Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-au ridicat masina pentru parcare neregulamentara

@Crisolro In stanga si in dreapta trecerii de pietoni este marcaj pentru parcare in spic, eu am parcat-o doar cu jumatate de metru pe trecere. Acolo este cel mai mare spital din Moldova cu o parcare insuficienta care nu se elibereaza in proportie de 50% nici noaptea. Daca ar exista o parcare cu plata in zona cu capacitatea de 500 de locuri, tot ar fi insuficienta. Crisolro, dupa cum pui problema, parca ai fi de cealalta parte a baricadei. Multumesc oricum pentru interventie.

@Crisolro
In stanga si in dreapta trecerii de pietoni este marcaj pentru parcare in spic, eu am parcat-o doar cu jumatate de metru pe trecere. Acolo este cel mai mare spital din Moldova cu o parcare insuficienta care nu se elibereaza in proportie de 50% nici noaptea.
Daca ar exista o parcare cu plata in zona cu capacitatea de 500 de locuri, tot ar fi insuficienta.
Crisolro, dupa cum pui problema, parca ai fi de cealalta parte a baricadei.
Multumesc oricum pentru interventie.

Cum ar fi ?

Cum ar fi oprirea mașinilor în trafic. Sau solicitarea de a li se prezenta permisul de conducere și talonul.
Imaginați-vă că o minte creață ar decreta că agenții BGS sînt responsabili de aplicarea legii în oraș, că pot să dea amenzi după bunul plac și că nu răspund în fața nimănui. Ar fi normal? Își dorește cineva un astfel de viitor?
Ei bine, nu este viitor. Este prezentul. Se întîmplă azi. Între un agent de la o firmă de pază privată și un agent de la "locală" nu e nici o diferență, în nici o privință.
Nici un om cu capul pe umeri n-ar trebui să sprijine un fenomen atît de periculos.

This post has been edited by VladSoare: 26 Oct 2013, 20:12

Imaginați-vă că o minte creață ar decreta că agenții BGS sînt responsabili de aplicarea legii în oraș,

O vai, ar fi perfect, sa-i puna la respect pe toti smecherasii care se crez miezu si se iau in gura cu politistii imcompetenti care mai ca fac pe ei de frica.

Crezi tu că asta s-ar întîmpla? Eu nu. Eu cred că și-ar căuta victime facile, așa cum fac și "localii" astăzi.
Cît despre polițiștii "incompetenți", povestea e mult mai adîncă decît pare. Să spunem doar că dacă ai fi polițist, și tu ai face probabil pe tine de frică știind că dacă superi un grangur, a doua zi ai zburat din Poliție. Sau că dacă ești atacat și folosești arma, ești luat la puricat și anchetat ca ultimul infractor și ai șanse foarte mari s-o iei peste bot de nu te vezi.
Dar asta-i o altă discuție, care nu-și are locul aici.

This post has been edited by VladSoare: 26 Oct 2013, 20:35

Imaginați-vă că o minte creață ar decreta că agenții BGS sînt responsabili de aplicarea legii în oraș, că pot să dea amenzi după bunul plac și că nu răspund în fața nimănui. Ar fi normal? Își dorește cineva un astfel de viitor?

Vlade, n-am nevoie sa-mi imaginez nimic. O astfel de minte am gasit in realitate, aici:

O vai, ar fi perfect, sa-i puna la respect pe toti smecherasii care se crez miezu si se iau in gura cu politistii imcompetenti care mai ca fac pe ei de frica.

Adica aia care fac o scoala de specialitate, dupa liceu (buna sau rea, e alta discutie) sunt mai prosti decat aia care n-au aceasta scoala. Asta e din puţu' gandirii. Genul de adanc cugetator care afirma ca el n-are nevoie de scoala, el are "şcoala vieţii". De fapt nici p-aia n-o are, dar e mandru ca a scos si el o expresie inteligenta (dupa parerea lui).
Acum cativa ani am citit in presa locala din Rm. Valcea ca un tip a avut niste altercatii cu un altul, acesta din urma avand ceva prieteni la o firma de paza. I-a sunat pe baieti si aia au aparut rapid si l-au saltat pe primul (ca sa-l duca unde ???). Norocul primului a fost ca prin zona au aparut niste politisti adevarati care l-au scapat din mainile agentilor de paza.

Se incearca cu Politia Locala imprumutarea modelului de politie metropolitana, din Anglia. Doar ca aici se iau oameni de la sapa, coada vacii, ca la jandarmerie. Daca ar face o scoala speciala de politie...ar fi altceva.

Mie nici modelul francez, nu mi se pare rau. Jandarmeria se ocupa de toate: rutiera, altercatii...dar aia au scoala de ofiteri, nu orice terchea berchea.

