Outline · [ Standard ] · Linear+ 85 cp sau 105 cp?, Megan dci

Salut! Vreau sa cumpar un Megane Sedan, Expression, 1,5 dci si am o intrebare: merita sa platesc diferenta dintre motorizarile de 85 cp si 105 cp? Mentionez ca nu sunt un tip care vrea sa conduca sportiv, e o masina de familie si atat. Sau altfel zis, motorul de 85 cp e suficient sa nu faca din Megane o masina puturoasa? Scuze daca s-a mai discutat asta pe undeva... This post has been edited by soke: 4 Aug 2007, 19:19

Salut!

Vreau sa cumpar un Megane Sedan, Expression, 1,5 dci si am o intrebare:
merita sa platesc diferenta dintre motorizarile de 85 cp si 105 cp?
Mentionez ca nu sunt un tip care vrea sa conduca sportiv, e o masina de familie si atat. Sau altfel zis, motorul de 85 cp e suficient sa nu faca din Megane o masina puturoasa?

Scuze daca s-a mai discutat asta pe undeva...

This post has been edited by soke: 4 Aug 2007, 19:19

Dacă ai banii, ia de 105, totuşi sedanul nu e o maşină mică...

Aia e, ca fac rost de diferenta, dar cu ceva efort. Vreau sa stiu daca merita...

Pe configuratorul de aici mi-a iesit varianta Manager de 105cp la 12016cip / 14299ddp. Compara si dotarile cu cele ale versiunii Expression si vezi daca-ti convine sa renunti la ceva dotari suplimentare pentru motorul de 105. Bafta la alegere

eu unul am optat pt motorul de 105 cp. cel de 85 mi s-a parut cam mic pt caroseria megane-ului...la clio se potriveste 85 cp dar la megane parerea mea e ca e prea mic...cel de 105 e mai mult decat suficient. acum depinde si de buget

Salut.

Diferenta de pret e prea mica astfel incat sa nu il iei pe cel de 105 CP. Daca vorbeam de 1500-2000 Eur, puteai sa stai pe ganduri...

Motorizarea de 105 Cp este cea mai echilibrata ca pret si are si performante f bune pentru capacitatea motorului. Eu care am motorul de 100 CP regret ca nu am prins E4 de 105 CP (nu se importa atunci) pentru marea diferenta de cuplu (40 Nm).

da asa este, subscriu la ce a spus dack...eu sunt f multumit de motorul de 105 cp, e foarte ager

105 - merita.

Clar 1.5-ul de 105. Cutie manuala in sase trepte. Mmmm

Recunosc ca inainte de motoarele Euro4 eram putin impotriva 1.5-ului de 100 (nu erau 105 la acel motor) pentru ca era aproape la acelasi pret de 2.0 benzina si diferenta nu e imensa intre 1.5 / 100 si 1.5 / 80 din ce am constatat eu, si ar fi fost mult mai misto un 2.0...

Dar, acum 2.0 benzina vad ca nu se mai aduce decat pe CC, si avand in vedere ca 1.5-ul de 100 a mai primit 5 cai si are 6 trepte chiar pot sa zic ca suna mult mai bine acum.... Deci daca ai banii de diferenta, nu vad de ce nu. Eu in locul tau de diferenta as lua Privilege si ce alte optionale ar mai intra, dar daca tie Expression iti ajunge, e ok.

This post has been edited by A l e x: 4 Aug 2007, 21:39

Clar 105 cai.Mie si aia mi se par putini e masina grea,cu 85 cred ca de-abia o urnesti la plecare. In plus mai pleci la vreun drum lung ceva si altfel merge cu 130 in 2500 de ture si altfel e la 3000 sau 3500 cate or fi la motoru de 85cp.Cred ca un motor potrivit pt megane e de la 1,9 in sus dar diferenta de aproape 2000 de euro se simte si daca as fi avut 18 mii si ceva sa iau 1,9 mai puneam 2000 de euro si luam laguna luxury cu motoru de 2,0 150cp la 20300euro(in cazu' in care nu ma razgandeam sa schimb marca pentru ca la 20mii aveam mai multe optiuni )

This post has been edited by gicanu: 4 Aug 2007, 21:46

Nu le-ai nimerit cu turaţiile... oricum se mişcă acceptabil şi cel de 85 cai, doar e diesel, are cuplu... DAR merită 105 cai şi cutia în 6 trepte...

