Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelope de vara, modele, preturi ...

firestone multihawk sunt ok, am un prieten care a avut pe masina, dar nu erau WOW...desi astia nu le dau tocmai bine in teste dar de ce sa dai 200+ lei pe firestone si sa nu iei Dunlop? ca preturile sunt asemanatoare si cam peste tot Dunlopurile apar peste Firestone sau daca ai buget mai mic, ar fi frumos de incercat modelul de la Falken, sunt foarte accesibile si vad ca testele le plaseaza foarte bine

firestone multihawk sunt ok, am un prieten care a avut pe masina, dar nu erau WOW...desi astia nu le dau tocmai bine in teste

dar de ce sa dai 200+ lei pe firestone si sa nu iei Dunlop? ca preturile sunt asemanatoare si cam peste tot Dunlopurile apar peste Firestone

sau daca ai buget mai mic, ar fi frumos de incercat modelul de la Falken, sunt foarte accesibile si vad ca testele le plaseaza foarte bine

Anul trecut am luat 1 set de vara Continental ContiPremium Contact 5 175/65/R14.
Pro: Zgomot Redus; aderenta buna la franare; aderenta buna cand ploua.
Contra: Se uzeaza destul de repede.

Pe setul de roti de iarna am Debica.
Pro: Aderenta OK pe zapada; Nu se uzeaza repede.
Contra: Zgomot ridicat

Cred ca cu Debica trebuie sa mai mergi...dupa ce vei mai face km cu ele, vei descoperi si alte minusuri (aderenta redusa pe uscat, pe ud, pe mazga...)

Stiu ca Premium Contact se uzeaza mai repede, dar asta e, nu poti sa ai doar avantaje. Le prefer pe astea celor cu grad de uzura mai redus , gen Eco Contact.

Am avut EcoContact set-ul din fabrica, ce e drept a stat pe masina 4 veri. Nu m-am gandit ca Premium Contact se vor uza mai repede ... si cand zic repede cred ca la anul trebuie sa le schimb... avand in vedere ca le-am pus anul trecut la inceputul sezonului de anvelope de vara.

Cati km ai facut cu astea de acum?

Aprox 20000 Km. Din calculele care le-am facut probabil ca mai duc inca 15-20000.

Pai 40k km mi se pare ok.
Cele eco probabil ca tin undeva la 60k km.
E normal ca cele premium sa se uzeze ceva mai repede tinand cont ca au compozitia ceva mai moale, de unde si aderenta crescuta.
Pentru mine 40k km inseamna 4 ani (veri). E numa bine, nici n-au timp sa imbatraneasca

Exact ce a zis si Andurs.

Daca i-a ramas cuiva vreo anvelopa desperecheata si vrea sa scape de ea, dati de veste...nu conteaza iarna/vara/uzura/vechime, e pt o roata de rezerva. 175/65R14.

Hello,

Am vazut niste discutii pe finalul acestui topic despre care imi pot si eu cu presupusul. Prin 2009 am lucrat o luna la Continental Tyres in Timisoara si m-am ales cu niste informatii (nu am stat destul incat sa iau si ceva boala de plamani).

Referitor la uzura anvelopelor, ei sustineau ca PremiumContact se uzeaza mai repede (decat EcoContact) pentru ca au aderenta mai buna (mai mult cauciuc natural => aderenta mai buna, dar fiind mai moale se "toceste" mai repede). Cel putin in privinta anvelopelor produse de ei. Nu am urmarit teste si nici nu am verificat sa vad daca intr-adevar asa o fi, dar are logica.

Cat despre punctul verde, cei de la Conti puneau un punct galben la vremea aia care indica pozitia optima a valvei, incat sa fie nevoie de cat mai putin "plumb" la echilibrat. Fiecare anvelopa trecea printr-un echipament care ii facea testul final unde se verifica rezistenta ei la sarcina si uniformitatea.

Daca tot vorbim de anvelope, de doua luni am pe masina din semnatura Conti PremiumContact5 185/60 R14 care au costat cam 850 RON, ahcizitionate de la Continental (momentan lucrez tot in acelasi concert). Se comporta foarte bine la franari, in sensul ca nu am avut niciodata emotii la franarile de urgenta, foarte frecventa daca circuli dimineata pe un drum cu limita de 70 km/h in Timisoara si intra tot felu' de adormiti de pe stradutele alaturate. La capitolul sportivitate nu stiu cum sunt, pentru ca am doar 68 de cai .

Numai bine tuturor!

La capitolul sportivitate nu stiu cum sunt, pentru ca am doar 68 de cai .

Inseamna ca iti este frica sa ii scoti de la pascut si sa ii pui la treaba

Micelin Energi ,sunt cele m-ai bune .Sunt foarte la toate capitolele ,si te duc peste 50000.Merita banii .

Lasa-te de recomandari, du-te si pune mana pe o carte, vai in ce hal ai putut sa scrii, ma duc sa iau un Metroclopramid ca mi-e greata.

