Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum am facut rost de twingo, Topic in care impartasim cum am ajuns la twingo

frumos si la mine sunt sidefate ai grija de ele ca se murdaresc f repede.

frumos si la mine sunt sidefate ai grija de ele ca se murdaresc f repede.

... si la mine sunt sidefate...

Da' multe mai aveti voi in comun

... ai grija de ele ca se murdaresc f repede.

Si ce grijuliu mai esti

Multumesc, asemenea.
Culoarea e bleomaren, iar interiorul gri cu butoane sidefate 

Si al meu tot bleumarin este! Si are bordul tot gri!

Deci ie clar, v-o cautati cu lumanarea!

Da' eu am butoane antijeg, albastru inchis

This post has been edited by tunderbird: 26 Jun 2009, 21:18

Si ce daca aveti toti butoane sidefate!
Al meu tuingo e cel mai frumos.
Gata cu off-topicul.

al meu are 4 roti al tau cate are muttley? just kiddin`

Al meu are cinci patru sub masina si a cincea in masina.

Twingo Initiale Paris - 2003
1.2 16v - 75 cp
117600 km cand l-am luat sambata
Interior piele, trapa electrica sticla, 4 airbaguri, servo/abs
Radio CD (tunerlist)
Luat de la cineva din Bacau
4000 euro - inmatriculat
Si probabil o sa mai bag vreo 400-500 euro in el ca sa-i schimb consumabilele and stuff.

-iulie 1996 -model C06 -motor C3G 1239cm2 8v -134500km -2xairbag, geamuri/oglinzi electrice, AC -1000 euro -august 2009 -Ingolstadt/DE -aproape inmatriculatImag011.jpg ( Size: 339.44k ) Number of downloads: 658

aproape inmatriculat ... ) no .. ori e alba ori e neagra ?

super tare... sa-ti traiasca

Multumesc BeastTwingo! Zic aproape pentru ca mai am de umblat cu actele astea sti tu cum e birocratia din Romania [na ca rimeaza] in Germania am rezolvat cu actele in 35 minute, dar asta e tara noastra draga si frumoasa [ca tot am facut pe poetul]

Buna ziua!!!
Voi fi si eu posesorul unei "buburuze" saptamana viitoare...va fi un liberty de 8v,pe care il voi lua(sper) din Iasi.
Cand va fi 100% al meu,voi reveni cu detalii tehnice si impresii.
O zi perfecta!

Am primit-o cadou si tin foarte mult la ea o am din octombrie 2007

Renault Twingo , 1149 cc , 43 kw ( 54 cp ) , an fabricatie 2000 ( ABS , trapa textila , geamuri-oglinzi-faruri electrice , euro 3 , Pret : 1900 Euro + 800 euro taxa de inscriere din care sau inapoiat nu stiu asta cand era taxa mare in 2007

Doua accidente : aripa stanga fata si haion spate
175 km/h viteza maxima + o singura amenda de viteza la 82 km/h ( 4 puncte + 150 ron amenda )

km : 138000 ( in trecut ) 190000 ( in prezent )

Attached thumbnail(s)
Picture_015.jpg ( Size: 2.24mb ) Number of downloads: 612

Buna ziua!!!
Voi fi si eu posesorul unei "buburuze" saptamana viitoare...va fi un liberty de 8v,pe care il voi lua(sper) din Iasi.
Cand va fi 100% al meu,voi reveni cu detalii tehnice si impresii.
O zi perfecta!

si in sfarsit am twingo,insa este un model Liberty (asa scrie in carte),cu un motor D4F-A7 , 16V / 75 CP,an de fabricatie 2002,rulat in Rom doar 7000 km in 4 ani , cu o minunata trapa panoramica si cu chef de drumuri )

In prima faza va trebui sa-i "rezolv" frana dreapta-spate si schimbul de consumabile....in rest e ok

Felicitari de achizitie, sa il stapanesti sanatos fara incidente. Sa stii ca ai facut o alegere foarte buna si crede-ma nu o sa te lase la greu masinuta - asa sunt Twingo astea...se incapataneza sa te duca unde ai nevoie.

Recomand sa ii schimbi tot lichidul de frana din instalatie + o aerisire (nu se stie de cand este ala si este invechit - isi pierde propritatile de compresie). De altfel este foarte recomandat sa te uiti si la placutele de frana pe fata si saboti pe spate - nu sunt foarte scumpe si la iarna e bine sa ai o siguranta in plus (ma rog iarna se baga mai mult frana de motor...insa frana e frana).

Sa te interesezi cand a fost facuta distributia - ca aia e cam singura problema ce poate duce la moartea acestui motor. Nu stii cand a fost facut schimbul distributiei? Atunci shimb-o tu neaparat. Nu astepta sa pice ca atunci schimbi cam multe. Cand faci asta este recomandat sa schimbi si pompa de apa. La motorul D4F se schimba distributia, conform manualului la 120 de mii km - recomand ca in Romania sa o faci pe la 80 mii - praf mult, conditii de mers mult mai nasoale ca afara.

