Outline · [ Standard ] · Linear+ Faze de toata jena, intr-o tara de toata jena

Si mai ales acum iarna?

Si mai ales acum iarna?

Misto si colegul AndreiMR care explica ca un mare prof. cum ca motoarele 2.0 sunt niste rasnite pe langa 2.2

Superb, jandarmii si detinutii dau la lopata, ca doar ce diferenta e intre ei.
http://observator.tv/social/jandarmii-si-d...sti-194942.html
O fi vreo calamitate de trebuie ca jandarmii sa intervina, sau totul se rezuma la politica? Adica da primarul un telefon si aia spun "Am inteles!"?

Jandarmii sînt întotdeauna prezenți oriunde e rost de un pic de publicitate.

Tu crezi ca ei de publicitate au nevoie? Mai degraba sefii lor tin la functii, ca daca suna primarul si le cere ca de maine sa mature pe strazi, niciun sef nu ar spune ca nu intra in atributiile jandarmeriei.
Nu zic ca nu au facut fapta buna curatand zapada din curtea unui spital din Bucuresti (am vazut acum la stiri), dar ei au alte atributii. Conducerea spitalului respectiv trebuia sa isi angajeze o firma sau sa curete cu personalul angajat pentru intretinerea spatiilor, dar cu jandarmii e gratis, dai doua-trei telefoane si ai rezolvat treaba.
Daca era vreo calamitate intelegeam, dar o banala zapada ... .

Misto si colegul AndreiMR care explica ca un mare prof. cum ca motoarele 2.0 sunt niste rasnite pe langa 2.2 

Deh, unii "e" mai old-school asa...le plac motoarele mai mari. Impozitul si consumul nu sunt totul pe lumea asta Tampiti si inginerii Mazda, si aia FCA care au dezvoltat motoarele de 2.2 diesel pe care abia le-au lansat...cam singurele care mai merg fara AdBlue. Si cuplul la un motor mare care vine de la turatie mica, fara sa fie dependent in asa de mare masura de turbine...iar e naspa. Asta e, 1.6 dci e de fapt solutia, ala care depaseste de zeci de ori emisiile in lumea reala

Altfel, de acord cu mircea-aq...banul l-a primit complet aiurea, iar explicatiile alea sunt aberante. Da, omul mergea cu presiunea mult mai mica decat recomandat, iarna, cu o masina noua pe care nu o cunoaste...deci consumul nu era deloc grozav. Raportat la consumul declarat...aceeasi poveste ca la orice masina noua...diferenta e absolut colosala intre ce zice fisa si ce se obtine prin Romania

This post has been edited by AndreiMR: 9 Jan 2017, 20:41

Jandarmii sînt întotdeauna prezenți oriunde e rost de un pic de publicitate.

Jandarii sunt acolo sa-i pazeasca pe detinuti...
trei jandarmi la un detinut, ca altfel aia o zbughesc ...

This post has been edited by luck33ro: 9 Jan 2017, 22:09

Deh, unii "e" mai old-school asa...le plac motoarele mai mari.

Ti-am inteles pasiunea si in acelasi timp subiectivitatea, dar e putin cam impinsa la extrem. Totusi, diferenta intre un 2.0 si 2.2 e aceeasi ca intre un 3.0 si 3.3 sau 1.0 si 1.1. Mai ales ca acolo inteleg ca era vorba de mazda 3 care nu e un monstru.

Da, era in contextul in care individul zicea ca Mazda inca invata sa faca motoare...si ca 150 cp din 2.2 litri e foarte putin. Daca compari cu un 1.6 diesel de putere similara, cum au Reno sau Honda, pare putin...dar cum ziceam, exista niste motive pertinente pentru care au facut asta.

Mazda 3 cu motor de 150 CP eu cred ca e prea mult si asa...

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/pol...onvocata-646619

Era si el subiectiv, dar la el subiectivitatea venea din supararea ca ii consuma 8 la drum intins, ceea ce, sa recunoastem, e mult. Exista masini(exemplare, nu modele) care consuma mai mult ca altele la fel ca ele, din cauza unor probleme de fabricatie. Ipoteza asta nu a luat-o nimeni in calcul, in schimb cineva pe acolo a zis ceva de genul "nu ne-am luat mazda ca sa consume putin". Super argument, daca era vorba de maserati intelegeam. Totusi se vorbea de mazda 3...

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/pol...onvocata-646619

Rusine Turcescu - s-a luat de tatucu Dracnea !

Altfel, de acord cu mircea-aq...banul l-a primit complet aiurea, iar explicatiile alea sunt aberante. Da, omul mergea cu presiunea mult mai mica decat recomandat, iarna, cu o masina noua pe care nu o cunoaste...deci consumul nu era deloc grozav.

Ori sunt aberante ori esti si tu de acord cu ele, ca vad ca le insiri?

