Outline · [ Standard ] · Linear+ Pentru cei cu motor 1.8 16V (F4P), Rog poza rola intinzatoare curea accesorii

O sa descoperi cu surprindere in momentul in care vei merge in service ca defapt rola intinzatoare e defecta.Cel putin asta e parerea mea.Spor la treaba, si sa o rezolvi cat mai repede.

O sa descoperi cu surprindere in momentul in care vei merge in service ca defapt rola intinzatoare e defecta.Cel putin asta e parerea mea.Spor la treaba, si sa o rezolvi cat mai repede.

Aceeasi problema o am si eu si doar ce am schimbat distributia si cureaua la accesorii, cureaua tot asa sta si la mine am un canal liber ca sa zic asa cel de langa motor, si este iesita putin pe aceea rola intinzatoare spre exterior...e normal sau nu sa fie asa? ca nu stiu ce sa mai cred din toate opiniile voastre, ca e asa ca nu e asa ..hotarati - va odata sa stie lumea, chiar asa nu intra nici un mecanic de la reprezentanta sa ne spuna si noua minunea sa stim ce facem....sau poate nu stiu nici ei..? cu ei la pregatire in Franta atunci...

Stai linistit k eu am vazut laguna luata din franta cu diagnostic dat de renault (stampila tot) DISTRIBUTIE SARITA shi mashina nu pornea k nu avea benzina:)). Asta era shi parerea mea pana sa o intalnesc pe asta. Avea cureua de accesorii rupta.

Salutare Pia, uite ti-am pus niste poze si sper sa te ajute. Vad ca tu ai alt tip de motor ,ti-am pus si o imagine cu motorul tau cum se pune cureaua de accesorii si sub desen vezi un motor si vezi acolo ca trebuie sa ramana un canl liber cel dinspre motor iar in legatura cu ,cureaua iesita in afara cred ca este de vina rola de intinzator parerea mea poate a schimbat careva rola intinzatoare si ti-a pus alta de pe alt motor si nu se potrivesc poate cine stie parerea mea ,cred ca e mai bine sa faci o verificare la un sevis sa fi sigur.Si ti-am pus si niste poze cum arata cureaua la motoru meu sunt in line nu-mi iasa in afara asa cred ca ar trebui sa fie si la tine.Sper sa te ajute pozele si parerile mele in rezolvarea problemei .Numa bine.

18 Jan 2009, 12:30:
inca nu reusesc sa pun schem da voi reusi in cele din urma.nu se vede asa bine dar cred ca se intalege.

This post has been edited by fisshu: 18 Jan 2009, 12:30

Attached thumbnail(s)
Aa.jpg ( Size: 485.03k ) Number of downloads: 555
B.jpg ( Size: 567.93k ) Number of downloads: 586
C.jpg ( Size: 546.42k ) Number of downloads: 570
aaa.jpg ( Size: 361.17k ) Number of downloads: 555

sigur schema e de F4P?
ca nu vad cele doua fulii de la axele cu came...

Jonny, axele nu-s pe cureaua de accesorii, unde nu le vezi?

Scuze, e luni dimineata si nu mi-am baut cafeaua...

Multumesc fisshu pentru poze, foarte misto merge cureaua pe role la tine. Interesant totusi ca rola tensoare de la tine arata diferit comparativ cu asta de la mine de pe masina..
Ma uitam la taica'meu la motor (N7Q) cat de misto merge cureaua pe fulii si role. Rolele la N7Q au un "umar" in partea exterioara, mi se pare mai safe asa.

@Jhonny78 nu schema pe care am puso e pentru motrul K4M pe care il are Pia

ok am inteles...

sal baieti , acum mi-am facut comanda de rola intinzatoare, o schimb in 2 zile asa ca atunci imi ajunge comanda, si o sa va tin la curent, momentan cureaua pe rola intinzatoare calca tot asa nasol , este iesita spre exterior, ma deranjeaza ca am trcut printr-o balta dupa ploile astea, si acum imi scartie urat, deranjeaza la urechi, mai ales dimineata cand o pornesc, apoi isi mai revine ca sa zic asa, nu se mai aude..cam astea sunt simptomele, dar pentru sufletelul masini ii voi schimba rola, ca nu ma lasa inima..sa va dau si un pret 120 lei..va voi tine la curent

si suportul multifunctiuni cui il lasi?

detaliaza. sa nu spui acuma ca pentru o rola trebuie schimbat si motorul

motorul nu, dar despre suport ti-am mai explicat o data...
poti sa ai curea si in doua piste in loc de 5 si poti sa lasi 4 canale libere pe fulii, realitatea este ca onor fuliile tale nu sunt in acelasi plan si de fapt sunt strambate cu tot cu subansamblele pe care le actioneaza. Tu ai una bucata suport multifunctiuni stramb acolo. Cum si de ce s-a strambat, numai el stie. Probabil mecanicosul a tensionat cureaua aia pana a inebunit-o.

Parca cureaua are tensionare automata, nu se tensioneaza manual, nu?
Hai mai, suna'l pe domnu' geo si hai pana la el maine...

Nu trebuie sa mai schimbe nici un suport.daca schimba rola intinzatoare (care intradevar regleaza automat tensionarea curelei) se va rezolva problema.Cureaua va merge bine.Rola intinzatoare vine cu tot cu suportul ei din cate imi aduc aminte.

