Outline · [ Standard ] · Linear+ balta sub masina, ceva curge si nu stiu ce e

megane II 1.9dci 80k. Am observat ca masina a lasat o pata destul de mare sub motor duminica dupa ce am umblat cu ea si nu stiu ce e. am verificat lichidu de racire, uleiul de motor, lichidu de frana, spalat parbrizu...nimic. m'am gandit apoi ca o fi motorina, dar nu miroase deloc. am pornit AC foarte putin si astazi surpriza...se intampla din nou. pana azi, pauza cateva zile. nu mi s'a mai intamplat pana acum. Lichidul pare galbui, spre verde, e asemanator apei, nu miroase si nu are gust(da, stiu k poate e chimic, dar e totusi masina mea!) verific din nou lichidele si observ k nu am nici o modificare, CB nu arata nimic... sunt foarte nedumerit ce lichid mai poate fi. in timpul mersului masina se comporta absolut normal, nu simt nici o modificare, trage foarte bine, nu se incalzeste peste 90 de grade si consumul e normal, fara fluctuatii. Nu am lovit nimic cu ea, scutul e intact. am fost la service azi si pana sa ajung, scutul era putin ud, nu mai curgea nimic, oamenii au zis k e de la AC si nu au mai urcat'o pe rampa k cik "nu avetzi de ce sa va faceti griji"... idei?

megane II 1.9dci 80k. Am observat ca masina a lasat o pata destul de mare sub motor duminica dupa ce am umblat cu ea si nu stiu ce e. am verificat lichidu de racire, uleiul de motor, lichidu de frana, spalat parbrizu...nimic. m'am gandit apoi ca o fi motorina, dar nu miroase deloc. am pornit AC foarte putin si astazi surpriza...se intampla din nou. pana azi, pauza cateva zile. nu mi s'a mai intamplat pana acum. Lichidul pare galbui, spre verde, e asemanator apei, nu miroase si nu are gust(da, stiu k poate e chimic, dar e totusi masina mea!) verific din nou lichidele si observ k nu am nici o modificare, CB nu arata nimic... sunt foarte nedumerit ce lichid mai poate fi. in timpul mersului masina se comporta absolut normal, nu simt nici o modificare, trage foarte bine, nu se incalzeste peste 90 de grade si consumul e normal, fara fluctuatii. Nu am lovit nimic cu ea, scutul e intact. am fost la service azi si pana sa ajung, scutul era putin ud, nu mai curgea nimic, oamenii au zis k e de la AC si nu au mai urcat'o pe rampa k cik "nu avetzi de ce sa va faceti griji"...
idei?

E condens de la AC .

Sa vezi cum curge cand sunt 45 C afara.. ....si dai pe 15 in interior..

This post has been edited by MHY: 16 Apr 2009, 13:35

Hackmikey a fost mai rapid

P4161400.JPG - 3.6 Mb am incercat sa pun o poza, in orice caz dak e are conditionat, am piscina vara sub masina

16 Apr 2009, 14:46:
dar am puternice dubii k AC

This post has been edited by crazybogdan: 16 Apr 2009, 13:46

Ciudata culoare trebuie sa recunosc.... la mine curge dar este incolora...

Nu ai descoperit prin ce zona curge? cam de pe langa ce piese?

Seamana mult cu lichidul de parbriz la culoare... vad ca ai spalator de faruri...nu cumva este iesit furtunul care duce la farul stang??? eu pe asta m-as duce mai degraba decat pe condesc de la AC..

This post has been edited by cj98czh: 16 Apr 2009, 13:53

lichidu de spalat parbrizu e albastru, antigelu roz, lichidu de frana era galben, dar acum e negru, uleiul s'a inegrit deja, si curge din spatele motorului, undeva deasupra scutului cam sub centru parbrizului, sau in orice caz asa mi s'a parut. spalatoarele merg toate, am incercat. poate se urineaza cineva noaptea pe motorul meu ) merg maine la service din nou

Miros nu are? Iti dai seama destul de repede dupa miros!

si in poza, masina era inclinata spre stanga k altfel nu ar fii curs nimic k am impresia k se aduna in scut

Nu folosi AC-ul si vezi daca mai curge, daca mai curge e clar ca nu e de la AC.

nu miroase a nimic. asta ma sperie

E uleios? Daca nu are nici miros, nici consitenta uleioasa si nici de la stropitoare nu e inseamna ca ai un compresor a/c ad naibii de harnic!

