Outline · [ Standard ] · Linear+ proaspat posesor renault laguna 1, as avea nevoie de ceva indicatii de la cunoscatori

nu e vb de suparare....stiu ce inseamna bagatul in scaun...eu conduc masina cu motorul mai turat cam la 3000 rot/min si cand bag piciorul in ea se duce...stiu ca e lenesa laguna...am avut ocazia de a conduce un ursuletz(bmw) din 87 modificat cu motor de M3 de 3l si tractiune x si ala chiar sprinta....bagai piciorul fara mila si a 2-a te ducea la 140 cand decupla motorul la turatia maxima...si la franare aveai impresia ca urca sangele spre cap.....deci intradevar cum spui tu laguna nu e masina sportiva dar e destul de sprintena pt masa care o are...mesaj pt Johnny78 28 Feb 2009, 01:26: si ricochet2.....avand 2xlaguna una, inevitabil va deveni sursa pt piese de schimb...si e pacat mai bine o vindeai si pe prima si iti luat volvo s40 din 2003 tot cu motor de 1.6 sau daca tot vrei..laguna 2 This post has been edited by adi_adi: 28 Feb 2009, 01:26

nu e vb de suparare....stiu ce inseamna bagatul in scaun...eu conduc masina cu motorul mai turat cam la 3000 rot/min si cand bag piciorul in ea se duce...stiu ca e lenesa laguna...am avut ocazia de a conduce un ursuletz(bmw) din 87 modificat cu motor de M3 de 3l si tractiune x si ala chiar sprinta....bagai piciorul fara mila si a 2-a te ducea la 140 cand decupla motorul la turatia maxima...si la franare aveai impresia ca urca sangele spre cap.....deci intradevar cum spui tu laguna nu e masina sportiva dar e destul de sprintena pt masa care o are...mesaj pt Johnny78

28 Feb 2009, 01:26:
si ricochet2.....avand 2xlaguna una, inevitabil va deveni sursa pt piese de schimb...si e pacat mai bine o vindeai si pe prima si iti luat volvo s40 din 2003 tot cu motor de 1.6 sau daca tot vrei..laguna 2

This post has been edited by adi_adi: 28 Feb 2009, 01:26

Adi Adi, omul a vrut laguna1 si gata. Am condus si eu un Volvo S40 de 2.0 si nu pot sa zic ca m-a lasat masca cu demarajul. Motorul e cam tot ala numai ca e orientat spre confort...O varianta desteapta de S40 e cea turbo...

Pai da. Nu stiu de ce, dar imi place modelul asta de masina. M-am indragostit de el. Puteam sa iau si Laguna II, dar si arata parca putin mai micuta (nu cred ca e, dar asa pare) si nici nu e asa eleganta (parerea mea). In plus nu era cu nimic mai grozava, dar pretul era mult peste.
Volvo nu imi plac. E chestiune de preferinta. Si la Formula 1 tin cu Renault. Daca m-ar auzi cei de la Renault, mi-ar da o bomboana
Iar referitor la lipt de scaun, am avut mai demult o Alfa Romeo 33. Nu era cine stie ce puternica, avea in jur de 100 CP, avea motor boxer cu doua carburatoare dublu corp si cel mai important, cantarea doar 890 kg. Cred ca avea si cutia mai scurta. Aia chiar ca te lipea de scaun cand accelerai.

A, si sa nu uit. Pe atunci aveam cu 30 kg mai putin ca acum

This post has been edited by ricochet2: 2 Mar 2009, 21:59

Saracul scaun...

Johnny, ahem.... am inteles ca esti mai greu ca mine...

This post has been edited by ricochet2: 3 Mar 2009, 19:27

Apas si eu pe cantar cu vreo 120 de kile...

Atunci si scaunul tau e chinuit.

Azi am mers cu un cunoscut si sotia lui prin oras. Toti trei aveam vreo 350 kg. Benzina avea cam 50 kg. Nu stiam de ce mi-a murit motorul de vreo 2 ori, la plecarea de pe loc.

This post has been edited by ricochet2: 3 Mar 2009, 23:27

Bai, voi sunteti la categoria grea? Ricochet, daca mai aveai de urcat si o rampa o luai inapoi, ca ala cu R5 din videoclipul ala haios...



This post has been edited by strumfuadi: 4 Mar 2009, 11:09

Strumfu, dintre cei pe care i-am dus ieri + Johnny, eu sint cel mai usor de departe, desi si eu sint la supergrea.

ce sa facem, munca de birou ne omoara...

Sal tuturor ! Vroiam sa va anunt ca s-a mai marit numarul posesorilor de Laguna la "categoria grea" .Si eu am 1.90 si 105 kg,dar nu imi fac probleme...daca nu am omorat inca 1.7 -le de pe Nevada eu cred ca ma va duce si 2.0 de pe Lagunica mea Break(Grandtour....dar la semnatura nu a incaput).O sa postez si niste poze si cateva detalii despre masina pentru a fi mai usor inteles cu eventualele probleme care inevitabil isi vor face aparitia....sper cat mai tarziu.pana atunci incerc sa ii dau de cap afisajului de la climatronic care vad ca face figuri.O seara placuta si voi reveni cu poze si detalii despre masina asa cum am promis.

ce sa facem, munca de birou ne omoara...

