Outline · [ Standard ] · Linear+ Bilant, Bani bagati intr-o Laguna in 2008 - oare merita?

250 lei -baterie noua 80 lei -Cobalcescu service pt curatat senzor de turatie de pe volanta (bani dati degeaba) 450 lei -Schimbat cablajul de pe usa din dreapta pt ca s-a ars complet + cumparat roata de rezerva cu anvelopa(anvelopa si janta de tabla second)-operatiune facuta la un service de dezmembrari 100 lei -Cumparat senzor de turatie nou pt ca nu-mi pornea masina la cald 2.200 lei -Schimbat curea de distributie+rola de ghidaj+rola intinzatoare+pompa de apa+ambele amortizoare spate+revizie(ulei, filtre, lichid servo)+montaj senzor turatie 65 lei -Capace cu embelma renault (care mi-au sarit) 600 lei -4 anvelope second(Michelin-sper ca am scris corect) in stare foarte buna 220 lei -indreptat 3 jante(a patra nu a mai mers si am pus rezerva fara senzor cumparata mai sus)+montaj cauciucuri 70 -Service Serus verificare roti (pregatire pt itp)+un scurt CLIP+problema ralanti care statea prea scazut(doar mi-au spus ce are, nu mi-au rezolvat-o) 550 lei -Luneta(second)+broasca hayon+montaje (nu mai puteam sa deschid portbagajul, iar luneta trebuia s-o schimb de cand am cumparat masina pt ca era usor dezlipita si nu-i functionau 4 linii) 450 -Revizia a doua 170 -Service Serus(curatat corp clapeta, ca d'aia nu statea bine la ralanti) In total 5.205 lei in perioada 1 apr. 2008-10 febr. 2009 In aceasta perioada am mers aproximativ 14.000 Km. Asta la un consum mediu de 7.5% (il iau aproximativ pt ca am mers mult si afara si in bucuresti) inseamna 980 de litrii de benzina adica la un pret mediu al benzinei de 3.5 lei rezulta alti 3.430 lei. Acum am senzorul de airbag aprins (spirala din volan care costa 600 lei +manopera) si o problema cu pompa de ambreiaj (banuiesc eu). S-a inmuiat ambreiajul si nu decupleaza deci nu mai pot baga in viteze. Nu face mereu dar e clar ca are probleme. Concluzie: m-am saturat, nu mai am bani si din cauza ambreiajului nici nu ma bazez pe ea... masina din semnatura This post has been edited by tibirk: 10 Feb 2009, 19:56

250 lei -baterie noua
80 lei -Cobalcescu service pt curatat senzor de turatie de pe volanta (bani dati degeaba)
450 lei -Schimbat cablajul de pe usa din dreapta pt ca s-a ars complet + cumparat roata de rezerva cu anvelopa(anvelopa si janta de tabla second)-operatiune facuta la un service de dezmembrari
100 lei -Cumparat senzor de turatie nou pt ca nu-mi pornea masina la cald
2.200 lei -Schimbat curea de distributie+rola de ghidaj+rola intinzatoare+pompa de apa+ambele amortizoare spate+revizie(ulei, filtre, lichid servo)+montaj senzor turatie
65 lei -Capace cu embelma renault (care mi-au sarit)
600 lei -4 anvelope second(Michelin-sper ca am scris corect) in stare foarte buna
220 lei -indreptat 3 jante(a patra nu a mai mers si am pus rezerva fara senzor cumparata mai sus)+montaj cauciucuri
70 -Service Serus verificare roti (pregatire pt itp)+un scurt CLIP+problema ralanti care statea prea scazut(doar mi-au spus ce are, nu mi-au rezolvat-o)
550 lei -Luneta(second)+broasca hayon+montaje (nu mai puteam sa deschid portbagajul, iar luneta trebuia s-o schimb de cand am cumparat masina pt ca era usor dezlipita si nu-i functionau 4 linii)
450 -Revizia a doua
170 -Service Serus(curatat corp clapeta, ca d'aia nu statea bine la ralanti)

In total 5.205 lei in perioada 1 apr. 2008-10 febr. 2009
In aceasta perioada am mers aproximativ 14.000 Km. Asta la un consum mediu de 7.5% (il iau aproximativ pt ca am mers mult si afara si in bucuresti) inseamna 980 de litrii de benzina adica la un pret mediu al benzinei de 3.5 lei rezulta alti 3.430 lei.

