Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum real 2.0 140 Cp si 2.0 150 Cp

Cred ca trebuie sa astept sa treaca rodajul si pe urma o sa-mi fac o idee despre cat consuma. Abia am 1500 km ...

Cred ca trebuie sa astept sa treaca rodajul si pe urma o sa-mi fac o idee despre cat consuma. Abia am 1500 km ...

Nu cred ca are treaba rodajul, sau nu am inteles eu bine la ce te referi, din ce ai scris tu am inteles ca tie iti afiseaza consumul eronat fata de cel real. Fa cum ti-am dat eu exemplu si atunci o sa te convigi daca iti da eroare sau nu. Fai plinul ochi si reseteaza calculatorul, cand o sa ajungi inapoi la peco fai iar plinul si confrunta valorile cu ce iti zice calculatorul si cum iti iese pe hartie. Ti-am zis la mine ce imi spune calculatorul imi iese si pe hartie.
Daca nu este vorba despre asta fii tu mai explicit ca sa putem sa te ajutam.
Bafta

Cred ca trebuie sa astept sa treaca rodajul si pe urma o sa-mi fac o idee despre cat consuma. Abia am 1500 km ...

Din experienta proprie, masina se mai "lasa" putin, inclusiv in ceea ce priveste consumul, dupa 10000km. Ma refer aici la o diferenta in minus de cel mult 1 litru la motorul pe benzina.
Rodajul e un interval prea scurt pentru a inregistra diferente semnificative.

Si ca sa-ti raspund si la intrebarea anterioara, raspunsul este da; in cazul meu e vorba de consumul afisat de computer si-l consider absolut orientativ dar destul de apropiat de realitate. In ceea ce priveste calculele de genul cat am bagat la pompa, cat am consumat, diferente si imparteli, etc, etc, nu le-am facut niciodata, din lipsa de timp si, evident, din multa, multa comoditate .

Salutare,

Ma refeream la diferenta dintre indicatia de consum mediu data de calculator, si calculul la pompa (regula de 3 simple). Spre exemplu calculatorul indica consum de 8.5 iar din calcul am ajuns aproape la 10.
La clio nu aveam computer de bord iar consumul l-am facut numai prin calcul.
O sa fiu mai atent la urmatoarele plinuri sa vad daca se repeta sau a fost vre-o eroare umana

Calculatorul iti arata valorile de la ultima resetare, de aceea ti-am zis sa resetezi imediat dupa ce alimentezi, mergi vreo 300-400 de km dupa ce ai facut plinul si ai resetat calculatorul si vezi atunci cum iti ies calculele.

Thanks, o sa incerc

Dupa 15.000 de km pot sa raportez un consum mixt de 7.3 - 7.4 l/100 condus normal/agresiv... daca mergi tare in schimb am ajuns si la 8.5 - 9.5 l/100 pentru 2.0 dCI CVM6

Consumul mixt de 7,3 - 7,4 implica cat % extraurban si cat % urban?

Eu am acelasi motor pe Laguna II facelift, si un astfel de consum scot cu maxim 20-25% din km parcursi urban.
Consum mixt de 8,5 - 9,5 scot pentru maxim 40 - 45% urban.

E un mixt(insa punem in calcul un oras mai putin aglomerat).. ideea e daca schimbi atunci cand acel shift-light se aprinde incurajezi o conducere "economica"(adica in vreo 2000 de rpm)... in regim de bucuresti aglomerat in schimb am scos(la inceput) pe vreo 80-120 de km un consum de 9.5 l/100 km... asta e ideea.. iar 9.5l/100km l-am scos pe un Bucuresti-Roman cu schimbari in 2500-3500rpm si cu viteze variind intre 120 - 180 kmh(in afara localitatilor)..

This post has been edited by TommyGun: 27 Mar 2009, 02:00

Daca sunteti draguti sa notati si viteza medie la care a rezultat asa consum... Pentru ca unul e consumul la 16 km/h, altul la 25km/h. Cred ca e mult mai greu sa mergi la ora de varf sau la ore relaxate, pe distante lungi.

Revin cu consumul:
11.8 l/100km la viteza medie de 18km/h in Bucuresti. Masina cu 2.0DCi, CVM, schimbat la turatia sugerata de bord.

This post has been edited by tse: 13 Jun 2009, 22:08

La benzina 2.0, mers exclusiv prin Constanta, incarcare usoara (doar sofer), climatronic pornit, viteza medie este 29-30km/ iar consumul mediu este 12,9-13 la suta.

