Outline · [ Standard ] · Linear+ Diesel pe Sandero, in Romania

Incepand cu 24 martie, Dacia Sandero poate fi comandata in toata reteaua Dacia din tara si in varianta de motorizare diesel, cu preturi incepand de la 8.950 euro, TVA inclus, a anuntat producatorul. Sandero diesel 1.5 dCi este disponibil in doua versiuni de motorizare de 70 CP si 85 CP cu garantie de trei ani sau 100 000 de km. Versiunea „Ambiance”- cu un pret de pornire de 8 950 euro - este disponibila in varianta de motorizare de 70 CP. Aceasta versiune dispune, printre altele, de ABS cu AFU, airbag sofer, bare de protectie vopsite integral in culoarea caroseriei si pre-echipare radio. Versiunea „Preference” poate fi achizitionata la un pret de 9.650 euro (1.5 dCi 70 CP) si 10 100 euro (1.5 dCi 85 CP). Echipamentele suplimentare fata de versiunea „Ambiance” sunt, printre altele: airbag frontal pasager (cu deconectare manuala), directie asistata, inchidere centralizata, geamuri electrice fata si radio CD 2x15 W cu panou detasabil. Optional, sunt disponibile vopsea metalizata, proiectoare ceata si airbag-uri laterale fata. Versiunea „Laureate”, mijlocul de gama in materie de echipari, este comercializata la preturi situate intre 10 550 euro si 11 000 euro pentru cele doua tipuri d­e motorizari. Pentru aceasta versiune, in plus fata de „Preference”, sunt disponibile aer conditionat, baghete laterale in culoarea caroseriei, computer de bord cu 5 functii, dar si radio CD cu 4x15 W cu panou detasabil. Optional, sunt disponibile vopsea metalizata, airbag-uri laterale fata, geamuri electrice spate si jante din aluminiu. „Prestige”, versiunea de top a gamei, poate fi achizitionata la un pret de 11 050 euro pentru motorul 1.5 dCi 70 CP si 11 500 euro pentru motorul 1.5 dCi 85 CP. Principalele echipamente suplimentare fata de versiunea „Laureate” sunt: jante din aluminiu, volan imbracat in piele, tapiteria si interiorul bej, geamuri electrice spate si radio CD cu MP3. Clientii pot alege, optional, vopsea metalizata si airbag-uri laterale fata. Sandero era disponibil doar pe benzina pana acum, de la 6.890 euro. Sursa: http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-5517...11-500-euro.htm

Incepand cu 24 martie, Dacia Sandero poate fi comandata in toata reteaua Dacia din tara si in varianta de motorizare diesel, cu preturi incepand de la 8.950 euro, TVA inclus, a anuntat producatorul. Sandero diesel 1.5 dCi este disponibil in doua versiuni de motorizare de 70 CP si 85 CP cu garantie de trei ani sau 100 000 de km.

Versiunea „Ambiance”- cu un pret de pornire de 8 950 euro - este disponibila in varianta de motorizare de 70 CP. Aceasta versiune dispune, printre altele, de ABS cu AFU, airbag sofer, bare de protectie vopsite integral in culoarea caroseriei si pre-echipare radio.

Versiunea „Preference” poate fi achizitionata la un pret de 9.650 euro (1.5 dCi 70 CP) si 10 100 euro (1.5 dCi 85 CP). Echipamentele suplimentare fata de versiunea „Ambiance” sunt, printre altele: airbag frontal pasager (cu deconectare manuala), directie asistata, inchidere centralizata, geamuri electrice fata si radio CD 2x15 W cu panou detasabil. Optional, sunt disponibile vopsea metalizata, proiectoare ceata si airbag-uri laterale fata.

Versiunea „Laureate”, mijlocul de gama in materie de echipari, este comercializata la preturi situate intre 10 550 euro si 11 000 euro pentru cele doua tipuri d­e motorizari. Pentru aceasta versiune, in plus fata de „Preference”, sunt disponibile aer conditionat, baghete laterale in culoarea caroseriei, computer de bord cu 5 functii, dar si radio CD cu 4x15 W cu panou detasabil. Optional, sunt disponibile vopsea metalizata, airbag-uri laterale fata, geamuri electrice spate si jante din aluminiu.