Acum am senzorul de airbag aprins (spirala din volan care costa 600 lei +manopera) si o problema cu pompa de ambreiaj (banuiesc eu). S-a inmuiat ambreiajul si nu decupleaza deci nu mai pot baga in viteze. Nu face mereu dar e clar ca are probleme.

Concluzie: m-am saturat, nu mai am bani si din cauza ambreiajului nici nu ma bazez pe ea...
masina din semnatura

This post has been edited by tibirk: 10 Feb 2009, 19:56

E totusi o masina batrana. Ce vrei de la ea? Ia-ti una noua sau invata sa-ti alegi mai bine masina daca o cumperi SH.

De ce bagi capacele si indreptatul jantelor, bateria, roata de rezerva?

am bagat tot...inclusiv consumul ca sa fie un bilant a ceea ce inseamna TOATE cheltuielile cu o masina

daca nu te-au ruinat probabil merita. Cate din chestiile de mai sus au aparut pe neasteptate? Cate is probleme de fiabilitate ale masinii, si nu datorita exploatarii necorespunzatore a masinii?

In 2008 eu am cheltuit:
- kitul amortizoare fata: 600 RON
- mecanismele de inchidere la 2 usi: 300 RON
- buton avarii 50 RON
- bara din fata 2000 RON (asta pe asigurarea unui nene neatent in trafic)

Si sa nu uitam:
- multa motorina
- 10 sau 15 L de ulei
- o cana de antigel
- cateva galeti de lichid de parbriz
- cativa milimetri din cauciucuri
- si multa apa pentru indepartat mizeria de pe masina

Partea a doua poate a fost putin cam off-topic, insa, fratilor, avem masini bune si nu trebuie sa geleralizam cazurile reduse, cand se schimba o mie si una de piese intr-un interval nu prea indelungat.
Sa dea Dumnezeu sa ma incadrez in acelasi buget si in anii ce vor urma...

vorba lui r19... capacele si indreptatul jantelor nu intra aici
oricum mult...
2.200 lei -Schimbat curea de distributie+rola de ghidaj+rola intinzatoare+pompa de apa+ambele amortizoare spate+revizie(ulei, filtre, lichid servo)+montaj senzor turatie => MULT!
eu distributia parca am facuto cu 800 si uleiul cu in jur de 150
dece mergi mereu la reprezentanta pt chestii banale gen schimb ulei/ filtre?
220 lei -indreptat 3 jante(a patra nu a mai mers si am pus rezerva fara senzor cumparata mai sus)+montaj cauciucuri => si ale mele sunt putin strambe toate 4 dar nu merg cu ele la indreptat pt ca nu are rost... in max 2 luni sunt strambe inapoi...

=> era o piesa: "in masina mai si ploua, asta e... doar nu e noua"

BAFTA (la reparatii sau la vanzare, ce vrei tu)

Ma mir ca pentru cablaj ai fost la dezmembrari ,sunt multe chestii pe care leai bagat fara a fie nevoie foarte mare ,dar sunt mai multe pe care leai facut mult mai scump decat am dat eu sau ce am mai auzit pe la colegi ,pentru ca nu leam facut inca pe toate ale tale .Partea buna e ca acus o schimbi pe toata si o sa fie ca noua .

Bafta !!

@Irish La asta ma gandeam si eu ca o s-o fac noua!!

oricum...nu am nimic cu laguna sau cu renault in general. Este adevarat ca i-am facut multe pt ca nu a fost deloc intretinuta inainte sa o cumpar. Acum este aproape pe linia de plutire si sper sa nu mai am probleme cu ea dupa ce rezolv ce mai am de rezolvat.