Daca nu avea culoarea aia ciudata...si eu ziceam 100% ca este de la AC..

Fa un test simplu...da drumul la AC si dupa 1 min. uita-te sub masina si vezi daca curge...

nu am folosit AC azi si poza e facuta cand am ajuns acasa, la 10 minute dupa ce am parcat

16 Apr 2009, 15:15:
pare un pic uleios, dar k vascozitate nu seamana nici macar cu uleiul de gatit, ci mai degraba cu apa, dar la ce praf s'a adunat in scut.... jmekeria e k atunci cand pornesc e pe auto climatizarea, si opresc eu ventilatoru, daca compresorul mai functioneaza, asta nu stiu. mentionez k am masina de f putin timp, din ianuarie, deci nu stiu cum sta treaba cu meganu vara si nu am cunoscuti cu megane. inainte am avut un A4 din 2006 si ala nu a lasat niciodata o balta mai mare de o palma si am facut mii de km...

This post has been edited by crazybogdan: 16 Apr 2009, 14:15

Nu te-ai uitat vara cand este caldura mare....

am facut acu o tura cu masina de cateva ori in juru cartierului acu AC-ul la max pe 15 grade,cam 20 de minute. nu a curs nimik ink, poate gasesc peste o ora pacificul sub masina... pe bune k nu mai am idei de unde poate fi lichidul

mie imi face la fel..daca e putin masina inclinata..dar am aflat de unde curgea...era de la lichidul de parbriz...am impresia ca este fisurat ( crapat) pe undeva si curge...e posibil..din cauza calduri plasticul ala sa crape putin si din cauza trepidatiilor sa mai curga ala... cel putin la mine asta este... de curgea mereu si facea balta..si se prelingea pe langa scut si aripa...

Tind sa cred ca e condens (condens = apa, de aia nu are miros). Lichidul de parbriz miroase puternic... asta bineinteles daca nu folosesti apa.

Si eu pariez tot pe condens de la AC,mai ales dupa locul pe unde curge.Dar de ce are culoarea aia?

Ala e antigel...

am verificat vasu de expansiune la antigel si e nemodificat de dinainte sa inceapa sa curga. e aproape de maxim. dupa cum am mai zis, am toate lichidele pe kare lo poti verifica la motor aproape la maxim, frana, antigel, ulei...

Antigelul roz, pe asfalt, capata culoarea aia interesanta... Dar zici ca ai suficient antigel...

treaba e k am antigelul diluat cu apa distilata, deci e clar ca nu si'a pastrat vascozitatea initiala, dar scurgerea are loc de undeva din spatele motorului, gen deasupra casetei de directie, asa am estimat eu

ca sa scapi de framantari, mai mergi odata la baieti si insista sa ridice masina pe rampa

poate fi lichid de servo ceva?

Nu

Acum am vazut si eu poza..ciudat rau...antigel nu cred ca este....vasul este in partea cealalta...iar la mine cand curge de la Ac nu curge in zona aceea....mai verifica atunci cand este mai cald afara..ca sa curga mai mult daca este de la Ac...

Ce legatura are pozitia vasului?

Din ce oras esti, a plouat la tine zilele astea? Ai schimbat tu antigelul si i-ai pus roz sau cum, ca al meu din fabrica era galben, acum e cam ca-n poza ta, galben-maroniu. Deasupra casetei de directie sunt conducte de antigel care merg la calorifer.

antigel... a disparut din vas, a mai ramas ceva pe fund, sub minim oricum, ciudat k a disparut dupa ce am mers cu masina si temperatura motorului niciodata nu a depasit 90. de fapt in 20 de minute de mers abea se incalzise si CB park doarme. mersi pentru idei