Cat despre postarile colegilor, care sustin asa ceva...ma lasa rece, ni se vede nivelul de popor...

Politistii locali fac ceva scoala de profil (mai putina, dar fac), cei cu atributii de paza au atestat profesional dupa legea jandarmeriei, pot purta si uza de arme letale in conditii similare (inclusiv testari) cu restul politistilor etc.
Cine e nemultumit, e invitat sa ridice nivelul intelectual al politiei locale lucrand pe 1000 lei lunar.
Sau sa plateasca impozite mai mari pt a permite MAI sa angajeze mai multi politisti "adevarati" cu 3000 lei lunar.

Politistii locali fac scoala de balet (fara sectiunea de bune maniere). Cursurile alea pentru port-arma le face orice paznic.
Cine e nemultumit, ar renunta la ei. Complet. Inseamna economie la bugetul local. Criminalitatea (de toate felurile) a continuat sa creasca, in ciuda aparitiei acestei categorii de bugetari (locali).
Chiar si pentru cei 1000 de lei, ar trebui sa se ocupe ei înşişi de ridicarea nivelului lor (intelectual si nu numai), pentru ca ajutorul social e mai mic si se acorda pentru o munca mai grea (adunat gunoaie, sapat santuri).

Vlad, stiu ca hingherii functioneaza ilegal. Nici eu nu-i sufar si motivul principal este ca ridica selectiv, bazat mai ales pe marca masinii si pe baza numarului de inmatriculare (B vs provincie). Stiu ca ultimul factor de decizie intr-o ridicare este "cat de mult deranjeaza acea masina, chiar daca este parcata ilegal".

Locuri de parcare sunt extrem de putine dar pe de alta parte mai sunt si multe locuri in Bucuresti unde s-ar putea parca fara sa deranjezi, dar unui idiot i s-a sculat sa puna niste semne de Oprirea Interzisa, fara un rost anume, doar pt. ca poate.

Insa tre sa existe si un organ care sa-i ia pe astia de pe treceri, din scuaruri, din statile de RATB...etc, etc. Conduci si tu ....si stiu ca iti dai seama de pericolul de a nu observa un pieton care traverseaza regulamentar pe trecere, doar pt ca un bou a parcat cu juma de metru pe trecere si ti-a obturat toata vizibilitatea. Eu era sa-mi pierd permisul pe o faza d-asta. Nu-i normal.

Pe RATB-isti ii injuram, ca au autobuz si li se rupe. Se baga in fata de te scot pe cotrasens, fara semnale, fara nimic.
Dar si cand un idiot parcheaza in statia lui, el tre sa ia calatorii stand pe banda ta, atunci nu el trebuie injurat, ci idiotul care i-a ocupat statia. Injurat, ridicat masina si dat amenda sa-l usture in cur si pe el si pe toti urmasii lui.

This post has been edited by vallixx: 27 Oct 2013, 19:35

E o discuție lungă aici, am mai scris cu altă ocazie. Pe scurt, se pare că nu prea au voie, și au fost deja procese cîștigate pe acest motiv.

N-am timp să caut acum, dar sînt convins că găsești și tu dacă sapi un pic.

adica tu zici ca au fost castigate da nu poti sa dai exemple si sa caut eu. frumos parca esti de la parchet, te cheama sa te desculpi tu nu sa demonstreze ei vinovatia.

astept exemple.

Pe RATB-isti ii injuram, ca au autobuz si li se rupe. Se baga in fata de te scot pe cotrasens, fara semnale, fara nimic.
Dar si cand un idiot parcheaza in statia lui, el tre sa ia calatorii stand pe banda ta, atunci nu el trebuie injurat, ci idiotul care i-a ocupat statia. Injurat, ridicat masina si dat amenda sa-l usture in cur si pe el si pe toti urmasii lui.

Lasa ca nu e chiar asa ... dupa taximeTristi, ratb-istii sunt cei mai imputiti in trafic, de la un timp nici nu se mai sinchisesc sa intre in alveola destinata lor, DESI e libera, fac statie direct pe banda 1 sau 2 ca sa nu se chinuie prea mult sa intre inapoi in trafic. Niste nesimtiti.

Si desi n-au prioritate iti taie calea fara nici un stres..

Daca au alveola au prioritate...

Păi au "autobuzeştii" prioritate la plecarea din staţie? Au!
Acest drept le dă aripi, considerând că au prioritate oricând şi oriunde. Ridică la rang de staţie orice oprire, indiferent că e în alveolă, pe banda 1,2,3, etc. Şi taie 1,2,3... benzi pentru acelaşi principiu enunţat în prima propoziţie.
Zău, nu glumesc, am auzit lucrurile astea chiar de la un astfel de specimen. Şi chiar credea ce spune. Şi era nervos pe şoferul care-i atrăsese atenţia că nu-i la mă-sa pe tarla.

