Outline · [ Standard ] · Linear+ Jurnal de bord, o poveste cu SupeRNova

In motor s-a pus Mobil1 0W-40 + filtrele si am cumparat bujii Beru Ultra X, din curiozitate. Cand apar primele semne de oboseala sau poate nu-mi convin, ser revine la NGK Iridium. S-au inlocuit deasemenea toate 4 anvelopele, cele de pe masina aveau deja 4 ani si erau imbatranite. Spoilerul fata necesita o mica reparatie intrucat a fost proptit usor intr-o bordura, oricum nu prima oara, intrucat prezinta semne de revopsire. Masina a costat 5200 de euro, un pret foarte bun, zic eu. Kilometrii sunt reali, spre deosebire de limuzina. Loganul avand plasticuri foarte proaste calitativ, uzura interiorului tradeaza usor un kilometraj mare. Consumul se invarte la 7.8% pe CB, aproximativ 50% in oras. Saptamana viitoare o sa aflu cum sta treaba cu consumul la drum national.

In motor s-a pus Mobil1 0W-40 + filtrele si am cumparat bujii Beru Ultra X, din curiozitate. Cand apar primele semne de oboseala sau poate nu-mi convin, ser revine la NGK Iridium.
S-au inlocuit deasemenea toate 4 anvelopele, cele de pe masina aveau deja 4 ani si erau imbatranite. Spoilerul fata necesita o mica reparatie intrucat a fost proptit usor intr-o bordura, oricum nu prima oara, intrucat prezinta semne de revopsire.


Masina a costat 5200 de euro, un pret foarte bun, zic eu. Kilometrii sunt reali, spre deosebire de limuzina. Loganul avand plasticuri foarte proaste calitativ, uzura interiorului tradeaza usor un kilometraj mare.

Consumul se invarte la 7.8% pe CB, aproximativ 50% in oras. Saptamana viitoare o sa aflu cum sta treaba cu consumul la drum national.

Cu vre`o 2 litri in plus,fata de supernova...Decat.Sunt foarte curios la ce pret ai dat Dsn`ul?!?Si mai mult decat atat....sunt curios de stabilitatea unui logan 1.4 "chel" vis`a`vis de supernova.Sa o folosesti sanatos si fara incidente.Sarbatori regulamentare

Doctore, ma dezamagesti. Sa dai tu cinstea pe rusine? Adica Iridium pe Ultra X? Cum era cu Iridium rullez?

daca ii pui ngk-uri sa nu uiti sa ne impartasesti impresiile ca sunt curios cum se comporta.

Bossake, eu am pus acum cateva luni NGK Iridium, la indicatiile doctorului. Puterea a crescut cam cu 10% si cuplul cu 20%, in conditiile in care consuma mai putin cu vre-un litru si jumatate, in medie. In plus, observ ca in ultima treapta, la 130, turatia e mai jos cu 200 rpm decat inainte.

Lasand gluma la o parte: porneste si merge. Nu te astepta la cine stie ce imbunatatiri, e mai mult placebo. Sunt intr-adevar bujii bune, insa mtorul va functiona (probabil) 99% la fel ca in cazul folosirii altor bujii. Macar am confortul psihic ca am pus ceva de calitate.

Iar despre lipsa celor 7 ani de acasa pe forum, nu cred ca-s singurul care a remarcat-o 

asta-i varianta pe ocolite ca sunt de treaba in realitate!! cand ma faci o tura sa ingropam securea?

Felicitari domnul docotor, si eu am trecut tot de la Suernova la Logan acum un an si ceva si am simtit o imbunatatire semnificativa. Evident sunt si cateva aspecte in minus, dar per total merita din plin schimbarea.
Supernova chiar daca lua forje era masina intretinuta. Si sunt sigur ca nu avea injectoarele infundate
Sa stapanesti sanatos Loganelul, sa ii faci si lui jurnal.
Sunt curios ce imbunatatiri ii vei face, dat fiind apetitul tau pentru adrenalina

Bafta!

Eventual o îmbunătățire majoră: schimbarea cu ceva construit în ideea de sport...

era pornit pe dci, deci tot e bine.

Eram pornit pe dCi 85 cp nou cu garantie extinsa sau 1.6 16v second, phase1 collection 2 Adevarul este ca am aflat de masina cand eram la Dacia service in showroom in tratative pentru unul nou

Loganul in cauza este unul din cele 2 Loganuri Prestige ale Dacia Service Deva, care n-a fost bagat la drive-test, folosit doar de cei din showroom. Avand anumiti prieteni prin service am fost informat ca masina-i ok si isi merita banii. Drept urmare a doua zi purta numarul cu "MKE" in coada.