La motorina 2.0 CVA consum in Bacau, doar sofer, clima on, viteza medie 16-17km/h consum mediu 13,2 la suta.

Permieti-mi si mie sa ma bag - 2.0T pe Scenic, viteza medie 21kmph, 11.4l/100km

La motorina 2.0 CVA consum Bacau-Iasi-Bacau, sofer+pasager, clima on, viteza medie 26.2km/h consum mediu 10,2 la suta.

La motorina 2.0 CVA consum Bacau-Iasi-Bacau, sofer+pasager, clima on, viteza medie 26.2km/h consum mediu 10,2 la suta.

Hai ca de consum nu zic nimic, desi mi se pare maricel pentru un diesel, fie el si cu CVA, dar asta tine mult si de alti factori, in special de "stil".
Dar viteza medie de 26,2 km/h la drum in afara???
Ce-a fost acolo nenica, slalom printre carute sau e un sat continuu si plin de gropi?
Nu stiu drumul, nu am fost niciodata, dar zau ca-mi pare rau pentru cei ce trebuie sa mearga in conditiile astea .

This post has been edited by dili: 15 Jun 2009, 07:08

Hai mai ca e clar ceva in neregula..cum poti sa obtii o medie de 26 km/h Iasi - bacau - iasi? . E ditamai drumu lat de 4 benzi (aproape) ..dar cu multe linii drepte unde se obtin viteze f bune!! Probabil ca ai facut o medie cu vreo luna de mers in oras

In Bucuresti, viteza medie 18,2km/h, distanta totala: 450km, consum mediu: 9,5l/100km.
In afara (incluzand vreo 200 km de A2 strabatuti cu cruise control setat pe 132km/h si alti 200 km de drum de munte), am obtinut un consum de 6,5l/100km. Distanta totala: 680km, viteza medie: 58km/h.

@dili: greseala mea! am uitat sa resetez calculatorul de bord si mi-a luat cu tot cu ce era calculat inainte ... grrrr...

Suceava-Iasi si retur, medie 60 km/h, vreo 20 km prin Iasi, consum 6,5 calculat direct prin plin la plin.
Medie la 5000 km, viteza medie 28 km/h, consum mediu 7,8
Pentru comparatie, POLO 1.4 , 80% in afara, consum mediu 5.1

This post has been edited by pcs: 15 Jun 2009, 21:36

lag 3 2.0T CVA urban (bucuresti ) 15,5 l/100 km v.med 21,5 km/h
extraurban ( A1 ) 9,1 l /100km v.med 110 km (v.max setata 138 km conf cruise control )

Concluzia, laguna consuma de rupe! nu stiu daca alte modele echivalente sunt mai economice, dar asta rupe la consum!

pt. comparatie "fosta "Lag 2 2.0 CVM consuma 13l/100km urban si 8,2 l/100 km aproape in aceleasi conditii de trafic ( Bucuresti + A1 )

Concluzia, laguna consuma de rupe! nu stiu daca alte modele echivalente sunt mai economice, dar asta rupe la consum!

Chiar daca valorile absolute par mari, pentru 2.0 benzina si 1500kg, parerea mea e ca se incadreaza in media normala.
Povestile cu 10% in oras la benzina de 2.0 sunt pur si simplu fictiune sau lauda de prost gust.

Am si doua exemple mai bune: nevasta-mea cu Matizu' nu cobora in oras sub 9-10% neam (AC pornit). Acum are Fiesta de 1.2 benzina, 75 CP si sta cam intre 10 si 11 in oras (AC pornit) . Eu cu Sedan-ul vechi stateam cam pe la 11% si chiar usor peste.
Sunt niste valori care ma fac sa cred ca Laguna mea, cu 13% in oras, e de-a dreptul economica .

Lasand gluma la o parte, trebuie sa mai tinem seama si de o alta realitate: conceptual, masinile din aceasta categorie, nu prea pot fi incadrate (si nici producatorul nu si-a dorit asta cu siguranta) in categoria masinilor "de oras" si, in plus, adresabilitatea este orientata catre un anume tip de clientela.
Cine nu ma crede poate sa arunce un ochi la traficul din marile capitale europene, unde ponderea uriasa este reprezentata de masinile de mic litraj (Polo, C3, Clio, Twingo, etc); pe cand la noi, stim cu totii ca am devenit ridicoli prin procentajul de SUV-uri si Jeep-uri care circula prin orase.

