Outline · [ Standard ] · Linear+ schimbare distributie, schimbare distributie

Eu zic ca fiecare poate posta in threadul de Laguna, chiar daca nu are Laguna.

Eu zic ca fiecare poate posta in threadul de Laguna, chiar daca nu are Laguna.

Eu zic sa lasam certurile si orgoliile deoparte si sa incercam sa ne ajutam reciproc.

Numele mecanicului ? Ma faci sa rad. Asta nu scrie niciunde pe factura. Plus ca eu nu tratez cu mecanicul, eu ma duc la Renault (ma rog, Auto Europa, in cazul de fata). Ce fac ei mai departe, repartitiile lor sint problema lor interna. In teorie, toti ar trebui sa fie pregatiti. Si nu inteleg pana la urma Dodone, tu esti cu picioarele in doua luntrii ? Pana acum ii acuzai pe cei de la Renault. Acum ii aperi ?

Tu asa spui de parca ai merg la spital cu copilul tau si ai discuta doar cu registratoarea de la intrarea din spital, nu conteaza numele medicului la care va fi trimis copilu'.
Recunosc ca, comparatia mea nu e identica cu situatia din service, dar cand faci o programare ai dreptul sa afli ce mecanic iti lucreaza la masina. Si chiar poti sa specifici ce mecanic sa ti-o repare, ca doar e banul tau(f. probabil ca nici nu stiai asta..). Asa ca nu e problema lor interna by default.
Teoria e frumoasa dar si oamenii nu sunt roboti. Nu cunosc domeniu in care toti cei care lucreaza acolo au acelasi nivel de competenta. E adevarat insa ca toti trebuie sa aiba un anumit nivel minim de competenta in specialitatea lor.
Chestia cu doua luntri e remarcabila . In cazul de fata e ceva de genul gandirii activistilor comunisti: daca nu esti cu noi esti impotriva noastra.
Incerc sa fiu impartial, se pare ca-mi iese mai greu. Am postat niste critici la adresa Service-ului Renault. Ulterior am avut ocazia sa realizez ca anumite afirmatii pe care le-am facut au fost partial gresite, drept pentru care am facut cuvenitele rectificari. Eu am considerat ca e normal si fair play sa-mi recunosc greselile . Daca asta numesti tu aparare...
In final, am incercat sa negociez niste reduceri de tarife pentru membrii forumului reno.ro. Si se pare ca voi reusi cat de curand. Dar cu atitudine bataiosa si/sau negativista nu se poate obtine nimic.

This post has been edited by Dodone: 17 Jul 2009, 14:02

Eu zic sa lasam certurile si orgoliile deoparte si sa incercam sa ne ajutam reciproc.

Pai sa ne ajutam. Tu cum o faci ?

cand faci o programare ai dreptul sa afli ce mecanic iti lucreaza la masina. Si chiar poti sa specifici ce mecanic sa ti-o repare, ca doar e banul tau(f. probabil ca nici nu stiai asta..). Asa ca nu e problema lor interna by default.

Cu ce te ajuta sa stii numele mecanicului ? Sint destui. Daca nu-i cunosti, nu te ajuta cu nimic. Doar daca ai avut probleme cu unii din ei, poti cere sa nu mai lucreze un anumit mecanic. Dar, din nou, nu rezolvi mare lucru. Poti sa prinzi unul si mai rau. E chestie de noroc. Sustin ca ar trebui ca toti sa fie pregatiti corespunzator, urmand sa se renunte la cei care nu fac fata. Poti cere ca un anumit mecanic sa lucreze, dar e ca la pomul laudat. Oricum, pe factura nu apare mecanicul si nici nu conteaza prea mult intr-un eventual diferend. Disputa ta e cu Renault, nu cu angajatii interni.

Chestia cu doua luntri e remarcabila . In cazul de fata e ceva de genul gandirii activistilor comunisti: daca nu esti cu noi esti impotriva noastra.

Inseamna ca Sith erau comunisti E celebra replica lui Darth Vader catre Obi Wan Kenobi.

In final, am incercat sa negociez niste reduceri de tarife pentru membrii forumului reno.ro. Si se pare ca voi reusi cat de curand. Dar cu atitudine bataiosa si/sau negativista nu se poate obtine nimic.

Sa vedem daca vei reusi. Personal, nu vad cum. Doar daca nu devenim membri oficial, caz in care probabil va trebui sa cotizam, pentru ca altfel ar fi o practica preferentiala. Cel putin asa cred.

