Outline · [ Standard ] · Linear+ Se opreste motorul

De 3 saptamani incoace ma confrunt cu o problema: cand pornesc motorul se accelereaza pana la 1100 turatii, dupa care moare. La inceput am zis ca e benzina, apoi prea multi consumatori (am remarcat ca au inceput luminile sa paleasca si isi revin cand accelerez). Am eliminat pe rand toate cauzele la care m-am putut gandi. Am sunat la service si fireste m-au invitat la ei fara sa imi dea cea mai mica idee despre ce poate fi vorba. Partea proasta e ca la inceput se oprea doar cand era motorul rece. Acum o face si cand e motorul cald. Oare ce-ar putea fi?

De 3 saptamani incoace ma confrunt cu o problema: cand pornesc motorul se accelereaza pana la 1100 turatii, dupa care moare. La inceput am zis ca e benzina, apoi prea multi consumatori (am remarcat ca au inceput luminile sa paleasca si isi revin cand accelerez). Am eliminat pe rand toate cauzele la care m-am putut gandi. Am sunat la service si fireste m-au invitat la ei fara sa imi dea cea mai mica idee despre ce poate fi vorba. Partea proasta e ca la inceput se oprea doar cand era motorul rece. Acum o face si cand e motorul cald. Oare ce-ar putea fi?

Pai si cum o pornesti ? sau nu vrea deloc (desi spui ca si cu motorul cald) ? - dupa ce porneste o accelerezi repede dupa care nu se mai opreste ?

Moare pur si simplu. O repornesc moare iar. Trebuie sa o tin accelerata din pedala cam 1 minut ca sa nu se mai opreasca. Dupa care nu se mai opreste. Asta pana la prima oprire. Cum scot cheia din contact si o las 5-10 minute, cand repornesc face la fel (motorul nu se raceste atat de repede).

La relati nu se mai opreste deloc (rece sau cald motorul) ?

Se opreste doar daca abia a fost pornita si nu am tinut-o accelerata pe loc cam 1 minut. Mi-a facut-o 1 data. Am pornit-o cu greu, si pentru ca ma grabeam nu am mai stat cu ea accelerata pe loc. Am ajuns la primul semafor si cum asteptam eu acolo, cu masina scoasa din viteza, a murit. Si nu va spun chin sa o mai pornesc. Invartea 1 data, de 2 ori si iar murea. Am facut o coada in spatele meu! De rasul lumii!

Din pacate ar trebui sa mergi la service sa vezi despre ce este vorba ... s-ar putea sa fie motorasul pas cu pas de la corpul clapeta (daca el exista - ca nu stiu exact cum e la masinuta dar - dar cred ca exista - ca doar tot 1.4 reno are si masina) ... altfel ceva pe partea "electrica" ... asa ca ar fi bine totusi sa mergi sa-i faca un test de computer sa vada daca si ce erori sunt stocate si "sa-si dea si ei cu presupusul" ca au vazut mai multe masini/cazuri ... apropos cati km are la bord ?

30000 km

O sa merg abia saptamana viitoare la ei, cand am si ITPul de facut. Multam' de raspuns

La 30.000 nu cred ca e de la ce am spus eu .

Spor si daca nu uiti sa ne spui ce si cum.

salut
cand am facut drive-test cu masina de la amg , la semafor cand o lasam pe liber la relanti se oprea la fel, nici nu iti dadeai seama.Cand am, intrebat de ce face asa, a spus ca merg prea multi cu ea.

Ce treaba are cati soferi a avut?
Mai importanti mi se par km, banuiesc ca nu erau chiar atat de multi.

Da, pot sa-ti confirm ca asa face.

Iarna si mie imi facea, dadeam vina pe frig. De obicei porneam, stateam 20secunde si plecam (nu murea la relanti). Ajungeam in capul pantei (30secunde mai tarziu), opream sa ma uit stanga dreapta si murea motorul.

Acum moare numai la cald. Dupa cateva ore de autostrada, am facut popas. Dupa 10min pornit motorul, moare. Se intampla, da.
Sau daca nu moare de unu singur, atinge usor acceleratia si va muri


Eu cand ma intorc in tara o sa le zic sa se uite la ea, desi m-am obisnuit deja



Banuiesc aprig un senzor de turatie ceva...