By the way....am uitat sa mai plusez cu 100 de lei geometria rotilor.
Si ar mai fi doua defecte la climatizare:1) nu functioneaza motorasul de pe partea dreapta pe aer rece si baga aer de afara; 2) peste 4000 rpm se opreste compresorul.
Astea cu climatizarea raman pt la vara pt ca incalzirea merge perfect

Nu o vand pt ca m-am indragostit de ea fir-ar mama ei !!! asta e mai rau ca femeia

This post has been edited by tibirk: 10 Feb 2009, 19:05

80 lei -Cobalcescu service pt curatat senzor de turatie de pe volanta (bani dati degeaba)
450 lei -Schimbat cablajul de pe usa din dreapta pt ca s-a ars complet
100 lei -Cumparat senzor de turatie nou pt ca nu-mi pornea masina la cald
+montaj senzor turatie
70 -Service Serus verificare roti (pregatire pt itp)+un scurt CLIP+problema ralanti care statea prea scazut(doar mi-au spus ce are, nu mi-au rezolvat-o)
550 lei -Luneta(second)+broasca hayon+montaje (nu mai puteam sa deschid portbagajul, iar luneta trebuia s-o schimb de cand am cumparat masina pt ca era usor dezlipita si nu-i functionau 4 linii)
170 -Service Serus(curatat corp clapeta, ca d'aia nu statea bine la ralanti)

In total 1420 lei in perioada 1 apr. 2008-10 febr. 2009
Acum am senzorul de airbag aprins (spirala din volan care costa 600 lei +manopera) si o problema cu pompa de ambreiaj (banuiesc eu). S-a inmuiat ambreiajul si nu decupleaza deci nu mai pot baga in viteze. Nu face mereu dar e clar ca are probleme.

Concluzie: m-am saturat, nu mai am bani si din cauza ambreiajului nici nu ma bazez pe ea...
masina din semnatura

Nu te supara ca mi-am permis dar eu cred ca ceea ce am selectat eu sunt cheltuielile reale determinate de fiabilitatea masinii, nu bateria, nu schimbatul distributiei care se face la orice masina (la unele mult mai scump) nu cauciucurile, nu jantele strambe, nu capace, nu telescoape, nu ulei, filtre si alte asemenea. Nu a reiesit cat a costat montajul senzorului de turatie si poti adauga si cei 600 de lei cat costa spirala. Asta face cam 2000 lei care inseamna totusi altceva decat 5200. Cred ca pe orice om de conditie medie il cam usuca cheltuielile atunci cand schimba intr-un interval scurt si distributia si accesoriile ca sa nu mai spun de alte cheltuieli generate de probleme nerezolvate de fostul proprietar care intetiona sa vanda masina.
Sunt convins ca la multe din marcile concurente aveai probleme de fiabilitate, mai costisitoare sau mai putin costisitoare. Daca ai avea un prieten cu un VW de ex, care are cam acelasi nr. de km, a fost intretinuta la acelasi nivel si cu care s-a circulat in conditii asemanatoare ai putea face o diferenta intre cheltuielile tale si ale lui. Diferenta aceea ar fi imputabila marcii si aceasta te-ar indreptati sa regreti mai mult sau mai putin ca nu ai luat VW...de ex. Sunt sigur ca si pretul de achizitie ar fi fost altul..deh, sunt multe prejudecati.
Totusi ai avut ceva belele cu ea, nu foarte costisitoare zic eu gandindu-ma la pretul unei turbine sau al injectoarelor la diesel, dar sacaitoare si cam multe in comparatie cu alti baieti de pe aici cu masini pe benzina.

