Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu dezaburirea la Megane II

utzi22, este o parere pe care ti-o sustin... de altfel, am mai scris-o chiar in acest topic, cu ceva postari in urma... Niciodata nu am constatat ca ac-ul din masina ar baga aer cald... si umblu iarna, chiar la temperaturi foarte joase... Singurul aer cald care l-am simtit este cel care vine de la motor, pe masura ce se incalzeste... in privinta discutiei referitoare la rezistenta electrica ce ar incalzi aerul, mi-am mai exprimat parerea: daca exista, e prea slaba pentru a se putea simiti o caldura relevanta... Dar, toate astea, sunt devieri de la subiect... On topic: aerul cald (indiferent de sursa, deci si de la ac, daca spuneti voi) este mai bun daca se doreste o dezaburire mai rapida... daca "cazul este grav", inainte de orice, deschideti geamul vreo 20 secunde... presiunea vaporilor saturanti va scade brusc (adica va iesi umezeala din masina)...

utzi22, este o parere pe care ti-o sustin... de altfel, am mai scris-o chiar in acest topic, cu ceva postari in urma...
Niciodata nu am constatat ca ac-ul din masina ar baga aer cald... si umblu iarna, chiar la temperaturi foarte joase... Singurul aer cald care l-am simtit este cel care vine de la motor, pe masura ce se incalzeste...
in privinta discutiei referitoare la rezistenta electrica ce ar incalzi aerul, mi-am mai exprimat parerea: daca exista, e prea slaba pentru a se putea simiti o caldura relevanta...
Dar, toate astea, sunt devieri de la subiect...

On topic: aerul cald (indiferent de sursa, deci si de la ac, daca spuneti voi) este mai bun daca se doreste o dezaburire mai rapida... daca "cazul este grav", inainte de orice, deschideti geamul vreo 20 secunde... presiunea vaporilor saturanti va scade brusc (adica va iesi umezeala din masina)...

cry 79 esti paralel cu problema asta cel putin, nu te mai baga in seama aiurea, baga benzina si doar atit cum fac toate femeile la volan. porneste iarna ac cind motorul e rece si vei avea surpriza sa vezi ca iti intra aer cald in masina, asa ca lasa pe altii sa vorbeste.. aerul conditionat de acasa de unde crezi ca iti baga caldura fara rezistente electrice? god bless u..

Tatica, tu esti paralel! Fa tu frigiderul de acasa sa bage cald si sunt de acord cu tine. Mai ai tupeul si sa jignesti cand tu nici nu stii ce aer respiri.
Ai auzit parerile colegilor, dar tot ai tupeul sa ii contrazici. Tie iti baga aer cald, intradevar, dar nu ca instalatia de AC sau freonul ar face asta. Nu intelegi ca ai niste rezistente dupa aeroterma care se incalzesc si iti face cald in masina pana se incalzeste motorul? Ai impresia ca Ac-ul face cald pt. ca rezistentele se incalzesc atunci cand actionezi butonul de AC. Si pe timp de vara ti s-ar incalzi resistentele alea, dar atunci cand comuti de la cald la rece se anuleaza. Deci: iarna apesi butonul de AC si tii pe cald si ti se alimenteaza rezistentele cu curent (baga cald). Vara apesi pe AC dar ai comutatorul sau temperatura setata pt. rece si se anuleaza alimentarea cu curent ( acum intra in functiune aerul rece produs de freon si baga rece). Sunt doua istalatii separate astea de care tot vorbim. Dar nu stiu de ce ma chinui eu sa-ti dau tie explicatii cand tu......

cry 79 sunt tare curios daca esti atit de aprig la minie unde ai acumulat toate cunostintele tale tehnice.. de pe la specialistii din service renault? sau in scoala generala , ca ma indoiesc ca ai terminat vreo scoala tehnica gen facultate.. nu am nimic personal cu tine dar aici ar fi normal sa posteze oameni cu o anumita pregatire.. sa invatam cite ceva de altii mai pregatiti.. atit te pot invata pe moment.. un sistem frigorific gen aer conditionat poate produce atit aer rece cit si aer cald.. uita de frigider ca nu face parte din discutie. aerul conditionat domestic produce aer cald fara nici macar o rezistenta electrica, drept urmare un consum mai redus,, nu le-a fost atit de dificil la baietii de la renault sa implementeze si la auto sistemul.. megane nu produce aer cald cu rezistente ci prin inversarea sistemului de clima.. condensor vaporizator.. si apropos.. astept replica ta cu nerabdare.. o vacanta frumoasa..

