Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme la directie dupa ce am luat o groapa, Merge in toate directiile, numai drept nu

Buna ziua! Am problema serioasa! Saptamana trecuta am facut un drum Timisoara-Lugoj (dus pe Recas - groaznic, intors pe Buzias - horror) si am luat o groapa (ce sa mai zic... crater) de mi-am facut praf partea dreapta (janta fata indoita, cauciuc rupt). Am fost la mecanic, mi-a zis ca trebuie schimbate bieletele pe fata, le-a schimbat pe ambele parti, am indreptat janta, am pus cauciucurile de vara, am echilibrat rotile, am refacut de 2 ori geometria. Degeaba... masina merge in toate directiile, daca dau drumul la volan pe un drum cu denivelari masina merge pe unde o taie capul, numai drept nu, parca nici jocul acela in volan nu mai exista, cum misc de volan imediat se simte in directie. La fel si cand franez masina merge intr-o parte. Dupa a doua gemetrie facuta mecanicul mi-a spus ca puntea spate e putin stramba, ca roata din spate imi sta putin inclinata, si ca ar trebui indreptata (ca stie pe cineva care o poate indrepta). Am citit pe aici pe forum la alte topicuri ca se poate sa fie de la amortizor sau de geometria nu este bine facuta. Se poate ca puntea spate sa se fi instrambat de la o groapa (cu fata am luato serios, dar pe spate nici macar nu s-a indoit janta)? Daca e stramba puntea spate e ok sa merg sa o indrepte, nu isi pierde din rezistenta? (pentru ca oricum nu am de unde sa dau 1500E pe o punte) Se poate face ceva test pe calculator la puntea spate sau la amortizoare? Va rog sa imi recomandati in TM un service bun unde as putea sa le fac. E cel mai bun Auto Europa cel putin pentru diagnoza (pentru ca este reprezentanta)? Am mai fost pe la ei si nu prea as avea ce sa le reprosez in afara de preturile exagerate. O alta interbare, in cazul in care puntea este indoita se poate sa imi fac pe casco reparatia, sau trebuia de la inceput sa merg la asigurator dupa ce am luat groapa? Nu am mers de la inceput pentru ca jantele nu imi sunt asigurate (nu sunt originale si nu am platit in plus la asigurare pentru ele) Va multumesc! Cu respect, Alex

Buna ziua!

Am problema serioasa! Saptamana trecuta am facut un drum Timisoara-Lugoj (dus pe Recas - groaznic, intors pe Buzias - horror) si am luat o groapa (ce sa mai zic... crater) de mi-am facut praf partea dreapta (janta fata indoita, cauciuc rupt). Am fost la mecanic, mi-a zis ca trebuie schimbate bieletele pe fata, le-a schimbat pe ambele parti, am indreptat janta, am pus cauciucurile de vara, am echilibrat rotile, am refacut de 2 ori geometria. Degeaba... masina merge in toate directiile, daca dau drumul la volan pe un drum cu denivelari masina merge pe unde o taie capul, numai drept nu, parca nici jocul acela in volan nu mai exista, cum misc de volan imediat se simte in directie. La fel si cand franez masina merge intr-o parte.
Dupa a doua gemetrie facuta mecanicul mi-a spus ca puntea spate e putin stramba, ca roata din spate imi sta putin inclinata, si ca ar trebui indreptata (ca stie pe cineva care o poate indrepta). Am citit pe aici pe forum la alte topicuri ca se poate sa fie de la amortizor sau de geometria nu este bine facuta. Se poate ca puntea spate sa se fi instrambat de la o groapa (cu fata am luato serios, dar pe spate nici macar nu s-a indoit janta)? Daca e stramba puntea spate e ok sa merg sa o indrepte, nu isi pierde din rezistenta? (pentru ca oricum nu am de unde sa dau 1500E pe o punte)

Se poate face ceva test pe calculator la puntea spate sau la amortizoare? Va rog sa imi recomandati in TM un service bun unde as putea sa le fac. E cel mai bun Auto Europa cel putin pentru diagnoza (pentru ca este reprezentanta)? Am mai fost pe la ei si nu prea as avea ce sa le reprosez in afara de preturile exagerate.

