Outline · [ Standard ] · Linear+ Scartait la pornire., Imi scartaie la prima pornire!

multumesc pentru incurajare catalinmodena... iti dai seama ce inseamna sa imi crape ambreiajul in concediu in austria? ) nu pot spune ca abia astept.... vipesul, am facut rev de 60k si am schimbat: kit distrbutie, curea accesorii, rola intinzatoare accesorii, fulie alternator si fulie defazoare eci fulia alternator e noua.. exclus. plus ca zgomotul de aude din dreapta, nu din stanga cum te uiti la motor...

multumesc pentru incurajare catalinmodena... iti dai seama ce inseamna sa imi crape ambreiajul in concediu in austria? ) nu pot spune ca abia astept....

vipesul, am facut rev de 60k si am schimbat: kit distrbutie, curea accesorii, rola intinzatoare accesorii, fulie alternator si fulie defazoare eci fulia alternator e noua.. exclus. plus ca zgomotul de aude din dreapta, nu din stanga cum te uiti la motor...

Eu ziceam pe termen lung.
Nu cred sa te lase,ca doar vei merge pe drumuri libere,autostrazi,si nu vei trage de masina ca intr-un oras aglomerat.


Pt.Vipesu.
Cum a obosit fulia?Ca doar am 27.000 de Km.Astia la sevice mi-au zis ca e normal,ca din cauza frigului,dar stiu o gramada de oameni cu meganuri si loganuri care nu au problema asta.Dar poate ei nu o lasa atata timp nepornita ca mine.
Rog pe cineva care are cunostinte mai multe sa ne spuna parerea lui,daca e normal sau nu.

Pe gerurile astea a inceput si la mine din nou sa scartaie cateva secunde la prima pornire, ocazie cu care m-am lamurit ca nu e de la curea, ci in mod clar are legatura cu ambreiajul... apare cu el apasat si dispare cand ridic piciorul de pe el...
Deci rulmentul de presiune... ok, atunci ce e de facut?... trebuie schimbat, sau e un simptom legat de umezeala si inghet, care poate fi ignorat?... Ca, sa fim seriosi, mi se pare cam disproportionata reactia de a schimba o piesa care scartaie aleatoriu cateva secunde, o data la 20 de zile... ca sa cedeze, chiar nu cred...
Eu unul intentionez sa o las deocamdata asa, eventual la revizie (care urmeaza destul de curand) ii pun sa o asculte si poate sa imi verifice nivelul la ulei in cutie...

Azi dimineata a fost mai frig decat ieri,ger de crapau pietrele,cum se spune,si da,iar a scartait.Dimineata am sa o pornesc fara ambreiaj,apasand doar frana.
Oricum la mine face doar cand porneste,cand da sa invarta,apoi dispare,cu toate ca tin apasat ambreiajul in continuare.
Asta doar la prima pornire,apoi nu mai face deloc.

This post has been edited by Catalinmodena: 27 Dec 2008, 20:03

la mine daca pornesc cu frana apasata nu se aude nimic... o turez, nimic... insa cum bag in viteza, la apasarea ambreiajului scartaie... si nu face o data la 20 de zile ci dupa fiecare pornire la foarte rece primele 5-10 min de drum la fiecare schimbare de viteze (cand ambreiez/debraiez)... dupa care tace...

si ambreiajul e o piesa destul de impotanta a masinii cu riscul de a te lasa in drum sa te uiti lung la ea, asa ca da... alerta e maxima in cazul asta, mai ales ca am in fata un drum de 3500 km in afara tarii... cu toate ca daca stau bine sa ma gandesc, ar fi mai bine sa ma lase in .at ca austriecii or lucra mai bine prin service decat carpacii nostrii...

salut

am schimbat ambreiajul lunea trecuta. inainte de schimbare se auzea acel scartait ( numai cand nu era ambreiajul complet cuplat, la rece ). dupa schimbare la fel. tind sa cred ca "asa face toate". oricum dupa 1 minut dispare.

Eu mi-am format obiceiul ca la pornire,mai ales cand e frig tare sa o pornesc cu ambreiajul apasat,apoi sa-l tin apasat vreo 30 de secunde,ca sa se invarta motorul decat pe el,apoi i-au piciorul de pe acesta ca sa invarta si cutia.
La mine v-am zis,se aude decat cand da sa porneasca,cand incepe sa invarta acea curea,dupa pornire gata,dispare,deci cam 3 secunde,maxim se aude.O trebui uns ceva?
Am scris ce au zis la sevice,oricum nu prea inghit asta cu asa face toate,atata timp cat nu fac toate.M-am uitat la curea si e stransa,e pe canturi acolo,deci nu s-ar vedea probleme.Oricum,trebuie sa fac revizia,ca deja ma avertizeaza in bord,si am sa merg la una dintre astea 2 reprezentante:cea din Slatina sau cea din Dr.Tr.Severin.Maine am sa sun la amandoua,si am sa-i intreb despre fenomen.
Insa pana la revizie am sa ma mai interesez la mecanici.