This post has been edited by Dan73: 10 Feb 2009, 20:25

corect.....restul le-am pus pt a se vedea ce inseamna cheltuieli cu o masina....fie ea orice marca
@Dan73 Nu regret ca nu mi-am luat VW. Passatul lor mai are de lucrat pana ajunge la comfortul lagunei noastre(Cumnatul meu are passat din 2008si nu-i venea sa creada cand i-am zis cat am dat pe ea...compara pretul cu cei 30 000 pe care el i-a dat pe passat) Asta e...m-am bucurat la un pret pt laguna ceva mai scazut ...dar banutii ce i-am economisit in felul asta tot in ea i-am bagat. Adevarul e ca inainte am condus o dacie nova si cand m-am urcat in laguna am zis ca nu-i adevarat. Masina nu se aude in timpul mersului decat foarte putin (am asteptat un prieten pe o strada din bucuresti iar ala cand a venit a zis "Hai porneste motorul ca sunt foarte grabit" fara sa-si dea seama ca eu aveam motorul pornit(este adevarat el are o masina diesel)..atat e de silentioasa...

Off Topic

Ceea ce m-a facut sa-mi ies din pepeni a fost problema cu ambreiajul pe care o am mai nou (uneori pedala se inmoaie si nu mai decupleaza).....am postat-o si in topicul dedicat ambreiajului...initial am crezut ca e de la niste ulei care mi-a sarit mie din sticla de rezerva dar nu avea nici o treaba....e din pompa mai mult ca sigur pt ca azi dimineatza am facut drifturi de test cu ea in parcare si s-a comportat exemplar...fara sa-i patineze ambreiajul...nivelul lichidului de frana este in regula...apropo..are cineva idee daca pompa se repara? sau se schimba cu totul? Cam cat o sa ma coste beleaua asta?

This post has been edited by tibirk: 10 Feb 2009, 20:32

am masina luata din franta,e din 2003,am luat-o in 2006 cu 103 mii km la aducerea in tara,cu toate reviziile facute la reprezentanta reno din franta.e un 1.9 dci,79 kw.din 2006 si pana in ziua de azi in afara de reviziile temporare(schimburi ulei,filtre,distributie la 120 mii km,cauciucuri) am schimbat doar pompa de joasa presiune care m-a lasat pe la 135 mii,4 telescoape+bucsile punte spate(astea la 150 mii),pivotii,capetele de bara si bieletele...si cam atat.si toate acestea la service de cartier nu reprezentanta!eu zic ca este foarte bine,personal sunt foarte multumit,nu am avut probleme cu asa zisii ''pomuleti'' de craciun din bord.eu sunt super multumit de ea...nu mai fac comparatie cu altii pe care ii stiu cu diferite marci care ....plangeau d banii investiti,pana la urma totul se rezuma si la stilul de condus al fiecaruia,cat de mult are grija de masina,de stare drumurilor pe care merge(asta e un atu pt mine) si de multe altele.am acum 164 mii km,si urmeaza sa curat egr-ul....cam atat.

Am ajuns si eu la concluzia ca Laguna isi merita toti banii. La 2 ani de la achizitie, nu am avut nici o problema majora, masina ruleaza excelent, este puternica si silentioasa, inca intoarce privirile (mai ales cand o spal )
Avand in vedere ca am o colega care tocmai a platit la o revizie de 5000km Opel Corsa 750 RON (ulei si filtre) iar la mine costa pana in 500 iar masinile nu se compara, avand in vedere ca daca apas pe acceleratie mai tare las tot in spate, avand in vedere ca ma simt foarte confortabil in ea si imi face placere sa o conduc la fiecare minut, nu stiu ce s-ar mai putea adauga. Ma felicit pentru alegere, oricand. Toate bune.

This post has been edited by OVIDIUS: 10 Feb 2009, 20:34

As recomanda oricui o Laguna de dupa 2004, mai ales faza II. M-am mai documentat si eu prin alte parti si chiar e adevarata chestia...au rezolvat multe din problemele de la inceput. Ce sa mai spun de 2.0 T...ca ma apuca iar ciuda cand ma gandesc.
Scuzati-mi remarca pe langa subiect dar chiar sunt din ce in ce mai hotarat sa-mi procur un 2.0 T pe viitor...pai ce, numai Ovidiu sa se bucure ....iar eu chiar sunt indragostit de sofatul la drum lung.

