Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia lansează în 2009 un Logan Sedan sport, de 133, Logan de 133CP

am avut eu megane 1.6 16v si nu avea nici o problema la benzina de 95 CP 110 parca... La masina din semnatura scrie clar in talon 79 kw. Inmultim cu 1.33 si aflam calutii: 105,07. si merg foarte bine cu benzina de 95. Am mers cu benzina de 95 (teoretic, ca practic are max. 93, o stiu de la un prieten care are in locatie de gestiune o statie de carburanti) incarcat cu multe bagaje, cu 170km/h si mai aveam talpa. Da' nu am mai "insistat", ca oricum sarisem prea mult calu', chiar si pe o distanta scurta.

am avut eu megane 1.6 16v si nu avea nici o problema la benzina de 95
CP 110 parca...

La masina din semnatura scrie clar in talon 79 kw. Inmultim cu 1.33 si aflam calutii: 105,07. si merg foarte bine cu benzina de 95.
Am mers cu benzina de 95 (teoretic, ca practic are max. 93, o stiu de la un prieten care are in locatie de gestiune o statie de carburanti) incarcat cu multe bagaje, cu 170km/h si mai aveam talpa. Da' nu am mai "insistat", ca oricum sarisem prea mult calu', chiar si pe o distanta scurta.

Nu ma refer la postu lu Dodone.... Ma refer strict la aparitia unui model sport a lu Logan:
Si marmota impaturea ciocolata in staniol....
Dat fiind actuala criza economico-financiara .... si somajul de la Dacia si toate celelalte eu nu prea cred in varianta asta cu logan sport .... dupa cum spuneam ... Marmota impacheta ciocolata in staniol..... Eu cred ca de vina este basescu .....
parerea mea ....

La masina din semnatura scrie clar in talon 79 kw. Inmultim cu 1.33 si aflam calutii: 105,07. si merg foarte bine cu benzina de 95.

KW se inmultesc cu 1.36, nu cu 1.33 pt a afla CP !

Uitati aici un convertor de unitati de masura, inclusiv pentru putere si cuplu. Transformati extensia din .bmp in .rar (este freeware):

Attached File(s)
 esbunitconv.bmp ( 912.56k ) Number of downloads: 125

Folositi sursa, nu shareware si radio şanţ:

http://en.wikipedia.org/wiki/Horse_power#M...ical_horsepower

=> 1.341

... unde ati vazut voi in divizia sport Renault motor diesel?

poate ca e o ambitie a lu' Gohn...
eu am "auzit" ca va fi un 1.5 dCI cu o herghelie de caluti....
PS: a nu se-ntelege ca vorbim de acelasi motor care-l are nea Gica pe Logan!...

Exact,

1.3410 (sau 1.3596 pentru cei ce transforma in metric horsepower).
Programul de mai sus foloseste constantele din NIST (National Institute of Standard and Technology).

This post has been edited by Highwayman: 16 Dec 2008, 16:51

Folositi sursa, nu shareware si radio şanţ:

http://en.wikipedia.org/wiki/Horse_power#M...ical_horsepower

=> 1.341

"Metric horsepower, as a rule, is defined as 0.73549875 kW" => ~1.36 !!

...dar deh, asa sunt unii, vor ei cu orice chip sa fie Gica-contra...

Sa-mi exlice cineva de unde are experienta ca pe timp de criza mondiala versiunile sport ale masinilor de buget se vand mai prost.

...Si marmota impaturea ciocolata in staniol....eu nu prea cred in varianta asta cu logan sport ....

E cineva care stie daca va intra in productie un astfel de model in 2009?

Ma tenteaza sa dau pubela actuala pe un cazan de 133CP

Sa-mi exlice cineva de unde are experienta ca pe timp de criza mondiala versiunile sport ale masinilor de buget se vand mai prost.

pai, o luam incet.
personalul e in somaj tehnic, pentru ca au stoc si vanzarile nu merg.
crezi ca se impiedica acum unii de altii sa scoata cat mai repede o varianta sport care si asa are un numar de potentiali clienti mai redus decat varianta clasica, in momente in care vanzarile aproape ca stagneaza?

KW se inmultesc cu 1.36, nu cu 1.33 pt a afla CP ! 

Adica, doi caluti in plus. Teoretic si aprox., dupa cum specifica SYL. Doar dyno testul mai stie exact cati o mai avea acum...

pai, o luam incet.
personalul e in somaj tehnic, pentru ca au stoc si vanzarile nu merg.
crezi ca se impiedica acum unii de altii sa scoata cat mai repede o varianta sport care si asa are un numar de potentiali clienti mai redus decat varianta clasica, in momente in care vanzarile aproape ca stagneaza?

Pai ...

-Le da de muncit alora de stau
-Mareste "atractivitatea" fata de modelul ala ieftin
-Aduca un nou model care o sa se vanda si asta.

De ce ti se pare ca e un lucur negativ faptul ca aduce un numar de potentiali clienti mai redus , ca nu e un model total nou e practic acelasi model cu ceva modificari.

ca si concluzie, dupa cele spuse de visatorii acestei sectiuni, se pare ca vom avea totusi o taraba cu mai multa putere... adevarat?

Mai degraba as paria pe o varianta de 1,2/65CP sa vada productia decat una de 135CP.
In perioada de criza cumparatori sunt mai putini si mai chibzuiti in deciziile lor.