Pentru RADU83:Cati Km are masina ta?

This post has been edited by Catalinmodena: 27 Dec 2008, 21:49

~25 000

@radu83: radu, cat te-a costat toata lucrarea? ai schimbat tot kit-ul + rulment de presiune (adica placa, disc si rulment de presiune)? kit-ul de ambreiaj vine fara rulment de presiune...

a fost pe garantie, nu stiu cat a costat, mi-au zis ca au schimbat kit ambreiaj, posibil sa fie cum zici tu, si sa nu fi schimbat si rulmentul

Un nou up-date.
Azi am pus pe cineva sa o porneasca,si eu am stat cu urechea ciulita sub capota ridicata.Numai ca scartaitul a fost,ca de fiecare data prea scurt.Dupa ce a pornit,persoana ce a pornit-o a accelerat-o odata insa finut,maxim pana in 1800-2000 de ture,si nu a scartait deloc.Apoi am trecut eu la volan sa plec cu ea.Bag in marsalier,o scot din curte,nu se aude nimic,insa dupa ce am scos-o am calcat ambreiajul si frana sa ma asigur ca nu vine nimic,apoi cand am luat piciorul de pe frana si am inceput sa ridic piciorul de pe ambreiaj pentru a pleca iara de pe loc(masina in tot acest timp fiind in viteza,si toata asigurarea mea nu a durat mai mult de 3 secunde),s-a auzit un scartait.Apoi dupa ce am plecat,cand am schimbat vitezele nu s-a mai auzit nimic.
Pareri?

ei bine am constatat si eu ca de fapt suieratul (care il consideram aleatoriu si rar) apare de fapt cand tin apasat ambreiajul apasat la pornire. De aici "aleatoriu" pentru ca nu il tin tot timpul.

Suieratul apare doar la urcarea in ture de la pornire (mai ales cand e foarte frig!), si la primele 2-3 accelerari (cand urca de la 900 la 2000-2500 ture). Pe urma liniste totala. Si nu apare dupa cateva ore de stationare, doar dupa cel putin 12, adica parcat seara, pornit dimineata.

Asadar cum se spune mai sus e probabil de la rulmentul de presiune. Intrebarea mea e daca e normal, din cauza mizeriei sau particulelor aparute de la frictiune? Si daca e sa pice aceasta piesa, va pica brusc sau suieratul se va inrautati si in timpul mersului si abia dupa o perioada ma va lasa?

Mie nu mi-a suierat la pornire niciodata, nici cand sunt afara minus si o pornesc invariabil numai cu ambreiajul calcat si mai exista si momente in care masina stationeaza si cate o saptamana din cauza ca am si masina de servici... dar in schimb vara cand sunt in trafic bara la bara si ma misc asa doar cate un metru din cauza aglumeratiei, imi face acel suierat la fiecare plecare de pe loc cand debraiez(si mentionez ca asa face tot timpul vara din cauza traficului infernal din Bucuresti, dupa care daca am iesit din coloana si am apucat sa merg cateva sute de metri tace, dupa care fenomenul revine cand traficul este infernal) Am fost si la Serus pt ca cunosc pe cineva acolo si mi-a garantat ca pot sa merg asa fara probleme pentru ca nu are ce sa se intample(si mi-a confirmat dupa ce a auzit zgomotul ca este de la cilindrul receptor cunoscut ca si rulment de presiune). Oricum de cand a aparut fenomenul am facut aprox 15K(15.000) si nu s-a intamplat nimic( adica nici nu i-a trecut dar nici nu s-a amplificat... pur si simplu merge in continuare A... sa nu uit: mentionez ca nu-mi trepideaza si nu-mi patineaza ambriajul

This post has been edited by solidconvert: 30 Dec 2008, 19:44

Pai nici mie nu-mi patineaza sau trepideaza.Ai vreo idee cum pot verifica daca de vina este rulmentul de presiune?

Azi,ma urc in masina,trag frana de mana,o scot din viteza,calc ambreiajul si a scartait iara la pornire,am accelerat-o pana in 3000 de ture si nu sa auzit nimic.Apoi,am bagat in marsalier,si am dat sa plec de pe loc(frana de mana trasa),si sa auzit un scartait,fluierat.Ma dau batut,nu stiu ce se aude,rulmentul de presiune sau vreo curea.
Am sunat la service,si mi-au zis ca nu stiu ce se aude.
Sunt programat la revizie pe 8 ianuarie.Sa vad daca se rezolva ceva!Insa pana atunci o voi porni numai apasand frana,sa vad daca se mai aude.
Ce spuneti!