This post has been edited by Dan73: 10 Feb 2009, 20:50

Subscriu la ceea ce a spus Dan73. Laguna II faza 2 e super. Cu a mea nu am avut nicio problema, pana acum.
Nu stiu cum e motorul 2.0T, n-am avut onoarea sa-l testez, dar recomand cu caldura si 2.0 dCI 150CP. E o placere sa-l ai sub capota.

Dane, crede-ma, chiar merita. Si daca ai sansa sa iei si Laguna III 2.0 T - cutie automata, ce se mai poate spune...Sau, de ce nu, GT-ul, cand o aparea. Eu te las sa o conduci pe a mea o data si sunt sigur ca o sa ai si tu cat de curand...

Nu ma lasa sa o conduc o data ca sigur vreau si a doua oara . Iti multumesc. Cat priveste Laguna III e putin probabil, una ca nu imi place prea mult si a doua din motive de criza....poate daca imi iese ceea ce planuiesc si coc de la o vreme.

Mda, nici eu nu ma omor cu aspectul la Laguna III. Ma doare asta, avand in vedere ca altii au avut mai mult gust (vezi Opel Insignia). Dar e frantuzeasca noastra, pana la urma. Iar la interior, Laguna III e de nota 10. Oferta ramane valabila, te las s-o conduci. Cum altfel sa ma dau si eu mare?

This post has been edited by OVIDIUS: 10 Feb 2009, 21:25

subtirel....din decembrie 2006 pana in prezent :
filtre,ulei,placute frana,bucsi spate ,capetele de bara , un capac, 2 jante fisurate (le-am sudat)......atat
as spune pe scurt-------consumabile
km parcursi cam---37000 hai 40000

Super multumit
Doamne Ajuta !!!

Ceea ce m-a facut sa-mi ies din pepeni a fost problema cu ambreiajul pe care o am mai nou (uneori pedala se inmoaie si nu mai decupleaza).....am postat-o si in topicul dedicat ambreiajului...initial am crezut ca e de la niste ulei care mi-a sarit mie din sticla de rezerva dar nu avea nici o treaba....e din pompa mai mult ca sigur pt ca azi dimineatza am facut drifturi de test cu ea in parcare si s-a comportat exemplar...fara sa-i patineze ambreiajul...nivelul lichidului de frana este in regula...apropo..are cineva idee daca pompa se repara? sau se schimba cu totul? Cam cat o sa ma coste beleaua asta?

E 600ron la Serus, dar gasesti si mai ieftin. Sunt unii care vand piese pe forum si ziceau ceva de 500 ron.

Macar fa-i o aerisire si vezi daca tine, eventual monteaza-i si rahatul ala de arc.

eu am masina din septembrie si am mai rezolvat cate ceva le la ea:
29lei filtru pozen
10 lei becuri
10 lei sigurante(am rezolvat cu asta car kitul nokia, ceasul termometrul si stergatoarele)
20stergatoare
155 lei ulei si filtru
si 700 lei cartela noua
nu sunt cheltuieli prea mari eu zic eu si merita sa ai laguna eu am dat 5150E inmatriculata si cu totul cu acte piese si revizie etc sa ma duca 6000E dar e masina

Subscriu la ceea ce a spus Dan73. Laguna II faza 2 e super. Cu a mea nu am avut nicio problema, pana acum.
Nu stiu cum e motorul 2.0T, n-am avut onoarea sa-l testez, dar recomand cu caldura si 2.0 dCI 150CP. E o placere sa-l ai sub capota.

M-am dus sa casc gura printr-un showroom reno acum ceva timp.Fara sa stie ce motor am pe masina,un agent de vinzari m-a invitat sa fac cunostinta cu noua Laguna 3:calitatea finisajelor deosebita,confort,motor de 150cp,diesel,bla-bla.
Ma urc in masina si trag de cozoroc si vad aceleasi zgomote ca si la L2 faza 2.Aspectul e de discutat.Calitatea materialelor nu m-a dat pe spate.
Mi s-a sugerat sa dau o tura sa vad cum "trage".I-am spus ca daca vrea i-o dau pe a mea de 200cp benzina sa vada el cum trage...n-a mai zis nimic.In plus forma scaunelor de pe varianta LuxDynamique...L3 nu mi se pare cu nimic peste L2,daca era importat GT era alta poveste,era singurul model cu directie activa pe 4 roti.
Pina aici am raspuns ambelor fraze din topicul citat.

