Outline · [ Standard ] · Linear+ INLOCUIRE SENZOR VITEZA MOTOR D7F, SENZOR VITEZA

sa-ntelegem ca l-ai inlocuit?

sa-ntelegem ca l-ai inlocuit?

Buna dimineata!Am reusit si eu sa-mi schimb captatorul si sunt foarte fericita ... totul merge perfect ... va multumesc tuturor pentru sfaturi ...

Va salut!
Eu nu reusesc sa inlocuiesc acest senzor la motorul in 16v d4f .Ma poate ajuta cineva?

29 Sep 2009, 15:13:
captorul
e foarte inghesuit si nu am cum sa bag mana!la d7f dai filtrul si l vezi dar la mine,,,,,,,,,,,
Mi e teama ca trebuie sa ajung cu ea la mecanic


This post has been edited by sageata albastra: 29 Sep 2009, 15:13

Salutare. Frate la noi - astia cu 16v este destul de dificil de dat captorul ala jos - parerea mea ca singura solutie este demontarea tamponului din spate apoi motorul cumva basculat un pic pe spate. Apoi pe dedesubt incercat.
Pana una alta uite o poza, in care arata foarte clar pozitia "live" a senzorului pe cutie. Poate te descurci intr-un fel sau altul.
Captorul se afla exact pe aceeiasi linie (se vede si in poza) cu senzorul de turatie, numai ca este mult in spate. La D4F trebuie cumva bagata mana pe acolo si urmarita acea linie pana in spatele cutiei (eventual date jos, carcasa filtrului de aer si carcasa termostatului + tuburile aferente - nu inainte de a scoate tot antigelul din instalatie - pe jos pe la radiator).
Este posibil sa trebuiasca sa scoti si carcasa de la admisie (aia din plastic negru cu coarne) pentru ca 1/2 din carcasa filtrului, acopera zona in care ar trebui sa bagi mana (manaca foarte mult din spatiu).

Asta este o solutie pe care eu as vedea-o conform pozitionarii destul de tampite a acestui senzor. Ciudat. Este primul D4F care il vad cu senzorul busit.

This post has been edited by bubu782001: 29 Sep 2009, 17:39

Attached thumbnail(s)
boite_204.jpg ( Size: 69.42k ) Number of downloads: 2529

Mai intai ridici masina pe butuci sau pe o rampa. Te bagi sub masina, dai scutul motorului jos si o sa ai acces la captor. Nu este foarte usor, dar este mult mai la indemana decat sa demontezi jumatate de motor.

Eu asa am facut in urma cu trei luni cand am schimbat ambreiajul.
Cutia de viteze am pus-o pe motor fara a avea captorul montat. Dupa ce am finalizat tot montajul inclusiv scutul motorului, mi-am amintit ca am uitat sa montez captorul de viteza. Am dat din nou jos scutul motorului si am montat in locas captorul.
L-am demontat din nou ca sa ma orientez cum vine si scutul termic dupa care l-am pus din nou la loc impreuna cu scutul termic. Desi spatiul este destul de ingust pe acolo, cu putina rabdare se poate.

Aceeasi procedura este valabila si in cazul schimbarii sondei lambda dinaintea catalizatorului. Insa este nevoie si de o cheie inelara crestata cum sunt cele folosite pentru conductele de injectie de inalta presiune la diesel.

This post has been edited by tunderbird: 29 Sep 2009, 20:39

Va multumesc pt.raspunsurile date atat de rapid,fotografie,explicatii.Maine incerc sa vad ce pot face.Sunt increzator dupa ce am vazut fotografia.Va multumesc inca o data si promit sa va tin la curent cu ce am facut.

Nu are scut motor. Asta din cate stiu (nu ma refer la Twingo in general ci in acest caz). Omul a spus ca pe dedesubt nu se poate ajunge la el (un mecanic a incercat si nu a reusit). Tocmai de aia i-am sugerat sa incerce pe deasupra. Pe dedesubt am reusit si eu insa a trebuit sa desfac tamponul din spate (nu e foarte mare greutate). Tot la schimbarea ambreiajului.
Oricum omul avea mare nevoie de o informatie clar cu privire la pozitia acestui captor - nu stia unde sa se uite sau nu-si inchipuia cam cum sa ajunga la el.

This post has been edited by bubu782001: 29 Sep 2009, 23:18

Salutare baieti. Am si eu o problema cu kilometrajul(acul indicator)...ba merge ba nu merge. Am fost aseara la meridian sud si mi-au zis ca trebuie inlocuit captor viteza. Ei nu il aveau pe stoc si mi-au zis sa il cumpar. dar sa imi zica si ei ce tip de captor ,ce serie, de pe unde as putea sa il iau....nimik. Ma puteti ajuta va rog? Am un Renault Megane 1 an fab 2000 motor 1,6 90 cp

This post has been edited by sniper1ro: 30 Sep 2009, 08:06

Cu Megane-ul nu prea ne descurcam pe aici. Ai incercat in sectiunea Megane?