This post has been edited by roty: 1 Apr 2009, 23:18

idem. la prima pornire, dupa ceva ore de stat (noapte sau plecare de la lucru).
se opreste cateva secunde mai tarziu, daca nu plec imediat, nici nu imi dau seama cand tace. si daca totusi plec imediat, se simte o oarecare lipsa de putere cativa metri mai incolo. Dupa care, daca insisti, isi reia "suflul" normal. Imi aduce aminte de batrana berlina, aceleasi simptome... urla taica'miu la mine ca nu stiu sa folosesc shocul

a mai trecut printr'o iarna inaintea asteia si nu facea asa, am zis totusi ca din cauza frigului si poate ca dupa prima revizie nu au mai bagat in ea "fluide" la fel de destepte ca cele din fabrica. astea la cutie or fi mai putin fiabile.... desi am pus tot Elf-uri, chestii, destul de scumpe as zice...

deci... care ar fi problema pana la urma?... e ciudat ca multa lume are fix problema asta in aceeasi perioada, plus sau minus (chiar ma pregateam s aintreb pe forum). o fi totusi frigul? sau jeg adunat peste iarna in componente? vreun senzor imbacsit, vreun ulei prea fluid/nefluid?

La mine face asa de 6 luni cel putin

Eu am avut acceasi prob la megane(ca ceea a initiatorului topicului) in perioada rece, si am lasat-o la ei au constatat si mi-au schimbat o electrovana. Mai multe detalii nu stiu, mi s-a explicat dar cu mecanica stau prost. Pot sa zic ca acum nu mai am probleme, dar s-a si incalzit afara .

Culmea e ca in iarna nu am avut probleme. Doar de cateva saptamani a inceput sa imi faca figuri. Cum ajung la service va anunt ce am rezolvat.

Culmea e ca in iarna nu am avut probleme. Doar de cateva saptamani a inceput sa imi faca figuri. Cum ajung la service va anunt ce am rezolvat.

Iti urez multa bafta.Am avut si eu aceasi problema si cand am fost cu ea in service nu a mai avut nimic masina.Problema este alta,cei de acolo m-au crezut nebun cand le-am spus si pana nu m-am certat cu ei nu au rezolvat nimic.Am mai scris si in alt topic,este un senzor de turatie numit captor daca nu ma insel care din cauza prafului se muradereste,se depune nu's ce pe el si trebuie curatat.Toate bune si frumoase pana a doua zi cand a facut acelas lucru+oscilarea turatiei.Am zis sa scot borna (+) de la baterie pentru ca in felul asta se restarteaza toti senzorii masini si vreau sa zic ca a mers .Senzori daca apuca sa-si ia anumite calcul gresite in legatura cu masina,apoi asa vor merge,chiar daca ea ar trebui sa mearga normal si ei isi primesc calcule corecte,ei la randul lor transmit spre calculatorul masii indicatii gresite.Este o intreaga nebunie,nu prea ma pricep la explicat dar in felul asta am rezolvat eu problema
Iti urez bafta la service si sunt curios cum vor trata problema si la tine si eventual in ce service te vei duce sa-mi spui te rog.

la fel, in iarna a mers brici, ca intotdeauna, doar de cateva saptamani apare fenomenul.

de curiozitate... ce benzina folositi? poate a aparut ceva apa? injectoarele sunt cam sensibile la "shpritzuri" d'astea.

o sa incerc o schimbare de filtru de aer... si alta benzina... intre timp asteptam cu drag ITP-ul de saptamana viitoare

Eu folosesc de 1 an 99+ de la petrom. Si am schimbat mai multe benzinarii (ca am zis ca o fi de la benzinarie). Am facut revizia la sfarsitul lu' ianuarie, iar saptamana viitoare am si ITPul

Intr-o oarecare masura, simptomele sunt cam aceleasi ca si in cazul meu. Am patit la fel (vezi topicul despre injectoare). La mine se pare ca ar fi fost motorina de vina, dar n-as baga mana-n foc. Dupa ce am bagat in rezervor un aditiv pt. curatarea injectoarelor, masina si-a revenit ca prin minune. Nu sunt nici pe departe priceput la masini, dar ti-as sugera sa contactezi un service bun sau o persoana priceputa in care poti avea incredere.
Bafta si tine-ne la curent!