Referitor la ajutor, eu am ajutat coforumistii cum m-am priceput: un tutorial, cateva indicatii tehnice, propuneri care au fost finalizate(ex.: crearea subforumului Megane 1).
Numele mecanicului te ajuta. Asa cum au doctorii clientela, asa au si mecanicii. La fel si cu preferintele clientilor. Totul se rezuma la incredere, care se catiga greu si in timp.Ce spui tu sunt mai mult teorii, practica a demonstrat altceva.
E optiunea ta sa mergi blind sa-ti rezolvi problemele...
In cazul in care voi reusi sa obtin reduceri pentru forumistii timiseni, nu se va solicita nicio cotizatie, nici nu s-a pus problema. Nu stiu de unde ai scos-o . Si nu am sa astept nicio multumire de la nimeni. Imi va fi suficienta satisfactia ca am ajutat si coforumistii si service-ul. In afaceri se numeste win to win situation. Sper sa se intample...

va rog frumos sa terminati cu certurile si offtopicul altfel se lasa cu warnuri si banuri. N-aveti nimic de castigat daca va certati.

oooofffff
in sfarsit...

ca sa nu mai deschid alt topic, cer si eu ajutor aici, si anume...
verisoara mea are un reno megane 1ph2 din 99-2000 si a reusit sa-i rupa cureaua de distributie in mers. a fost la un mecanic care a zis ca trebuie sa schimbe motorul. as dori ceva sfaturi de la cunoscatori, si din zona HD; TM, AR, daca stie cineva ceva motoare de reno 1.6 16V, eventual nr telefon.

sper sa pot vedea renoul ala din nou pe strazi.

Ia sa-l intreb pe cunoscutul meu, care are 2 lagune la dezmembrat. Dolphin a spus ca a mai gasit inca una, undeva pe langa nu stiu ce turn de apa sau asa ceva, in Tm. El stie mai bine.

te rog....si ai un 10x pentru promptitudine.

1.6 16v e cunoscut pentru faptul c ala ruperea curelei de distributie, supapele ajung in pistoane ( spre deosebire de..ca ex.), rezultand supape indoite si posibil pistoane sparte.dar nu trebuie schimbat tot motorul...

stiu cu siguranta ca este destul de grav afectat motorul daca se rupe cureaua in mers, dar cel mai probabil ca nu trebuie schimbat motorul.
in cazul in care este totusi nevoie, stiu pe cineva care are unul de vanzare, si nu scump, putini km si in stare super buna, dar este din Alba Iulia.

This post has been edited by cridaia: 11 Sep 2009, 07:55

Bogdan, ai rabdare, azi il sun pe cunoscutul meu.

se schimba pistoanele, daca sunt afectate, si neaparat chiuloasa cu supape, tacheti, ETC

se schimba pistoanele, daca sunt afectate, si neaparat chiuloasa cu supape, tacheti, ETC

............mai un pic si ai enumerat tot motorul

Dpdv finaciar doar blocul cred ca e mai scump decat "chiulasa, supape, tacheti etc"

scapa neschimbat blocul, vilbrochenul, bielele, capacul la tacheti

Bogdan, am vorbit. 2 motoare de 1.6 are. Unul vreo 150 mii, celalalt vreo 180. 350 euro bucata.

nersi la toti baieti si mai ales tie rico.
vb cu varamea si tinem legatura.
cridaia, si varianta ta e buna. ce e timisoara, arad sau alba, cand eu sunt din deva. ceva detalii, km si pret.
oare trebuie ceva modificat pe la suportul motor al meganului daca motorul vine de pe laguna? in acte trebuie trecut ceva?

Intrebare intrebatoare pt. cunoscatori: la masina din semnatura cumparata in aprilie va trebui schimbata distributia ? Luata la 127000.....acum are 141000! Propietarul de la care am cumparat-o a schimbat distributia la 88000 km Precizez ca peste 8000 sunt facuti in Europa in aceasta vara si cam 1000 in Romania ! Masina nu traieste in Romania... Multumesc!

Intrebare intrebatoare pt. cunoscatori: la masina din semnatura cumparata in aprilie va trebui schimbata distributia ? Luata la 127000.....acum are 141000! Propietarul de la care am cumparat-o a schimbat distributia la 88000 km Precizez ca peste 8000 sunt facuti in Europa in aceasta vara si cam 1000 in Romania ! Masina nu traieste in Romania... Multumesc!

Masina are deja 53.000 km cu aceiasi distributie. Nu cred ca conteaza unde a fost rulata masina, motorul la fel merge si in germania si in romania, acuma depinde cat de mult ii " da in gura " proprietarul.