In momentul cand ala da semnal ca pleaca din statia normala sau improvizata ( a se citi banda x) macar din bun simt il lasi sa reintre in trafic din jdemii de motive, iar unul cel mai normal ar fi ca tu ai maxim 4 oameni in masina pe cand ala are mult mai multi ca tine. Si mai sunt, dar faceti cum vreti.

dantes, una e să dai prioritate unui autobus, şi alta e să accepţi să se suie pe tine un neanderthalus cu ditamai mastodontul doar pentru că el crede că aşa trebuie. Nu ştiu cum e pe la voi, dar la noi iese autobusul din alveolă (mă rog, arareori chiar intră în ea, de obicei e pe prima bană sau cu maxim jumătate de maşină intrată în alveolă) direct în banda 2. Practic blochează banda 1 pe toată perioada staţionării, şi pe cei de pe banda 2, dacă au apucat să ajugă în dreptul lui când se hotărăşte să plece din staţie, îi împinge pe contrasens fără nicio problemă. Nu toţi, dar sunt destui. Şi mai nou văd că au astfel de apucături şi şoferii de taxi.

O sa aiba pana o sa faca un accident. Daca aia cu autobuzul mai pot invoca o oarecare prioritate de alveola (desi dificil daca accidentul s-a intamplat pe banda 2), aia cu taxiul o iau in mana pentru neacordarea de prioritate la plecarea de pe loc. Adica suspendare carnet 3 luni.
Dupa una d-asta le trece apoi plecarea cu elan.

Da, da' pentru asta, din păcate, trebuie victime.

punem mana de la mana si luam o dacie de doua sute de ani si facem cu schimbul la vanatoarea de nesimtiti in trafic ... un nou model de haiduc

This post has been edited by crisolro: 29 Oct 2013, 09:31

Daca au alveola au prioritate...

Stiam,tati,da' io ma refeream la aia de nu stationeaza in alveole..

29 Oct 2013, 09:41:
Asta imi aduce aminte de-un coleg de-al fratelui meu care conducea un microbuz si facea manevre d-astea de-ale ratb-istilor.
Zicand ca sa-l vada el pe unu' cu turismu' ca nu-i da lui prioritate.
Pana intr-o zi cand un tataie c-o batrana Dacie l-a trosnit in portiera lui si i-a dat cateva momente de lipsa constienta.
Dup-aia a inceput sa respecte prioritatea.

This post has been edited by iulia_boris: 29 Oct 2013, 09:41

Edilul-şef al Capitalei, Sorin Oprescu, a discutat, vinerea trecută, cu liderii consilierilor generali posibilitatea blocării roţilor la maşini care sunt lăsate pe străzile din centrul oraşului, şi nu în parcările Admistraţiei Străzilor sau în cele subterane, ca de exemplu cea de la Universitate.

Municipalitatea a făcut şi un studiu în acest sens, însă el nu a fost prezentat încă aleşilor, potrivit liderilor consilierilor generali PDL şi PNL, Silviu Văduva şi Cornel Pieptea.

Afacerea Dalli 2

"S-a discutat şi despre posibilitatea delegării serviciului de gestionare a parcărilor supraterane. Dar trebuie făcut totul unitar. Nu poţi să delegi serviciul, după ce acum câţiva ani ai reziliat contractul cu o firmă privată, tocmai pe motivul că nu vin bani la buget", a explicat Silviu Văduva. El a mai spus că era normal ca proiectul să fi fost deja analizat în comisiile de specialitate ale Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB). "Este pe ordinea de zi a şedinţei care va avea loc pe 31 octombrie. Noi am văzut doar titlurile proiectelor şi ne-a prezentat primarul succint ce vrea să facă", a mai adăugat liderul PDL, afirmaţie susţinută şi de liderul PNL- Cornel Pieptea.

Contactat de EVZ, Pieptea, unul dintre liderii USL din Consiliul General, formaţiune majoritară în CGMB, a explicat că ar trebui reconfigurată zona şi abia după acea luate măsuri. "Nu cred că delegarea de gestiune a administrării parcărilor subterane este cea mai bună soluţie. Trebuie văzut care este echilibrul financiar şi apoi să iei o asemenea decizie", a explicat Pieptea, care a adăugat că, înainte să obligi oamenii să coboare în parcările subterane, trebuie să sistematizezi zona.

