Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia lansează în 2009 un Logan Sedan sport, de 133, Logan de 133CP

Dacia va lansa anul viitor un Logan Sedan cu motor de 1,6 litri, care dezvoltă 133 de cai putere, aceeaşi motorizare de pe Renault Twingo Sport, a declarat, miercuri seara, agenţiei MEDIAFAX, directorul de produs Sandero la nivel mondial, Sophie Albertus. "Anul viitor vom introduce pe Logan Sedan motorizarea de pe Renault Twingo Sport. Pe lângă aceasta, Logan va avea şi câteva modificări tehnice şi de design, care să evidenţieze trăsăturile sportive ale modelului", a spus Albertus, cu ocazia primului drive-test organizat de Dacia pentru modelul Sandero, eveniment desfăşurat în Croaţia. Motorizarea la care a făcut referire oficialul Renault-Dacia este un motor pe benzină de 1,6 litri, care dezvoltă 133 CP. Potrivit lui Sophie Albertus, Dacia-Renault ia în considerare montarea acestui motor şi pe automobilul Renault Sandero comercializat în Brazilia şi Argentina, ulterior motorizarea urmând să fie introdusă şi pe modelul Sandero vândut sub marca Dacia. "Românii încă preferă variantele de caroserie în trei volume (sedan – n.r.), în timp ce în Brazilia şi Argentina tradiţia arată că hatchback-urile (doua volume cu cinci uşi – n.r.) se vând mai bine. Din acest motiv avem această strategie", a explicat Albertus. Sursa: http://www.mediafax.ro/economic/dacia-lans...ml?1686;2720806

Dacia va lansa anul viitor un Logan Sedan cu motor de 1,6 litri, care dezvoltă 133 de cai putere, aceeaşi motorizare de pe Renault Twingo Sport, a declarat, miercuri seara, agenţiei MEDIAFAX, directorul de produs Sandero la nivel mondial, Sophie Albertus.

"Anul viitor vom introduce pe Logan Sedan motorizarea de pe Renault Twingo Sport. Pe lângă aceasta, Logan va avea şi câteva modificări tehnice şi de design, care să evidenţieze trăsăturile sportive ale modelului", a spus Albertus, cu ocazia primului drive-test organizat de Dacia pentru modelul Sandero, eveniment desfăşurat în Croaţia.

Motorizarea la care a făcut referire oficialul Renault-Dacia este un motor pe benzină de 1,6 litri, care dezvoltă 133 CP.

Potrivit lui Sophie Albertus, Dacia-Renault ia în considerare montarea acestui motor şi pe automobilul Renault Sandero comercializat în Brazilia şi Argentina, ulterior motorizarea urmând să fie introdusă şi pe modelul Sandero vândut sub marca Dacia.

"Românii încă preferă variantele de caroserie în trei volume (sedan – n.r.), în timp ce în Brazilia şi Argentina tradiţia arată că hatchback-urile (doua volume cu cinci uşi – n.r.) se vând mai bine. Din acest motiv avem această strategie", a explicat Albertus.

Sursa:
http://www.mediafax.ro/economic/dacia-lans...ml?1686;2720806

acu vroiam sa pun si eu stirea asta o masura buna,sa vedem insa la ce pret va veni. In mod clar masina asta e facuta sa traga in sus imaginea dacia, nu cred ca se asteapta la vanzari supermari. Si se va pune vad ca si pe sandero versiunea asta

Curios sunt si de cum va arata si ce schimbari tehnice vor opera. Va fi o optiune buna pentru un buy-back.

Interesanta ideea, buna pentru a ridica imaginea firmei in ochii publicului. Probabil vor opera la suspensii sport si alta cutie de viteze cu alta etajare. de asemenea scaune cu sprijin lateral mai bun.
Cum se va numi, Logan RS ?

Bafta!

si cum am rog o sa-l faca sport ? taie din acoperis ?
ca daca ii taie din suspensie dupa aceea n-o sa mai aiba ground clearence pentru gropi ... meh ... poate Logan 2

cutia de viteze cred ca va fi jr5, cel putin eu asa am gasit pe net ca ar avea renault twingo sport. Care cutie jr5 e cutia de pe dieselul de 85 cp. Cei ce l-au condus pot spune cat este de buna sau nu

Cum se va numi, Logan RS ?

