Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

Nu stiu daca e depasire sau devansare, ca nu ma bag la loc pe banda aia, raman pe cea inferioara cat timp am loc.

Nu stiu daca e depasire sau devansare, ca nu ma bag la loc pe banda aia, raman pe cea inferioara cat timp am loc.

Eu evit iesire B viner sau intrare duminica seara.

Parca ii aduna dzeu pe toti.......

In fine .... b2 e pt depsire..numa ca nu toti merg constant..de la 70..80..pana la 120..130. Cum drac sa stai numai pe b1.....
Daca si ploua....ne am rahatit la semnal

Știu... Că am venit aseară pe A2, pe ploaie, după bușeala de la km 52. Am prins coada de la km 78.

Deci nesimtirea se masoara in viteza de deplasare?!
Cam de ce este obligat sa frineze ala de circula cu 110 iar ala cu 170 nu?

Pentru ca doreste sa intre pe alta banda, care e ocupata de unul care merge cu viteza mul mai mare in zona fara limita?

<span class='edit'>4 Sep 2023, 21:21:</span>

bgd, tu nu vezi nimic rau in flashuri si klaxoane, dar daca te vede bundespolizei cu claxoane si flashuri insistente s-ar putea sa vezi si interiorul salii de tribunal....

Nu ma pasioneaza acest mod de condus, am spus mai mult asa referitor la o postarea a @cj, care a fost stearsa.

Ultimile mele pareri sunt ca la nesimtire trebuie sa raspunzi cu nesimtire, ca daca intorci si celalat obraz, incep sa te calce in picioare si sa te murdareasca cu noroi, dar e alta discutie

This post has been edited by bgdrenault: 4 Sep 2023, 21:22

Eu consider ca metodele descrise mai sus sunt un fel de bullying si le ignor complet. Iar cand se face loc in fata, oricum o tai, de nu-i mai deranjez deloc pe nerabdatori.

De aceea imi place sa gasesc la drum lung un iepuras capabil (a se citi SUV de 400-500 CP), nu trebuie decat sa stau in siajul lui.

Pentru asta iti trebuie masina . Cei cu 4-500 de cai se cam duc....

Am mers odata de la Florenta la Viena in spatele unui Audi 2.0 tdi, perfect. Pe banda 3, o tinea constant in 140-150, mai respecta si zonele de restrictii, superb
Si eram cu motorasul de 1,2 pe skoda. Dar m am potrivit perfect

M-am tinut recent de pe la jumatatea A1 pana la Craiova dupa un X5 M50d, a fost exact ce trebuia. Pe DEx12, fara intentie, m-am apropiat prea mult de el. A dat semnal dreapta si s-a dus pe prima banda, dar m-am dus in spatele lui, sa inteleaga ca nu vreau sa-l depasesc, mai ales ca deja aveam amandoi 160 km/h.

Ideea e ca iepurasul ala trebuie sa stie sa se si foloseasca de masina respectiva…asa, am prins si eu din astia care se duceau tare, dar nu ii tinea mult, cativa km maxim, dupa care se lasau pe b1 cu viteza mica…si, de cand cu laserele, fara iepuras, nu mai merge distractia…e prea riscant…

Io am vazut o data 2 iepurashi din astia cu suv-uri de mare putere cum se tot impingeau unul pe altul pe autostrada si dupa ce au intrat in oras (prin Militari) au facut si un mic poc la o trecere de pietoni. Au tot stat unul in spatele altuia la distanta mica, si probabil la vreun rosu sau pieton s-au ciocanit. Cand i-am ajuns eu se uitau la masini, in mijlocul drumului.
Judecand la rece nu e buna viteza, chiar daca e misto senzatia, dar iti asumi niste riscuri (accident si/sau amenda), consumi foarte mult combustibil, tii motorul ambalat fara rost pentru... 5-10-15 minute "salvate".

This post has been edited by Filip: 5 Sep 2023, 02:52

Nu ma mira nimic.