Da cat are la 130 in treapta a 5-a? Al meu atat are la 130-- 2500(a 6-a).Am zitit pe forum ca si la benzina se aude tare la turatie da pai la diesel bine ei nu au nici capac la motor si 'blana' la capota

Diferenţa nu e de 1000 rpm, cum vrei să sugerezi, mai ales că sunt cutii diferite... Probabil turaţia e undeva la 2750 rpm...

Cum spuneam, DACĂ AI BANI, IA 105 CP!

105 cp pentru treapta a 6-a (confort, consum) si cuplul mare in plus.

"cu 85 cred ca de-abia o urnesti la plecare."

Facem pariu?

ia de 105 si nu o sa iti para rau de alegerea facuta, plus ca ai si 6 trepte chear merita.

dati-mi voie sa nu fiu de aceeasi parere. Am 85 de cai si ca masina de familie nu e nici puturoasa nic grea nici nu gafaie la 130. Daca as fi avut aceeasi dilema as fi ales dotari in plus pentru confort in detrimentul celor 20 de cai si 40 de torci:). Am facut nu foarte multi Km, serpentine cu 5 persoane si portbagajul full si nu a zburat dar nici nu a stat pe loc. Sunt foarte multumit de cum se misca. Intr-adevar mi-as fi dorit mai multi cai si mai multi torci dar ca masina de familie 85 de cai sunt arhisuficienti. De diferenta daca se poate mai pui air baguri prin spate pentru copii....clima sa nu raceasca micutii....etc....PAREREA MEA.

Ma, la 1.5 / 80 sunt 3000 rpm la 130 in tr5.

Si daca ne luam dupa fisa tehnica, 1.5 / 105 e cu 1,6 secunde mai rapid decat 1.5 / 85, deci e ceva diferenta, pe hartie... Eu unul am facut schimb cu un prieten cu 100, mie mi s-a parut ca masina trage relativ la fel, lui i s-a parut ca trage a mea mai tare. Acum sunt convins ca a lui trebuia sa traga mai tare, dar e un exemplu ca diferentele nu sunt foarte sesizabile...

Dar pentru 6 trepte, chiar merita..

OK, merci pt. raspunsuri. As mai dori pareri de la cei care au 85cp. Cum se misca masina la deal, eventual cu 5 persoane?

Pai iti pot spune eu de la Clio, care e mai usor decat un Megane Sedan cu 75 kg. Cu 4 persoane in masina, cand se latea drumul si incepea panta si Passat-urile se trageau din fata mea . Si am mers numai cu clima pornita.

Acum sa nu-ti inchipui ca zburam pe acolo, dar de tras trage bine la urcare. E totusi diesel

Si cu toate astea, eu tot m-as duce la motorul de 105. Nu sunt vitezoman, dar oricine poate gresi si motorul ala e mai probabil sa te scoata din cacao intr-o depasire nasoala.

Totusi, vezi si tu cum e cu optionalele, poate e mai bine sa-ti iei o clima, niste xenoane, airbaguri sau un esp de diferenta de bani. Si incearca sa-ti iei maximul pe care ti-l permiti si ti-l doresti, pentru ca dupa aia o sa plangi dupa ce nu ti-ai pus pe masina. Vorbesc din proprie experienta

Si mai conteaza si unde vrei sa-ti plimbi Megane-ul. Daca e predominant in oras si nu ai de gand sa faci concedii sau weekenduri prin tara si pe-afara, 105 CP nu te ajuta.

soke : Stai linistit, motorul nu e mare dar nu iti va face probleme. Nu e un motor sportiv, dar sa nu crezi ca nu vei putea urca un deal cu masina full sau alte prostii...