„Prestige”, versiunea de top a gamei, poate fi achizitionata la un pret de 11 050 euro pentru motorul 1.5 dCi 70 CP si 11 500 euro pentru motorul 1.5 dCi 85 CP. Principalele echipamente suplimentare fata de versiunea „Laureate” sunt: jante din aluminiu, volan imbracat in piele, tapiteria si interiorul bej, geamuri electrice spate si radio CD cu MP3. Clientii pot alege, optional, vopsea metalizata si airbag-uri laterale fata.

Sandero era disponibil doar pe benzina pana acum, de la 6.890 euro.

Sursa: http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-5517...11-500-euro.htm

Puteau merge mai sus de 11500... Și la 13000 euro, numărul modelelor vândute ar fi fost același...

De fapt, Prestige cu 1.5 dCi 85 CP, airbaguri laterale si garantie extinsa e 12.295 EUR

cam cat un megane 2 cu acelasi motor....
cei de la dacia merg tot pe ideea adaosului mare.

L.E. cred ca li s-au promis ceva bani de la FMI asa ca nu sunt interesati de vanzari in perioada asta.

This post has been edited by murfi: 24 Mar 2009, 17:43

sunt chiar curios ce vanzari o sa aibe la pretul asta....

ersiunea „Ambiance”- cu un pret de pornire de 8 950 euro

astia au luat-o razna cu preturile astea !!!!

Plus ca a crescut si euro.

LE: Se poate alege si culoarea neagra la configurator.

This post has been edited by Como: 24 Mar 2009, 18:06

Eu personal, la 13000 euro as lua un i30 cu motorul 1.6 crdi 115 cai si cu dotari echivalente cu un laureate. Deci nu cred ca vor avea cine stie ce vanzari.

This post has been edited by AmunDei: 24 Mar 2009, 18:22

A ajuns dacia 12.300 de euro.Cred ca ei castiga 5000 la fiecare model din asta.Mare MARE tupeu.Nici nu ma gandesc ce variante ai la banii astia la un sh.

Fac pariu ca dupa 2-3 ani nu iei nici 6000 de euro pe ea.Le doresc tot ghinionul din lume!!!.Nu-mi stergeti mesajul!

Si mie mi se pare scump, desi alt diesel mai ieftin nu este pe piata...

Inca o Dacie scumpa.

12000 de euro Cred ca poti sa-ti iei un Megane benzinar destul de bine dotat in aceiasi bani.

Si, la pretul asta, cam cand se amortizeaza diferenta diesel-benzina?

This post has been edited by Laurentziu83: 24 Mar 2009, 20:02

Cred ca au pierdut un pic contactul cu realitatea.
Pai a ajuns sandero asta sa coste cat un clio 3.
ex:
Clio 3 Dynamique, 1,5 dCi 85 CP, EURO4 11205 euro
Clio 3 Privilege, 1,5 dCi 85 CP, EURO4 11669 euro

Comparatie tine numai la momentul achizitionarii, pe urma se cam schimba treaba: CASCO, revizii.

Alea de la clio sunt preturi cu discount de 2500 de euro.
Insa eu in mod sigur as lua clio in situatia data.

la pariu ca nu vor exista destui fanatici ca sa sustina campania asta de preturi! se zice ca soferii destepti conduc masini japoneze, oare cum se numesc cei care o sa-si ia masina asta la acest pret?

Comparatie tine numai la momentul achizitionarii, pe urma se cam schimba treaba: CASCO, revizii.

Da, o fi, da sa dau 500 de meleoane pe o DACIE? Nu era low-cost masina asta?

Deci, ce sa-mi iau la vara? Sandero nou cu programu rabla sau Clio 3 SH vechi de 1 an? S-ar putea sa-mi acoper si CASCO si reviziile din pretul Clio-ului.

Culmea, e low cost si la CASCO & revizii.