..............ar trebui sa incep sa imi fac probleme ?
.....avand in vedere ca prestez cam aceasi munca si cantaresc in jur de 80-85 ! ?............si mai batran se pare !!!

This post has been edited by cridaia: 13 Mar 2009, 20:20

[quote=cridaia,13 Mar 2009, 20:14]
..............ar trebui sa incep sa imi fac probleme ?
Da, chiar ar trebui daca ai munca de birou.Până la 33 de ani am avut tot 68 de kg. Acum nu ies nici cu slujbe de sub 95

Pwahahahahahahaha, pai de-aia nu v-ati luat Matiz fratilor, v-am prins! =))

Pwahahahahahahaha, pai de-aia nu v-ati luat Matiz fratilor, v-am prins! =))

Nu râde că se ia !

dupa un an de munca de birou si mancat la cantina am pus 20 de kilograme pe mine.
si am deja 3 ani de munca in fata calculatorului... M-am cam plictisit si de birou si de cantina...

E timpul sa te orientezi spre altceva Johnny, ca japonezii.

dupa un an de munca de birou si mancat la cantina am pus 20 de kilograme pe mine.
si am deja 3 ani de munca in fata calculatorului... M-am cam plictisit si de birou si de cantina...

io prestez de 9 ani munca de birou.
desi cantina si desi o varsta (3j3), nu am trecut de 80kg. Totul e sa ai un bec rosu in creier care sa iti limiteze inputul, ca daca bagi cu nemiluita si nu arzi nimic o sa ajungeti sa va luati hummer!

This post has been edited by strumfuadi: 14 Mar 2009, 17:00

N-ar fi rau. Aspiram si moldovence cu el.

Nu's bune moldovencele ca fac de mancare misto si intrati intrun cerc vicios de numa'!

Johnny comform noilor reguli ale japonezilor refereritoare la mentinerea kilogramelor tu trebuia sa vii cu bani de acasa

asa e
oricum am ince put sa controlez input-ul si deja scaunul nu mai protesteaza.

Johhny nu cred ca a ta rupe "stilu" cum ca "s-a ridicat de bot"
Motorul tau e de 2.0 presupun ca cel de 84kw, 114CP
Eu am 1.8 16v 120CP si cateodata la deal simt ca nu prea vrea, bine, asta fiindca e si bandzanga, daca era diesel se schimba situatia!
Si eu cand m-am urcat in ea si i-am dat talpa intr-o depasire(un pic in vale) si am ajuns de la 70km/h la 175 din spatele tirului pana in fata lui m-am cam inmuiat, si imi cam tremurau balamalele!
Nu sunt masini foarte sprintene indiferent ce zice lumea! Cine zice este cel care are sub 1000km cu ea si a plecat de la dacie sau Olcit (no offence)
Si consumul in oras la mers cat de cat lejer.....fara impresii la semafor ca nu-si au rostul.... 11-12% in Suceava si cam 10 in Onesti

Aici imi permit sa te contrazic
Am 80.000 de k cu masina asta si am batut toata Romanica cu ea.
Eu zic ce am simtit cu ea. Pur si simplu ridica botul la a treia. Poate ca e si din cutia de viteze, pentru ca nu e cea originala, e un alt tip, cu a 3-a mai "intepata".

Tind pe cat posibil sa pastrez un stil de condus mai calm, nu ca nu mi-ar place sa conduc sportiv dar ma gandesc la masinuta. Oricum, era o vreme cand ma credeam la curse pe strazile bucurestiului(si nu numai). O scurta concluzie personala ... a mea lagunica se comporta foarte sprintena in toate vitezele atata timp cat nu te astepti sa "fuga" in a 5-a la 2000t. Turata corespunzator (la a mea cuplu maxim ii la 3500) se comporta extraordinar atat in trepe inferioare cat si cele superioare. Desigur senzatia nu mai este aceeasi din momentul in care greutatea creste considerabil(cand mai iau pe cineva in dreapta spre exemplu sau in cazul extrem cand sunt cu inca 4 in masina si portabagaju plin). Iar comparatiile cu nu stiu ce BMW chiar nu-si au rostul, Laguna este o alta clasa de masina.

Ptr 1.8 16V:

Pmax - 88kW (120CP) @ 5750rpm
Cuplu max - 165Nm @ 3750rpm

foarte bine zis bigguy00 !!

adevar zici coane Bigguy...

Dar de ce BMW e alta clasa de masina ? Poti sa fii mai explicit ?

Am mers aseara cu un Golf4 1.9tdi 101CP am ramas placut impresionat de puterea motorului!
Sunt complexat, cu a mea de 120Cp nu pot sa o fac sa fuga in stilul ala decat daca schimb la 4500rpm!
Stiu ca are cuplul mai mare, stiu ca motoarele si cutiile de vit sunt diferite si merg total diferit dar masina simteai ca vrea sa rupa din asfalt nu altceva!
Dar minusul cel mai mare e zgomotul din masina....uaa...nu e chiar placut sa mergi 5-6 h la drum in baraiala aia!