This post has been edited by tunderbird: 1 Oct 2009, 01:15

sniper1ro daca imi dai codul de fabricatie te pot ajuta cu codul acelui senzor.
Problema e ca la Megane nu stiu unde e trecut codul asa ca te rog sa-mi dai tot ce scrie pe stalpul din dreapta (sunt mai multe coduri acolo) daca e vreo problema pot posta private.


This post has been edited by bubu782001: 1 Oct 2009, 00:53

Este vorba despre datele de pe aceasta eticheta autocolanta.

Mai exact sunt necesare pozitile 8 si 11.

This post has been edited by tunderbird: 1 Oct 2009, 01:29

Attached thumbnail(s)
placa.JPG ( Size: 23.41k ) Number of downloads: 2573

Persoanele de pe acest forum stiu ca eu nu raspund deloc agresiv atata timp cat nu sunt provocat asa ca userii vor intelege ce sa postat chiar daca au fost sterse posturile respective si inlocuite cu un nevinovat "Post irelevant" - sau mai facut chestii din astea.

Cee ce apreciez este faptul ca sa inteles ca sa iesit pe contrasens. Asta imi explica logica cu stersul posturilor ceea ce inseamna topicul este pe drumul cel bun.

Sper ca ideile postate sa fie ceva mai mult cantarite respectiv cernute (nu de alta insa se creeaza confuzii).

O zi buna la toata lumea.

This post has been edited by bubu782001: 1 Oct 2009, 00:51

Inca un monolog infantil de tip Vadim/Becali, demn de OTV.

Rog un moderator sa stearga toata mizeria asta.

Eu personal am obosit sa-i mai raspund.

This post has been edited by tunderbird: 30 Sep 2009, 23:56

Foarte buna poza multam mult bubu...acuma stiu si eu unde este captorul

Victorie!!!
In seara asta am reusit sa ajungem la senzorul captor viteza fara sa dam jos decat filtrul de aer.Se vede f greu.Noroc de Mircea-Bubu,el l a gasit mai intai pe pipaite.Acu problema e ca nu am mai gasit senzorul,nici fire-a sarit sau l au furat pe la service.asta e situatiunea.Am sa pun si foto ca sa fie subiectul acesta relevant.Multumesc prietenilor si celor care se mai implica pe forumul acesta!

30 Sep 2009, 20:50:
Maine tragem fire,punem senzor nou si postam si fotografii pt. a ajuta si pe altii care se vor izbi de aceasta problema.

This post has been edited by sageata albastra: 30 Sep 2009, 20:50

Nu-i neaparat necesar sa-l fi furat cei din service.

Poate nu a fost infipt cum trebuie si a sarit in timpul mersului.

Eu am patit asa in urma cu vreo trei ani la un Symbol. Noroc ca mufa era destul de teapana si a ramas agatat in fire.

De ce trebuie sa tragi si fire? S-au rupt?

sniper1ro daca imi dai codul de fabricatie te pot ajuta cu codul acelui senzor.
Problema e ca la Megane nu stiu unde e trecut codul asa ca te rog sa-mi dai tot ce scrie pe stalpul din dreapta (sunt mai multe coduri acolo) daca e vreo problema pot posta private.

pT bubu782001 din pacate nu pot trimite mesaje private inca. VF1KA0F0521710833

sniper1ro nu asta. Asta este VIN-ul pe care l-ai trimis (seria de caroserie mai precis). Uite in poza de mai jos, am nevoie de codurile care sunt pe pozitia 9 si 12. Cel mai bine sa le scrii pe toate sa nu te incurci. Este vorba de codurile de pe eticheta cu oval in jurul ei.
Softul nu da informatii daca nu dai datele exacte.

This post has been edited by bubu782001: 1 Oct 2009, 16:21

Attached thumbnail(s)
s5gtx_1077658396_clio_plaque_ovale.jpg ( Size: 48.49k ) Number of downloads: 2297

Eu am dat de captor prin pipaite am filtru de aer sport si am avut acces prin pipaite dar faza e ca nu am reusit sa il scut de acolo am tras dar degeaba nici mufa nu vrea sa iasa dapai captorul in schimb daca misc de el stanga-dreapta se misca si doar atat . Ceva detalii cum se desface captorul ? siguranta nu am gasit-o nici pe aia , am inteles ca are o siguranta care se scoate pentru a desface captorul....