Reviziile sint ieftine,pina acum nu am bagat bani in masina extra absolut deloc,in garantie am fost atent si am schimbat absolut tot ce nu mi-a convenit,cu tupeu.
Vad ca altii au mari probleme,indiferent de motorizare.Eu am o problema cu un zgomot dar nu am schimbat kiturile de distributie la 60000km,am depasit.

Am luat de pe net cu 660 lei asa:set bujii iridium care tin 100000km,toate filtrele posibile pentru 2.0T si amortizoare gaz spate SACHS.

This post has been edited by audiofilu': 11 Feb 2009, 15:36

eu am luat masina in iunie 2008(din deva cu 7000 euro (era euro 35000:)) inmatriculata)) si in 6 luni am bagat atatia bani:
26.06.2008 -schimb ulei, filtru ulei, filtru aer,filtru motorina, filtru polen +schimb pivoti +manopera =600 ron
19.10.2008 -schimb telescoape+fanse cu tot cu rulmenti(fata spatele na necesitat)+manopera=860 ron
30.12.2008 - schimb baterie =340 ron
total=1800 ron
oricum toate sunt consumabile.sunt super multumit de masina ...aaaa si motorina ptr. 10.000 km cat am facut din vara pana acum la un consum mediu de (7.5-8%)
-masina asta iti ofera prea multe in banii astia...

Acuma nare rost sa punem la cheltuiala si consumabilele ,pentru ca oricine isi ia masina SH si vrea sal tina ceva timp ii schimba uleiul ,filtrele ,placute si alte maruntisuri .Eu nu pot pune cheltuieli ,nu o am de prea mult timp sau multi km ,am luat masina in august 2008 si daca e sa pun si eu consumabilele ,doar uleiul lam schimbat ,filtru de aer lam verificat din ochi si nu aveam de ce sal schimb ,placutele au mai mers putin ,si am schimbat acum cand erau deja prea varza cred ca leam lasat mai mult decat am aproximat eu (cca. 5000 km) .
In plus am schimbat -xenon 200 lei
-baterie 250 lei
-parfumuri si alte produse de cosmetizare 50 lei
-becuri plafoniere ,pozitii ,lumini picioare si portbagaj ,am pus leduri 40 lei
-acu cand vine caldura trebuie sa incarc si instalatia cu freon ,am intrebat la service 100 lei

Cam astea ar fi ,bine ca unele nu sunt din cauza masini ,eu am pus aici cam tot ce am bagat in ea fie ca era nevoie fie ca a fost un simplu moft deal meu .

AAA ... si multe ore cu aspiratoru intro mana si furtunu de apa in cealalta ,doar trebe sa fie frumoasa .

Bafta !!

Ce baterie de 250 lei ai pus?Mie-mi trebuie una de 65Ah si 720A curent de descarcare la o adica.
Placutele de frina sint cele originale si cred ca rezista pina la 75000km lejer (originale).
Nu e o masina cu intretinere scumpa,am fost de fata la o discutie dintre un sef de service si un client VW si sigur n-ati vrea sa stiti ce am auzit.Daca stiti sa cautati se rezolva foarte ieftin.
Depinde foarte mult si de cum e exploatata oricare ar fi masina.Cunosc persoane care au ovalizat rinduri de discuri de frina pina in 40000km...

Haidi bre Irish da-o incolo . Tu singur zici ca nu trebuie socotite consumabilele ca uleiul. filtrele...etc dar socotesti parfumul. Si daca ai pus parfumul la cheltuieli cu masina de ce nu pui si curentul consumat cu aspiratorul?

This post has been edited by Dan73: 11 Feb 2009, 20:16

Am luat o baterie de la SellGros ,AutoPart de 68Ah parca ,mai are un prieten de asta pe diesel de aproape doi ani si inca e buna asa ca cred ca e buna .Numai stiu exact cat a costat oricum numai mult de 260 lei .

