Outline · [ Standard ] · Linear+ AJUTATI UN INCEPATOR CU LAGUNA 1, AJUTATI UN INCEPATOR CU LAGUNA 1

pei la mine cupleaza in prima treime in momentul in care apas ambreiaj ( adica prinde foarte sus ) mi-a fost mai greu pana m-am obisnuit cu faza asta si bineinteles ca imi murea motorul fest in intersectii... ...dar de asta tot nu vad sa fie o problema, iar despre turatie am spus si mai sus cum e la mine si e clara diferenta fata de tine dar tu ai varianta de 90 de cai eu de 120 ( ma gandesc ca conteaza!) deci nu cred ca poate mai mult (eventual cu modificari).... cu schimbatul vitezelor in 1 in curbe asta nu prea inteleg in ce curbe schimbi tu in treapta 1 mai ales cand esti in rulaj deja ???? ... insa in treapta 2 nu e normal sa nu intre usor !

pei la mine cupleaza in prima treime in momentul in care apas ambreiaj ( adica prinde foarte sus ) mi-a fost mai greu pana m-am obisnuit cu faza asta si bineinteles ca imi murea motorul fest in intersectii...
...dar de asta tot nu vad sa fie o problema, iar despre turatie am spus si mai sus cum e la mine si e clara diferenta fata de tine dar tu ai varianta de 90 de cai eu de 120 ( ma gandesc ca conteaza!) deci nu cred ca poate mai mult (eventual cu modificari)....
cu schimbatul vitezelor in 1 in curbe asta nu prea inteleg in ce curbe schimbi tu in treapta 1 mai ales cand esti in rulaj deja ???? ... insa in treapta 2 nu e normal sa nu intre usor !

Eu am acelasi motor(f3p),la 3200 merg cu 120km/h.
Daca vrei sa verifici ambreiajul,mergi in treapta 2 cam la 2000 turati,baga treapta 3 si acceleraza tare.Daca se tureaza dar masina nu zvcneste atunci patineaza discul.

sincer m am exprimat gresit cu treapta 1 in viraje.La treapta 2 ma refeream in viraje,iar tr 1 de pe loc.Iar in ceea ce priveste viteza,mi se pare absurd ca la 4000 rpm de abia fuge cu 120.Am sa fac si acest test,si am sa ma uit si la filtrul de benzina.
Am incercat azi si cu gps-ul sa imi arate viteza corecta,si exact la fel 120-125 km.Eu inteleg ca are 90 cai,dar si un oltcit fuge mai tare.in 4000 trebuia lejer sa aibe 140,nu?

Aici ai dreptate

imi spune cineva unde este situat filtrul de benzina la laguna 1??sincer sunt paralel cu mecanica

multumesc

1. Filtrul de benzina du-te si-l schimba la service ca sa nu-l mai cauti. Si ptr. a-l inlocui trebuie facuta o identificare in prealabil.Mai mult de atat nu cred ca ai sa desfaci acel sistem de clame(daca e original) mai ales acum iarna,sigur le vei distruge.E undeva sub puntea spate.
2. Esential la demarajul unei masini sunt si dimensiunea anvelopelor.O anvelopa mai mare decat cea recomandata de producator va determina un demaraj mai lent(data fiind circumferinta si greutatea rotii nu in ultimul rand).Spune-ne ce jante si ce anvelope are masina.Si o eventuala eroare de vitezometru poate fi tot de acolo.Spun asta din proprie experienta,am cumparat masina cu anv. 195/65/15,dupa care am respectat prescriptia producatorului 195/60/15.Diferente la demaraj maxime.
3.Nu-ti fa probleme apropos de turatie in raport cu viteza,asa a calculat producatorul ca are rapoarte bune masina aia. Cumpara-ti un diesel in 6 trepte sau un camion si poti schimba mai jos.

lupane ! diferenta maxima bnuiesc ca in bine nu ?
eu am pe masi ( trecute si in talon )195/65/R15 91H si mai am trecute in talon si 205/60/R15 91V de care si intentionez sa-mi pun dar mai la vara ... banuiesc ca sunt mai bune , tin mai bine masi pe drum si demarajul tre sa fie mai bun nu ... sau ?

tata cu dacia la 3.5-3.7 mii are 115 ma tineam cu laguna dupa el
eu la 4,5 mii aveam 170km/h (cam asea aveam 4.5 + - 200 ture)

normal in talonul din franta are 195/60/R14,dar i-am pus jenti si are 195/65/R15.

dimensiunea e ok.
dar tot suspectez o problema la motor sau transmisie...

hmmm,ce sa zic,motorul toarce ca o pisica,nu caraie ,nu troncaie.Sa fie oare discul de ambreiaj,sau numai filtrul de benzina?

povesteste-mi un pic despre originea masinii...
de unde vine de la cine ai luat-o, din astea...