Da, si e vreo 650lei la karma, originala renault, cica..

originala Renault gasesti doar la...Renault. Fara rola intinzatoare
in ceea ce priveste rola intinzatoare, in mod clar e ceva acolo, fie de la ea fie din sus-numitul suport.
cat despre domnul Geo, chiar nu se poate pentru ca pleaca in WE-ul asta...

This post has been edited by Johnny78: 23 Jan 2009, 14:38

Putin offtopic, ca sa iti explic cum e cu "originala Renault": In 2003 s-a dus naibii regulatorul de presiune de la ex-Renault'ul 18. Disciplinat, m'am dus la IPSO, am dat comanda si am platit 2,7milioane pe atunci, urmand sa fie livrat in 3 saptamani. Abia apoi l'am dat jos de pe masina pe cel defect, l'am curatat ca era plin de praf si am vazut ca e Bosch, codul X. Am sunat la unul din dealerii Bosch, am intrebat de codul X si au zis ca se poate aduce in 4 zile si ma costa 1,9milioane. Imi venea sa turbez ca trebuie sa ma plimb cu RATB 2 saptamani in plus, insa am zis ca deh, dau in plus, astept in plus, insa o sa am regulator Renault original, nene!
Surpriza a venit insa dupa 3 saptamani, cand m'am dus sa ridic mirobolantul regulator de la IPSO: Intr'o cutie de carton ordinar pe care era aplicata un abtibild Renault bla-bla se afla un regulator Bosch, codul X.
Pandalie maxima, imagineaza-ti. Asa ca am jurat sa ma interesez de 14 ori de o anumita piesa in loc sa dau fuga la Renault din prima..


PS: Hai mai la domnu' geo, ca vreau si eu sa ies din Bucuresti la drum lung si parca n'as merge cu Matizul, dar nici cu Lagunica in starea de acum..
LE: bine, am inteles, nu e domnu geo.. ok, caut si in celalat buzunar si imi fac programare la macunu.

This post has been edited by strumfuadi: 23 Jan 2009, 14:46

Nu esti singurul care plange dupa domnul Geo. eu stau cu tribul de tobosari la puntea fata de nu stiu cand si nu reusesc sa ma lipesc de programul lui...

Sal baieti, ce pot sa va spun, in legatura cu aceea curea de la accesorii, care nu cadea bine pe rola intinzatoare, aveti grija ce cumparati daca vreti rola aceea ca este fara suport, nu asa cum este in poza la elite cat pe site cu tot cu suport, deci rola intinzatoare nu are suport, e simpla ..deci am patit-o, am dat cureaua in cantul acela spre motor, si acum numai am probleme, nu mai scartyie cum facea inainte, si cade si bine cureaua pe aceea rola intinzatoare..e ok acum..

interesanta treaba ai facut tu pia !
... urmaresc cu interes acest topic desi am mai intrebat despre aceasta .... poate vrea sa ma lamureasca si pe mine cineva despre relevanta pistelor sau canerurilor in sitemul asta de role ... ce rol au ?...ce diferenta e intre ele, ca au 2-3-4-5 sau 6 ... daca se poate mai in detaliu. am inteles ca au legatura cu dotarile masinii ( clima, servo) ... mi se si spunea mai sus ca daca am numai 5 imi lipseste ceva .......
Johnny78 hai ca tu sti mah ... esti tatal lagunistilor aici !

Suprafata mai mare = aderenta mai mare

rolul pistelor este acela de a distribui mai eficient sarcinile aplicate de fuliile accesoriilor asupra curelei. Rezulta faptul urmator: cu cat ai mai multe accesorii cu atat ai mai multe piste pe curea.

In ceea ce priveste titulatura de "tatal lagunistilor", ma simt flatat si iti multumesc, dar mai sunt si altii care au cunostinte solide pe forumul asta

bravo Tati, asa asa nu te lasa, dar te astept cu un raspuns ferm si in partea cu interfata..

promit sa ma documentez...

no mersi tati ! ... asta-nseamna foarte bine ca poti folosi si o curea cu trei piste chiar daca tie iti trebuie 6 ,,, doar ca se uzeaza mai repede nu?
... un exempu ceva ... sa zicem cand ar trebui sa ai 5 sau cand 6 piste in functie de accesorii ? ... si ce accesoriu imi lipseste mie daca am doar 5 ( ca asa ziserati mai sus in topic )
credeai ca scapi usor ha ? ... raspunde-mi la asta si promit ca nu te mai stresez o luna !

Hai bai ca asta e poezie! Renault a decis sa se puna curele cu 5 canale in loc de 6, probabil fiindca a constatat ca la cea cu 6 canale frecarea e prea mare si nu are rost.
S'a lamurit treaba, toti cu Ph.2 avem AC si servo in stoc, nu ne lipseste nimic.

noi singuri ne stresam uni pe altii, ca altceva ce sa facem..

@just_illusions - spre exemplu un compresor de a/c mai eficient, un alternator mai puternic. Daca au pus role cu 6 piste, cumva, undeva, exista si curea pentru ele, DACA este nevoie de ea.
Daca aveai o Baccara, poate aveai curea cu 6 piste, poate nu.