În timp ce Oprescu susţine delegarea serviciului de gestionare a parcărilor, în 2009 a reziliat contractul cu firma Dalli, cea care a administrat, ani de-a rândul, 52 de zone din Bucureşti, cu câteva mii de locuri de parcare. Motivul: nu veneau bani la bugetul Capitalei, deşi se percepea taxă celor care parcau. La acea vreme, Municipalitatea beneficia de 55,5% din câştigul rezultat din închirierea parcărilor.

http://www.evz.ro/detalii/stiri/atentie-pa...or-1064529.html

http://adevarul.ro/news/bucuresti/cum-gole...4949/index.html

This post has been edited by george_scala_2004: 29 Oct 2013, 11:31

Da, da' pentru asta, din păcate, trebuie victime.

Nu neaparat, trebuie doar sa nu faci amiabila.

Aia cu blocarea rotilor s-ar putea sa fie cu probleme, pentru ca nu exista aceasta sanctiune in legislatia rutiera si s-ar putea sa piarda en gros procesele.

dar metoda functioneaza din plin pe domeniile private (parcuri de firme, la un moment dat si prin parcari de hipermarket-uri etc.)

domeniul privat si domeniul public au regimuri juridice diferite.

OMG - asta imi aduce aminte de o faza cu fosta masina (Logan) - era meci pe Ghencea si nu mai era loc de parcare nicaieri in cartier (locuiesc acolo, nu ma duceam la meci)
Asa ca am lasat masina la Billa. A doua zi la 7 cand m-am dus sa o iau aveam incaltaminte galbena pe roata (blocator din ala).
Am intrebat la paza si au zis 50 lei.
Le-am zis "sigur ca da, va rog sa i mi dati bon fiscal sau chitanta" Bineinteles ca nu are Billa obiect de activitate "administrare parcari" asa ca am plecat bine merci.

a nu se intelege ca de obicei caut nod in papura (prefer sa platesc daca pare corect) dar de data asta nu era - locul meu era ocupat de unii veniti la meci .

JS

Primaria Capitalei vrea sa delege gestionarea serviciului de administrare a parcarilor publice supraterane cu plata din centrul Capitalei, potrivit unui proiecte de Hotarare de Consiliu General care se va discuta joi. Institutia se recunoaste incapabila sa gestioneze acest sistem, invocand lipsa banilor si a personalului precum si faptul ca parcagii incaseaza bani fara chitanta. De asemenea, muncipalitatea recunoaste ca in perioada in care acest sistem era operat de o firma privata, Dalli - apartinand lui Dorin Cocos, fostul sot al Elenei Udrea - contract reziliat de municipalitate in 2009, incasarile care ajungeau la bugetul local, sub forma de redeventa,  erau mult mai mari. Primarul Sorin Oprescu a declarat la vremea respectiva ca municipalitatea poate administra mult mai bine acest serviciu.

Nu va speriati...nu este in tot orasul ci

in perimetrul cuprins de urmatoarele strazi: Lipscani, Cavafi vechi, Coltei, Cristian Radu, Piata CA Rosetti, Dianei, Calderon, str. CA Rosetti, Boteanu, Piata Revolutiei, Calea Victoriei, str.Walter Maracineanu, Ion Brezoianu si Mihai Voda.

http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_...rme-private.htm

JS inseamna Jos Steaua?
Ai dat peste unul mai aerisit, de regula sint foarte capsomani.

This post has been edited by corbex: 31 Oct 2013, 14:30

JS = JSnow (respectiv IDul meu).
Cu Steaua nu am nimic - nici pe plus nici pe minus.
Tin cu ei cand joaca afara dar in rest ma intereseaza la fel de mult ca migratia gastei salbatice

asta de cand joaca pe National...inainte imi pasa TARE mult de ei in sensul ca trebuia sa plec ori o ora mai devreme ori 2 ore mai tarziu spre casa daca vroiam sa merg linistit (fara aglomeratie, galerie, etc)

This post has been edited by JSnow: 31 Oct 2013, 15:01

Consiliul general al Municipiului Bucuresti a respins delegarea pe 25 de ani a gestionarii serviciului de administrare a parcarilor publice supraterane cu plata din centrul Capitalei. Consilierii USL spun ca cel mai bun administrator este tot Primaria Capitalei prin Administratia Strazilor. Primaria Capitalei, intr-un studiu de fundamentare anexat proiectului de hotarare, s-a recunoscut incapabila sa gestioneze acest sistem, invocand lipsa banilor si a personalului precum si faptul ca parcagii incaseaza bani fara chitanta. De asemenea, muncipalitatea recunoaste ca in perioada in care acest sistem era operat de o firma privata, Dalli - apartinand lui Dorin Cocos, fostul sot al Elenei Udrea - contract reziliat de municipalitate in 2009, incasarile care ajungeau la bugetul local, sub forma de redeventa,  erau mult mai mari. Primarul Sorin Oprescu a declarat la vremea respectiva ca municipalitatea poate administra mult mai bine acest serviciu.

http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_...l-capitalei.htm