This post has been edited by alexgeogabriel: 7 Feb 2016, 19:53

Anvelopele de vara le am pe masina de cand am cumparat masina nu am scos niciodata cauciucurile de pe janta, pentru cele de iarna am un alt set de jante. Intrebarea mea este ar trebui sa le mai verific la service echilibrarea lor ?

De 8 ani?? Arunca-le. Un cauciuc e terminat dupa 5 ani chiar daca arata ca nou

Am cumparat Goodyear EfficientGripPerformance si am constatat ca peretele lateral e foarte subtire, ai impresia ca treci cu degetul prin el. Inainte am avut Goodyear Excellence de care am fost foarte multumit, as fi cumparat la fel, dar nu am mai gasit. Acum cu astea noi, sunt in dubii daca se le returnez sau nu. Daca mai are cineva pe aici EfficientGripPerformance as dori o parere despre ele, in special la cum se comporta peretele lateral.

This post has been edited by Mr.NiceGuy: 14 Apr 2016, 21:20

Relu11 chestia cu 8 ani am mai citit pe net de ea si e o chestie probabil scoasa de producatorii de cauciucuri sa isi vanda produsele atata timp cat nu prezinta rupturi si are suficient material conform legii banda de rulare nu schimb cauciucul.

@rs09:
tind totusi sa cred ca materialul (cauciucul) imbatraneste in atata timp, se intareste, apar fisurile alea mici si nu o sa mai poti obtine aceleasi performante de la ele ca atunci cand ai unele noi, care se ''muleaza'' pe asfalt... or fi ele bune, poate au carne suficienta, sunt facute de un fabricant serios, dar se intaresc si scade aderenta...

e ca la adidasi... talpa imbatraneste, crapa, devine mai rigida... cred ca se aplica acelasi principiu si aici faci cum crezi, nu trebuie sa te iei dupa gura noastra sau a producatorilor de anvelope, dar parca n-ar fi o investitie atat de mare sa schimbi cauciucurile dupa 8 ani de utilizare

Relu11 chestia cu 8 ani am mai citit pe net de ea si e o chestie probabil scoasa de producatorii de cauciucuri sa isi vanda produsele atata timp cat nu prezinta rupturi si are suficient material conform legii banda de rulare nu schimb cauciucul.

Orice cauciuc peste media are cam 10 ani de viata din momentul inca care este produs.
DAR ATENTIE: in conditiile optime de pastrare.
Si crede-ma, in depozitele din toata lumea numai conditii optime nu sunt.
Dupa 2008, de cand au inceput sa scada costurile peste tot, nici prin depozitele producatorilor nu mai sunt acele conditii optime.

Deci maxim 8 ani cred ca este un timp realist de a pastra un cauciuc in depozit.
Daca il mai si rulezi in acesti 8 ani (umidiate, caldura, frig), durata de viata a cauciucului nu cred ca depasteste 6 ani maxim.

Ma refer la cauciucuri bune, nu din alea de 150-200 lei la oferta.

PS: plus ca procentul cauciucului in anvelopa in detrimentul plasticului (aka polymeri pe system bo$$) este din ce in ce mai mic in ultimii 5-6 ani.

Parerea mea.

This post has been edited by kretzu77: 15 Apr 2016, 12:46

Cand o sa vad ca creste distanta de franare sau apar crapaturi clar schimb cauciucul nu as merge cu el crapat sau cu 2mm de banda. Pana acum se comporta exact ca in momentul cand am luat masina

distanta de franare nu stiu daca o poti masura atat de usor, depinde de mai multi factori...

rs09 nu-mi spune de cauciucuri de 8 ani si rulate cand eu am rezerva originala si sincer imi este frica sa o folosesc la prima pana. Arata intr-un mare fel si crede-ma a fost pusa de 2-3 ori in 8 ani si nu mii de km ci pana la prima vulcanizare serioasa.
Nu zic ca nu e gaselnita producatorilor da 8 ani este exagerat. Cand o sa simti ca nu mai franneaza cum trebuie o sa fie prea tarziu, asta e una.
Sa te fereasca al de sus sa prinzi o ploaie pe autostrada ca acolo o sa tragi pe dreapta de urgenta.
E treaba ta, faci ce vrei, da nu spune ca arata impecabil ca nu te cred, nu te cred pentru ca am rezerva, nu te cred pentru ca ale mele dupa 4 ani aveau fisuri si culmea erau purtate doar in sezonul de vara. E ca si cum ai vrea sa vinzi castraveti gradinarului.

Relu11 nu iti vinde nimeni nimic eu iti spun cum sunt cauciucurile mele, ce as putea sa castig eu daca as minti. Depinde modelul cauciucului in cate gropi ai dat daca mergi pe pietris unde ai tinut iarna cauciucurile. Oricum asta e ultimul meu post legat de acest subiect eu am intrebat altceva care nu era legat de varsat cauciului in sine. Fiecare il schimba in functie de criteriile sale.