Era si el subiectiv, dar la el subiectivitatea venea din supararea ca ii consuma 8 la drum intins, ceea ce, sa recunoastem, e mult.

Stai sa le luam pe rand:
-stai cu 2.2 in cauciucuri ca asa ai avut tu la fosta masina si era confortabil. In carte la incarcatura asta e dat 2.8 cu 3.2;
-incarcatura de oameni si bagaje
-mers in regim sustinut de autostrada
-iarna
-masina in rodaj
-cutie automata

Apoi considera ca

Tot ce s-a scris pe aici sunt doar niste aberații de forumisti, care nu stiu cum sa zică ca e normal un consum de aproape 8

Si in acelasi timp, pe acelasi traseu, nu avea nimic impotriva unui 116d care lua 6 in loc de 4 cat era in carte.

Clar, e nemeritata suspendarea. Oti accepta voi alte standarde pe aici.

Nu stiu cate suspendari pe baza consumului de carburant ai vazut tu p-aici...

Explicatiile alea sunt aberante fiindca nu prea justifica consumul respectiv. 2.2 e o presiune mai mica fata de recomandare, dar nu e chiar extraordinar de mica...alte masini de clasa compacta, cu roti similare, vin cu presiunea asta ca recomandare a constructorului. Faptul ca Mazda recomanda o presiune foarte mare tine de consum, dar in niciun caz nu o sa creasca consumul cu cativa litri. In rest, masina incarcata+cutie automata+iarna e cam greu sa justifice consum de 8 sau peste la o masina de genul asta, la mers extraurban, mai ales pe distante mai mari unde teoretic se mai echilibreaza conditiile de drum (urcari, coborari, vant etc).


Cel mai probabil omul tot reseta CB=ul si media aia era data peste cap, am vazut la multi ca habar n-au cum se folosestea CB_ul si posteaza niste consumuri fara nicio legatura cu realitatea.

Si acu aici se despica firul in 4 despre nedraptatile de pe alte forumuri ....

Consumul tine si de sofer... Cred ca 50%, restul sunt factorii externi

Si l-ati intrebat macar daca a resetat cb inainte sa il suspendati? Ati incercat doar sa gasiti scuze pt un consum mare pt. o combinatie de motor cutie pe care nu o cunoasteti pt ca nu o aveti. Unul sau parca doi au zis ca au asa ceva, iar unul din ei a confirmat ca are consum mare.

niste pexedsiti ordinari mazdosii astia...

Ati incercat doar sa gasiti scuze pt un consum mare pt. o combinatie de motor cutie pe care nu o cunoasteti pt ca nu o aveti.

De fapt il am pe un CX5, 4x4. Unde scot si 4 extern, DN, nu autostrada. Daca vreau, si daca sunt indeplinite niste conditii de bun simt general.

Nu stiu cate suspendari pe baza consumului de carburant ai vazut tu p-aici...

Daca tie ti se pare ca suspendarea s-a dat din cauza ca a avut el consum mare, parerea mea e ca te-ai uitat la alt film.

Facea de ras partidu domle... Ai tu 4x4 cu consum 4% doar cand mergi la vale

This post has been edited by luck33ro: 10 Jan 2017, 13:57

Nu stiu cate suspendari pe baza consumului de carburant ai vazut tu p-aici...

Doar auto-suspendari
Totusi, la motoarele pe benzina Mazda sta bine la consum.

De fapt il am pe un CX5, 4x4. Unde scot si 4 extern, DN, nu autostrada. Daca vreau, si daca sunt indeplinite niste conditii de bun simt general.
Daca tie ti se pare ca suspendarea s-a dat din cauza ca a avut el consum mare, parerea mea e ca te-ai uitat la alt film.

Prietene, tu te auzi ce vorbesti? Sau citesti ce scrii?
Cu un CX5 cu motorul ala scoti tu consum de 4 doar odata pe an, cand vine Mos Craciun.

Ai fi primul care scoate consumuri sub cele " din carti", unele surse comunicand un consum de 4.9.
http://www.radacini.ro/noutati/mazda-cx-5-...consumul-redus/

Dar lasam asta. Sa zicem ca ai reusit un consum de 4.
Nu ma poti convinge cu niciun argument, ca daca lasi rotile mai moi (fara sa fie exagerat de moi), incarci masina rezonabil (adica nu o umpli cu caramizi), ii dai cu 130-140, iarna......etc etc, iti dublezi consumul ajungand de la 4 al tau la 8 al lui.
Sigur ca toti sunt factori de crestere, dar c'mon.....de la 4 la 8......mai taie din ele da-le dracu'.