Hai sa terminam cu mistourile si sa vb. serios. Tu ai urmarit forumul asta sa vezi ca Renault are rezistente ce se incalzesc inainte de a se incalzi motorul? Pana cand si mecanicii spun ca asa este, dar tu nu vrei sa intelegi. Eu nu am desfacut pe acolo sa vad, dar au facut-o altii. Dai o bere daca am dreptate? Mai vb.

13 Jun 2010, 22:56:

cry 79 sunt tare curios daca esti atit de aprig la minie unde ai acumulat toate cunostintele tale tehnice.. de pe la specialistii din service renault? sau in scoala generala , ca ma indoiesc ca ai terminat vreo scoala tehnica gen facultate.. nu am nimic personal cu tine dar aici ar fi normal sa posteze oameni cu o anumita pregatire.. sa invatam cite ceva de altii mai pregatiti.. atit te pot invata pe moment.. un sistem frigorific gen aer conditionat poate produce atit aer rece cit si aer cald.. uita de frigider ca nu face parte din discutie. aerul conditionat domestic produce aer cald fara nici macar o rezistenta electrica, drept urmare un consum mai redus,, nu le-a fost atit de dificil la baietii de la renault sa implementeze si la auto sistemul.. megane nu produce aer cald cu rezistente ci prin inversarea sistemului de clima.. condensor vaporizator.. si apropos.. astept replica ta cu nerabdare.. o vacanta frumoasa..

Nu au implementat sistemul asta la auto. Este ceva mai simplu. Stii tu ce stii, dar nu bine.

This post has been edited by CRY 79: 13 Jun 2010, 21:56

am citit si mesajul tau personal.. multumesc .. cite clase ai fratele meu? am vazut ca ceri si parerea altora pe forum.. ce raspuns te astepti sa primesti? nu stiu prea multe dar nu ma avint in discutii care ma depasesc.. cine te crezi einstein sa imi spui mie MARS? citeste si nu mai posta ca faci de rusine siteul asta.. pune mina pe o carte si nu ma mai deranja inutil..cry79

Doar sa mai se linisteasca un pic''discutia''confirm ca la Espace-ul meu este prezent un sistem de incalzire cu rezistente electrice al aerului.
La alte modele cred ca se face incalzirea cu bujii incandescente situate pe instalatia de racire(antigel).Numai bine!

Se pare ca nici cu vorba buna nu se face treaba cu tine. Tu ai inceput, nu uita, cu jignirile. Puteai sa scrii o parere fara sa jignesti pe cineva, Am intrebat sa pot sustine ceea ce stiam deja tot de la specialisti si am mai vb. o data la tel. azi cu cineva si bineinteles ca a confirmat ca la masini inca nu este un sistem asa destept cum crezi tu. Fa si tu ca mine si vei afla mai multe. Am citit multe posturi pe care le-ai scris si am vazut cam ce stii in domeniu ( de ce, de care, ce model? ), mi-am facut o parere si nu mai continui cu tine. Mai esti si viteaz pe deasupra. Cauta topicurile despre AC si vezi ce spun si colegii pe acolo.

13 Jun 2010, 23:08:

Doar sa mai se linisteasca un pic''discutia''confirm ca la Espace-ul meu este prezent un sistem de incalzire cu rezistente electrice al aerului.
La alte modele cred ca se face incalzirea cu bujii incandescente situate pe instalatia de racire(antigel).Numai bine!

13 Jun 2010, 23:09:
Corect!

This post has been edited by CRY 79: 13 Jun 2010, 22:09

eu zic sa terminati cu disputa asta, ca nu duce la nimic productiv. Ce naiba, aici ar trebui sa ne ajutam, nu sa ne certam ca niste copii mici.

Dupa cum am zis si intr-un post anterior pe acest topic, dupa cum au zis si colegii mai sus, mai repet odata. La unele modele (echipari, sau cum vreti sa le spuneti) exista sistem de incalzire suplimentara pentru iarna (se intalneste la diesel in special) si anume rezistente care incalzesc aerul ce intra in habitaclu pana cand se incalzeste motorul si este capabil sa dea aer cald prin calorifer (sistemul clasic de incalzire). Se observa iarna, la temperaturi sub -3 grade functionalitatea sistemului. Spre exemplu la mine, iarna, cobor la masina, dau zapada din dreptul usii soferului, deschid masina, pornesc motorul si dau drumul la clima pe 27 grade dupa care ma dau jos din masina sa dau zapada de pe ea. Pana dau zapada (cam 5-10 minute) in masina se incalzeste, cand ma urc in ea e deja cald in interior (nu cat sa transpiri sau sa faci plaja, dar de ajuns cat sa te simti confortabil). Daca la unele modele de masini (in special pe benzina) nu exista sistemul si dardai in masina vreo jumatate de ora pana se incalzeste motorul, asta e altceva, nu inseamna automat ca nu exista sistemul. Nu va mai atacati si jigniti daca nu sunteti siguri de o informatie. Hai sa ne ajutam intre noi ca de aia e forum, nu sa ne certam aiurea.

