Imi place noul clio, varianta estate. Mi se pare o masina moderna, incapatoare, cu un pret bun. La 12.200 euro cu TVA ti se ofera un clio estate cu 1.4 16V 100CP, climatizare, senzori parcare si vopsea metalizata. Alte pareri despre aceasta masina?

Mie unul imi place mult. O vazusem de anul trecut pe site-ul renault.fr si chiar m-am interesat cand va fi adusa in Romania. Din pacate pentru mine, nu are cutie automata, asa ca nu am mai asteptat si am luat un Clio III 1,6 automat.
Daca estate-ul avea cutie automata era alegerea mea fara nicio indoiala.

arata binishor si tinand cont de profil are toate argumentele sa fie o masina exclusivista. Pretul e foarte bun, pacat ca lipsesc motorizarile
Sa speram ca nu o sa aiba soarta lui Modus

LA INCEPUTUL LUNII IULIE AR TREBUI SA IMI SOSEASCA SI MIE COMANDA UNUI ESTATE. DIN PACATE NU AM AVUT FOARTE MULTE FONDURI SI AM FOST NEVOIT SA OPTEZ PENTRU VARIANTA 1.2 16 V. IN REST CA MASINA DE FAMILIE MERGE FOARTE BINE, PORTBAGAJUL FOARTE INCAPATOR.
PS IN LUNA MAI AU FOST SI REDUCERI DE 1700 DE EURO PENTRU FIECARE VARIANTA DE ECHIPARE.

This post has been edited by mirvalmar: 3 Jun 2009, 21:03

Sa o stapanesti sanatos, dar fii foarte atent cu motorasul ala. Mai mult ca sigur ca e cam mort pentru ditai caroseria si va trebui sa-l fortezi mult, de unde si consum o sa aibe ca un 1.4.-1.6 dar cu performante cu mult mai slabe. Sa nu te angajezi prea des in depasiri cu el ca risti mult.

Hai sa nu exageram cu motorul de 1.2. Eu am si sunt foarte multumit de el

Sunt constient si eu ca puterea e cam mica. Ar mai fi in viitor un posibil chip tuning (cu riscurile de rigoare), care sa ii mai adauge ceva cai, dar pentru moment sper sa ma descurc si cu 75. Masa masinii este de 1090 kg, deci este mai usoara decat modelele superioare renault. Si inca o noutate, pe piata franceza e comercializat cu motorul 1.2 100 CP!!!, care in Romania nu cred ca o sa apara prea curand.
PS : Pentru cei interesati de achizitia modelului dealerul mi-a spus ca modelele comandate cu tempomat si limitator de viteza sunt fabricate in Franta, celelalte fiind in Turcia.

This post has been edited by mirvalmar: 4 Jun 2009, 22:17

1090? adica e mai usoara decat clio 3 hatchback?

SCUZE, V-AM INDUS IN EROARE. PENTRU ESTATE 1.2, 16 V, 75 CP DATELE SUNT:

Viteza maxima (km/h) 167
0 - 100 km/h (s) 13"60
CONSUM
Urban 7.6
Extraurban 4.9
Mixt 5.9
Emisii CO2 (g/km) 139
Motor Renault eco² eco²
DIMENSIUNI
Lungime X Latime X Inaltime 4228 x 1707 x 1513
MASA PROPRIE RULANTA
(fara sofer) (kg) 1110

Dealerul ala vorbeste prostii: Clio estate se fabrica NUMAI la uzinele Oyak-Renault din Bursa (Turcia).

E frumos Clio Estate.Sa vedem cum o sa se vanda

La mine pe talonul clio 3 hatchback si cartea masinii imi arata 1267 kg. Iar faza cu tempomatul chiar e o prostie, nu stiu cum e pt clio 3 estate, dar dealerii sunt inclinati sa spuna ca e facuta in Franta ca asa da bine. Oricum, sa o stapanesti sanatos si fara incidente.

Dealerul mi-a spus ca modelul cu senzori de parcare se asambleaza in Franta. Cel fara senzori de parcare se asambleaza n turcia. Confirma cineva?

Da. Si mie cand am comandat Clio 3 1.6 CVA + senzori parcare fabrica, mi-au spus ca se asambleaza in Franta, la uzina Flins. Acum daca o influenta si prezenta CVA, nu mai stiu.

