Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebare despre cauciucuri, Vreau sa stiu daca merg mai late

Eu am 205/55/16 si am gasit 215/55/16 si 225/55/16 vreau sa stiu daca se potrivesc pe jantele mele This post has been edited by tudor_ktx: 11 May 2009, 13:30

Eu am 205/55/16 si am gasit 215/55/16 si 225/55/16
vreau sa stiu daca se potrivesc pe jantele mele

This post has been edited by tudor_ktx: 11 May 2009, 13:30

Chiar daca se potrivesc pe janta acelea sunt mai mari in diametru, deci te va "fura" la kilometraj. Incearca sa cauti ceva mai lat dar cu talon mai mic, sa fie diametrul rotii acelsi.

This post has been edited by MuciX: 11 May 2009, 14:09

205/60/16 cu92 sunt ok

http://www.carbibles.com/tire_bible_pg2.html

aici ai tot ce vrei si tot ce nu vrei sa stii despre anvelope si jante

Eu vreau sai bag niste cauciucuri pe jentile care le am,dar sa nu fie mai inalte ,le vreau mai late...datimi niste dimensiuni...precizez k eu momentan am 205/55/16

@Mucix

Chiar daca se potrivesc pe janta acelea sunt mai mari in diametru, deci te va "fura" la kilometraj. Incearca sa cauti ceva mai lat dar cu talon mai mic, sa fie diametrul rotii acelsi.

Ce vorbesti tu ?? cum sa fie mai mari in diametru ,ala este latimea .Diametru ii R16 amandoua din cate vad eu balonul (grosimea) lafel 55 ambele .

@tudor Poti pune fara nici o problema 215 ,de 225 nu stiu ce sa zic ,asa am si eu pe fata 225 si pe spate 235 si nu e problema .

Bafta !!

tudor_ktx, in linkul pus de mine mai sus, gasesti un calculator care-ti face comparatie intre marimile dorite de tine. sub forma asta vei stii daca sunt echivalente, apropiate sau mai stiu io cum.

205/55/R16

205 - Unitate de masura mm. Latimea sectiunii anvelopei

55 - Adimensional. Reprezinta seria anvelopei care este (100)x(Raportul nominal de aspect). Raportul nominal de aspect este egal cu (Inaltimea sectiunii anvelopei)/(Latimea sectiunii anvelopei). Pentru anvelopele in constructie radiala Raportul nominal de aspect era de regula egal aproximativ cu 0.82 (in 1900toamna) , iar daca acestea sunt cu sectiune lata poate ajunge pana la 0.4-0.6 (in ziua de astazi mai toate sunt cu sectiune lata)

R16 - [R] specifica anvelopa in constructie radiala (adica firele de cord ale pliurilor carcasei sunt astfel dipuse incat formeaza unghiuri de aproximativ 90 de grade in raport cu planul median ecuatorial al pneului). Anvelopa in constructie diagonala este simbolizara prin [-]. Rigiditatea si dimensiunile breker-ului determina forma anvelopelor. Diametrul jantei sau diametrul interior al anvelopei este 16 inch adica 406,4 mm.

Daca mai exista si alte simboluri, de exemplu 80S:
80 - indice de sarcina care echivaleaza cu o sarcina maxima admisa pe pneu de 440 daN la o presiune nominala a aerului din anvelopa de 2,2 bari. Acesti indici sunt standardizati si se extrag din tabele.
S - simbolul categoriei de viteza care exprima viteza maxima de exploatare a anvelopei, in conditiile specificate de producator. De obicei litera S echivaleaza cu viteza maxima de 180 Km/h.

Concret pentru problema care s-a pus mai sus, ceea ce influenteaza diametrul total al anvelopei este raportul nominal de aspect adica acel 55. Banuiesc ca totul se poate modifica software si astfel s-au omologat si 205/55/R16, 205/60/R16 si alte dimensiuni pe 15" etc... oricum daca se modifica latimea sectiunii anvelopei se va modifica si raportul nominal de aspect al anvelopei prin urmare va influenta acul din bord in cazul in care nu se face nici o modificare din soft.

Ce vorbesti tu ?? cum sa fie mai mari in diametru ,ala este latimea .Diametru ii R16 amandoua din cate vad eu balonul (grosimea) lafel 55 ambele .