Numai bine.

This post has been edited by skorpio_bog: 13 Jun 2010, 22:26

Exact! Merci ,,scorpio,,. Asta este si scopul, sa ne ajutam, dar vine unul si jigneste fara a se documenta. Tara este mare si trebuie sa fie si cate unul care vrea sa depaseasca granitele.

13 Jun 2010, 23:32:
A citit ce ati scris si a iesit fara ca macar sa-si ceara scuze. Caracter nu altceva...

This post has been edited by CRY 79: 13 Jun 2010, 22:32

sa fie sanatos. noi ne-am facut datoria, am incercat sa ajutam si am explicat cum functioneaza sistemul. Daca altii nu sunt receptivi e problema lor. hai sa incetam

O seara buna!

La fel si somn usor!

[quote=jackieZAZ,13 Jun 2010, 22:58]
nu stiu prea multe dar nu ma avint in discutii care ma depasesc.. citeste si nu mai posta ca faci de rusine siteul asta.. pune mina pe o carte si nu ma mai deranja inutil..cry79

[/quote]

Sa nu te mai avanti in discutii ca esti.... sub orice critica, sa nu te jignesc. Si pune mana tu si citeste sau nu stii sa citesti (eu cred ca nu)? Eu Einstein nu ma cred, dar scriu ceea ce stiu nu prostii ce le pot debita ca tine.


[/quote] jackieZAZ
nu am nimic personal cu tine dar aici ar fi normal sa posteze oameni cu o anumita pregatire..
[/quote] jackieZAZ

Ai dreptate, nu mai posta te rugam, jackieZAZ!


[/quote] jackieZAZ
sa invatam cite ceva de altii mai pregatiti..
[/quote] jackieZAZ

Adevar graiesti, ZAZ, ce mai astepti?


[/quote] jackieZAZ
atit te pot invata pe moment.. nu le-a fost atit de dificil la baietii de la renault sa implementeze si la auto sistemul.. megane nu produce aer cald cu rezistente ci prin inversarea sistemului de clima.. condensor vaporizator.. si apropos.. astept replica ta cu nerabdare.. o vacanta frumoasa..
[/quote] jackieZAZ


Mai vrei replica? Cred ca pe timpul tau a fost un destept ca Boc prin zona ta si a desfiintat scoala pe care trebuia sa o frecventezi. Berea o mai dai? Numai bine.

again? tot nu se lasa?

Este ultimul comentariu off dar trebuia sa raspund aberatiilor si jignirilor individului.

Am citit cateva posturi, climatronicul sau clima automata se compune din 2 subsisteme rece AC-ul si cald-caldura de la motor. Exista un senzor de temperatura care citeste temperatura ambianta din interior, calculatorul combina aceste 2 sisteme rece/cald pt a produce si respectiv mentine temperatura solicitata de catre conducator.

Instalatia de aer conditionat produce doar rece in cazul nostru adica pe megane II, sunt instalatii de AC pt locuinte care pot produce si caldura cu ajutorul unor inversoare,dar deja este prea avansat chiar si pt mine pt ca nu este domeniul meu forte.....

Exista unele variante pt export chiar si la logan, pt statele nordice care au rezistente electrice in climatizare, acestea pot genera caldura aproape instantaneu

Nu stiu daca ajuta pe cineva postul meu, poate e chiar OFFTOPIC

This post has been edited by Marius WAS: 17 Jun 2010, 21:15

     

Am citit cateva posturi, climatronicul sau clima automata se compune din 2 subsisteme rece AC-ul si cald-caldura de la motor. Exista un senzor de temperatura care citeste temperatura ambianta din interior, calculatorul combina ceste 2 sisteme rece/cald pt a produce si respectiv mentine temperatura solicitatata de catre conducator.

Instalatia de aer conditionat produce doar rece in cazul nostru adica pe megane II, sunt instalatii de AC pt locuinte care pot produce si caldura cu ajutorul unor inversoare,dar deja este prea avansat chiar si pt mine pt ca nu este domeniul meu forte.....