Am zis ca nu pui consumabilele pentru ca astea trebe sa le schimbi la orice SH ,iar parfumurile sunt 50 lei ,sunt totusi niste bani si mam gandit sai pun .Cat despre curent nu am de ce sal pun daca FUR CURENT .


Bafta !!

This post has been edited by Irish: 11 Feb 2009, 20:19

In ce masina nu bagi bani ?Sunt chiar curios .. Cu masinile nu faci afaceri.. nu e ca un teren pe care sa il cumperi, il lasi in plata Domnului 2 ani si apoi il revinzi si iti iei Bugati Veyron...ci e fix invers .. o tii 2 ani bagi bani in ea cat jumate din valoarea de cumparare si o vinzi tot la jumate din valoarea de cumparare..

Masina e un mijloc de deplasare pana la urma nu e o investitie din care sa iesi in castig financiar la final !

Am bagat multi bani in masina mea. Baietii din Cluj cam stiu.. cum pica ceva cum schimbam imediat, dar totusi cred ca a meritat.

Eu zic ca masina ta a meritat acele cheltuieli. Singura observatie care as faceo vis a vis de Laguna este ca , sunt masini facute pentru alte drumuri.. cand iasa din tara si da de autostrada si drumuri bune, parca toate merg ca unse.. aici pe drumurile noastre plange din toate incheieturile ...



12 Feb 2009, 11:09:
Si de ce sunt Pro masini SH ? Ca e mai dureros cand o iei de noua ca ai asa zisa garantie , si mai ai si cheltuieli gramada pe langa asta si mai esti si nevoit sa o duci in service autorizat ca sa nu pierzi garantia si isi mai bat si aia joc de masina ta si implicit de tine .

Intr-adevar cum zicea R19 , achizitia unei masini SH necesita multa rabdare si multa 'cercetare' inainte de a decide

This post has been edited by Lagunianul: 12 Feb 2009, 11:09

Poti sa faci afaceri si cu masini daca de asta vrei sa te ocupi. Sunt multi care s-au imbogatit cu masini pe spinarea celor mai putini avizati in ale masinilor (asta apropo de masini SH). Una peste alta nu-mi pare rau nici macar o secunda de banii pe care i-am bagat in frumoasa mea intr-un an si jumatate, aprox. 3500 lei. Si tot ceea ce am cheltuit a fost numai pe consumabile. Cum poti sa te plangi de intretinerea unei masini la care schimbi pivoti, capete de bara si bielete la 175000 km? Sa le stapanim in continuare sanatosi si la cat mai multi km.

Am Laguna II din dec 2004 si deocamdata cheltuielile au fost:
2005 (10000 Km) - filtre si ulei (350RON)
2006 (25000 Km) - filtre si ulei, schimb pompa ambreiaj + arc (garantie) (~450RON)
2007 (37000 Km) - cap bara (garantie), planeitate baie ulei (garantie), arc ambreiaj (garantie), filtre si ulei, 1 bec faza scurta, 1 bec frana haion (~500RON)
2008 (47500 Km)- placute frana fata (38000km), pivoti (~1000RON)
2009 - baterie, 1 bec proiector, 1 bec frana haion, oring clapeta inabusitor, 4 bujii incandescente, bieleta descarcare motor, filtre + ulei (~1800RON)

Mai am de facut in interval de 1 an:
placute frana spate
schimb kit distributie

Posibil:
Kit ambreiaj (s-a incins in doua ocazii in 2006 si 2008, in rest a mers OK)
cap bara (joc foarte mic acum)
bieleta directie (joc foarte mic acum)

Deocamdata, sunt multumit deoarece cheltuielile au fost mici si a trebuit sa dau rar pe la service. Sa vedem ce ne rezerva viitorul.

This post has been edited by LagunaD: 12 Feb 2009, 11:55

eu ziceam ca nu faci afaceri cu o masina cumparata pentru uz personal. Dar in fine..