Uleiul la fel, verifica-i nivelul si daca te pricepi vezi cat de uzat se prezinta - pe joja. Ideal ar fi sa il schimbi complet cu unul nou + filtrul de ulei (vezi ca la D4F sunt 2 tipuri de filtre de ulei - unul de tip cartus din carton si altul din tabla similar cu cel de Logan). Filtrul de ulei se afla in coltul motorului stanga jos - se vede daca dai roata din stanga jos.

De altfel sa schimbi si filtrul de aer, care apropo daca e muradar tare poti avea surpriza si la ceva ulei + mizerii pe corpul clapeta. E un tutorial pe aici care explica mai detaliat despre ce este vorba iar daca ai relanti-ul instabil si masina da sa moara, se balbaie...de la asta poate fi - o sa te prinzi tu.

Uleiul din cutie - merita schimbat pentru ca la fel, isi schimba proprietetile + ca mai elimini din pilitura din cutie. Nu mai stiu la cat recoanda Renault insa pot sa aflu daca te intereseaza.

Ca tot vine iarna poti schimba si antigelul, acesta in timp isi pierde din proprietati si daca prinzi o iarna urata tare poti avea surprize - parerea mea e nu merita sa risti pentru cateva sute de mii de lei vechi.

Cam astea ar fi consumabilele la masinuta asta - destul de putine si daca stii de unde sa le procuri, crede-ma o sa vezi ca este si foarte ieftin de intretinut.

Reanault recomanda asa:

ELF EXCELLIUM SXR 5W40 - Ulei motor (4l)
sau
ELF EXCELLIUM LDX 5W40 - Ulei motor (4l)

TRANSELF TRJ 75W-80 - Ulei cutie de viteze (3.5l) - vezi ca tipul asta nu se mai fabrica (cica poluant) in locul lui a intrat TRANSELF NFJ 75W80 - aceeasi mancare de peste

Antigel - Lichid Racire (5l)

Filtru Ulei: 7701206705 - asta este cel de tip cartus (vezi intai ce tip de filtru ai tu)

Filtru Aer: 8200104272

This post has been edited by bubu782001: 10 Oct 2009, 17:16

multumesc mult bubu...

m-am interesat deja de cateva preturi* la consumabile,si am gasit cam asa la un depozit de piese auto (Autosolution - Brasov)

ulei motor - aprox.160 Ron (Carrefour)
filtru ulei - 14 Ron
filtru benzina - 25 Ron
filtru aer - 37 Ron
curea distributie - 66 Ron
Rola intinzatoare - 123 Ron

* - preturile ar fi preferentiale

luni o sa o duc la niste teste de diagnoza ptr motor,amortizoare, si am sa vad ce mai trebuie...
...dupa ureche,motorul functioneza ca uns
...la ITP, mi-a zis tipul ca frana dreapta spate nu tine (ajutata de frana de mana,am trecut cu bine )

Salut
eu am cumparat din intamplare in 2007 din Furth un Renault Twingo 1.2 Soleil din 2002,Euro 3, avea 99.000km.
Vroiam sa cumpar o masina sa o vand si in banii ce-i aveam, asta am gasit-o.A fost atunci 3000Euro.Si m-a mai costat 1500Euro adusul in tara, taxa de prima inmatriculare, revizia de 100k si inmatricularea propriu zisa.Am recuperat 500Euro din taxa de inmatriculare.Nu am gasit client s-o dau convenabil ,asa ca am pastrat-o.Revizia am facut-o la Proton Auto (dealer Bosch) ca a fost 9.5mil, la Reno era dublu.
-plusuri:micutza dar incapatoare, fashneatza,consuma putin,destul de safe (4airbag+ABS),pentru oras si iesiri scurte e super ok.Am folosit-o si ca si camera de hotel si e ok
-minusuri:nu are servodirectie+clima+inchidere centralizata (a mea), scartzaie una alta la interior .Acoperisul rabatabil e sexy dar nu e practic (se arde usor si nu are asa o rigiditate ca si cum ar fi acoperis de tabla).
-iarna scartzaie rulmentii de la telescoape fatza (aprox 5mil costa) de asemenea scartzaie rulmentul de la alternator.
Per global sunt multumit de masina.

This post has been edited by azaghorth: 12 Nov 2009, 19:37

Sa o stapanesti sanatos, sa te bucuri de ea si sa te fereasca de necazuri.
Frate (daca-mi permiti sa-ti spun asa) crede-ma o sa ramai uimit de fiabilitatea acestei micute. Nu prea o sa ai de bagat bani in ea in ciuda minusurilor pe care le-ai punctat. In plus pentru clasa ei are destule, putea sa aiba si directie asistata si AC - exista aceste dotari pe Twingo insa in cazul tau nu a fost sa fie. Putea sa aiba de altffel si trapa de sticla (electrica) care este mult mai rigida ca cea textila - si da aspect + efect mult mai compact micutei.

Numai bine.