O alta interbare, in cazul in care puntea este indoita se poate sa imi fac pe casco reparatia, sau trebuia de la inceput sa merg la asigurator dupa ce am luat groapa? Nu am mers de la inceput pentru ca jantele nu imi sunt asigurate (nu sunt originale si nu am platit in plus la asigurare pentru ele)

Va multumesc!
Cu respect,
Alex

Pai mai putin conteaza jantele... trebuia sa te duci la asigurator, pentru ca in cel mai rau caz nu te despagubea pentru jante, dar pentru restul daunelor(cauciucuri, bieleta/e, si eventual puntea spate este obligat sa te despagubeasca. Oricum timpul nu este trecut(dar trebuie sa rezolvi cumva cu bieletele care tocmai le-ai schimbat, pentru ca nu este bine sa afle ca ai intervenit deja in repararea masinii)... parerea mea

solidconvert mersi pentru raspuns. Azi mai incerc o singura data sa vad la un alt service daca au ce sa ii faca sa mearga bine, daca nu sun prima data la asigurator sa intreb daca acopera astfel de daune. Problema e ca atunci cand mi-am facut asigurarea casco, a facut poze numai la caroserie...si nu s-a facut nici un test de mecanica. Ma gandesc ca ei pot sa sustina de exemplu ca asa a fost masina de la inceput, si ca nu imi acopara dauna... de fapt asta nu este un accident... sau?

Are cineva vreo experienta de genul asta si a fost despagubit de casco? Sau ati fost despagubit pentru vreo defectiune mecanica aparuta in urma altui eveniment decat accident?

This post has been edited by xadoxadox: 11 Feb 2009, 11:23

N-o sa faca nimeni teste la o masina din punctul asta de vedere. Se presupune ca masina este ok din punct de vedere mecanic(treaba dovedita cu inspectia tehnica provizorie). Daca ai casco (atentie pentru avarii-si nu cred ca ai optat doar pentru furt in momentul in care ai incheiat polita), poti sa stai linistit ca sunt obligati sa-ti repare masina. By the way: ce ai patit tu este tot accident si ca urmare au survenit avarii la masina chiar daca nu au fost implicati alti participanti la trafic in accident(puteai sa lovesti un copac sau un stalp si tot aia era). So... go for it...

daca zici ca jantele le-ai bagat ulterior si ai platit pt. ele in plus la asigurare ti le asigura si pe alea. Si in mod normal ca iti asigura astfel de daune. Trebuie sa fie trecut in contract . Daca dadeai intr-o bordura rezultatul era acelasi. Acum ca sa zic referitor la punte, nu cred ca se stramba usor daca treci cu roata printr-o groapa. Daca intra unu in roata sau dadeai cu ea de bordura da.. dar asa cam greu, gandeste-te ca e o bucata de fier care are amortizor. Pe fata sa-ti verifice amortizoarele sa nu fie strambe, mie cand mi-au facut directia (geometria), mi-au spus ca am amortizorul pe stanga fata stramb. Mai pune-i sa verifice si flansele amortizor, era cineva pe forum care era disperat ca-i facea volanu ca toate alea in curbe cu denivelari si avea o flansa varza.

ca service, azis un coleg pe forum de comcesionarul Renault din Szeged, dar si eu zic sa iti faci masina pe Casco, ca de aia ai dat o caruta de bani!
si eu mi-am rupt o flansa pe drumul ala de kkt, am avut noroc doar cu atat!

Stiu si eu drumul,insa speram ca de 1 an cat am de cand am plecat din Timisoara sa fi terminat Timisoara - Dr.Tr.Severin.Oricum eu unul iti atribui si tie vina pentru ca ai putut sa mergi asa tare pe acea portiune de drum.Insa nu despre asta discutam.
Sfatul meu este sa nu dai telefon la asigurator,ci sa mergi direct si sa le spui ce ai patit.Puntea nu are cum sa fie stramba,poate amortizor ceva.Sau poate ca este,dar nu in urma acestui eveniment.Si nu iti face probleme ca ai schimbat bieletele,caci nu stie asta inspectorul de daune.
Cat despre service poti merge oriunde,insa reparatul la Szeged cred ca ar complica lucrurile atat pentru tine cat si pentru asigurator.Mergi mai bine la Auto Europa.
Bafta!

Mersi pentru raspunsri!
Se pare ca mi-a rezolvat mecanicul problemele, a dus-o el in alta parte sa ii refaca geometria si mai stiu eu ce i-a facut pentru roata din spate (pe undeva prin Freidorf a spus ca este cineva care are scule performante) acuma masina merge ok, in curbe merge bine si pe drum drept merge drept daca dau drumul la volan.