Vrei sa zici 1.2 / 75CP.

Mai degraba as paria pe o varianta de 1,2/65CP sa vada productia decat una de 135CP.

Pai din moment ce motorul de 1.4 e cam lesinat, tu vrei motor de 1.2?

1.2 16v 75cp...e mai vioi in practica ca un 1.4 8v, dar si eu inclin sa cred ca nu e un motor pretabil pe logan.
Pe clio s-a dovedit desul de gurmand in regim urban, consum comparabil cu 1.4 16v.

nu destul de gurmand, ci prea, foarte gurmand...

1.2 16v 75cp...e mai vioi in practica ca un 1.4 8v, dar si eu inclin sa cred ca nu e un motor pretabil pe logan.

De unde pana unde e mai vioi un motor cu un cuplu sensibil mai mic decat celalat (in conditiile aceleiasi puteri) ?? ...Probabil nu se va pune pe Logan/Sandero pt ca motoarele cu 16v sunt mai scumpe decat cele cu 8v...

O masina care daca va aparea va incepe sa semene tragedii pe drumurile patriei. Fara schimbari majore la tinuta de drum si caroserie va fi pericol public ....
Sa vedem ce va fi ...

s-a mai discutat pe un topic dar s-au sters posturile
sandero 1.2 16v a fost vazut pe strada

Din visele unora:

1) - pe "strazi" circula Sandero 1.2 16v
2) - se aduce si la noi Sandero Cross ( vezi Brazilia)
3) - Loganul 4x4 va apare la sf lui 2009 - inceputul lui 2010 (asta era planul)
4) - proiectul logan sport a fost redeschis ... se pare ca se va lucra cu diviza Renault Sport
5) - in plan ar exista si un logan "coupe"

cam atat , somnul a fost scurt

Probabil ca 1.2 se va introduce pe sandero si poate chiar pe logan. poate pentru mersul urban de pe la noi nu e mare smecherie din cauza consumului ceva mai ridicat la 16v, insa pt piata din afara cred ca s-ar potrivii un astfel de motor .

In alta ordine de idei consider ca 133cp sunt mult prea multi pentru logan !!!!!

stai calm, ca oricum eu i-as schimba suspensie+frane+roti... Sa nu soun ca deja le am pe ligheanul actual, care are un pic peste 90 cai lesinati...

Si daca s-a redeschis proiectul, conform visatorului nostru, si se lucreaza cu RSport, atunci fii sigur ca mecanica va fi adaptata puterii motorului. RSport nu face masini deosebite de ieri

am mers cu un golanel faza 2 1.6 16v modificat, cu putin peste 115 cp si mi-a placut foarte mult... suspensia a fost intarita putin fata de faza 1, si pot sa spun ca sta pe viraje la fel de bine ca golanul meu din 2006 pe care am jante de megane pe 16" cu 205/55... mi-a placut mult... asa ca daca pun pe varianta de 133cp jante pe 16" mi s-ar parea destul... bine, asta daca ai o trasa curata in viraj, ca daca te trezesti in mijlocul curbei sa tragi ca nebunu' de covrig, transferul de mase te trimite sigur in copaci

am mers cu un golanel faza 2 1.6 16v modificat, cu putin peste 115 cp si mi-a placut foarte mult... suspensia a fost intarita putin fata de faza 1, si pot sa spun ca sta pe viraje la fel de bine ca golanul meu din 2006 

Suspensia nu a fost intarita, asta a fost impresia ta, masina este noua si e normal sa fie mai tare.

pai ar fi trebuit sa se lase deja... are 7.000km... oricum, va mai zic impresii si dupa 10.000...

Cat de naivi putem fi sa conducem nebuneste un Logan sa zicem "puternic" si sa ne bazam doar pe o modificare de jante. Ce te faci cand trebuie sa opresti in 40 de metri (nu zic 30 ca la o masina sport) de la 96Km/h la 0, mai ales cand ai rotile putin mai tari ca sa ai neica viteza? Te ajuta 4 cauciucuri sa virezi bine o masina care are un centru de greutate mult prea sus si este predispusa la rasturnare la viraje stranse!
In linie dreapta cand te intalnesti cu un camion din sens opus te scutura si asa foarte bine cand trece in dreptul tau ... mai trebuie sa ai si viteza.
Stop masinilor apocaliptice! Cand o sa vedem si nou 1000 Euro amenda pentru viteza excesiva si confiscarea masinii? Si asa deja avem prea multe masini in trafic, ce ar fi sa ne civilizam si sa ajungem cu totii intregi la familiile si prietenii nostrii?

limita = limita sofer + limita autoturism
daca se depaseste oricare dintre ele, orice este posibil...
@bardu: jante de 16" pe logan (cu acelasi et) = creste ecartamentul cu 2cm -> DA, sta mai bine pe viraje... legat de frane, la sandero si faza 2 s-au pus parca discuri ventilate pe fata... daca nu te aventurezi pe nebanuitele culmi ale vitezometrului si ai ABS, franezi decent... nu ne-am luat porsche cu bani de golan
personal imi doresc un sandero de 133CP, caruia ii voi modifica fila de putere pana la maximum posibil si nu voi depasi 140 km/h pe autostrada decat o data pentru a testa viteza maxima... puterea o foloseste fiecare cand si cum crede de cuviinta... eu o folosesc in depasiri...