Supernova s-a vandut cu un singur telefon de genul: "Alo, vere, imi vand SN cu 2000. O vrei ?" Alt amator ar fi fost un prieten de-al meu care lucreaza intr-un showroom al "concurentei" care stie tot istoricul masinii.
Planul era s-o vand mai in toamna si sa iau un dCi nou. Drept urmare saptamana trecuta a fost incaltata cu Pirelli noi si acum o luna s-a facut revizia cu toate schimburile necesare. Inutil de pomenit amortizoarele schimbate toate 4, planetarele noi, antigel si lichid de frana inlocuite

Picanteria este ca tot asa am cumparat si SN. Proprietarul imi era cunoscut, mergeam la acelasi mecanic. Eu asteptam sa-i termine lui revizia de 40.000, cand mai in gluma mai in serios imi spune c-o vinde. Cateva zile mai tarziu am batut palma.

Astazi s-a facut si "intrarea" in Logan CLub Deva: 2 poze de la intalnire.[attachmentid=1627609310] [attachmentid=1627609311]

Jurnal de bord proabil ca n-am sa fac altul si-l voi continua aici.

la masina asta, mai niste arcuri cu amortizoare sport, sa se pupe cu stilul tau de condus si eventual niste roti pe 16 cu ceva gume bune.....oricum frumoasa masina, culoarea e foarte faina, sa ai noroc de ea

Acum ca i-ai bagat stickerul cu Logan Club sper ca nu urmeaza si eleronul tip umeras, prelungiri de bari si praguri, tobe sport baraitoare, etc
Stiu cum sunt masinile de la Vehicule de Ocazie (am avut un var care a lucrat cativa ani acolo) - in general sunt masini relativ noi cu km putini si s-a mers cu ele exact cum mergeai tu cu DSN, asa ca e deja obisnuita masina

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 3 Apr 2010, 21:29

Danke. Suspensiile vor ramane asa cel putin vara asta. Garda la sol mare se pupa bine cu excursiile mele in offroad As prefera doar niste amortizoare mai ferme. Am condus 16v-ul unui prieten cu suspensii sport si diferentele sunt mari. Subvirarea este mult redusa, directia este mai precisa, iar pe jante de 15' confortul nu sufera prea mult.
Trebuie sa investighez daca Logan Van nu poseda cumva o bara antiruliu mai groasa.
Nu uita insa ca sunt nevoit pentru urmatorii 3 ani sa circul mult pe Lugoj venind la Timisoara, asa ca dupa 2 ani de Supernova pe drumul ala, oricat iti plac suspensiile cu tenta sport, cedezi in fata realitatii "denivelate"

Cu suspensii moi se poate merge rapid, insa trebuie sa ai putina tehnica, sa lasi masina sa se aseze in viraj si sa nu-i ceri schimbari de directie rapide. Oricum 16v-ul cu suspensii sport nu ma poate prinde din urma pe Deva-Brad

@ Andy: niscaiva forja in rodaj face chiar foarte bine Personal asa am rodat 2 Dacii 1310, ambele au functionat perfect dpv al motorului. Forja primita in rodaj a fost de scurta durata, nu ai unde sa mentii viteze mari multa vreme. Oricum, am aflat ca ultima "conducatoare" a fost o tanti care s-a ocupat de ambele spoilere si putin de o janta.
Masina va ramane optic stock, posibil sa-i schimb jantele cu alt model, tot pe 15'. Dupa ce rezolv spoilerul urmeaza un polish. Poze de interior n-am acum nici una, poate fac maine cateva.

This post has been edited by dr_mKe: 3 Apr 2010, 21:35

lugoj-timisoara e numai bun acuma pentru suspensi sport, lugoj-caransebes e mai nasol sau lugoj deva, cel putin o parte din el....roti poti sa pui linistit pe 16, nu se pierde din confort daca pui un talon decent(55) si diametrul rotii ramae asemanator cu cel al rotii pe 15.....

Păi și atunci de ce să pună de 16" ?

Deja am incaltat-o cu 4 Conti EcoContact 3 noi, nu am timp sa umblu la RAR pentru CIV. Jantele de 16' nu fac nimic fara o suspensie mai ferma

Pentru sport sunt de parere ca-i mai buna alta masina din capul locului. La fel de adevarat este ca motoru-i peste ce poate suporta suspensia stock de Logan.

Iegzact... Oricum eu sunt dezamagit de 2 chestii: de caroseria aleasa pentru acel motor si de sticker...

Realitatea-i cruda Cataline

Stickerul l-am pus pentru cei din LCD, care sunt baieti faini.