Totusi nu sunt multumit, sigur mai are si altceva, pentru ca atunci cand trec peste denivelari (chiar si unele mici), sau merg pe un drum inclinat simt imediat in volan cum deviaza de la pozitia dreapta, si trebe sa tin cu forta ca sa ramana volanul drept. La fel si cand iau curbe mi se pare volanul merge mai greu... inainte nu asa se comporta, puteam sa trec peste denivelari si tineam volanul lejer in mana si nu simteam nimic. Aveti cumva idee ce poate fi? Bratele, bucsele, pivoti? Bieletele sunt schimbate acuma noi si nu aud nimik sa bata pe dedesupt?

Am incercat sa ma apas pe laterlalele masinii pe fata sa vad daca sunt telescoapele slabe (asa de curiozitate) si se apasa foarte greu, iar cand ii dau drumul nu se balanseaza deloc. As vrea totusi sa merg sa imi facu un test de amortizoare si sa verifice flansele (nici nu stiu ce sunt alea dar am inteles ca sunt importante pentru suspensii) dar la Auto Europa mi-a cerut 250RON pentru asta
Daca aveti vreo sugestie de un service bun in tm va rog sa imi spuneti. Voi incerca la ciclop si la promotor sa vad daca ei pot sa faca asa un test si cat costa

Va multumesc!

!!???!! ma mir un pic dar e absolut normal la denivelari sa simti in volan o reactie inversa, la fel si in curba sa se intareasca putin. Sau a mea e stricata din poarta fabricii.... Alte pareri???

Sigur nu e autosugestie, stiind ca ai lovit-o ?

This post has been edited by ghertzoi: 12 Feb 2009, 09:48

Si eu ma gandeam daca nu cumva e autosugestie, dar pot sa spun destul de sigur ca inainte mergea mult mai bine, volanul era mai lejer. Am pus aceasta problema si pe seama drumurilor rele, dar chiar si pe denivelari mici trebuie sa tin tare de volan, sunt convins ca nu e ca inainte.
Si bieletele le-am mai schimabat odata cand am luat masina, deci stiu cum a mers imediat dupa schimbarea bieletelor si refacerea geometriei.

This post has been edited by xadoxadox: 12 Feb 2009, 09:56

Ti-au cerut 250 de lei pentru un test de amortizoare si pentru a-ti verifica flansele?

nu stiu cum e la directia asistata electric de la megane, dar la celelalte care erau hidraulice pt. intarire se strangea un surub si cu cat era mai strans cu atat era directia mai grea. Iar de simtit inapoi in volan la denivelari si eu simt si e normal sa joace volanul la denivelari dar nu mult. Se misca putin stanga dreapta in functie de denivelare dar nu mult incat sa schimbe directia masinii brusc. Sau poate pana acum nu avea in regula directia tu si acum este cum trebuie. In curbe la viteza e normal sa se simta ca opune o mica rezistenta volanul. Incearca sa pleci cu rotile barcate (stanga/dreapta nu conteaza) fara sa stii mana pe volan si vezi daca revine la loc volanul la loc.

@Catalinmodena: da, am sunat la ei la service, am intrebat cat ma costa sa se uite la masina sa verfice telescoapele si sa vada de directie daca merge ok. Mi-a spus ca se fac ceva teste mecanice si costa 250RON. L-am intrebat si eu pe respectivul, daca i se pare normal ca pentru ca nu imi face nimik la masina (numai se uita la ea) sa imi ia 250RON, dar a spus ca asa e pretul.

@Ryk: volanul revine pe drept cand am rotile virate si iau de volan. Intr-adevar inainte ce mi se parea suspect la directie era ca daca mergeam cu ea pe drum cu pietris sau cu denivelari de exemplu, si dadeam drumul la volan, volanul vibra cu totul si se auzea un zgomot de parca ceva nu era strans. Acum nu mai face asa... deci poate e cum zici tu
Il voi intreba pe mecanic daca mi-a strans si vreun surub la directie, sa imi spuna exact ce i-a facut

xadoxandox eu am zis asa. Esti pe loc, iei maxim stanga spre exemplu, iar atunci cand pleci de pe loc volanul trebuie sa revina singur la pozitia de 0 fara sa iei tu de el.
Eventual cere-i detalii mecanicului si posteaza-le aici sa stim si noi pe viitor ce sa verificam sa nu luam fiecare piesa in parte.

This post has been edited by Ryk: 12 Feb 2009, 14:58

Daca drumul e cu pietre mai maricele,de exemplu ca cele folosite la calea ferata,cele ce se pun de-o parte si de alta a sinelor,sau acoperit cu pietris,e normal sa se miste volanul.Asa face si la megane,astra,rover,cielo,supenova,solenza,logan si altele.

pe orice drum cu denivelari e normal sa se miste stanga-dreapta volanul.