This post has been edited by Catalinmodena: 31 Dec 2008, 12:30

Si la a mea se aude un fluierat/scartait scurt la pornire la rece, mai ales cand e umezeala afara. Am crezut ca are legatura cu frigul, dar am fost la munte si am pornit-o dimineata la -15 grade (ger uscat) si nu a mai facut asa. Eu o pornesc in general cu frana apasata, fara sa ating acceleratia.

O sa ma duc saptamana viitoare la service sa vada ce are. Sper sa fie o curea, cei din service de la Braila ma speriasera cu fulia defazoare, dar am ascultat pe forum cu face o fulie si nu seamana deloc cu zgomotul meu.

Cred ca am scapat si lichid de parbriz pe cureaua aia de cateva ori...

news... good news... nu mai face... rezolvarea... schimbat rulment de presiune si cu ocazia asta si kit ambreiaj care era uzat 65%... si cu asta am incheiat cu zgomotele la pornire la rece.
costuri: 625 ron kit ambreiaj, aprox 260 ron rulment de presiune, restul pana la 1500 ron manopera.

deci atentie:
daca suieratul se aude dupa pornire si fara a fi pedala de ambreiaj apasata, sau apare la o anumita turatie, atunci e cureaua de accesorii. se confirma prin ascultare cu capota ridicata. daca e din stanga, din zona curelelor, atunci e cureaua de accesorii.

daca suieratul se aude la apasarea pedalei de ambreiaj (fie in timpul cursei de debraiere, sau cu o intensitate mai mica atunci cand pedala e la podea), atunci e de la rulmentul de presiune. pentru confirmare, se asculta cu capota ridicata. daca se aude din partea dreapta (partea soferului) din partea de jos, sub motor, atunci se confirma rulmentul de presiune.

drumuri bune si fara incidente!

Am fost la revizie dar nu sa auzit nimic,nici nu avea cum.Am sa fac o programare sa o las acolo de seara si dimineata am sa merg sa o pornesc impreuna cu cei de la service.
Si la mine inclin sa cred ca e rulmentul de presiune,cu toate ca cei de la service mi-au zis ca odata ce incepe sa se faca auzit,scartaie tot timpul.Asa sa fie?
Pentru "ScoRpiO":la tine facea tot timpul?

si la mine e la fel, scartie doar la pornire la rece cand e ambreiajul apasat. Cand ajunge sa faca non-stop cred ca e grav in sensul ca urmeaza gripare...dau cu parerea. Totusi nu stie nimeni exact care e rolul rulmentului, sau mai exact ce se intampla daca se gripeaza, si daca scartaie/suiera la pornire de ce dupa putin timp nu mai face?
Pentru ca daca e pilitura in el nu ar trebui sa dispara cu mersul.

L.E. sau dupa ce faci cateva debreieri se incalzeste putin materialul => se dilata si nu mai suiera? Adica e o usoara uzura dar dupa incalzire nu se mai simte?

This post has been edited by ghertzoi: 8 Jan 2009, 22:14

Nu stiu colega.Mie mi-a zis mecanicul ca rulmentul asta de presiune e doar un simplu rulment,ce este actionat de nu stiu ce presiune a unui lichid parca,si ca daca e el de vina ar trebui sa faca incontinuu.Totusi ma inteb daca e posibil sa scoata sunetele astea din cauza ca ingheata ceva pe acolo,sau lichidul ala e mai vascos din cauza temperaturii?
Oricum,la nici 30.000 de km nu ma asteptam la asa ceva.

[QUOTE]

Sunt nou pe aici. Invat cum se foloseste. Salut forumisti...

salut din nou baieti...

catalin, facea de fiecare data cand se indeplineau conditiile favorizatoare, adica:
- temperatura sub 5 grade
- masina nepornita de min 6 ore (la temp intre 0 si 5 grade abia a doua zi dimineata se auzea)
- pornire cu pedala de ambeiaj apasata sau in timpul mersului la ambreiere/debraiere.

daca toate aceste conditii se indeplineau, atunci negresit facea.

daca sensul intrebarii insa era daca zgomotul se mentinea odata facut, raspunsul este: zgomotul se mentinea un timp dupa care disparea. initial am crezut ca dupa o perioada aprox egala, insa de sarbatori cand era traficul mai relaxat, ajungeam in centru si tot mai facea. poate depindea de un numar de apasari a pedalei de ambreiaj.. aproximativ...

sper ca info sa fie de folos... la cat am ascultat zgomotul ala, deja imi statea pe creieri si il cunosc in detaliu...