Nu stiu de ce cred asta, dar am un feeling ca o se numeasca Alpine Si o sa fie albastre in general

Pentru ca zisese nu stiu ce tip de la Renault ca au in calcul o revenire a marcii Alpine cu o masina pe platforma Logan.

Si sper sa mearga pe ideea de la Clio, adica sa fie cat mai usoara (fara prea multe accesorii = inseamna si costuri mai mici) si axata pe cat de fun e de condus.

This post has been edited by kta: 19 Jun 2008, 10:23

Marfa.Vreau si eu.Sa nu coste vreo 14.000

ESP?

Nuu..nici gand...o sa coste 5000 ...Pe bune acu..O sa fie la pret peste tot ce este acum pe piata de la dacia..este logic.Eu cred ca va fi 15.000..

se vede ca dacia are ca tinta soferi tineri ca doar ei vor putere cat mai mare.
Dacia creste incet incet ca putere si ca imagine poate peste 2-3 ani vom avea un logan de vreo 200 cp.

Sanse sa avem Logan de 200 Cp sunt 0. Masinile care au asa putere au in primul rand o baza sport. Adica un sasiu conceput pentru asa ceva. Or al Loganului nu e!

Si pana la urma de ce sa dai 15.000 pe un Logan Sport, cand la 18000 si inca putin iei un Renault Clio Sport cu sasiu sport, cu comportament de invidiat, mai sigur (5 stele Euroncap ) etc. etc. etc.

pt ca e Made in Romania

Sanse sa avem Logan de 200 Cp sunt 0. Masinile care au asa putere au in primul rand o baza sport. Adica un sasiu conceput pentru asa ceva. Or al Loganului nu e!

Zici tu? Sasiul ala se poate modifica. Crezi ca Renault Clio 3 a fost gandit de la inceput sa aiba un sasiu care sa se potriveasca la versiunea Sport? A fost adaptat dupa aia. Clio Sport precum ctr-ul au suspensie semiindepenenta pe spate, la fel ca Loganul. Asa ca daca se fac niste mici modificari la nivelul suspensiei se poate transforma si Loganul in masina sport.

Pacat de cilindree... Motorul va fi polizor

Si impreuna cu caroseria relativ mare nu suna a mariaj foarte fericit...

Eu nu-s asa pesimist.
Banuiesc ca versiunea asta va fi pe ph2.Adica normal.

Sper doar sa fie mai mult spre clio sport decat spre ..o versiune mai prestige decat Prestige.

Sa vedem cum sta cu consumul. Daca nu ma insel motorul a fost lansat in 2008 si renault n-a publicat nimic relativ la consum.

poate-i baga GPL in standard, la cat o sa coste benzina in 2009 nici nu vreau sa ma gandesc la consum.

133 cp pe o tona ..hm, daca scoate 8.5 s pana la suta si 210 viteza maxima la 13.000 euro o sa vanda bine.O sa fie best-seller, iar clientii cei mai multi vor fi din randul tinerilor.
Totusi mi se parea potrivit sa faca chestia asta cu Sandero.Sa faca un hot-hatch, caroseria de logan nu mi se pare potrivita pentru o masina sport.
Ma intreb daca va avea ESP.

Alternative:
Mitsu Lancer Invite (clasic) - 2.0 136 cp ~ 15.000 euro
Ford Fiesta ST - 2.0 150 cp ~ 15.000 euro
Suzuki swift Sport 1.6 125 cp ~ 14.500 euro

Presimt ca va costa 13-14.000 euro. Pretul e justificat daca are ABS (+discuri spate), ESP, geamuri electrice, servo, ac, scaune cu suport lateral, 4 airbaguri, cauciucuri bune, vopsea neagra.

Macar cu agregatul ala nu o se mai vaite nimeni ca ii moare motoru' cand da drumu' la A/C

This post has been edited by hash: 19 Jun 2008, 14:42

Eu presimt asa... Garda ceva mai jos, discuri pe spate nu prea cred. Suspensia un pic mai tare (proportional cu diferenta de garda). Discuri ventilate pe fata de la Diesel si 1.6 de 105 CP... ceva colorit diferit in interior, poate spoilere diferite, eleron cosmetic, difuzor aer cosmetic si alte chestii inutile...
90% din schimbari vor fi la motor clar.
Probabil va fi cu ~2000 euro mai scumpa decat Prestige... adica undeva la ~12 500 sa zicem...
Nu ma astept la ESP si va avea toate optionalele prezente curent la Dacia probabil (airbag-uri laterale, abs, etc.).
Cu siguranta va fi un mini-hit din cauza ca: 133CP, end of story.