Mai aveati un coleg "istet" care calcula ca si ala de numara steagurile in " O scrisoare pierduta" de Caragiale: doua la primarie, doua la prefectura, una la scoala de baieti...total 40.
Asa si el: 1l / 100km din cauza ca roti, 2l din cauza ca 140 km/h, 1l pt ca persoane in masina, 1l pt ca iarna...... nu stiu daca le reproduc exact dar ce stiu sigur e ca nu aveau nicio legatura cu realitatea. Nu creste consumul cu 1l daca ai, 2.2 in loc de 2.8. Si nici cu 2l daca mergi cu 140 fata de 100.

Da-le dracu de fiare, ca toate au hibele lor. Daca Mazda mananca mult...aia e. Cine vrea Mazda o sa isi ia Mazda chiar si daca papa peste 5 la drum. Sa nu ne simtim.lezati aiurea, zic.
Cine o sa vrea VW o sa isi ia VW chiar daca la TDI faci un plin de ulei la 3 de motorina.
Cine vrea Reno o sa isi ia Reno chiar daca plasticele din interior nu sunt cele mai silentioase sau unele pompe de injectie mai fac pilitura.


This post has been edited by vallixx: 11 Jan 2017, 00:52

Bai,frate,cat de nesimtiti pot fi unii..Aleea dintre blocuri,unde-s evident masini parcate,a fost blocata de 2 cretini,fiecare la cate un capat,aruncand zapada fix in mijlocul aleii.Au facut niste movile mari de zapada ca sa poata ei pleca..

Am avut drumuri repetate intr-o perioada Bucuresti-Brasov-Bucuresti, doar eu in masina, primvara, fara AC, calm si constant la 90. Ala mi-a fost consumul.

Eu la CX-5 am la 140 consum de 7-8. Te las pe tine sa calculezi cu cati litri e mai mare decat cei 4 obtinuti mai sus.

Revenind la el:

Energia necesara pentru a misca masina la 140 e dubla fata de cea necesara la 100. Nu traduc in l/100 km.
Diferenta de consum intre un cauciuc clasa F si unul clasa A e de 0.5 l.
Rezistenta la inaintare doar pentru masina standard, fara incarcarea lui (2 oameni + bagaj = 150 kg) e mai mare cu 30% la presiunea lui vs cat trebuia sa aiba.
car_tire_pressure_rolling_resistance.jpg ( Size: 48.76k ) Number of downloads: 177

Regim de iarna
Cutie automata
Motor in rodaj

Ce e de taiat din astea de mai sus?

Consumul lui nu era 8, era 7.5; fata de 6.5 cat obtinea cu un 116d in aceleasi conditii, care avea dat in carte 4. Dar de, ala era bun, ca era nemtesc.

Nu stiu nene insa mi-e greu sa cred ca un motor care poate scoate 4 pe.un CX5, va scoate 7.5-8 doar pentru ca ai rotile cu 30℅ mai moi, ai persoane.in masina si mergi cu 130-140.
Creste consumul dar nu dublu.

Analogia cu BMW si mai ales mitul masinii nemtesti ma amuza copios. Iti dai seama ca noi cu Reno-uri am auzit asta mult mai frecvent decat voi cu Mazde. Asa ca nu ne mai impresioneaza de mult.

Referitor la consum, am o o prietena cu o Mazda 2. Cred ca are cont si la voi pe forum.
O sa intreb cat de multumita e de consum, insa s-ar putea sa fie irelevant pentru ca e motor pe benzina si pentru ca.....blonda la volan

4 ala era obtinut in niste conditii optime pentru consum, altfel o medie reala nu poate fi de 4 la o masina de clasa aia...nici la compacte nu poate fi asa mic. O medie de 4 la extraurban obtii cu o masina de clasa mica mergand perfect legal si fara depasiri...eu cu Clio asa am obtinut in cateva randuri, daca ai rabdare sa mergi asa. Altfel se obtinea in jur de 5, cu cauciucuri non-eco si mers normal, depasind cand e cazul, limita de viteza fiind respectata aproximativ, clima pe Auto in permanenta...

Oricum sunt baliverne consumurile trecute in cartile alea..Ca sa le poti obtine tre' sa fii cu masina goala,la vale,si scoasa din viteza..Daca nu iei in calcul greutatea cu care o vei impovara,viteza cu care vei rula,depasiri,etc si te vrajesc doar cifrele din cartea tehnica vei fi dezamagit..Eu n-am crezut cifrele alea stiind ca este o chestie teoretica.

valixxe,nu-s blonda dar iti spun ca Dokkerul nu consuma la 100km doar 6,2,cum zice la consum mixt, nici daca-l impingi de la spate..Urbanul cu 7,7 parca se mai apropie.Dar tot se depaseste calculul ala..

Am avut pe Logan Barum de vara, echiparea de fabrica...excelente anvelope.Cand mi-am luat megane mi-am comandat doua anvelope, tot Barum...cele mai slabe anvelope pe 205/55R16 cu care am mers vreodata!