Daca venea si altceva la 5200 si km putini cu motorul ala, cu conditia sa si incap bine la volan, cumparam
Am fost sa cer drive-test cu Clio 3, dar dupa ce am vazut ca abia incap la volan nu mi-a mai trebuit.
Dat fiind ca-s mai zgarcit de felul meu am preferat sa nu-mi sparg toti banii pe o masina acum, 3-4 ani nu-s un capat de tara.
Pur pentru sufletelul tau, optiunile de sh cuprindeau Honda Civic 1.8, Focus 1.6 si Golf TDI, cu buget de achizitie maxim 10.000.

pai jante pe 16 roti mai late tinuta de drum inbunatatita fara sa iti zgudui pietrele de la rinichi + un look mai placut..... e buna caroseria pt motoru asta....e usoara )


3 Apr 2010, 20:59:
diesel = satan's fuel......fara tdi, dci si alte d-astea

This post has been edited by dogy_10: 3 Apr 2010, 21:59

O fi usoara doctore dar are aerodinamica de caramida

pana la 120km/h e cantitate neglijabila..... e mai important cum ajunge pana la 120 )

Pe Lugoj-Timisoara rulez in general aproape de viteza maxima pe care o atinge masina din dotare, dat fiind ca vin la Timisoara cu noaptea-n cap de multe ori, drumul este numai al meu
Adevarat, motorul trage placut in ultima treapta de viteza si se poate rula relaxat la un tempo destul de rapid, fara prea multe retrogradari. Evident atata vreme cat esti constient de performanta reala a masinii

This post has been edited by dr_mKe: 3 Apr 2010, 22:08

deci..dl doctor ne-a tradat..si-a luat loganel de top. pai cum asa dom' doctor?
numai cand ma gandesc la test ngk 1..2..3..etc..cu dsn..ma apuca plansul..paron rasul. .
oricum..ma astept la mai mult de la loganel..inimioara fiind mai potenta. deja citind aici..imi dau seama ca dom' doctor are planuri mari..bujii beru, oloi de soi, anvelope la fel..calitative.
masina la pretul asta e pomana curata. arata bestial de bine, dotarile sunt si ele destul de numeroase..practic face toti banii dupa parerea mea.
colegu..eu iti doresc drumuri bune si sa ai parte de masinuta. sa o ingrijesti la fel cum ai ingrijit racheta..ba chiar mai bine. astept cu nerabdare noile filmulete, sa o conduci sanatos.

multam' Turturel

Mica excursie astazi pentru poze, dar din pacate am facut pana prostului si am ramas fara baterie la camera, asa ca maine repet drumul.

[attachmentid=1627609423][attachmentid=1627609424]

This post has been edited by dr_mKe: 4 Apr 2010, 17:53

Recunoaste ca ai facut inadins...vrei motive sa te plimbi cu noua achizitie

optiunile de sh cuprindeau Honda Civic 1.8, Focus 1.6 si Golf TDI, cu buget de achizitie maxim 10.000.

Sa inteleg ca era cat pe ce sa-ti cumperi masina?
De obicei bugetul initial de achizitie este depasit, nu subminat crunt.
Partea buna: ai lasat la o parte slabiciunea ta pentru Pirelli si ti-ai luat gume bune (Conti). Sa mai zici pe parcurs cum se comporta Eco-urile.

La pretul platit masina a fost o ocazie foarte buna. Acum seara cred ca am ajuns la capatul cursei amortizoarelor pe detenta, asa s-a aruncat dupa 2-3 denivelari lungi la viteza mare.
In mod clar voi fi nevoit sa conduc mai temperat
Fata de Pirelli ? In mod sigur au consum mai mare, cel putin asa zic cei de la ADAC.

This post has been edited by dr_mKe: 4 Apr 2010, 23:07

S-o stapanesti sanatos, doctore! Sa inteleg ca vii prin toamna pana la 27 km la mine-n comuna sa-ti pui incalzire-n scaune?

P.S. Dupa ce ma-ntorc din 上海 o sa-ti fac o vizita, sa facem o sedinta foto si sa schimb odata oloiu' ala din cutie!

Normal ca-mi pun incalzire in scaune Trebuie chiar sa ne cumparam 2 alarme si sa le montam
De venit o sa vin mai repede, cam intr-o luna ?
Btw, ofer spre vanzare jante de Prestige stiu ca-ti plac

Pai daca ceri un pret decent pentru jante, le cumpar eu.

5 Apr 2010, 09:53:
Sa nu uit, ca vreau sa schimb si amortizoarele la cotetz

This post has been edited by marksman: 5 Apr 2010, 09:53

Ofer 5 mil pe jante.Da-mi un PM daca le dai.

n'are rost, sigur are vreo 3 veri care-i dau 15 pe ele.