Outline · [ Standard ] · Linear+ Am comandat Laguna 3, tre' sa vina...

pana la urma toate aspectelea astea tin si de teoria ca masina ar trebui sa ruleze pe drumuri civilizate. eu am luat in plin cu c5-ul un sant pe o strada unde se pusesera gaze iar astuparea s-a facut la "derutarea" participantului la trafic. combinat cu 50km/h a rezultat: un cap de bara, pivot si inca niste piese pe care din lacune mecanice imi scapa cum le cheama. csorin66 eu cand am testat masina mea am vazut ca are 2 tevi de esapament, nu stiu insa daca sunt puse din ratiuni estetice sau tehnice

pana la urma toate aspectelea astea tin si de teoria ca masina ar trebui sa ruleze pe drumuri civilizate. eu am luat in plin cu c5-ul un sant pe o strada unde se pusesera gaze iar astuparea s-a facut la "derutarea" participantului la trafic. combinat cu 50km/h a rezultat: un cap de bara, pivot si inca niste piese pe care din lacune mecanice imi scapa cum le cheama.

csorin66 eu cand am testat masina mea am vazut ca are 2 tevi de esapament, nu stiu insa daca sunt puse din ratiuni estetice sau tehnice

Csorin, la IPSO e mereu greva transportatorilor; a fost si in vara cand am luat eu masina.
Este probabil scuza nr 1 la ei... au intarziat un delicios 7 zile desi masina se afla la pitesti...

Pt ssilviu: din cand in cand acest popor maretz ii impusca pe aia care stiu tot
nu zic io ca aia care stiu tot nu stiu chiar tot, doar zic ca e enervanta atitudinea de doctor in ale mecanicii care nu se coboara la nivelu' profanilor decat pentru a le da peste nas

sunt convins ca esti foarte pasionat de masini, nu-mi dau inca seama daca ai sau nu o Laguna 3, atitudinea te strica

csorin: a mea are si cred ca e privilege.

Au intarziat livrarea cu o zi ,dar mi-a trecut toata supararea cand am vazut masina. Sunt super incantat de ea, interiorul este superb (imi este teama de culoarea bej dar este singura culoare pe care o au la privilege). La drum se comporta excelent ma chinuiesc sa nu apas pedala de acceleratie, am zis sa am rabdare cateva sute de km. Nu stiu ce sa mai zic o sa-i fac cateva poze zilele astea sa le pun aici.

Iar cu esapamentul numai cele cu cutie automata au doua iesiri indiferent de echipare,motorizare.

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea.
Cum am spus si pe alte topicuri, vei descoperi ca masina isi "da drumul" de la o zi la alta.
Din experienta unui amic, stiu ca materialul bej de la interior este mai rezistent decat pare; si daca se murdareste, ai o gramada de "chimicale" la dispozitie sa-l cureti.

Sa stapanesti sanatos masina
pielea din L3 este deosebit de rezistenta la murdarie:
pana acu': cafea, coca cola si un Ice capucino
n-a ramas nici o pata dar am si sters repede cu apa
este predispusa totusi sa tina chestiile lipicioase gen guma de mestecat
sau poti sa nu iei persoane la plimbare

azi i-am facut prima revizie.
Nimic fantastic: ulei+filtru, filtru aer, filtru habitaclu. Nu ma intrebati cat a costat, pt ca prima a fost gratuita (la Redac).

exista cumva laguna3 cu stopuri innegrite? ca am vazut zilele trecute una arginitie, cu stopurile aprinse (pareau ca sunt pe leduri) si arata foarte foarte interesant

GT-ul.

update la chestiunea reviziilor, la turbo 2.l reviziile se fac la 10.000 km, tocmai am primit cartea de service in care se specifica clar cum sta treaba, desi pe computerul de bord mai am 14.990 km pana la revizie.....

Exista Laguna 3 2.0t benzina in Romania?
Pentru ca la 2.0 dCi prima revizie se face la 15.000 km.

da exista, eu tocmai am implinit 200km cu ea. faza cu reviziile e ciudata, pe computerul de bord arata 15.000 km, dar in cartea de service sunt 10.000 km invocandu-se o decizie Renault Romania care spune ca regimul de functionare in Romania solicita mai mult masina si e nevoie de revizii mai dese. in fine in viata reala eu am un orizont de cca 35.000 km pe an, asta inseamna in loc de 2 revizii, 3 revizii sau 4.
a, si inca un lucru aviz celor care ridica masini noi, baietii umfla rotile foarte tare in timpul transportului, normal insa ar fi ca dupa ce masina ajunge in service sa o pregateasca cum trebuie. ei bine masina mea avea 3.2 bar presiune, noroc ca la OMV un baiat diligent mi-a verificat presiunea la roti fara si mi-a zis socat ca sunt vreo 0.7 bar in plus. Deci.. ATENTIE!

felicitari! sa te bucuri de ea asa cum doresti.

eu cred ca treaba cu reviziile la 10.000 e inventie a RNR fara nici o baza reala. Doar toate motorizarile de L3 merg pe aceleasi drumuri si in aceleasi conditii...
Cred ca s-a mai discutat asta si la inceputul lui 2007, cand la M2.2 se cerea revizie la 10k.

later edit:
acum m-am uitat pe renault.at la intervalele de revizie, iar la 2.0t benzina (atat 170cp, cat si 205cp) intervalul este 20.000, fata de 30.000 cat este pentru celelalte motorizari.
Aparent, vor sa urmareasca mai indeaproape motoarele otto supraalimentate.

sandman... merci mult!

in toata europa reviziie sunt mai rare de 10.000 km, la noi probabil vor sa creasca vanzarile pt uleiurile elf

Am observat azi ca la scaunul pasagerului reglazul pe inatime nu se poate face separat pt. partea din fata si din spate a sezutului, asa cum e la scaunul soferului.