Buna ziua!

Revin dupa o pauza mai lunga in care nu am prea avut "fonduri" sa ma ocup de masina, dar in final am ajuns la service dispus sa ma scutur de ceva bani , si am schimbat la ea urmatoarele:

1. Bratele de pe fata 360 RON bucata
2. Rulmentii de la flansele amortizoare fata 80RON bucata
3. Un simering de la cutia de viteze stanga fata 100RON bucata (am gasit si cu 60RON bucata la Promotor TM, dar aduceau numai pe comanda si cum masina era desfacuta deja, asta a fost singurul care l-am gasit pe stoc) + 1 litru ulei cutie
4. Test amortizoare fata - 75%, spate 70%, verificare la caseta de directie - nu exista joc, frane - sunt ok, mai exista sub motor o bieleta care reduce vibratiile aceea mai trebuie schimbata pentru ca e rupta o bucsa dar costa 350RON si am lasat-o pe mai tarziu.

Total piese + manopera 1350 RON (fara test amortizoare care l-am facut in alta parte)

Pe langa asta am ajustat si presiunea in pneuri (2.2 in fata si 2 in spate) pentru ca erau prea umflate.

Masina se comporta mai bine, insa unele probleme au ramas:
1. Pocnitura in volan cand parchez si virez rotile mai mult (cu toate ca cei de la service au spus ca este sigur de la rulmentii de la flanse si ca este suficient inlocuirea rulmentilor si nu e nevoie de kitul complet de flanse) - din aceasta cauza ma voi intoarce saptamana aceasta la ei sa vad care e problema. Chiar este suficient schimbatul rulmentilor sau trebuia schimbatul kitul cu tot? (Kit am gasit cu 180RON bucata, dar nu de la reprezentanta)
2. Directia tot nu este exacta si masina trage putin dreapta dar incep sa cred ca pe drumuri cum sunt aici in tm, nici nu are cum sa fie mai bine de atat - probabil cand voi merge inapoi la service voi cere sa imi faca si o geometrie.

Daca se poate va rog sa imi spuneti daca cele 2 probleme pot veni de la faptul ca nu am schimbat flansele cu tot, sau pot fi probleme pe coloana de directie sau in caseta de directie (cu toate ca nu exista joc in caseta), sau de la jante cu toate ca le-am echilibrat si indreptat in urma cu 3 luni dar se pare ca dreapta fata este din nou putin stramba (jantele sunt de 205X55X16 de aliaj) (pentru a va convinge de ce se instramba jantele va rog vedeti PS ) ? ... Ce anume sa mai verifice la masina pentru aceasta probleme?

PS: Daca doriti sa vedeti drumul Buzias - Timisoara filmat in urma cu vreo 2-3 saptamani (drumul pe unde am luat gropile cu pricina), va invit sa urmariti filmarea de aici (eu am facut-o, scuzati injuraturile )
http://www.realitatea.net/video_700716_rut...rat_478266.html

Va multumesc!

This post has been edited by xadoxadox: 31 Mar 2009, 09:07

de pocnit cand virez pe loc spre stanga imi pocneste si mie, dar s-a intamplat asta vara si dupa ce a venit frigul n-a mai facut si acum a inceput sa faca iar. Se aude de la arc, am fost intr-o hala langa masina cand a virat cineva de volan si am auzit pocnetul care a venit clar de la arc si mi s-a confirmat ca de la arc s-a auzit de catre mecanic care muta masina de colo colo.

Pentru pocnitura de la capatul cursei la volan vezi celebrul surub. Cauta ca s-a mai discutat.

http://forum.reno.ro/index.php?showtopic=8...t%20volan&st=30
http://www.reno.ro/MII-1-6-nu-vor-sa-mi-sc...t45465-s30.html
http://www.reno.ro/Zgomot-cand-misc-de-vol...t42330-s60.html

This post has been edited by clr: 31 Mar 2009, 13:02

Buna ziua!
Dupa inca o pauza destul de lunga revin cu niste informatii si intrebari despre problemele de directie. Dupa ce am schimbat bratele si rulmentii de la flanse masina tot nu merge bine si am mai mai fost cu ea pentru verificari in service tot la reprezentant unde am schimbat si bratele, la care am primit un raspuns neplacut ... joc in partea dreapta la caseta de directie ... partea care m-a enervat la culme este ca inainte sa schimb bratele am vizitat 2 serviceuri (autoeuropa, temeco) si un mecanic particular pe care i-am intrebat de la bun inceput daca este joc in caseta sau nu, iar toti mi-au spus ca nu este, si acum dupa o luna jumate in care am condus cu grija, fara sa mai iau vreo groapa am joc in caseta... de la ce a aparut? eu cred ca era de la inceput acolo, pentru ca aletfel nu se explica de ce chiar dupa ce am schimbat piesele masina tot nu se comporta corect.