This post has been edited by bubu782001: 12 Nov 2009, 20:37

cumparata in 02. oct.2009, motor 1,2, din 1994, euro 1(am cumparat-o de euro 2 iar cei de la RAR au decretat prin cei de la Bucuresti, ca-i euro 1.), nici o dotare suplimentara, 176.000 km, 800 eu+100 lei nr. rosu + 600 lei RAR - cu acea taxa pentru depreciere, 1632 lei taxa de prima inmatriculare, 1080 lei schimbat furtune + discuri + placute +rulmenti telescoape fata . Maine ii schimb telescoapele din spate cca 700 lei cu manopera inclusa. Dupa primii 3500 km ma declar multumit de batranica. Am prins un drum de 650 km intr-o zi si pot spune ca ne-am comportat amandoi peste asteptari. Eu am peste 190 cm si - mi era frica (,)ca o sa am nevoie de un extractor la sosire, dar nici vorba. Consumul a iesit la 4,98% la viteze de max 120 km/h. In rest, zilnic parcurg 100-120 km cu ea. Caut un manual de intretinere pentru acest model

Apropo de fdrandrei cu twingo al lui tot din '94, am facut 203000 KM!

Singura problema, ca vad ca ai schimbat cam multe la ea (eu am avut discuri noi/roti/cauciucuri de la vanzator), am avut cu un rulment de la o roata fata...n-ai idee de halul in care putea sa zbarnaie/vibreze masina si sa faca ca toate alea .. aveai impresia ca e esapamentul.

@bubu782001

da, masinutza e super ok.Simpla,eficienta si modesta.

Sanatate si numai bine.

Salutare popor,


am intrat pe site la Renault, pagina din Romania si am fost surprins sa vad ca ei comercializeaza toata gama, mai putin Twingo
Oare de unde aceasta discriminare?

Pai Sandero ce rost ar mai avea atunci?

dear all,

de ieri sunt foooarte fericita proprietara a unui Twingo (cadou de la sotu' )

luni (16.11.2009) l-am vazut, m-am urcat / jucat prin el si ieri m-am trezit cu "brotacica" in spatele blocului (recunosc .... i-am tot dat tarcoale cateva luni .... da' abia luni am vazut ca a aparut si anuntul de vanzare)

deci:
- renault twingo negru din 2003
- C06 twingo (asa scrie in talon)
- model ??
- D4F 1.2 16V
- EURO 3
- servodirectie
- ABS
- nu are AC da' are o frumusete de trapa (abia astept sa vina vara )
- 37.000 km
- arata foarte bine interior + exterior
- Bucuresti
- aproximativ 2500 euro

azi l-am dus la "doctor" (prieten mecanic) si am aflat numai lucruri bune: coduri de eroare 0, amortizoare beton, motorul toarce frumos si din experienta dlui. "doctor" km se pare ca sunt reali. concluzie: suuuper ok pt un sh

avem in plan: de schimbat distributia si bujiile (aici se pare ca e nevoie de o cheie speciala deoarece bujiile sunt foarte mici)

trebuie sa recunosc ..... am tot intrebat prin vecini / prieteni / colegi si in ultima vreme ma uitam dupa un opel corsa sau un golf ..... da' brotacica (sper sa-mi vina o idee mai buna pt nume) m-a cucerit

sa ne vedem cu bine pe drumurile patriei .... si nu numai

This post has been edited by blue_snowflake: 21 Nov 2009, 17:26

Bine ai venit printre noi! Asteptam si niste poze cu buburuza ta. In rest sa ai noroc de ea si cat mai putine probleme, iar daca chiar ai probleme nu ezita sa ne consulti, sunt numai baieti de treaba pe acest forum. In timp o sa vezi cata satisfactie o sa-ti dea aceasta micuta masina si cat de multumita vei fi de ea.

blue_snowflake....
bine ai venit .....printre posesori si pasionati de TWINGO ..
numele modelului pe care il detii este scris pe interiorul torpedoului de la stanga de volan , se vede cum deschizi capacul...
numai de bine .

Nu la toate. Nu e o regula asta. Al de exemplu meu nu are. Si este varianta Privilege 1.2+ .

This post has been edited by bubu782001: 21 Nov 2009, 17:56

@tunderbird
Pai nu are nici o treaba Sandero cu Twingo:sandero 4 usi, twingo 2.
Nici prima generatie nu s-a comercializat la noi si atunci nu era nici sandero, nici logan nici solenza.Alta e explicatia.Oricum canibalizarea modelelor e problema lor.Totul tine de client:daca imi place twingo de ce sa iau sandero?daca la 5000euro se vinde si solenta si logan si mie imi place solenza de ce sa iau logan?

Pentru simplul motiv ca exact ca si la alte marci de alfel, afara se pune accentul pe modul in care este facuta masinuta, calitatea lucrarii samd - nu cred ca ai vazut vreodata Twingo care sa ii se umfle vopseaua nici dupa 10 ani, la nici dupa un an de la achizitionare - (vezi cazu Logan aici). De asemenea, dotarile (chiar cele minime) cu care venea Twingo nici macar nu visa vreo masina autohtona (iarasi vezi Dacia, Nova, SN, Solenza). Iar din puntul lor de vedere noi NU MERITAM lucruri de calitate (vb aia - a strica orzul pe gaste).

Mai e si problema cererii la noi nu prea nu se cere aceasta clasa de masini.

This post has been edited by bubu782001: 26 Nov 2009, 01:23