Cel putin la mine (cu simptome izbitor de similare) va pot garanta ca nu e benzina. In tara bagam numai Mol sau OMV, de obicei 98 sau EVO5, iar de ceva timp bag din diferite locuri in afara tarii. Inca n-am gasit o regula absoluta pentru cauzele manifestarilor...

Si la mine se oprea.

Curata corpul cu clapeta, clapeta cand e "inchisa" nu e complet inchisa in asa fel sa traga aer si cand e la relanti, in spatiul lasat se depune praf, ulei si se astupa si se opreste ca nu mai are aer. (dupa minte mea )

Mai curata si senzorul ala de turatie.

Sper ca nu am explicat gresit, eu am facut treburile astea si nu am mai avut probleme.

Bafta

Pentru mine vorbesti limbi straine
Dar o duc la service si cum sunt bagacioasa o sa am grija sa le spun sa faca si treaba asta.

Seamana mult cu nevoia de curatare a clapetei de acceleratie.
Cel putin cativa din topic reclama simptome identice cu ale Gargaritei.

Eu am curatat clapeta aia de vreo 3 ori intr-o luna la service reno si te pot asigura ca la mine nu s-a rezolvat.

Eu am un clio3 1.4 din 2006 cu 42.000km. Am aceesi problema cu initiatorul topicului. Dimineata cand o pornesc si intra socul electronic, totul e ok. Dar trebuie sa stau cu ea pornita vreo 1-2 minute, altfel daca o accelerez ca sa plec, se opreste in drum. Apoi nu mai am probleme pana cand opresc motorul. Incerc sa pornesc dupa 10-15 minute. Nimic! Urca turometru pana la 1000 rot/min si scade sub 500 rot/min si se opreste. Dau iar cheie, la fel. Cu noroc ramane pornita la a 3-4 incercare.
Ma enerveaza problema asta. Din ce-am inteles de la voi ar putea fi clapeta de acceleratie sau senzorul de turatie.
Saptamana asta ma duc pe la un service. O sa va spun rezultatele.
Bafta.

Si eu am patit asa...enervanta problema. La mine a fost aceeasi problema ca la PVF: clapeta.

si eu pateam la fel ca Seby79, cu un clio identic. la revizia de 45, acum citeva saptamini, m-am plins de chestia asta si nenea de la electrica a gidilat setarile computerului, iar acum merge foarte bine.
a zis ca mergeam cu ea subturata si ca sa schimb viteza dupa 2500 de ture - ma rog, inteleg din forum ca problema a aparut si la oameni care conduc mai vivac... n-am comentat motivatia, m-au inveselit rezultatele

eniuei, la mine a inceput sa faca fite dupa revizia de 30, adica din a doua zi de cind am luat-o din service, cu un relanti moale si care sucomba cind motorul era cald. intre timp am schimbat service-ul. :-|

@mackerel_fish , treaba cu "a gidilat setarile computerului" e abureala pe fata . La ECU se poate rescrie/updata softul , atat . Comenzile ECU sunt rezultat al info primite de la senzori , deci "nenea electricul" a curatat un senzor sau clapeta , asta ar fi trebuit sa ne spui .....
Mersul subturat are legatura cu calamina care infunda injectoarele . Poti sa ne confirmi ca s-a facut o curatare a lor ? Sau ce anume ?

This post has been edited by alc2: 18 Apr 2009, 19:33

daca facea, ziceam!
da' am stat linga el si altceva n-a facut.....
electricul, cel putin. sa nu zic cu pacat, la mecanica n-am urmarit.

eu mergeam cu ea subturat. adica mai lesinat, asa :))

Si eu am aceeasi problema cu un Clio 3, motor 1,4 benzina... Pana acum a fost cineva la service??? Ce anume au zis/facut cei de acolo?