Outline · [ Standard ] · Linear+ NU porneste twingo, cauze, remedii

Vezi ca sunt anunturi la bursa pentru clonari de chei. Te costa mai ieftin decat la reprezentanta si te rezolva pe loc.

Vezi ca sunt anunturi la bursa pentru clonari de chei. Te costa mai ieftin decat la reprezentanta si te rezolva pe loc.

mersi tunderbird...
...mai devreme sau mai tarziu va trebui sa-mi fac si o a 2-a cheie ptr orice eventualitate

Uite aici:

http://www.reno.ro/Multiplicari-chei-si-ca...lt-t120499.html

Nu astepta sa-ti cada si singura cheie pe care o ai.

Sau modifica tot sistemul prin inlocuirea UCE cu UCH.
Este un user "doctorasul" care are un anunt la bursa in acest sens.

Salutare lume buna posesori de Twingo, referitor la problema ta, apeleaza cu incredere la " doctorasul".Eu am avut aceiasi problea, am apelat la el, este din Pitesti, dar mi-a facut treaba fara probleme.Bafta

Nici mie nu mi-a pornit dracusorul intr-o zi. Dadeam la automat,si doar la a 3-a cheie pornea.Concluzia deocamdata si sper sa fie doar asta,ca benzina este proasta.Am bagat un aditiv in rezervor si nu mai am nici un fel de problema.
PS: Inainte sa bag aditivul,pe langa faptul ca nu-mi pornea in ziua aia,la relanti mergea intrerupt...de atunci e ca uns

am patit-o si eu!


ma duc dimineata la buburuza, hotarat sa plec in targ. cheie, .... si nimic!

o cheie , doua, invartea in veselie, nu se aprindea becul de la imobilizator, dar nici o explozie in motor.
iau batraneste fisele, bujiile, parea ok. benzina se vedea in oala injectorului.
nici un rateu, nimic! o leg la sfoara si fac o tura de cartier... degeaba.

pana la urma desfac toti senzorii, inclusiv cel de turatie, scot bateria, montez totul la loc si, surpriza, porneste la sfert!

cred ca problema este la senzorul de turatie, nu am mai vazut pozitie mai idioata la montat asa ceva, e descoperit si sensibil la mizerie.

cine ma poate ajuta? mi-0am cumparat un Thingo din 1994. Toate au fost perfecte pana cand dupa o stationare de cca 1 ora, nu a mai vrut in ruptul capului sa porneasca la cheie. Problema este ca se aprindeau toate becurile din bord dar electromotorul nu dadea nici un semn de viata. Curent are, sigurantele de sub capota sunt OK. unde sa verific? Nu am o schema electrica dupa care sa ma ghidez sau sa stiu care siguranta unde "actioneaza. Ma poate ajuta cineva?

Curent o fi avand. Dar destul ? ai masurat bateria ?

nu i-am masurat-o, dar ar trebui macar un tacanit sa fie de la electromotor

Din pacate, nu neaparat

poate ai dreptate, dar ar trebui sa fie sub 8-10 V ca sa nu reactioneze. Nu stiu daca nu cumva poate fi problema de la vreun contact slabit, eventual de chiar de la butucul contactului

Verifica electromotorul , verifica bateria .

inseamna ca numai maine mai pot face aceste verificari

Ai grija cu trasul la sfoara ca poti sa-ti blestemi zilele dupa aia.

Are distributia pe lant ...

Scuze, nu vazusem ca este varianta cu motor Cleon.

Daca tot a ajuns discutia aici, cu riscul de repetare:

Atentie pentru ceilalti useri care au motoare mai noi de tip D cu distributie pe curea; nu incercati porniri la sfoara (a se citi sufa)...riscati sa sara distributia de la punct.

Poate mai sunt cativa care nu au stiut pana acum.

Exact aceleasi simptome le-am avut si eu...toti martorii de bord erau ok, dar nici un semn de pornire...m-a ajuat un prieten cu un aparat de masura, si apoi mi-a dat curent de la bateria lui (am pornit-o cu crocodili) si am mers ata la schimb de baterie:)! Garantat 100%....

cam asa am avut si eu, se auzea cum invarte da nu pornea. incearca sa o pornesti cu cabluri daca o ia e bateria de vina. sau pune un voltmetru sa masoare. dupa ce ai pornit verifica si daca incarca, ar trebui sa aibe cu aeroterma si faza lunga pornita 13,6V.

stie cineva, sigurantele de sub capota, (cele de 60 A si cea de 15 A) au vreo legatura cu electromotorul?

Verifica daca electromotorul primeste curent (cu un bec si doua fire ) asta ca sa scapi de obsesia sigurantelor ...

Electromotorul de pe Twingo (modelul dupa 2001 ,cel vechi nu stiu daca-i la fel ) este o "bijuterie" ,simplu si foarte fiabil .Eu te-as sfatui sa faci proba de care ti-am spus mai sus si daca totul este in regula verifica apoi starea contactelor de plus si minus a electromotorului . Desfaci piulitele ,cureti ,pui ceva vaselina ,etc .