Eu am un dci de 85 CP din 26 apr si am facut cu el deja 8000 km. Am mers cu el pe toate tipurile de drumuri:campie, deal, munte si cu 5 persoane si portbagajul full sunt si sunt f. multumit. Iar de "tras" a "tras" f. bine. Nu am avut consumul mediu mai mare de 4,6-4,7 in conditiile in care am rulat unde s-a putut cu 110-120 KM/h. Iar in oras consumul maxim 5.2(dupa vreo 300 km facuti numai in oras-Galati).
Bafta!

Personal, daca ar fi sa schimb masina, as merge pe ceva care sa sara de pragul psihologic al celor 100 cp, in cazul de fata as merge pe 105, la care m-as baga si la o mica modificare de putere
Motorul de 85 nu cred ca are ce cauta langa termene de genul puturos, abia trage, poate urca dealul si mai stiu eu ce; motorul de 85 trage si el foarte bine, asa ca nu-l considerati un motor de mobra.
Bafta la alegere.

Multumesc pt. sfaturi!

Cred ca o sa iau un expression (vreau cotiera ), la 85 cp, cu climatronic si vopsea metalizata (aprox 15000).

Eu as incerca sa iau totusi motorul de 100 CP, eventual as renunta la climatronic. Am mers putin si cu motorul de 100 (eu am 80) si pot spune asa: in 90% din timp masinile se comporta cam la fel. DAR, in depasiri la viteze peste 100kmh sa spunem, motorul de 100 CP are o rezerva de putere notabil mai mare. Acolo cred eu ca se simte. In rest si motorul de 80 cp face treaba foarte bine.
Probabil motorul de 105 va consuma mai putin pe autostrada fata de cel de 80. La motorul meu, la viteze de autostrada, cu masina incarcata si cu AC pornit consumul poate egala consumul in mod urban.

Dupa 20 000 km cu motorul de 80 CP cred ca cel de 100CP ar fi ideal pt mine. Este compromisul ideal intre putere - consum. Bafta la alegere

Clar, motorul de 105 se va simti la viteze peste 80 km/h, de aceea la testul meu nu am simtit mare diferenta. Dar nu cred ca merita renuntat la confort gen climatronic sau altele pentru 20 cai in plus... Parerea mea.

La 15500 e 1,5dci 105 cp fara vopsea metaizata si mp3 varianta luxe privilege cu piele partial, clima, jante, senzori de lumini si ploaie etc etc.daca tot ai 15000 de dat pe masina mai pui inca 500 si iei varianta full pentru comfort(psihologic mai mult), sa nu iti para rau pe urma... oricum se merita diferenta de bani intre expresion si privilege

Parerea mea :
- Diferentele de putere ( si probabil consum ) intre 85 hp si 105 hp se simt ( notabil ) dupa 100 km/h
- Diferenta de pret ( dupa cate stiu eu ) este de ( aproximativ ) 850 euro
- Daca esti hotarat pe Megane sedan ia - l in varianta privilege.
- Se merita amandoua motorizarile - dar gandeste - te : a fost lansat in comercializare loganul dci cu 85 hp ( deocamdata varianta MCV ).
Bafta la alegere.

6 Aug 2007, 08:44:
Am zis de logan in ideea ca ar fi mai bine de luat meganul de 105 hp

This post has been edited by lucien: 6 Aug 2007, 08:44

Gandeste-te si cati km faci in oras si cati in afara. Daca mergi mult in afara ia 105Cp fara discutie. Daca mergi mult in oras, 85CP cu cuplul ala mare sunt foarte buni.

Eu tocmai m-am intors din concediu cu masinutza mea si dupa 3600km de alergat cu 4 persoane si bagajele aferente la 130-140km/h fara probleme pot afirma ca 80CP sunt ok. Mi-ar placea 105CP si 6 viteze, dar probabil ca atunci as fi alrgat mai tare si tot la consumul ala ajungeam, dar mult mai riscant pentru cei din masina. Motorul de 85CP mi se pare un produs optim pentru cei care merge 70% oras-30% afara, unde cei 30% se fac preponderent in Romania.

De regula 80% merg in oras (Bucuresti)...