Outline · [ Standard ] · Linear+ nelamuriri diesel vs benzina, pentru o viitoare posibila achizitie

http://reno.ro/Consum-1-5-dCi-page-1-t40400-s0.html http://reno.ro/CONSUM-1-6-16v-page-1-t39945-s0.html ca tot aveti chef de ras!

http://reno.ro/Consum-1-5-dCi-page-1-t40400-s0.html
http://reno.ro/CONSUM-1-6-16v-page-1-t39945-s0.html

ca tot aveti chef de ras!

nu o lua in nume de rau ... dar ce vrei tu sa auzi de la noi se gaseste scris pe foarte multe topicuri dedicate ... gen remapare , consum ...
si am un feeling ca din cele doua modele comparate aici ... iti vei lua pe cel de al treilea
si ca sa fiu ontopic : fa un test-drive cu modele dorite de tine si atunci vei vedea ce ti se potriveste cel mai bine.

Pacat ca s-a scos chestia cu reputatia, dadeam plusuri doar pentru cat m-au amuzat unele idei total aiurea
slider2, masina spui ca o iei pentru tatal tau. Stiu cum sunt tatii, in 90% din cazuri nu o sa vezi vreunul care tureaza motorul pana la 6000 in depasiri (tatal meu are sedanul din semnatura, eu 1.9 dCi). 1.6-le daca nu il turezi cum trebuie, nu arata deloc aia 115 CP (sau 110). In depasiri rapide, clar trebuie kickdown; cu masina incarcata si estate pe deasupra, nu vreau sa ma gandesc (imi vine sa rad/plang cand imi aduc aminte cum incercam sa urc in Grecia un deal interminabil cu masina plina si aer conditionat pornit plecand de la 3500 rpm).
Cu dieselul nu ai problema asta, avand cuplu mai mare. Chiar daca plaja de turatie e redusa, daca pleci cum trebuie cu el, de pe la 2200 rpm, nu o sa fii dezamagit. Mi se pare alegerea cea mai buna pentru o masina de familie pe care o mai si incarci din cand in cand, vrei si un consum redus si ceva senzatii (pe care sa le simti, nu doar auditive ca la 1.6, cand nu il exploatezi cum trebuie).
Stiu ca am cam criticat aici motorul pe benzina, probabil multi o sa sariti pe mine , dar, cum am zis, pentru o masina condusa de un tata, estate, care mai are ceva bagaje, dieselul este de luat in opinia mea...
La consum, 1.6 mananca destul de mult in aglomeratie, nu e un motor tocmai economic, dar la traficul nostru, nu stiu daca le poti scoate ochii celor de la Renault pe tema asta. Un diesel in oras e mai economic, motorina s-a mai si ieftinit un pic acum.
De preferat sa te orientezi catre o masina dupa jumatatea lui 2005, daca pui mana pe un megane 2 facelift e foarte bine, pentru ca multe din hibele versiunii 2.1 au fost remediate (fulie defazoare, bobine de inductie la 1.6, injectoare, pilitura in instalatie la 1.5 dCi).
Cu remaparea, eu zic sa investesti banii in alta parte...daca intre timp masina devine a ta si vrei mai mult de la ea, te poti orienta spre un chiptuning, daca nu, las-o stock...nu are rost sa te complici.

la consum mediu sunt topicuri dedicate cu sute de posturi, mai bine le rasfoiesti ca sa nu "poluam" si aici

L.E....cum de altfel a scris mai sus colegul VYSU, dar eu nu citit atent

This post has been edited by ghertzoi: 29 Oct 2008, 22:12

referitor la rampare si referitor si la discutia privind cuplul intre 85 CP si 101 CP, diferenta o face doar turbina care pe motorul de 1.5 dci 101 CP euro 3 este cu geometrie variabila iar acesti 74 Kw se obtin cica undeva la 4000, deci diferenta prea mare nu poate fi la cuplu, cat despre rampare.... cred ca sunt destul de rampate ele din fabrica

detin un 1.5 dci euro3 101 CP bicorp: la 160km/h daca apesi acceleratia ramai surprins de senzatie. am mers cu sedan 1.6 16v 115 Cp di ferenta este pe intervalul 1000-2000 RPM in favoarea benzinarului, dar odata ce intra turbina se schimba raportul.
Cat priveste 6000 rpm la benzinar nu stiu cat de sanatos e, am avut o supernova care vedea destul de des rosu la turometru, supernovele fiind consacrate pe demaraj 0 - 100 Km/h. de cand cu acest bicorp pot spune ca un condus agresiv il regasesc intre 2500-3500 Rpm