This post has been edited by renotgo: 25 Oct 2009, 10:23

Poti incerca sa o impingi, daca e din "94 cum spui tu atunci are transmisia pe lant, deci nu risti nimic. Daca porneste atunci sigur e bateria sau electromotorul. Electromotorul poate avea carbuni blocati, il poti lovi usor cu o coada de ciocan si poate porni, stiu ca asa am patit la Dacie si chiar la BMW-u. Pe moment merge dar in final tot trebuie dat jos electromotorul si schimbati carbuni. Oricum nu dispera ca nu e grav. Bafta!

Din cate stiu eu electromotoarele la masini nu sunt trecute prin sigurante.
Curentul supt de electromotor (de exemplu in cazul nostru la Twingo) este de aproximativ 60A (puterea electromotorului este de 0.7 kW) insa in anumite conditii poate creste foarte mult. Mai ales iarna cand este pornirea greoaie iar electromotorul este infranat (motorul inghetat) fiind motor de curent continuu acesta intra in ambalare si in conditiile astea creste si consumul, se incinge daca se insista la cheie si in final se poate arde.

http://www.woodauto.com/Unit.aspx?Man=VALEO&Ref=D7E1

Dai electromotorul jos, il cureti si e totul ok, sau daca nu, iei altul (am patit si eu de 2 ori sa mi se aprinda doar becurile in bord si nu dadea nici un semn masina.) Spor

Nu stiu daca , va fi de folos dar am patit-o si eu dar la Cielo,..
si problema a fost de la solenoid (contact pus bacuri aprinse pe bord, se auzea pompa de benzina si atat....).

am rezolvat problema cu ajutorul unui electrician auto: suportul de perii era complet CORODAT, nu se stie de la ce. Acum functioneaza perfect.

Azi dimineata nu a mai vrut sa porneasca buburuza. De fapt nu pornitul e problema ci UCE care nu mai vrea sa deschida usile din telecomanda si din cauza asta ledul rosu palpaie in continu si nu ma lasa sa pornesc motorul. Bateri la telecomanda am pentru ca atunci cand apas pe ea ledul rosu sta aprins in continuu. Cheie de rezerva nu am decat simpla fara telecomanda. Sa fie ceva in scurt? Unde este UCE-ul? Se poate dezactiva UCE-ul de un electrician auto priceput sau pot s-o fac chiar eu?

Se complica situatia, citeste mai sus, pe primul post de pe aceasta pagina, tunderbird a dat un link. Cred ca e cazul sa te interesezi pe acolo. Deja este cam nasol cand palpaie ala rosu - codul antidemaraj nu mai este recunoscut, chiar UCE-ul e problema aici.
Vorbeste cu persoana in cauza si vezi ce-ti recomanda si ce se poate face.
Numai bine.

This post has been edited by bubu782001: 26 Nov 2009, 18:46

Bubu promt ca de obicei. E posibil sa nu mai fie recunoscuta cheia? Daca ma duc cu ea la Renaul s-o recodifice crezi ca fac mare branza? As dori sa dezactivez definitiv UCE-ul e mult de povestit sau nu e ceva foarte complicat?

Daca te duci la Renault or sa te usuce la pret. Asta in primul rand - de ce ? Pentru ca ei respecta procedura specifica Renault in aceste situatii: se schimba UCE-ul + cheile, se reprogrameaza cheile pe noul UCE.
Recomand ai incredere ca stiu ce spun. Urmeaza link-ul acela de mai sus, si vorbeste cu persoana respectiva. Chiar o sa te ajute. Inclusiv ceea ce-ti doresti - referitor la anulare.
De asememnea sfatul meu este sa nu mai vorbesti chestii din astea mai "sensibile" in plin forum (fa-o private).
Tu nu ai cum face asta, este imposibil in conditii casnice sa faci asta, fara sculele necesare. Scule ma refer la cablu de diagnoza (CAN) si software, sau sonda CLIP (care are si ea software-ul aferent).
Renault NICIODATA, nici macar "pe blat" nu o sa-ti dezactiveze tie antidemarajul din UCE / UCH sau ORICE alta masura de protectie antifurt.
Cauta pe forum userul "doctorasul" si da-i un mesaj privat. Discuta cu omul (sigur o sa-ti raspunda) si vezi ce rezolvi.
Nu uita sa te limitezi la private pentru chestii din astea (poti pune in dificultate unele persoane) in plus nu prea este legala operatiunea asta (din punctul de vedere al Renault-ului)
Numai bine.

Am inteles. Multumesc bubu.

26 Nov 2009, 23:15:
Problema ara fi ca nu sunt din Bucuresti si nu stiu cum as putea rezolva altfel fara sa ajung cu masina acolo?

This post has been edited by cipikao: 26 Nov 2009, 23:15