Evident că nu e corect ca cineva să blocheze aiurea benzile 2/3 pe o autostradă. Şi văd mulţi (curios, nu doar români) cărora le este lene să se replieze pe banda 1, când e posibil, pentru a lăsa pe cei mai rapizi ca el să treacă. Dar trebuie să înţelegem că mulţi fac naveta, circulă pe distanţe scurte, poate chiar zilnic, şi nu le este deloc de folos viteza limită sau puţin peste.
La fel cum nu e corect nici ca cineva, care vrea să zboare, la propriu, pe autostradă, să pretindă ca toţi ceilalţi ori să se grăbească, ca el, ori să-i facă loc.
A fost o vreme când aveam drumuri dese prin nordul Italiei. Şi pe autostradă, de regulă la orele dimineţii, când mergea lumea la muncă, era ceva mai aglomerat. Însă, contrar aşteptărilor, traficul nu se desfăşura la viteze maxim admise, ci mai încet. Nu era ambuteiaj, se circula cursiv, dar destul de încet, undeva la 100-110 pe banda 2. Nu goneau, erau mulţi navetişti şi aveau distanţe relativ mici de parcurs. Vorbesc despre autostrăzi din preajma oraşelor mai mari.
Ce vreau să spun e că nu toţi participanţii la trafic şi-au propus să parcurgă 1000km în 6 ore. Motiv pentru care nu vor depăşi coloanele de pe banda 1 cu 160 la oră, ci cu puţin mai mult raportat la viteza coloanei, că nu sunt la F1, nu se grăbesc. Şi nici nu vor trage brusc de volan dreapta, imediat după depăşire, doar pentru că un beemveu stă lipit de eşapamentul lor.
Să nu mai vorbesc că sunt multe maşini cu motoare ce nu permit, cred, să sară mult peste 100. Dar de regulă ăia nu depăşesc. Iar când o fac... le trebuie multă răbdare celor din spate.

This post has been edited by GBX: 5 Sep 2023, 07:40

Pentru ca doreste sa intre pe alta banda, care e ocupata de unul care merge cu viteza mul mai mare in zona fara limita?

Ce-i ai abanda ocupata
E banda lu ma-sa?
A mostenito de la tat-so mare?

In mesaj nu s-a specificat ca alauia cu 200 i "se taie fata" ci doar ca trebuie sa "frineze de la 200"
Nu ca "inroseste frina"

Aceasta situatie (initierea depasirii fara asigurare) presupune nu nesimtire ci inconstienta si incalcarea legii

Dar daca depasirea se face in siguranta, chiar daca "ocupantul" benzii 3 este nevoiet s afrineze de la 200 la 120 de exemplu, nu vad care este nesimtirea

Nu....veneam de la titan...si am facut stanga la omv. Eram de mult pe b3.

Mno, credeam ca dadeai semnal dreapta, scuzati.

<span class='edit'>5 Sep 2023, 09:05:</span>

Bundespolitai-s aia de au pazit in noaptea de revelion 2015/6 cand peste o mie de femei germane au fost agresate sexual ?

Bundespolitaii-s aia de-au dat comunicat in dimineata de 1 ianuarie ca lucrurile au decurs pasnic si relaxat, in conditiile in care inregistrasera deja peste 30 de plangeri numai din piata din Koln ?

Aia-s sau vorbesti de walker, politist texan...

suferi....

<span class='edit'>5 Sep 2023, 09:07:</span>

This post has been edited by einstein1984: 5 Sep 2023, 09:10

Imi place cum ies la suprafata toti super chilotii. Bine, de fcn tin minte ca am mai citit review-uri...

Numai in bg merg toti linistiti.

... si la sarbi

Imi place cum ies la suprafata toti super chilotii. Bine, de fcn tin minte ca am mai citit review-uri...

francezii le zic "chauffards", ar fi fain sa avem si noi termenul de sofard/sofarzi

Depinde pe unde. Pe la la granita n au treaba cu tine.

... si la sarbi

This post has been edited by wolfin: 5 Sep 2023, 09:47

Culmea, n-am prea avut treaba pe-acolo, dar sa vezi cum stiu toti sa mearga cu 40 km/h prin sate dupa granita, dupa ce in ultimul sat inainte de granita, li s-ar fi luat permisul de zbor.

Ideea e ca iepurasul ala trebuie sa stie sa se si foloseasca de masina respectiva…

Pai la astia ma refer si eu, nu la cei care merg cu 200 km/h, ca pe aia ii las sa se duca. Dar, daca iepurasul merge cu 20-30 km/h peste limita si stie sa faca loc (se pare ca una e sa vezi in retrovizoare un Mégane cu steluta in bot cum am eu, cu totul altceva e sa vezi un X5, GLE, Q7, Cayenne si alte animale de genul ala), dar si sa inchida rapid distanta pana la urmatoare masina, it’s a keeper .

Cei care merg mult peste viteza legală sunt cei care crează de multe ori coloane, fiind toți constipați in zone unde e grea depășirea.
Pe autostrada ei sunt cei care aduc riscuri de ambuteiaje când se înfig in depășiri lente.
In iunie spre Grecia nu am mai văzut noaptea mulți viteji la viteze f mari ci din contra erau destui cu mașini potente ce rulau cu 110-120 pe limita de 130.
E bine sa te ajustezi la viteza traficului și să nu ajungi mergand mai tare sa prinzi din urmă multe depășiri lente, chiar daca pe alea camion cu camion, uneori nu poți să le eviți.