E normal (adica o fi un "feature" = asa face toate) sau e o defectiune (o fi sarit vre-un connector pe sub scaun?

Sal la toata lumea, primul post pt mine pe acest forum, de-abea m-am inregistrat, cu siguranta nu va fi si ultimul:)
In primavara 2009 ma incalt si eu cu o L3, dar am o intrebare...stie cineva cand va aparea si in RO varianta Initiale? (caci am intrebat la dealer-ul din BC si zicea ceva ca in primele luni ale anului viitor!).
Ma gandesc ca o fi cineva care stie mai exact.

thx

Am observat azi ca la scaunul pasagerului reglazul pe inatime nu se poate face separat pt. partea din fata si din spate a sezutului, asa cum e la scaunul soferului.

E normal (adica o fi un "feature"   = asa face toate) sau e o defectiune (o fi sarit vre-un connector pe sub scaun?

e o observatie pertinenta scaunul pasagerului se misca unitar fata/spate si nu separat ca la sofer

Intradevar a transpirat faptul ca va apare pe la inceputul anului viitor si la noi o Laguna 3 Initiale 2.0 dci cu 175 CP, dar data exacta a lansarii inca nu o s-a stabilit

Si va fi si la noi disponibila optional centrala de comanda multimedia cu GPS, telefon, etc.?

Am promis acum cateva zile ca voi posta cateva poze cu masina.
Iata-le;

12 Oct 2008, 08:48:
Stie cineva un service autorizat renault care iti da voie sa vi tu cu uleiul tau de motor? As face un schimb de ulei mai devreme (7-8000km) si as baga ulei Mobil 5-50w, stiu ca cei de la ipso nu-ti da voie.

This post has been edited by csorin66@yahoo.com: 12 Oct 2008, 08:48

Attached thumbnail(s)
DSC00086.JPG ( Size: 46.05k ) Number of downloads: 336
DSC00083.JPG ( Size: 41.09k ) Number of downloads: 435
DSC00088.JPG ( Size: 45.55k ) Number of downloads: 385
DSC00090.JPG ( Size: 41.15k ) Number of downloads: 385
DSC00080.JPG ( Size: 48.46k ) Number of downloads: 459
DSC00081.JPG ( Size: 39.71k ) Number of downloads: 289

Un mic sfat, scapa de ambipuru ala de la aerisire poate sa iti strice plasticul din zona respectiva. Daca cauti prin cora au niste cutiute imbracate in lemn care cica ar fi ok.

Stiam ca ambipurul ataca plasticul, dar numai daca se varsa solutia. Sper sa nu am norocul asta. Mesi de sfat oricum.

Stie cineva un service autorizat renault care iti da voie sa vi tu cu uleiul tau de motor? As face un schimb de ulei mai devreme (7-8000km) si as baga ulei Mobil 5-50w, stiu ca cei de la ipso nu-ti da voie.

De ce vrei sa te legi la cap daca nu te doare? Crezi ca o sa simti tu diferenta aia intre uleiuri pe perioada in care vei tine masina?

Am promis acum cateva zile ca voi posta cateva poze cu masina.
Iata-le;

<span class='edit'>12 Oct 2008, 08:48:</span>
Stie cineva un service autorizat renault care iti da voie sa vi tu cu uleiul tau de motor? As face un schimb de ulei mai devreme (7-8000km) si as baga ulei Mobil 5-50w, stiu ca cei de la ipso nu-ti da voie.

S-o stapanesti sanatos! Am o intrebare, daca nu sunt indiscret: cat a costat eleronul?

Foarte frumoasa masinuta! Daca o sa ai timp, poate o sa faci un Jurnal de bord mai detaliat.
S-o stapanesti sanatos!

Eleronul ma costat 12,7 mil cu tot inclus (vopsit, montat si m-ai mi-au dat doua haioane de rezerva, haioanele vin in pachet impreuna cu eleronul si sunt un pic mai tari decat cele dupa masina, eu nu le-am schimbat le tin de rezerva tin foarte bine si cele dupa masina). Pe un prieten de-al meu la costat 11,7 mil si la pus cu 2 saptamani inaintea mea i-am intrebat pe cei de la ipso de ce diferenta asta si au dat vina pe euro.
Si pentru schimbul de ulei am primit sfaturi de la catva baieti de la ipso, ca este mult mai bun mobil1 decat elf, eu unul nu ma pricep foarte bine la mecanica, dar nu cred ca fac ceva rau schimband mai devreme primul ulei.

Tu stii ce e ala hayon?

Cred ca amortizoarele alea care tine sus usa portbagajului, sau si acum gresesc?

HAYÓN, hayoane, s.n. Uşă spate rabatabilă întâlnită la caroseria unor automobile, care include în ea luneta şi permite accesul în portbagaj. – Din fr. hayon.

Eu asa am crezut ca se numesc astea din poza, pana la urma cum se numesc?
Am mai spus si mai sus ca sunt paralel cu mecanica, de aceea ma bucur ca exista forum reno,mai invat cite ceva, acest forum a contribuit foarte mult si in decizia de-a ma "lega la cap" cu o laguna, aveam mai multe variante, am citit m-am interesat am intrebat si m-am oprit la laguna.

This post has been edited by csorin66@yahoo.com: 13 Oct 2008, 15:30

Attached thumbnail(s)
DSC00091.JPG ( Size: 39.5k ) Number of downloads: 809