiar daca benzina ar rezista fara sa explodeze. In cazul motoarelor modificate din soft, cred ca ajuta. Modifici parametrii motorului astfel incat sa intarzii scanteia pana cand compresia este aproape de rezistenta la explozie a benzinei."


benz 95 de la noi ajunge abia la 91 cifra octanica.

Nici alto 101 de la rompetrol nu are 98 octani reali. Deci nu e problema cu ce alimentezi atata timp cat e carburant de calitate(parerea mea)


btw, sa nu deviem cursul topicului in 101 vs 95.

This post has been edited by BannedHost: 11 Aug 2011, 17:37