Outline · [ Standard ] · Linear+ Frane Laguna II, Frane Laguna II

Buna baieti, Mi-am luat si eu un Laguna II Grand tour 2001, si azi stand la volan, am observat o chestie ciudata. Stateam cu piciorul pe pedala de frana, motorul oprit, si s-a lasat incet pana la podea. Am fost la un service, am ridicat-o si nu curgea nimic. am facut pedale repetate si tot nimic. Lichidul de frana nu mi-a disparut si nu mi-a aparut nimic nici pe bord nici o eroare. Am sunat pe cineva de la reprezentanta Renault Oradea si mi-a zis sa nu-mi fac probleme ca asa e la Laguna sistemul de franare, ca are nu stiu ce supapa si asa face ea cand sta pe loc. Mie nu-mi vine sa cred. Ati mai intalnit careva problema?, mie frica sa nu ma bag in ceva sau cineva... Va rog ajutati-ma careva. Merci mult anticipat.

Buna baieti,

Mi-am luat si eu un Laguna II Grand tour 2001, si azi stand la volan, am observat o chestie ciudata. Stateam cu piciorul pe pedala de frana, motorul oprit, si s-a lasat incet pana la podea. Am fost la un service, am ridicat-o si nu curgea nimic. am facut pedale repetate si tot nimic. Lichidul de frana nu mi-a disparut si nu mi-a aparut nimic nici pe bord nici o eroare. Am sunat pe cineva de la reprezentanta Renault Oradea si mi-a zis sa nu-mi fac probleme ca asa e la Laguna sistemul de franare, ca are nu stiu ce supapa si asa face ea cand sta pe loc. Mie nu-mi vine sa cred. Ati mai intalnit careva problema?, mie frica sa nu ma bag in ceva sau cineva...

Va rog ajutati-ma careva. Merci mult anticipat.

Sa o stapanesti sanatos... Si la mine face la fel, insa nu stiu sa spun daca cu motorul oprit sau pornit... Stiu ca m-am speriat si eu de chestia asta...

This post has been edited by amp: 3 Aug 2006, 22:01

Asa face orice masina, nu doar Laguna.

Corectie, L2.2 a mea nu face asa deloc. Daca e oprit motorul si apas frana, se chiar intareste pedala, nicidecum nu se lasa. Asa face si un Passat, si un Logan pe care le stiu. Din cate cunosc, asta e comportamentul normal la masinile cu servo-frana, sa intareasca pedala fara servo, nu sa o inmoaie.

Subscriu si eu la parerea lui Cristi,posibil sa fie aer in instalatia de frinare.

Mai pot fi garniturile din pompa de frana usor slabite, dar daca in rest franele functioneaza calumea nu este cazul sa-ti faci griji.

Nici vorba. daca ai destul rabdare si apesi puternic ai sa vezi ca pedala merge incet in jos. E drept ca incet, dar dupa ce se intareste pedala coboara.

O sa incerc sa vad. Revin in 15 min cu rezultatul testului.

Am fost sa incerc. Cu motorul oprit, daca apas frana, se intareste. Am stat 5 minute cu pedala apasata, degeaba, nu coboara nimic. E ciudat comportamentul asta ca se lasa pedala.

Sa o stapanesti sanatos...    Si la mine face la fel, insa nu stiu sa spun daca cu motorul oprit sau pornit... Stiu ca m-am speriat si eu de chestia asta...

Multumesc la toti pentru raspunsuri, dar eu nu cred ca este normal sa fie asa. Pana acum nu am vazut nici o masina sa se comporte asa.
Eu cred ca s-ar putea sa scape ceva garnituri din pompa, si lichidul de frana sa ramana totusi pe instalatie, dar ar trebui sa apara niste bule sau ceva in paharul de lichid. Nu-mi apare nimic. Masina franeaza foarte ok, dar va dau un exemplu ipotetic:

Te opresti in panta la un stop, ai in spatele tau masini - ce te faci daca pedala iti merge pana la podea si o ia incet la vale. Eu cred ca nu e normal.

Am sa merg la reprezentanta luni si va tin la curent.

Buna baieti,

Mi-am luat si eu un Laguna II Grand tour 2001, si azi stand la volan, am observat o chestie ciudata. Stateam cu piciorul pe pedala de frana, motorul oprit, si s-a lasat incet pana la podea. Am fost la un service, am ridicat-o si nu curgea nimic. am facut pedale repetate si tot nimic. Lichidul de frana nu mi-a disparut si nu mi-a aparut nimic nici pe bord nici o eroare. Am sunat pe cineva de la reprezentanta Renault Oradea si mi-a zis sa nu-mi fac probleme ca asa e la Laguna sistemul de franare, ca are nu stiu ce supapa si asa face ea cand sta pe loc. Mie nu-mi vine sa cred. Ati mai intalnit careva problema?, mie frica sa nu ma bag in ceva sau cineva...

Va rog ajutati-ma careva. Merci mult anticipat.

http://search.ebay.com/scenic-key_W0QQfromZR40 , apropo de cheie.

Care e legatura intre cheie si topicul asta?

ce te faci daca pedala iti merge pana la podea si o ia incet la vale.

Frana de mana si oprit motor in viteza daca nu tine doar frana de mana.

Sau o tii din ambreiaj... Daca tine in mers nu are cum sa nu tina si la semafor...