Da de ce vrei sa il scoti? Nu merge? Sau vrei sa alergi dupa unul nou?
Daca vrei doar informativ sa aflii cum se scoate - gasesti pe forum aici:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=133...dpost&p=1654944[/url

Siguranta e posibil sa nu o mai ai - nu e mare paguba ca merge pus si fara siguranta si nu sare nici nu iese de acolo acel senzor.

PS vezi ca daca ai pb cu captorul ala apar si alte probleme - injectie, directie asistata etc. Pe pariu. Problemele nu apar imediat..in timp..intr-un timp destul de scurt.



This post has been edited by bubu782001: 2 Oct 2009, 18:25

aham am inteles merci mult o sa il schimb vreoiam doar sa vad cum se scoate poate mi-l shcimb singur cand il cumpar pe cel nou mersi !

Va salut!M am bucurat prea devreme.Am cumparat senzorul de logan 1.4 si nu mi intra in cutie.Nu stiu ce sa mai fac.I mi vine sa ma dau cu capul de pereti.Aveti vre un sfat?trebuie presat mai tare?Mi se pare ca e mult mai gros decat gaurica din cutie.

5 Oct 2009, 13:15:
e acelasi senzor care apare si in foto de mai sus


This post has been edited by sageata albastra: 5 Oct 2009, 13:15

Vorbeste cu B-76-ROP (un user pe acest forum) - cred ca il gasesti in prima parte al acestui topic.
El a intalnit aceeiasi situatie ca tine. Senzorul merge insa trebuie pilit pe acolo (adaptat). Daca nu...da-te cu capul de pereti...poate merge (glumesc desigur).
Uita-te aici.
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=133...dpost&p=1691082

Daca nu vrea si nu vrea - vezi sa nu ai cumva alt tip de cutie sau vreo modificare facuta pentru ca asta duce la nerespectarea codurilor masinii. La o cautare dupa cod in softul de identificare Dialogys, codul este 7700418919 - asta dupa introducerea informatiilor masinii tale.
Eventual compara acest cod cu cel scris pe senzor.

This post has been edited by bubu782001: 5 Oct 2009, 14:12

poate merge pilit sau taiat vreun piciorus. ai cautat pe topicurile de lucru manual? eu personal iti recomand sa il comanzi original daca cele de mai devreme n-au functionat

Ai idee cat este original daca tot recomazi?

This post has been edited by bubu782001: 5 Oct 2009, 14:34

google? un telefon la vreun vanzator? asta numai in cazul in care a eliminat pilitul si taiatul bineinteles!

Vroiam sa-ti spun ca este foarte scump - nu unde sa caute.
In plus marea problema a userului sageata albastra este ca NU STIE ce tip de senzor a avut (nu il mai are pur si simplu) - senzorul nu mai exista.
Ideea este urmatoarea (dupa cum am spus).
Daca cautarea se face dupa codul de fabricatie al masinii, in programul Dialogys rezulta ca senzorul care ii trebuie este cel specificat mai sus.
Acuma daca cumva proprietarul anterior a schimbat ceva (cutia de exemplu) si nu este de acelasi tip nu prea are cum sa mearga, deoarece se cam schimba povestea cu codurile.

This post has been edited by bubu782001: 5 Oct 2009, 14:59

go green, ratb, biciclete samd ar fi o alternativa la multe probleme de genul asta. sau eventual o masina pe care in final sa ti-o permiti si la intretinere?!

e 165 ron original la renault si 90 ron sa ti-l monteze tot iei , bubu ai idee daca merge reparat captorul ?

twingooo fara suparare esti pe langa problema total. Adica nu prea inteleg cum sta treaba? Crezi ca omul a vrut sa se strice respectiva piesa?
Daca omul avea bani si isi permitea crede-ma ca nu posta de la inceput NIMIC. Pur si simplu se ducea cu masina in service, aia il schimbau si el platea manopera + piesa. La fel cum MAJORITATEA dintre cei de pe forum poate nu-si permit anumite cheltuieli NEPREVAZUTE la masina.
Ce faci in cazul in care se strica ceva si te rupe la pret?
O ardem toti pe biciclete de acuma nu?

Boghdan, vazusem ceva pe un site francez...parca cineva demontase un senzor din asta si din cate am observat este un montaj inauntru la senzor - acuma nu stiu actionarea cum o face (magnetic sau optic).
Senzorul asta arata cam asa inauntru.

This post has been edited by bubu782001: 5 Oct 2009, 18:58

Attached thumbnail(s)
DSC00895.jpg ( Size: 36.28k ) Number of downloads: 2524
DSC00896.jpg ( Size: 31.16k ) Number of downloads: 2575