Pana nu or sa le scada vanzarile in germania nu or sa scada nici un pret. Oricum extrem de scumpa...

Iti iei octavia la banii aia sau un megane cu echipari bunicele

nici nu vreau sa ma gandesc la 1.5 de 105 cai...p-ala dai si mai mult...

hai ca ajungem la 15.000 euro o dacie , ne batem la preturi cu alte marci , dar nu si la calitate , toti scot motoare de 1.4 benzina cu motoare de peste 100 cai , unii chiar 140 , 160 si dacia ramane pe aceleasi motoare jalnice de 5 ani , unde e progresul? doar la pret?

2009-1997=12 ani.
Fireste, cu mici modificari in vederea reducerii costurilor.

pai tot urla lumea pe aici ca vrea diesel, ca de ce in vest este si la noi nu, no amu aveti, mergeti si cumparati .
Oare de ce credeti ca nu o bagat pana acuma diesel? Iar pretul ii ala care reiesea din niste calcule simple, deci nu-i nici o surpriza.

in majoritatea tarilor din vest motorina este cu 20-30% mai ieftina decat benzina.

Si crezi ca dacia asa calculeaza?
Pentru ei exista un singur scop: PROFITUL! Care datorita crizei, daca nu mai creste, in nici un caz nu trebuie sa scada. Nu conteaza ca vor da afara muncitori, ca vor inchide fabrici, etc...
Capitalism am vrut... avem!
Si regula asta e valabila in orice domeniu (nu neaparat 'auto').
Toti fac la fel! Iar in firmele neafectate de criza, aceasta este invocata pentru a se "realiza" alte planuri.
Cind am devenit si noi capitalisti (pseudo), se duce dracu capitalismu'...
Uff!
__________________________________
@AdrianMC
Pai da, trebuie sa vinzi.
Si ce fac foooarte multi cind scad vinzarile?
Ei bine... cresc preturile. Mai ales unde exista monopoluri de grup. Si in Ro sint destule. Profitul trebuie sa ramina cel putin constant.
Dacia nu face reduceri reale. Inca se alinta.

This post has been edited by mariuscond: 24 Mar 2009, 23:13

Ca sa ai profit trebuie sa vinzi. Nu stiu acum cine cumpara cu 11-12k euro o Dacie. Fie ea si dci. (pilitura e inclusa in pretul asta?)

pai tot urla lumea pe aici ca vrea diesel, ca de ce in vest este si la noi nu, no amu aveti, mergeti si cumparati  .

Eu nu urlam dupa diesel. Cand voi avea 3000 de ron salar minim, o familie, atunci voi urla dupa o masina de 1.5 tone cu motor 1.9 sau 2.0 diesel. Momentan ma orientez spre benzinare mai mici, n-am bani sa intretin un diesel. La benzinar stiu ca i-am facut reviziile, plinul, si de rest talpa.

Si, nu stiu daca atunci cand voi avea salariul ala, ma va mai interesa consumul vreunui 2.0 benzinar si voi ignora dieselul.

This post has been edited by Laurentziu83: 24 Mar 2009, 23:29

Cu riscul de a parea o moara stricata: daca preturile la Dacia nu se vor recalcula dupa cresterea spectaculoasa a euro, astfel incat sa reflecte un pret corect (fara sa suporte cresterea euro de parca ar fi importata 100%), atunci in RO vanzarile vor fi in jurul valorii de 1...1,5 plue Afara vor vinde, ca acolo euro inseamna tot atat precum anul trecut, pretul e mic raportat la venituri (iar la pretul ala probabil li se pare normala calitatea).

Asa ca noile modele nu le vad bine, mai ales ca vanzarile Dacia in RO au scazut cu peste 70% (!!!) fata de anul trecut... Niste modele mai scumpe sunt, dupa parerea mea, total in plus, dar nu ne deranjeaza

Unde-i Aphopis sa ne zica el cum sta treaba de fapt?

Sandero de la inceput a fost mai scump decat face. Un pret bun l-ar avea doar daca ar baga 1.2 16V la pretul de 1.4.