Asta cu perioada de valabilitate de 5 ani, este scoasa de la naftalina "rëcomandarilor", pe orice site serios scrie clar, dupa 5 ani, anvelopele se verifica de catre un specialist la fiecare an de la precedenta verificare. Sunt cauciucuri care tin mai mult de 5 ani. Ale mele aveau inca 6-7 mm carne dar din cauza stationarii in soare, au aparut microfisuri pe lateralul carnitei. Le-am schimbat din cauza acestui aspect. Rezerva este din 2007, impecabila. Am vazut la alte symbol-uri, aceleasi cauciucuri ca si ale mele dar fiind rulate mult mai mult, nu aveau deloc fisuri, sigur erau tot din 2007 pentru ca nu se mai gasea acel model la data respectiva. Intr-adevar, cauciucul isi pierde din proprietati, nu neg dar e marketing pur sa schimbi niste anvelope care inca sunt bune. Si ca sa vezi treaba, cineva mi-a cumparat acele anvelope, dupa un an de la schimbare, adica in urma cu 2 ani.
Vorba lui rs09, fiecare cum gandeste, ca si parere personala, am facut comparatia acelor anvelope cu altele mai noi(tot firma consacrata) pe alta masina identica si pot spune ca nu era diferenta intre ele.
Evident, iti asumi niste riscuri dar sa nu uitam verificarea lor anuala la un centru specializat in fiecare an dupa cei 5 ani. Nici eu nu as umbla cu viteze mari(nu ca ar fi genul meu) cu niste cauciucuri tocite si pline de fisuri, la cati habarnisti circula cu sarmele din anvelope pe strada...

This post has been edited by alexgeogabriel: 16 Apr 2016, 19:08

1. La noi in vulcanizari sunt peste tot numai "specialisti"...sa nu te miri daca iti spun sa le schimbi dupa 3 ani....
2. Buburuza mea are gume de vara toyo proxes t1r,sunt fabricate in 2007, dar purtate din 2010("specialistul" autosoft a pacalit fostul proprietar ca sa sunt ca noi,desi aveau 3 ani de stat in depozite...). Anul trecut,cand am facut schimbul iarna->vara mi-au spus ca trebuiesc chimbate,sunt pline de crapaturi si mai au 5mm lejer... asa ca tinutu 10 sa mai astepte... Se simt diferente enorme la condus,la prima ploicica aluneca intr-o veselie... Anul acesta o sa le schimb,dar momentan inca le mai am pe cele de iarna,inca 2 saptamani pana iau banii..
3. Ce inseamna pastrare in conditii speciale???? Eu,din ce am vazut la "marile" hoteluri de anvelope,sunt tinute in gherete de tabla,doar ca sunt puse pe acele rafturi...
In alta ordine de idei,a incercat cineva aceste anvelope: Toyo proxes cf2, Semperit speed life2 si Hankook Kinergy Eco ? Vreau sa-mi iau un set din cele 3 pe 185/55r15. Dar nu prea sunt hotarat la care sa ma opresc:)))

Semperit sunt facute de de Goodyear sau de Continental, nu mai stiu sigur de care dintre ele, Han sunt facute de Michelin si sunt bune(nu neaparat ca-s produse de Michelin). Pe ploaie, cam la orice anvelopa se simte acea senzatie de acvaplanare, depinde cat de mult si cat de mult cauciuc are in compozitie acea anvelopa.

Hankook stau bine in teste, m-am ales si eu cu 2 bucati pe spate, clasa de aderenta B la 175-65-14... le-am utilizat doar cateva zeci de km, nu prea pot sa imi dau cu parerea...

mai ai varianta falken sn832, daca mai gasesti pe undeva... astea stateau foarte bine in teste, chiar peste dunlop / continentaluri (la dimensiunea 175-65-14 au clasa aderenta A...)

Multam de varianta,dar vad ca nu sunt pe dimensiunile care le vreau eu (doctor google nu da nimic pe 185/55/r15)... Si am mai vazut ca la dimensiunea indicata de tine ca au clasa de consum E... si ma intereseaza si o clasa de consum cat mai buna,nu doar aderenta...

Cred ca o sa raman la Hankook,vad ca le-au bagat pe autosoft la 280/bucata si zic pe site ca au dot 2016... pana acum cele de la toyo erau in pole position, dar cum pe site-ul pe care il monitorizam au ajuns,intr-o luna, de la 250/bucata la aproape 300/bucata,mai bine nu:))) Sper ca Hankook sa ramana la pretul asta si sa fie din 2016:))))

personal, prefer anvelope care sa aiba clasa de consum mai mare si aderenta buna, decat invers posibil ca materialul din care e facuta anvelopa sa fie mai bun la cauciucuri ''non-eco'' pentru ca acolo intervin materiale mai dure, reducand frecarea

dar tu iei ce te intereseaza pe tine

Discutii despre dimensiuni anvelope, jante, omologari RAR
Anvelope de iarna - sa ne pregatim din timp
Anvelope Clio Symbol, recomandari - topic general