This post has been edited by DigitalScribe: 19 Jun 2008, 14:44

ar fi marfa sa scoata loganul ala RS care e doar prototip acum, de l-au testat astia la nurburgring si pe serpentina ala da... chiar mi-as lua dala imediat

caroseria de logan nu mi se pare potrivita pentru o masina sport.

Atunci ce sa mai spunem de Octavia RS ?

Ca va costa mai mult nu ma indoiesc dar probabil se va pune pe ea tot in tendinta low cost. In interior probabil o sa fie doar niste scaune mai bune, afara o sa puna un kit de genu cum e deja de cumparat si probabil jante pe 16 din aliaj. Intr-adevar interesant e ce modificari tehnice vor face. Suspensii mai tari, discuri pe spate ?

Adevarul e ca o masina sport low cost era tot ce lipsea.
Pe cand o masina de lux low cost de la Dacia?

Cred ca la anul. SUV-ul ? Sau poate lux e prestige deja

This post has been edited by minny: 19 Jun 2008, 15:13

Adevarul e ca o masina sport low cost era tot ce lipsea.

De ce nu? Mai sunt unii care au inceput sa vanda roadstere low-cost acum vreo 20 de ani si au rupt piata.

Alternative:
Mitsu Lancer Invite (clasic) - 2.0 136 cp ~ 15.000 euro
Ford Fiesta ST - 2.0 150 cp ~ 15.000 euro
Suzuki swift Sport 1.6 125 cp ~ 14.500 euro

Glumesti, nu???
Lancerul si fiesta au motoare de 2 litri!!! Alea au cuplu, nu gluma.
Iar Swiftul e o buburuza spartana extrem de usoara numai buna pt motorul ala de aproape 8000 rpm (parca).

Macar cu agregatul ala nu o se mai vaite nimeni ca ii moare motoru' cand da drumu' la A/C

Ma-ndoiesc. Un 1.6 de 133 CP e mortaciune sub 4-5 mii de ture.

Deci care-s pana la urma performantele de putere si cuplu ale motorului?

The engine pumps out 133hp (98kW) at 6,750rpm with 160Nm of torque at 4,400rpm.

Aveti atasata poza cu diagrama de variatie a puterii si cuplului in functie de turatie. La 2000 rot/min aprox. 135 Nm iar la 3000 rot/min aproape 150 Nm. Nu e chiar lesinat.
Aici gasiti cateva detalii legate de modificarile suferite de motorul de 1.6 16v de 110cp (K4M 800/801) pentru a putea dezvolta 133cp (post #52 - scuzati unele greseli de exprimare/traducere, eram grabit iar dupa ce mi-am dat seama nu mai puteam edita).

This post has been edited by r_vlad: 19 Jun 2008, 19:46

Attached thumbnail(s)
16062_HD_ren2008moteur__mic.jpg ( Size: 66.82k ) Number of downloads: 2298

Adica la 2000 are mai putin decat 1.6 16v de pe Prestige si la 3000 un 2-3-4Nm mai mult

This post has been edited by Arhimede: 19 Jun 2008, 18:57

Attached thumbnail(s)
dacialogans.jpg ( Size: 109.05k ) Number of downloads: 2195

Let me, let me

Pe saitu' dacia zice de K4M-u' de 105 cai are cuplu max 148Nm/3750rpm.

Am reprezentat pe graficu' K4MRS-ului treaba asta si reiese ca la aceeasi turatie, asta de Twingo are cuplu mai mare. Ceea ce impreuna cu...

..... profilul camelor a fost modificat pentru a permite o deschidere mai mare (11mm fata de 8mm) si pentru a le mentine deschise mai mult timp.
......

Da FALS tare!!!

grafic.jpg ( Size: 79.68k ) Number of downloads: 2262


This post has been edited by Muttley: 19 Jun 2008, 19:06