Daca ai rabdare sa studiezi poza cu ce am explicat eu aici ai sa-ti dai seama de ce sunt mai MICI in diametrul exterior cele de 215/55/R16 decat cele de 205/55/R16. (205/55/R16 <=>215/60/R16 aproximativ)

This post has been edited by tibirk: 12 May 2009, 14:13

Attached thumbnail(s)
Sectiunea_anvelopei.JPG ( Size: 76.72k ) Number of downloads: 1441

mersi mult o sa incerc 215/55/16

Mergi linistit pe dimensiunile de 215/55/16. Asa am si eu pe anvelopele de vara. Avantaj: stabilitate mai buna in curbe !

Mergi linistit pe dimensiunile de 215/55/16. Asa am si eu pe anvelopele de vara. Avantaj: stabilitate mai buna in curbe !

dezavantaj viteza incorect indicata la bord

salut
eu pe spate am 215/55/16.
si stiu pe cineva care are toate 4 asa, 215/55/16
bafta

tibirk - la o diferenta intre 205 si 215 nu se simte, adica nu poti sa spui ca e cu mult eronata viteza cu care circuli..e foarte mica..

Nu e adevarat,se simte.
In afara de janta de 16" inaltimea anvelopei este in cazul celei de 215mm de 23,65cm iar in cazul celei de 205mm de 22,55cm adica o diferenta de 1,1cm la diametrul total al rotii.
Pentru 205/55/16 diametrul total al rotii este de 63,19cm ceea ce corespunde doar la 225/45/17 (janta pe 17) care are 63,43cm. (de asta sint date in manualul masinii).
Din fericire eu am 205/60/16 care are 65,24cm si pot pune 225/55/16 care are 65,39cm.

Diferenta dintre 205/55/16 si 215/55/16 se traduce printr-o distanta in plus parcursa de ultimul de 35cm la 10 rotatii de roata.Calculati voi eroarea vitezometrului in km/h.
Modificind unul din cei 3 parametri ai anvelopei este absolut normal sa apara eroare de afisare a vitezei (mai mare sau mai mica) de aceea odata cu crestera latimii anvelopei pentru a pastra aceeasi inaltime se scade acel raport (de ex de la 60 la 55 sau de la 55 la 45 pina se obtine o valoare de 1-2mm (nu cm) pentru a fi cit mai corect.
De aceea auzi tot felul de timpenii de la unii care ating cu masina de 130cp peste 200km/h si mai au pedala

Daca ai rabdare sa studiezi poza cu ce am explicat eu aici ai sa-ti dai seama de ce sunt mai MICI in diametrul exterior cele de 215/55/R16 decat cele de 205/55/R16. (205/55/R16 <=>215/60/R16 aproximativ)

Mea culpa pentru aceasta afirmatie. Am studiat cu amanuntul. Este invers.


55 - 100*ρna (raportul nominal de aspect); ρna=H/Bu unde H este inaltimea sectiunii si Bu este latimea sectiunii. In cazul anvelopei 205/55/R16 Bu=205. Singura necunoscuta pentru a afla De (diametrul exterior) este H. Stim ca in cazul rotii de autovehicul diametrul exterior este egal cu diametrul jantei (Dj) plus de doua ori inaltimea sectiunii anvelopei. Adica De=Dj+2*H.
16"= 25.4 mm

Buuun avem toate datele. Scriem formula ρna=100*H/Bu<=> 55=100*H/205=> H=55*205/100 => H=112.75 mm (1)
Dj=16 inch=16*25.4=406.4mm (2)
(1),(2) => Diametrul exterior De=406.4+2*112.75=631.9 mm (pentru 205/55/R16)

H=55*215/100 => H=118.25 mm (3)
(2),(4) => Diametrul exterior De=406.4+2*118.25=642.9 mm (pentru 215/55/R16)

Asadar diferenta de diametru intre 205 si 215 este de 11mm.
Se poate calcula circumferinta rotii, numarul de rotatii pe Km si astfel se poate calcula si eroarea ce apare in acul din bord.......cine mai are rabdare. Eu am facut-o doar ca sa demonstrez ca exista o diferenta de diametru intre 205 si 215.