Care e legatura intre cheie si topicul asta?

cauta si o cheie. dar la reno au niste preturi !!!!!!!!!!!!!!!!!

www.problemauto.com/?3/-AUTOMOBILE-
Incearca aici.

am incercat si eu cu motorul oprit. se intareste da nu coboara nici 1 mm!!!

Buna baieti,

Am fost la Renault si am intrebat.
Ei mi-au zis ca nu e nici o problema(am intrebat 3 persoane- toate 3 acelasi lucru), si ca ar avea ceva supapa care in momentul in care masina nu simte frictiune, atunci lasa cate putin, ca sa nu forteze discurile, placutele, garniturile, bla, bla. Am incercat si in panta nici vorba, nu lasa deloc.Poate au dreptate cei de la Renault.

Acum m-am mai linistit.

Ti-am zis ca e normal. Atata timp cat nu ti se duce pedala la fund cand franezi in trafic e normal. Am studiat mai bine problema, face si la mine la fel, doar pe loc cu motorul pornit si daca apas tare ajung in podea cu ea.

Redeschid discutia cu pedala de frana cand e motorul pornit si stai pe loc, calci frana mai tare si simti ca se duce la podea ,si intradevar ajunge la podea !
Se intampla si la mine, nu stiu de cand sau ca dintotdeauna, ca zilele astea am observat fara sa vreau.
La voi cum e? E normal sau nu?

Eu de cand am umblat la cutie si am aerisit ambreeajul parca frana nu mai tine cum tinea inainte si e mai tare,dar curios ca am dat drumul de 2 3 ori la aerisit ambreeajul si a curs un pic de lichid, dar din borcan nu se cunoaste sa fi scazut. Curios nu???
Frana si ambreeajul se alimenteaza cu lichid din acelasi borca,adica unicul, ala de la frana. GRESESC ? ? ? ? ?

This post has been edited by Byţu: 11 Apr 2008, 00:28

Eu zic sa aerisesti bine pana vezi ca iese doar lichid. Cineva trebuie sa stea in masina si sa dea la pedala de frana. Apoi completezi uleiul pierdut. Aerisirea se face parca pe la rotile din spate, vezi pe langa etriere.

Stiu cum se face o aerisire dar nu vad de ce sa o fac intrucat nu am umblat la frani. Ambreeajul doar se alimenteaza cu lichid din "borcanul" de la frana.
Ce legatura ar avea una cu alta? ? ?

La mine pedala este beton si nu coboara deloc oricat as tine apasata frana. Nu este logic sa-ti coboare pedala, sistemul de franare este un sistem etans. Aer mult pe instalatie sau garniturile din pompa de frana uzate.

E normal, e un fel de protectie pentru garnituri, atunci cand stai cu piciorul pe frana la semafor.

Si daca esti in panta ? Tragi frana de mana?
Se pare ca la unii coboara pedala la altii nu. Sa conteze oare echiparea masinii? :-)

stai linistit nu te mai lua dupa necunoscatori frana nu are absolut nimic nu iti cheltuii banii inutil prin service

... frana nu are absolut nimic nu iti cheltuii banii inutil prin service

acest defect este catalogat in manualul de reparatie astfel: Too much linkage to the master cylinder. cu alte cuvinte este un defect in pompa de franare. sub nicio forma nu este normal pentru nicio masina din lumea asta sa i se duca pedala de frana la podea atata timp cat toate sunt in regula.

This post has been edited by adrian@: 14 Apr 2008, 10:18

pai si unde se duce lichidul ala ?

Oricum, tradus in romaneste inseamna "prea multa legatura la cilindrul principal" ... Nu inteleg care e defectiunea.

This post has been edited by andu911: 14 Apr 2008, 10:47

andu911: expresia se refera la faptul ca exista joc in plus in pompa.
pot fi mai multe motive pentru acest joc si de aceea am preferat mai sus sa nu ma pronunt, dar pot fi mentionate urmatoarele: garnituri aproape duse (cand apesi normal ele se "umfla", dar cand se apasa mai lejer lichidul trece pe langa, pastrandu-se un procent important din frane), etansietatea dintre circuitele de franare care este realizata de catre pompa prin pistonase nu mai este perfecta, o uzura excesiva a pistonaselor si a pompei... si poate mecanicii mai stiu si altele.
lichidul curge in afara numai cand este dusa ultima garnitura. poti sa nu ai frane deloc si sa nu pierzi niciun pic de lichid.

Multi au avut Dacie acum un nr. de ani in urma. Aceeasi problema era legata de garniturile din pompa sau de garniturile de la cilindrii (mai ales pe spate) pe unde curgea lichidul. Comparatia Dacia-Laguna nu este foarte potrivita dar sistemul de franare este acelasi la 99% din masinile de pe piata care au sistem hidraulic. Exceptie fac noile prototipuri cu franare electrica (brake-by-wire). Asa ca pt. "cunoscatori" : daca pedala ajunge la podea = defect !!! Daca nu se scurge lichid defectul este la garniturile din pompa. Tocmai asta inseamna "too much linkage to the master cylinder". Garniturile nu mai pot sustine presiunea si lichidul trece pe langa garnituri inapoi in rezervor.

andu911 : acea "linkage" - legatura nu trebuie inteleasa mot-a-mot. Se refera la legatura dintre cilindru si rezervorul de lichid in conditii de presiune aplicata pistonului din pompa.

Too much linkage = scurgere pe langa garnituri conform principiului "ce-i prea mult nu-i sanatos" :-)

This post has been edited by leonardg: 14 Apr 2008, 11:47