Exista unele variante pt export chiar si la logan, pt statele nordice care au rezistente electrice in climatizare, acestea pot genera caldura aproape instantaneu

Nu stiu daca ajuta pe cineva postul meu, poate e chiar OFFTOPIC

Ajuta cu siguranta pe cei ce vor sa inteleaga. Ai dreptate in tot ce spui dar sa stii ca si la Megane (nu la toate) sunt rezistente care dau caldura iarna pana se incalzeste motorul. Iar la ce nu te pricepi, intreaba mai sus pe un asa zis forumist ca este as in instalatii casnice cu inversoare. Mai nou si-a montat si pe masina si in capul lui.

Am zis ca "exista unele variante pt export" adica megane si apoi am continuat "chiar si logan".

In cazul Logan-ului, stiu sigur ca este vorba de exportul catre statele nordice, exista rezistente electrice de preincalzire habitaclu, la Diesel doar, pt ca benzinarul se incalzeste foarte repede fatza de diesel

Pe megane nu sunt sigur dar cred ca este aceasi politica ca la Dacia ca doar e GROUP RENAULT

This post has been edited by Marius WAS: 17 Jun 2010, 21:35

Scorpio, ma faci sa te urasc daca imi aduci aminte ca inca mai traiesc in Ro. Nu gaseai si tu un steag doar cu doua culori?

adevarul e crud si doare. o sa ajung sa ma urasc si eu pt ca traiesc in Rromania printre atatea specimene.

A, si cu reducerile de salarii si pensii o sa ajungem sa ne mutam cu totii sa ne incalzim cu rezistentele din masina unii (ca sigur iesim mai ieftin) si la 2m altii care nu au masina.

baieti, e agitatie mare in tara cu reducerile salariale.....
La DACIA e cald si bine deocamdata, dar cred ca ati auzit de Valea Jiului....???? Daca pica DACIA mai pica alte cateva sute de fabricutze din imprejurimi si din tara, asa ca o sa ne ducem ..... de suflet

Asta nu era o arie tehnica?

skorpio_bog aveam pretentii la tine, ti-am citit multe posturi si am invatat cite ceva de la tine. nu ma dezamagi . climatronicul are posibilitatea ca oricare aer conditionat sa produca atit aer rece cit si cald, inverseaza circuitele ca la oricare aer conditionat. adica vaporizatorul cu condensorul. clima merge pe cald atita vreme cit motorul nu e suficient de cald incit sa asigure temperatura setata. chiar nu a observat nimeni ca iarna cind e tare frig in masina si avem setata temperatura de 23 pe auto ne arata ca merge si aerul conditionat? eu am intrat in discutia asta cu intrebarea atit de simpla .. pentru dezaburire e mai bun aerul conditionat rece sau cald? din pacate multi amatori se intreaba cum adica aer conditionat cald? sa stea in puii mei in banca daca nu le-a placut scoala.. !!!

Stai tu in banca ta daca nu ti-a placut scoala. Si nu mai jigni ca un nesimtit. Ai cateva posturi si in majoritatea jignesti pe cineva. Cred ca aerul cald de la AC ti-a inversat neuronii in cap.

Observ ca pe topicul asta mai mult se cearta lumea decat sa lamureasca anumite probleme...
Dupa ce ca treim in Romania si asta ne doare.....

Stai tu in banca ta daca nu ti-a placut scoala. Si nu mai jigni ca un nesimtit. Ai cateva posturi si in majoritatea jignesti pe cineva. Cred ca aerul cald de la AC ti-a inversat neuronii in cap.

?? iar

ma dispera in ultima vreme cand ploua - si a plouat si inca ploua destul in zona galatiului-faptul ca se aburesc foarte repede geamurile desi filtrul de habitaclu e schimbat de cel mult 2 luni si e si modelul cu carbon.cand dau drumul la ventilator se abureste parbrizul aproape imediat de parca at trage abur de afara si pana nu dau drumul la ac nu se dezabureste decat foarte greu.toate butoanele de actionare a comenzilor de la climatizare sunt pe pozitia dezaburire.am sa bag si un spray de curatat sa vad rezultatul.

This post has been edited by buzasparta: 10 Jul 2010, 16:47

Suspectez faptul ca filtrul de habitat nu sta "etans" in soclu, pentru ca dupa o curatare a sitei de la gura de admisie a aerului de sub parbriz si pornirea masinii, m-am trezit cu un jet de praf iesit din aeratoare.

Am si eu o intrebare.

Desi nu are legatura in mod direct cu asta.
Portiunea din spate a lunetei, acolo unde se afla lampa de stop, cum se poate sterge fiindca din cauza aburelii s-a prelins si acolo chiar nu se poate baga mana cu o carpa ?
Voi cum procedati ca tare urat se vede scurs intre gemul luneta si lampa de frana.dupa ce aburul dispare.

Dai lampa jos, la mine nu am vazut problema asta.