@gbs01983 : 195/60/14 versus 195/65/15 este "genocid total". Diferenta este de 7.6%,folosesti niste anvelope cu 44 mm mai mari.Erori mari la kilometraj si probleme la demaraj.La 60 km?h indicati ce tahometru tu ai in realitate 64.5.Diferenta maxima admisa este de +/- 2.5%.
Cu tot respectul ptr. tine Johnny,dimensiunea nu este deloc OK.
@just_illusions : nu contest ceea ce spune producatorul.
@all: www.tyresave,si multe altele ce trebuiesc consultate...
Deci parerea mea e ca principala problema a colegului gbs01983 sunt anvelopele.Testeaza alte roti echipate R14 pe dimensiunea data in certificat si o sa avem ce povesti.

This post has been edited by Lupan Daniel: 7 Jan 2009, 22:02

deci nu stiu exact daca erau 195/60,pt ca au fost skimbate cu R15 195/65 inainte sa o cumpar.Stiu exact ca era de R14 si acu sunt pe 15.Nu stiu ce dimensiune avea inainte.Iar aici la Rar cand am inregistrat.o iau pus in certificat dimensiunile de R14 si R15.

Masina am luat.o de la un vecin care a adus.o din Franta.el cu de astea se ocupa.El nu a mers nici 100 km cu ea.in rest ce sa zic johnny 78,de cand am luat o nu am avut probleme cu pornirea,sau alte kestii.Doar ca se aude un troncanit la roata drepta uneori ,la viteze mai mari cam simt in volan soseaua,si ca nu prea fuge ea...

poate ca pe jante de 15 s-ar fi potrivit un 55 in loc de 65, dara asta nu afecteaza performantele in halul in care povesteste impricinatul aici de fata

cam asa cred si eu.nu te contrazic johnny

Intra pe google: targa.fr/simulator jante/marci/renault/... si zice 185/60/15. Eu am an prieten cu o Laguna 1.8 din 94 cu 185/65/14.Dar esential e ce scrie in certificat si cartea de id.Ai jante la 4 sau 5 prezoane?

4 prezoane

la el sunt in 4

Johnny,tu ce jante si ce anvelope ai pe a ta(daca sunt originale),sau ce scrie pe certificatul tau?

185/65/14
Cu astea a venit din Elvetia si tot astea le are si acum

originalul la a mea era pe 185/65 R14 m am uitat acum pe certificat

ea suporta pana la 205 latime
atat are Laguna V6

... si la mine in talon am trecute si de 205/60/R15 deci e OK da' cine durere are roti in 5 prezoane la laguna mei ca eu unu nu am vazut asa ?

la dieselurile de peste 100 caluti si la V6

johnny,cam ce ar trebuie sa schimb eu la laguna,dupe expresia romaneasca ''schimba toate bucsaraiele''? imi poti enumera tot ce ar fi necesar?ca nu as vrea sa schimb chiar tot ce nu ar fi necesar din sistemul de transmisie ,sau directie.deci in afara de bielete,capete de bara,imi poti face o enumeratie te rog?
ms

2800 ture 120km/h

This post has been edited by brandon23: 8 Jan 2009, 10:21

bv,esti cel mai tare din parcare:)

nu se poate compara diesel cu benzinarul...........am avut benzinar si la 3000 ture +/- avem ceva mai bine de 100km/ora ( asta la motor 1.6 16V - 195/65/15), acum la 1.9 dci la aprox. 3500 ture ( putin sub ) am 140 km/ora cu 205/55/16..............deci sunt cupluri total diferite

@just_illusions............ne cunoastem cunva ????

This post has been edited by cridaia: 8 Jan 2009, 11:04

pai la 1.8 benzina,motor simplu,fara V-uri,cat cat ar trebui sa am in 4000 rpm in mod normal??vreo 160??cam cat???...pe unde pierd eu 35 40 km/h:((??