De aceea auzi tot felul de timpenii de la unii care ating cu masina de 130cp peste 200km/h si mai au pedala 

Asta-i cea mai buna afirmatie din ultima vreme.....cei care ati prins 250 cu laguna voastra calculati-va eroarea provenita din cauza anvelopelor

This post has been edited by tibirk: 13 May 2009, 12:48

mai sunt doua dezavantaje care trebuie luate in calcul la cauciucurile mai late:

-demarajul mai slab
-consumul mai mare de carburant

mi-a venit laguna cu 205/60/16. acum am pus 215/55/16. diferenta dintre ele este insesizabila. 55 sau 60 nu sunt milimetri. sunt niste procente. inaltimea cauciucului se calculeaza din latimea lui. 205/60 este aproape echivalent cu 215/55. consumul nu creste, nu mai afirmati asa ceva. in traficul din bucuresti in plina zi cu clima pornita la maxim si condus extrem de sportiv, am 8.7l%

eu am avut de noua 205/60/16... desi in talon nu apare... cand le-am schimbat am pus ca in talon 205/55/16.... legat de eroare la viteza afisata... mi-am schimbat din CB (in service) tipul de anvelopa folosita...

@:milika08... nu imi dau seama cum poti sa obtii acel consum in conditiile exprimate de tine... dar in fine... fiecare stie mai bine ce are...

mai sunt doua dezavantaje care trebuie luate in calcul la cauciucurile mai late:
-demarajul mai slab
-consumul mai mare de carburant

Masina mea are echipare in orice alta tara cu exceptia Romaniei anvelope de 225mm.
A mea fiind luata din tara are,evident,205mm.Sa inteleg ca daca as pune cum ar trebui anvelopele de 225mm as avea un demaraj mai slab si un consum mai mare?
Curios e ca atit demarajul cit si consumul e ca in carte desi au fost calculate pentru anvelope de 225mm.Evident,proba de consum de face in conditii de viteza stabilizata (90-100),pentru oras sau mixt nu am cum sa indeplinesc conditiile din test.

te dau o tura sa vezi acum astept bieletele de directie si capetele de bara de la autofc. sper sa fie bune. voi ati luat de la ei ceva?

ce sa vad?

bai fratilor, voi chiar credeti ca viteza afisata in bord este cea reala?
revenind la discutie, cred ca aceste cauciucuri trebuiesc inlocuite cu ceea ce scrie in CI.
mai e un coleg p-acilea (tibirk) care nu stie ce e viteza! cine a zis ca prinde 250 cu laguna si mai are si 130hp? ia uimeste-ma!

pai si tibirk era sceptic,nu a spus ca a prins el acea viteza,tocmai ca NU crede pentru ca-s niste aberatii.

eu merg dupa cat mi-a indicat radarul cand mi-a luat permisul. culmea... pe bord 150, pe radar 149,8. in plus, GPS-ul mereu da la o diferenta de 1-2 km exact cat scrie pe bord. o fi corect? sau e acul vitezometrului defect??? poate s-o fi blocat...

M-ati cam ametit...

Deci, daca nu mai vrei 205/55/16, poti sa pui 225/50/16. Si sunt echivalente. Se pastreaza diametrul.

andu,daca te-ai referit la mine trebuie sa stii ca eu am 205/60/16 si ca atare merge 225/55/16 fara nici o modificare a circumferintei.

Nu la tine, la initiatorul topicului.

kilometrajul oricum e facut sa arate cu 2-3km mai putin, deci daca puneti 215 sau 225 cred ca o sa afiseze viteza reala Cel putin asa e la mine, gps-ul imi arata cu 2-3 km mai putin decat kilometrajul.

cred ca arata cu 2-3 mai mult decit gps-ul,la mine arata si cu 5km in plus.
ideea e ca vitezometrul sa fie mai optimist pentru a elimina situatiile neplacute cind garcea este zelos si vrea sa amendeze la 51km/h
in orice situatie expusa de mine NU se va modifica diametrul total an rotii si implicit nici circumferinta asa ca nu vor fi diferente referitor la afisarea vitezei;asta e o conditie impusa deja,sa nu se modifice circumferinta.

This post has been edited by audiofilu': 30 Aug 2009, 18:10

stii ce mai e nasol ? cand pui anvelope mai late pe jante inguste