In principiu, cu oarescare "sfortari" si limitari ale stilului de condus, probabil ca as reusi sa scad consumul catre un 11,5-12% in oras. Dar teama mi-e ca aceasta diferenta m-ar priva exact de acele placeri pe care ti le ofera condusul unei astfel de masini .

This post has been edited by dili: 17 Jun 2009, 07:06

Este adevarat ca nici traficul din Bucuresti nu este unul tipic.
Eu de exemplu pe masina din semnatura am pe 240 km numai in Buc in ultimele 10 zile media de 9,1 % cu o medie de 16 kmh. In carte cred ca scrie ca este undeva in jur de 5,5% .

Problema sta exact cum spune dili: nu se poate cere unui motor de 2 litri consum mic. Daca te hotarasti pentru asemenea motorizare, ar trebui sa nu conteze cit consuma; se presupune ca ai bani...

Problema mea e daca merita SA DAI bani pe o motorizare mare; eu merg 12000 km pe an, 80% in oras. Ce sa iau? Normal, 1,5 dci. Dar daca plec in concediu, si, poate, merg pe o autostrada, ce ar trebui? Normal, 2,0 dci sau benzina. Si atunci?! Nu prea am mai vazut pe topicuri informatii despre 1,5 dci. Teoretic, e mai tare decit motorizarea mea actuala (80CP), in ceea ce priveste raportul kg/CP si kg/Nm. Si mai e si viteza a 6-a. Era un coleg aici cu un dci de 1,5. Poate a mai acumulat experienta. E totusi fisneata masina?

1.5 dci, este minunat pt oras. Tind sa cred ca lua mai putina motorina decat Citroenul dinainte.. dar in afara chiar rupe la consum! La 140 la ora, papa in jur de 7%. Ceea ce mi se muult!!

7% la 140 la ora cu un motor de 1.5 si o Laguna mi se pare un consum foarte mic!

1.5 dci, este minunat pt oras. Tind sa cred ca lua mai putina motorina decat Citroenul dinainte.. dar in afara chiar rupe la consum! La 140 la ora, papa in jur de 7%. Ceea ce mi se muult!!

Eu zic ca este exagerat de mic consumul la 140km/h, chiar si ptr motorizarea de 1,5dci (este doar o parere personala,neverificata)

Ptr.collinro2, am condus si o L3 cu motorizare 1,5 dci, pe mine unul ma incantat cum se comporta in oras.

This post has been edited by csorin66@yahoo.com: 17 Jun 2009, 12:36

Este adevarat ca nici traficul din Bucuresti nu este unul tipic.

Traficul in toata Romania este unul atipic.
Practic noi vorbim aici (si conducem) despre masini fabricate in occident, gandite, proiectate si produse pentru piata si conditiile de drum de acolo. Care conditii de drum nu suporta nici cea mai mica comparatie cu cele din patria noastra draga.
Orasele sunt asa cum sunt iar in afara e alta jale (gropi, carute, camioane, vaci si boi -multi- si alte surprize). Este practic imposibil sa conduci fluent si constant. Ori, stim cu totii ca variatiile (cresterile) de consum sunt in principal generate de variatiile reprizelor (mai pe romaneste, acel permament sus-jos al pedalei de acceleratie, insotite sau nu de franari). Cu cat apasarea pe pedala e mai lina si mai uniforma, cu atat consumul este mai prietenos.
Si, de fapt, asta este exact cel mai greu de realizat in Romania. Un mers fluent si constant.

Pentru ca nu mai pot sa editez, postez din nou:
Ieri: C-Ta-Buc si retur: prin Bucuresti, intrat pana in centru, fatait putin si inapoi; restul drumul binecunoscut in afara.

Conditii:
Singur in masina, fara bagaje.
Resetare calculator la iesirea din Cta
Benzina 99+ (Petrom si PetromV)
Climatronic non-stop
Viteza maxima: 100-130 pe drumul national (Cta-Cernavoda, media insa jalnica din cauza camioanelor), 150-170 pe autostrada A2 (pe linii scurte 180, ca prea se aseza frumos la drum ).

Medie consum de 10,9%.


Trista constatare personala si completare la postul anterior: traim sub dictatura camioanelor, a tirurilor si a rablelor . Ne place sau nu, ei sunt stapanii soselelor romanesti.