cum as caracteriza eu cele 2 variante benzina - motorina
benzinarul il vad foarte agitat(mai mult socuri la schimbarea treptelor la turatii mari), turatii mari care implica si consum pe masura, pe cand motorina urca constant si sigur(un condus sportiv fara socuri)


si inca ceva daca va grabiti pe A1 va multumiti cu un consum de 9,3L/100 km instantaneu mers constant la 200km/h, eu da

cu ce motorizare mergi tu constant cu 200???? 1,5??? poate totusi mai putin de 200..

1.5 dci 101 CP sincer pe bord aveam 190, putin peste, nu era 200, dar avand in vedere jantele pe 17" iar dimensiunea cauciucului 205/50/r17 93W tot ce e posibil sa fi avut 210, nu am stat sa calculez, tot ce stiu e ca un logan la 160km/h este echivalent cu 150km/h la mine verificat pe autostrada, cu cresterea vitezei creste si diferenta.

Hai las-o ca o dai in balarii deja...

Vitozemetru nu ar trebui sa aiba diferente pt. ca diametrul rotii a ramas la fel...

Si daca aveai 190 pe ceas..asta inseamna ca aveai maxim 175 in realitate...

sunt curios cand poti sa o ti constant pe A1 100 km la 190...nici macar in germania nu poti asa ceva din cauza traficului daramite la noi...asa ca sa fim seriosi...

This post has been edited by cj98czh: 29 Oct 2008, 23:12

Attached thumbnail(s)
Anvelope.JPG ( Size: 39.56k ) Number of downloads: 122

Baieti, opriti-va ca ma doare burta de atata ras!!!!!!!!!


Referitor la penultimul post, Renault declara pentru versiunea 1.5 dCi 105CP o viteza maxima de 185 km/h. Iar tu ai avut 200 km/h, poate chiar 210 km/h.
Sunt sigur ca erau 220km/h.

mai baieti m-ati cam surprins
voi cenemi, mie unul (si nu cred ca sunt singurul) imi place sa aud un motor la 5000rpm, mai ales daca are un sunet mai grav. dar totusi in general nu e necesar sa ajungi pana acolo. masina tatalui meu la 5000rpm intr-aVa (ca intr-aIIa are doar 80km/h) are in jur de 170km/h. viteza pe care eu o consider foarte mare pentru calitatea soselelor din romanica, doar pe autostrada ce mai poti merge asa tare, dar nici A1, nici A2 nu au o calitate foarte buna.
u cu meganurile voastre pai renoul meu 19 din 93 se duce la 100 cu a doua la 6000 rpm si pe gaz. ok fara suparare da vroiam sa va spun si yo ce fel de masini se faceau inainte

Baieti, opriti-va ca ma doare burta de atata ras!!!!!!!!!
Referitor la penultimul post, Renault declara pentru versiunea 1.5 dCi 105CP o viteza maxima de 185 km/h. Iar tu ai avut 200 km/h, poate chiar 210 km/h.
Sunt sigur ca erau 220km/h.

Pai daca lui ii arat prea putin vitezometrul...din cauza jantelor...

nu pot sa te contrazic in ceea ce priveste traficul, eram curios sa vad daca prinde mai mult de 190 si cat aveam eu , dar nu am putut din cauza traficului, ti-am dat dim la cauciucuri special ca sa vezi ca nu sunt cele recomandate de renault , ei recomanda 205/"45"/R17 deci diferenta la talon, stiu si eu ca vitezometrul mai poate indica eronat, dar asta nu era cumva la dacii....????cred ca tehnologia asta a evoluat, la mine e un caz aparte pt ca fostul posesor al masinii nu a respectat dimensiunile anvelopelor, si daca vrei sa te simti bine ok 1.9 il vad mult mai bun decat 1.5 dci pentru ca toata injectia e bosch fata de delphi, cat timp nu intra turbina e normal ca motorul de 1.9 sa urce mai bine decat 1.5. dar sa ne gandim la taxe, asigurare, taxa de prima inmatriculare, si toate cele



Mentionez ca un motor "fiabil" 1.5 dci este cel mai economic motor care dezvolta peste 100 CP aproape din toate pct de vedere
aceasta este concluzia calculelor efectuate de mine pe un interval de un an de zile(taxe ,consum,intretinere) TOATE ACESTEA PT O MASINA SECOND HAND