Ai draq ce sunt astia. Ca sa vanda pachetele baga diverse tertipuri... normal ca invers nu se putea, adica daca vrei senzori din fabrica masina este fabricata in Turica, daca vrei fara senzori vine din Franta

n-am vrut sa deshid topic nou pt asta, dar am obseervat ca la clio facelift inca nu este adus varianta 3 usi, ultima data cand am dat pe la serus, inainte sa se lanseze faceliftul, am intrebat daca aduc varianta gt (1.6 128 cai) si mi s-a zis ca da, si va fi fara pdg. alta chestie de care eram aproape sigur, n-au adus si la noi navigatia tom-tom, care ar fi trebuit sa fie foarte ieftina max 500 de euro

This post has been edited by mstcrstn: 5 Jun 2009, 16:53

Cred ca nu ai avea ce face cu ea. Nu sunt 100 % sigur,dar Tom Tom nu cred ca are si pentru romanica harti. Cu toate astea pretul suna interesant. Ceea ce nu stiu este daca are vreo legatura cu playerul, caci mi s-a parut ca foloseste un card de memorie. Ar fi interesant ... In cazul in care e pur si simplu o navigatie de 200 eur mascata in bord ... nu stiu ce sa zic.

This post has been edited by dj22sib: 6 Jun 2009, 23:25

Are cineva modelul estate? Parcă n-am văzut pe nimeni la Jurnal de bord şi sunt curios de impresii.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=157...view=getnewpost

Am eu un Estate, gasesti jurnalul de bord in link-ul pus mai sus de aphophis
Este fabricata in Turcia, chiar daca are senzori de parcare si alte maruntisuri, asa ca uitati de mitul cum ca anumite variante de estate sunt facute in Franta...

This post has been edited by adiblu: 27 Aug 2009, 07:57

Clio luat, fabricat in Franta ... calitate inferioara fata de cel al nasului meu facut in turkey. Asa ca nu va mai contraziceti, bucurati-va de ele. Si versiunea estate era pe lista mea de preferinte, numai ca la noi nu se aducea atunci. Pacat, o masina reusita.

am vazut ca se vinde un model cu 1.2 si un altul cu 1.4. Eu vin de pe un Logan 1.4, pe care, in ciuda carcotelilor, l-am strunit bine, nu am avut nici un fel de probleme cu el, ma refer la depasiri si altele de acest gen. Cu a 4a si talpa adecvata, chiar imi placea sa il mai turez putin. Acum sunt in cautari (masina de familie, ce vad aici nu arata rau) si ma intreb e chiar asa de lenes acest 1.2 pe Estate? Daca s-ar comporta ca acest 1.4 de pe Logan nu m-ar deranja.

ca si performante e tot pe-acolo, doar ca 1.2-ul trebuie turat mai mult, fiind 16v. daca reusesti sa iei un 1.4 16v ar fi cel mai bine - e un motor decent

Mihail75, si eu am avut aceeasi dilema acum ceva timp cand am schimbat logan-ul, si dupa ce am citit mai multe pe aici in legatura cu motorul de 1,2 16V versus 1,4 16V, l-am ales pe cel din urma si nu imi pare rau. Estate-ul este totusi ceva mai greu decat Logan-ul cu aproximativ 150 - 200kg.

This post has been edited by adiblu: 30 Mar 2010, 19:51

si eu vroiam sa-mi iau clio estate. nu mi-a placut spatiul interior. oricum, acum daca m-as uita dupa un break ar fi ibiza st, ca e generatie noua, si motoare noi

foto...

hmm, nu stiu ce sa spun. Ma incinta acel 1.2, 16V pentru ca e 9550 la promotie. La 1.4 nu au prea multe variante si urca la 11.300. E totusi o diferenta semnificativa. Ma mai gindesc, inca nu ma arunc.

This post has been edited by mihail75: 19 Apr 2010, 21:57

Va salut! Tocmai am dat si eu comanda la renault. In 2-3 saptamani sper sa am masina (depinde de rabla). Am optat pentru varianta 1.5 si am mai prins (probabil utltima bucata cu 70 cai).
Am fost placut impresionat la test drive si imi place cum arata acest model de clio, deci nu sunt nici pe departe fan Ranault.
Ce nu am apucat sa testez insa e sabilitatea pe curbe la viteza si eventual in conditii de iarna (serpentine). Poate ma ajuta careva sa ma linistesc pana apuc eu sa o testez in contitii de "drum greu".
In rest, pana acum mi-a lasat o impresie foarte buna (spre deosebire, de exemplu, de Linea care mi s-a parut masina facuta la misto).

Pe hatchback, stabilitatea e destul de buna, dar sa nu incerci sa o duci la extreme ca te pacaleste. Este destul de inalta si usoara pe spate. Felicitari de alegerea facuta! Sa o stapanesti sanatos!

@vromeo


Salut!

Stii cumva ce injectie ai pe masina? Delphi, Siemens, Bosch? Ma intereseaza pentru motorul 1,5 dci de 70 si 85 CP.