Pentru ScoRpiO:si eu cred,de fapt sunt sigur ca la mine e de vina rulmentul de presiune,insa ma intriga faptul ca e abia la 28.000 de Km si a doua iarna prin care trece,insa prima cand nu are parte de garaj.
Acum nu stiu daca face asa ca e dus si trebuie schimbat,sau o fi ceva inghetat pe acolo,caci la mine scartaie/fluiera doar putin la pornire dimineata,numai cu ambreiajul apasat si inca putin cand o "fortez" sa plec de pe loc,sau a 3 varianta,la mine e la inceput,si o sa faca mai rau pe parcurs.Oricum maine sun la service sa fac o programare,sa o las acolo seara si sa o pornesc cu mecanicii dimineata,caci in august termin garantia si pe vreme buna cine stie daca mai face.
Te intreb tie cand t-i sa auzit prima oara (vara,iarna)si cam cati km ai cu masina?

This post has been edited by Catalinmodena: 11 Jan 2009, 23:30

catalin, din pacate raspunsul la intrebarea ta nu o sa faca prea multa lumina.. masina are acum 63k... am luat-o asta-vara de la o foarte buna amica a mea si avea 52k. amica mea a condus-o de noua... fiind condusa de fata, ma simt mai relaxat acum ca am ambreiaj nou, cu toate ca placa de presiune arata foarte bine, discul de ambreiaj era uzat natural si nu erau semne de fortare (otel decalit, albastrui...). eu am observat iarna asta de cand s-a lasat frigul... eu zic sa stai pe capul lor mai ales daca esti in garantie... daca nu aveai garantie te sfatuiam sa mai astepti macar si iarna viitoare...

bafta!

Sooo... facut si eu azi revizia, ocazie cu care am abordat si problema scartaitului... Ca sa le dau sansa la baieti sa auda zgomotul, am dus masina de aseara la ei, si azi dimineata i-au dat drumul... Diagnostic (exact cum s-a discutat pe aici) = rulment de la ambreiaj (Kupplungslager). Insa m-au linistit ca mai pot merge mult si bine asa cu el, nu e nicio problema si niciun risc, e un zgomot provocat de temperaturile scazute, care va disparea cu siguranta cand temperaturile vor deveni mai umane... Deocamdata nu e cazul sa ma gandesc la o schimbare, la simptomele actuale... Asa ca eu m-am linistit, revin asupra problematicii daca se mai agraveaza... daca nu, nu...

Pai bine ca la tine macar e frig dar la mine e cald,si astfel orice scartait a disparut .Si aveam programare pentru luni sa las masina acolo de seara pentru a o porni impreuna marti dimineata.Asa ca "sa vina gerul"!

This post has been edited by Catalinmodena: 17 Jan 2009, 22:46

si a mea scartaie la prima pornire dupa o noapte de ger, cu sau fara ambreiaj apasat. Am fost pt. o verificare de rutina din cauza unui zgomot la cureaua de accesorii si mi-a zis ca se vede ca e veche cureaua (are aprox 4ani) si au depistat si un joc mic la rola, dar mi-a zis ca daca se agraveaza sa o schimb altfel pot sa o las linistit asa pana la revizia de 60.000km sau 4 ani.

La mine sigur nu e cureaua, pentru ca zgomotul apare NUMAI la apasarea ambreiajului.. din fericire am avut cateva grade sub minus azi-noapte, ca si mie mi-a fost frica sa nu ma fac de cacao...
Ryk, daca are 4 ani cureaua, ar cam trebui schimbata, chiar daca nu are kilometrii inca absolviti... materialul imbatraneste...

daca si neamtu' zice asa..atunci ii cred , de cand doar -2 grade nu imi mai face nici la prima pornire. Facea in mod constant pe la -5, -10 grade la primele debreieri

Vio, pai inca nu are 4 ani. Prin iunie-iulie face 4 ani. Adica atunci a fost prima data inscrisa in circulatie. Sau trebuie sa ma iau dupa data de fabricatie a masinii? Ca asta nu mai stiu unde sa o gasesc.

Ei, nu trebuie calculat chiar pe calendar acuma... Dar oricum, in vara ar trebui facuta operatiunea... Desi pentru mine inca e un mister de ce 2 masini identice, fabricate pentru tari diferite, au specificatii de intretinere atat de diferite... Astia s-au uitat la mine ca la nebuni cand le-am cerut sa imi schimbe kitul de distributie la 60.000; dar au facut-o, dand din umeri...
Oricum e un aspect cu care nu merita riscul sa te joci, ca daca crapa ceva pe acolo ustura rau... si prin schimbare pasezi de fapt responsabilitatea altora, adica daca crapa, macar nu mai crapa pe banii tai, cel putin pe perioada garantiei de 1 an...