29 Oct 2008, 23:35:
MANTIONEZ 205/45/R17 SUNT DIMENSIUNILE LA CARE A FOST PROIECTATA MASINA SA INDICE VITEZA CORECTA, LA DIM205/50/R17 DEJA VITEZOMETRUL ARATA MAI PUTIN, DACA VREI INTRAM INTR-O SFERA IN CARE MA DESCURC FOARTE BINE(LUNGIMI DE CERCURI,DIAMETRE,...)SE POATE DEMONSTRA SI TEORETIC

POATE ITI VINE GREU SA CREZI
SUPERNOVA CU PESTE 300.000 +GPL, PE BENZINA PE A1 180KM/H SI SE DUCEA SI MAI MULT, SOLENZA 200 APROAPE 210KM/H SI ASTEA AU 74CP NU 74kw CUM AM EU PE MEGAN

This post has been edited by Marius WAS: 29 Oct 2008, 23:35

Off-topic: Marius WAS, de curiozitate, te-ai uitat in talon la dimensiunile specificate pentru alte tipuri de jante?

Asta cu 200 km/h am auzit-o la prea multi cu 1.5 dCi ca sa mai zic ceva, deci clar arata vitezometrul ala optimist, sau era vale (vale pe A2 nu stiu unde sa fie). Pai in cazul asta inseamna ca am fost un bou sa iau 1.9 dCi, ca mai mult de 200 al dracu nu a vrut sa se duca. Trebuia sa iau si eu 1.5, ieseam si mai bine cu consumul, ca la 200 constant eu am 11.9l/100km instantaneu. Orice masina este proiectata sa aiba o eroare la indicarea vitezei, pe bord arata 100km/h si de fapt are vreo 96-98 (cand e echipata cu anvelope de dimensiuni specificate de producator), probabil din ratiuni de securitate.

This post has been edited by poseidon06: 29 Oct 2008, 23:51

hai las-o asa ca sia sa ai dat-o in balarii si topicul asta este pt. altceva...

dupa cum observ eu unele persoane nu stiu sa interpreteze dimensiunile de pe anvelope , iar altele nu au avut curajul sa apese acceleratia la fund si sa mearga 5-6 min, ca mai mult nu iti permite traficul
iar alti nu deosebesc cuvintele RECOMANDAT de MAXIM
si la mine in carte scrie 179 Km/h RECOMANDAT NU MAXIM, deci mentionez nu maxim

nene mare mester al envelopelor te-ai uitat peste poza atasat cateva topicuri mai sus...ai vazut ca intre ce este dat recoamdat de producator ai o diferenta neglijabila care nu iti influenteaza diametrul rotii??? vb. fata tine si umplii topicul e ineptii...hai termina odata..

Marius WAS: Intra in sfera aia in care te descurci foarte bine si calculeaza. Ai anvelopele cu 3% mai mari in circumferinta decat cele recomandate. Vitezometrul arata mai mult cu ~10% decat viteza reala, la 190 km/h ai reali cel mult 175 cu anvelopele recomandate, s-a mai scris asta in nu stiu cate locuri pe forum. Cum iti imaginezi ca la 190 pe vitezometru aveai reali 210?

dim normale sunt 205/45/R17 pe cand eu am 205/50/R17, cea ce inseamna un talon mai mare, adica o lugime de cerc mai mare, adica raportat la o distanta de parcurs, automat cercul cu lungimea mai mare se incadreaza de mai putine ori, ceea ce determina ca vitezometrul sa indice eronat mai putin......

Pai si eu ce ti-am spus? Ai circumferinta mai mare cu 2,5 toli, adica cu ~3%, deci eroarea e mai e de +10%, e de +7%.

subiect incheiat 210 reali nu erau dar atat ar fi trebuit sa arate be bord daca aveam dimensiunile recomandate de fabricant.... asta tot incerc eu sa va explic
toate masinile la 200 indica eronat, dar te raportezi la ce indica vitezometrul
incercati experimentul asta:"puneti rotile de logan pe o supernova daca va au loc , la mine au avut loc ,si o sa observati ca la 120km/h maturati toata autostrada, daca va mirati de ce, sa stiti ca aveti vreo 150-160 Km/h" si mai vb