Aceasta situatie (initierea depasirii fara asigurare)  presupune nu nesimtire ci inconstienta si incalcarea legii

Te faci ca nu intelegi, dar intelegi tu......., dar de ce sa nu jignim.....

Despre aia e vorba, cand pe banda 3, ai 160, banda libera si in 100 metri poate si mai putin, "da semnal " si se intromisioneaza pe banda. Uneori nici nu mai da semnal.

De fapt "am dat semnal" a devenit sport european, nu national. Clic si ma bag. Asta daca mai semnalizam. Ca vad ca incet incet se transforma toate masinile in bmw
Eu invatasem ca se semnalizeaza cu 50 de metri respectiv 100 inainte de schimbarea directiei de mers. Dar ma rog, scoala de moda veche.

This post has been edited by bgdrenault: 5 Sep 2023, 15:01

Daca nu poti reduce viteza de la 160 la 110 in 100 de metri in siguranta .....

Da, si tu sofard.........

Ma intreb de ce sa o reduci

Am sa va pun clipuri, sa va edificati, sa vad daca am descarcat ceva, ca vad ca trebe sa desenezi.
Daca e sigura o franare de la 160 la 110 intr o distanta mai mica de 100 metri( spusis asa , ochiometric, poate erau 80, poate erau 70) si ne facem din asta o justificare a celuilalt.

Si daca tot esti tu filosof, hai sa calculam ca eu am spus ca da semnal intr-o suta de metri si chiar mai putin si se intromisioneaza, dar de fapt incepe intromisionarea, deci cati metri mai fac eu cu 160 cat timp el intra integral pe banda?


O dai in barci total, am condus si eu pe banda 1, cu 110, ca nu tot timpul merg cu 160. Si n a franat nici unul cand am trecut pe banda 2, Asa de usor se obtine decelerarea masinii, daca vrei.......nici nu atingi frana

Pe banda 1, daca te apropii de cel din fata si banda 2 e ocupata, iei piciorul de pe acceleratie si gata.
Pe banda 2, daca mergi cu 160 si tovarasul de trafic de pe banada 1, care merge cu 110 si vrea sa depasesca un tir care merge cu 90, si semnalizeaza intentia cu cca 50-100 de metri inainte de a trece pe banda, iei piciorul de pe acceleratie si masina incet merge in 140-130-120, intra tovarasul pe banda, ii da si el 115-120, se repliaza, accelerezi iarasi usor la 160, o placere sa mergi. Da, sunt si din astia si sunt o placere sa i ai colegi de trafic
Dar doar daca se vrea, in rest e cum spui tu.

This post has been edited by bgdrenault: 5 Sep 2023, 15:48

dar daca te vede bundespolizei cu claxoane si flashuri insistente s-ar putea sa vezi si interiorul salii de tribunal....

Doar de dragul conformitatii cu realitatea, Bundespolizei nu are in atributii respectarea reglementarilor Codului Rutier, asta e sarcina Autobahnpolizei.
BP e instituria insarcinata cu sistemul federal de securitate interna, printre altele siguranța frontierelor, poliție feroviară și securitatea traficului aerian intern, plus combaterea criminalității.
Continuaț.

This post has been edited by Bwwlan: 5 Sep 2023, 22:23

Cei care merg mult peste viteza legală sunt cei care crează de multe ori coloane, fiind toți constipați in zone unde e grea depășirea.
Pe autostrada ei sunt cei care aduc riscuri de ambuteiaje când se înfig in depășiri lente.

Si astia sunt tot aia de pun frana in fata.

5 Sep 2023, 23:53:

.
Continuaț.

Injineru' doar repeta ce citeste pe uichipedia.
Sau o sa zica ca are el prieteni acolo.

This post has been edited by IRONICK: 5 Sep 2023, 22:53

ma doare undeva ca e politia sau jandarmeria care sanctioneaza asta, rezultatul e acelasi, dar multumesc de informare , nu stiam ca drumurile federale sunt patrulate de politia statala.
@bgdrenault, godzila a facut un avc incercand sa citeasca ce ai scris acolo.

This post has been edited by einstein1984: 6 Sep 2023, 07:34

da, dar tu esti einstein

plottwist, tu nici nu ai condus in germania si vorbesti de fapt de cum conduci pe A2 drajna fetesti....

Pai sigur ca nu e esential pentru bunul mers al vietii cine are in grija traficul pe autostrazile Jermaniei, ziceam doar ca daca tot folosim anumiti termeni, e bine sa avem proprietatea utilizarii lor corecte.
Altfel, putem atribui sensuri alearorii oricarui cuvant, de pilda, in loc sa spunem verde, hai sa zicem... doi.
Mi-am luat o masina doi deschis.
Iarba are culoarea doi.
etc...