Ca simptome sunt faptul ca volanul se misca prea mult la trecere peste denivelari (sunt sigur de asta) chiar trebuie sa tin serios de el cand trec peste denivelari mai cu viteza, cand accelerez masina trage dreapta chiar pe drum drept, uneori, cand are chef, cand parchez si virez volanul pe loc se aud pocnituri in coloana de directtie si in volan, si mai nou volanul vireaza mult mai greu (parca nu mai functioneaza servo correct).

Va rog sa imi spuneti daca se poate repara caseta de directie si unde pot face asta (am inteles ca problema e ceva rulment sau bucsa de teflon pe partea cu joc), sau ce alternative sunt (in afar de a cumpara una noua care e enorm de scumpa) si ce probleme pot aparea in timpul mersului cu o asemenea problema (ce alceva se ma poate strica).

In plus banuiesc ca acele pocnituri si faptul ca volanul merge mai greu vine de la coloana de directie deci ma intreb daca faptul ca este joc in caseta a defectat si coloana, si in plus ce trebuie verificat/reparat/schimbat pentru ca sa mearga directia bine din nou.

Daca stiti niste preturi actuale la piese (cum ar fi caseta de directie, coloana sau eventual componente ale coloanei care ar putea fi schimbate separata) va rog sa se imi spuneti.

Cine e din tm, va rog recomandati-mi un mecanic sau service serios, pentru ca la serviceurile amintite am vazut ce meseraisi sunt...

Va multumesc!

This post has been edited by xadoxadox: 16 May 2009, 19:37

Caseta de directie costa undeva la 2000 ron.atat mi s-a spus mie cand am vrut sa o schimb.mi s-a parut cam mult asa ca am luat una de pe o masina de 12000km care era lovita in spate.a costat 800ron.
Si asa ca fapt divers avea exact aceleasi simptome care le ai si tu.deci s-ar putea sa fie si la tine decat caseta.sunt si firme care reconditioneaza casete de directie dar nu stiu cat tine

Banuiesc ca ai tije amortizor strambate ...si/sau portfuzeta asemenea ... pentru asta cere fisa de reglaj de la verificarea de directie cand o faci ... si eventual posteaz-o sa vedem cum sunt unghiurile de cadere si de inclinare pivoti...

Multumesc pentru raspunsuri!

Cred ca mai departe voi continua prin a cauta un service care reconditioneaza casete de directie sa vad eventual un pret si sa imi fac o verificare de directie ... voi face si o verificare de directie si voi pune aici fisa cu rezultatele.

Daca stie cineva un service care reconditioneaza casete in tm sau in apropiere, sau daca stiti unde pot gasi o caseta SH in stare buna va rog sa imi spuneti.

Va multumesc!

Multumesc pentru raspunsuri!

Cred ca mai departe voi continua prin a cauta un service care reconditioneaza casete de directie sa vad eventual un pret si sa imi fac o verificare de directie ... voi face si o verificare de directie si voi pune aici fisa cu rezultatele.

Daca stie cineva un service care reconditioneaza casete in tm sau in apropiere, sau daca stiti unde pot gasi o caseta SH in stare buna va rog sa imi spuneti.

Va multumesc!

vezi ca userul "nashudela1" aduce casete noi la pret foarte bun. n-ar strica sa vb cu el.

Multumesc pentru informatie cristixxxlog! O sa vorbesc cu el.

Revin cu niste intrebari:
1. caseta de directie de la megane 2 este aceeasi pentru toate motorizarile, versiune (hatchback/sedan/break) si indiferent de an?
2. caseta de directie are si ceva mecanism electric, sau este pur mecanica? La schimbarea acesteia trebuie resetat ceva in computerul de bord?
3. Am gasit de vanzare o caseta SH de la dezmembrari, ce anume ma sfatutiti sa urmaresc la ea ca sa stiu ca este buna si se potriveste pe masina mea?

Multumesc!

este la fel pe toate versiunile, dar nu stiu daca e la fel la ca la facelift, dar ar trebuii sa fie la fel.
Este pur mecanica, servo-directia fiind pe coloana de directie.