Marius WAS, iti repet, uita-te in talon si vezi ce dimensiuni de anvelope sunt recomandate, normale, sau cum vrei sa le zici....iti spun eu ca sunt 205/50R17, nu 205/45R17. La megane 2 sunt 3 tipuri de dimensiuni disponibile, 195/65R15, 205/55R16 si 205/50R17. La RS sunt 225/40R18 sau 235/40R18 pentru sasiul Cup, parca asa tin minte. Eu zic sa o lasam cu off-topicul, eventual un moderator amabil sa stearga ce este pe langa

poseidon06 are dreptate, 205/50R17 e dimensiunea recomandata, asa ca nu ai rotile mai mari.

daca la viteza meganeului iti dau dreptate,180 cu supernova si 210 cu solenza le consider niste balarii de mare caracter!!!

si pana la urma dupa cum spuneam ca sa revenim la subiect recomand 1.5 dci 105 cp 6 trepte, cu conditia sa nu ai probleme

Citez din certificatul meu de inmatriculare:

"Dimensiuni anvelope (fata si spate) : 195/65 R15 91H sau 205/55 R16 91H".
Eu am varianta a doua.

Cand merg pe A2, atunci cand se poate, merg cu talpa la fund. Adica 200 km/h pe ceas, viteza reala indicata de GPS: 193 km/h. Adica exact viteza maxima constructiva declarata de Renault.

Marius WAS, ia un GPS si te vei convinge.

pt top speed solenza si supernova youtube, la supernove stiu zeci de cazuri printre care si eu la care li s-a oprit acul in opritorul de dupa 180 Km/h, daca nu crezi i-a una in stare buna si scoate-o pe A1, si pe urma sa ma faci prost sau cum vrei tu.....

30 Oct 2008, 00:29:
nu trebuie sa ma conving, cu dim pana la urma nu stiu ce sa mai zic stiu ca m-am uitat la unele masini la care am zarit jante pe 17 si am gasit dim 205,215,225/45/R17
Cert e ca la noi in romania nu se comercializeaza masina cu astfel de jante pe 17'',decat in afara si dumnezeu stie ce anvelope pun francezi, care sunt batuti in cap ,in momentul in care le schimba

This post has been edited by Marius WAS: 30 Oct 2008, 00:29

la faza cu viteza maxima e clar ca viteza maxima din talon este cea reala... asa ca loganistii cu 200 sau 1.5 de 80 de cai u 200 la ora sa ma scuteasca.
iar pentru reply ul cu benzina si motorina reziduu acesteia... chiar nu pot sa mai comentez... e bine ca autorul isi gaseste argumente pt ca a ales benzina in rest no comment, il invit oricand la o plimbare/liniuta/repriza/alimentare/ ce vrea el ca sa vada care sta mai bine la oricare din punctele antementionate si practic de ce e mai scump 1.9 dci-ul cu aproape 4k euro decat 1.6 .

si apropo avioanele merg cu kerosen nu cu premium fara plumb de 95.


si intr-adevar tare topic si tari reply-uri, mai iti descretesc fruntea

This post has been edited by i_am_sleek: 30 Oct 2008, 00:38

si inca ceva si cu asta inchei, pana acum m-am contrazis pe vitezele pe care le indica ceasurile, nu m-am legat de vitezele reale. consider ca si GPS-ul are o marja de eroare mare.... sa nu mai vb de cazul cu camera 500km/h, erori sunt peste tot



si in a-ti alege o masina diesel sau banzina, eu zic ca tine si de noroc poti sa iti tragi un benzinar sa-ti cada distributia la 6000Rpm, sa se rupa tot in chiulasa, sau un diesel cum am eu sa-i cureti injectoarele la 1000km si sa nu-ti porneasca dupa ce a stat 7-8 ore.


deci pana la urma conteaza si norocul

Bravo. Compara 1,9 dCi cu 1,6 16V. Chiar ca e un topic amuzant rau.

nu vreau sa te influentez , desi o fac:

Am un mecanic la renault service, si-a tras un estate 1.6 16V acum 2 luni, masina super tare in dotari si ca aspect, dar a zis ca vrea sa-si traga un diesel pt ca a plecat in concediu la munte si pauza masina plina si cu bagaj....., a fost tare dezamagit sa vada ca cei 115 sau 110 CP nu se compara cu cei 101 cp pe care ii dez diesel-ul, ca sa nu mai vb de (1.9dci sau 1.9 )dti cu injectie bosch