Oricum, din cate stiu, distributia se schimba pe la 60.000, deci ai putea sa incepi sa te gandesti si tu la operatiunea asta..

Eu am schimbat disitributia la masina mea imediat dupa ce am luat-o.. nu cred in vorbele spuse de vanzator menite sa linisteasca cumparatorul...



This post has been edited by Mar|Us: 14 Sep 2009, 20:07

cridaia, si varianta ta e buna. ce e timisoara, arad sau alba, cand eu sunt din deva. ceva detalii, km si pret.
oare trebuie ceva modificat pe la suportul motor al meganului daca motorul vine de pe laguna? in acte trebuie trecut ceva?

km ~113000, pret fix 350eur, dar originar de Megane1 ph2
cu siguranta trebuie modificat si la suport si in acte........nu merita efortul.
daca vrei te pun in legatura cu cel ce are de vanzare motorul.

Mai bine sa-l schimbe cu altul sh o ajunge mult mai ieftin, daca calculezi la cat costa piesele si manopera si unde mai pui ca unde-si baga romanul MANA nu mai iese cum a fost.

Sunt aproape de 60.000. as avea nevoie de niste sfaturi. Masina iese din garantie, asa ca distributia pot sa o fac cu piese cumparate.
ce recomandati: sa fac distributia cu piese de la reprezentanta reno (auto cobalcescu-splai), sau sa cumpar eu piesele de la vreun magazin.
este riscant daca mai aman schimbarea distributiei?
Si ce trebuie schimbat, adica daca o fac vreau sa o fac cum trebuie.
multumesc

Da la 38.000 Km de la schimbarea distributi-ei s-a rupt pur si simplu o rola in doua (optimal made in germany), ca urmare 10 culbutori rupti, imi vine sa-ijava script:add_smilie(":gun:","smid_62"). Stie cineva cat costa un culbutor? Supape nu sunt indoite. Pt. ca in ultima vreme am avut numai ghinion cu piesele "made in germani"ori sunt de rahat toate ori mi se pare mie sau asta e campanie anti renault? Chiar se practica asa ceva?

Iti vine sa "-ijava script:add_smilie(":gun:","smid_62")" ?

Ai mers mult. Eu am mers 25 km cu o fulie de alternator marca Febi (tot Made in Germany).

in ultima vreme am avut numai ghinion cu piesele "made in germani"

Piesele after-market sunt cu dus-intors.

Bine dar rola de intindere si pinionul tot after market, sunt facute in cehia si nu mai stiu pe unde dar arata ca si cum le-as fi pus ieri si atunci cea mai simpla rola posibila se rupe in 2? E din carton?

@ Ricochet 25 de km?

Adica febi bilstein? Asta e stiuta ca firma buna

This post has been edited by fabyan: 8 Oct 2009, 00:03

Aia ! Febi Bilstein. Da, 25 km, nu 25 mii, 25 km batuti pe muchie. Praf si pulbere. Practic drumul de la service pana acasa. Pana la urma, tot la Renault am ajuns. Am pus ultimul ragnet in materie de fulie de alternator.

This post has been edited by ricochet2: 8 Oct 2009, 01:09

Bataie de joc. Si alta bataie de joc un culbutor original 450 ron? ori 12 bucati...? Asa ceva e strigator la cer , or fi din aur ?
Am fost azi la 3 magazine. Oare chiar atata sa fie? parca nu imi vine sa cred. la a voastre cat costa unul?

Bataie de joc. Si alta bataie de joc un culbutor original 450 ron? ori 12 bucati...? Asa ceva e strigator la cer , or fi din aur ?
Am fost azi la 3 magazine.  Oare chiar atata sa fie? parca nu imi vine sa cred. la a voastre cat costa unul?

Cauta pe la dezmembrari, s-ar putea sa gasesti mult mai ieftin. Ti-as vinde eu, dar eu am de benzinare ..

In alta ordine de idei, cand cumparati chestii atat de importante.. mai bine dati un ban in plus si cumparati piese de origine, facute acolo la mama lor nu de diferiti producatori..

Eu pana acum n-am patit-o cu distributie si alte curele.. asta poate si pt ca atunci cand cumpar prefer ceva de calitate chiar daca platesc mai pret dublu.

Si apropo fabyan, unde ti-ai schimbat distributia ? In ce service? Ai dus tu piesele sau le-ai comandat de la service? Intreb pentru ca, daca ai facut operatiunea asta intr-un service serios, ar fi trebuit sa primesti garantie si pe piese si pe manopera.. deci reparatia ar trebui sa fie suportata de catre service..

This post has been edited by Mar|Us: 8 Oct 2009, 22:36